【GCAP・XF9】F-3を語るスレ265【日本主導】

2023/08/29(火) 21:48:22.89

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↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec
前スレ
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ264【日本主導】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1688561401/

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2023/09/15(金) 12:20:47.53

次期戦闘機のウエポンベイは高い速度域でも開閉して空対空ミサイルが発射できることを目指してたはず
収納スペースがしっかり確保できていれば、ASMを発射することは難しくないと予想される
ウエポンベイに収納できるASMも、日本独自が日本主導で開発してもらいたい

2023/09/15(金) 12:21:02.13

駐機中に開けられなかったらミサイル突っ込めないからでは？
折れ戸にするか脚を長く作るしかないが後者は重量増がデカい

2023/09/15(金) 14:55:46.90

>>245
じゃあ引き戸にすれば…

ごめんなさい

2023/09/15(金) 15:17:06.20

>>179
RRの内蔵発電機と熱処理ダクトを組み込んだ場合の話だけど
内蔵発電機と熱処理ダクトの場所は低圧コンプレッサーと高圧コンプレッサーの間にあって
ファンから吸入されてきた気流の一部をダクトに流して熱を捨てる
そのダクトに流れる空気の量を調整すれば可変バイパスのような効果があるがダクトのサイズからみると
XA101のような本格的な可変バイパスエンジンと違ってあくまでも熱処理に使う空気程度の量しか引き込まないから限定的、かな

低圧コンプレッサーの後方にダクトを付けて一部の空気を引き出して利用する設計はペガサスエンジンでもやってたから
RRにとって枯れた技術の再利用だろう

2023/09/15(金) 15:21:02.79

まあ倉庫の扉と一緒だけど観音開きか折れ戸かシャッターにするかだけだろう。
縦型のシャッターが面白そうだけどな。

2023/09/15(金) 16:30:41.11

日本は非ダクテッドミサイル片側5発、英伊はダクテッドミサイル片側3発
どちらもストームシャドウクラスのASM片側1発積める感じなのかな？

2023/09/15(金) 16:38:19.21

仏独西FCASがグダグダだから、MBDAがGCAPにすり寄ってきた感じではあるな
日本も次期戦闘機に運用できる兵器が増えるのは悪い話ではない

いずれLMがAIM-260が米軍で正式採用されたら、F-35及び次期戦闘機用に売り込んでくると思う
インターオペラビリティを理由にF-35での運用メインで売り込んでくると思う
米国国防省と議会の承認が得られれば、次期戦闘機での運用協力もホイホイ乗ってくると思う
次期中射程ミサイルとAIM-260は併用される感じになるのでは？

2023/09/15(金) 16:44:52.61

併用しない場合でも９０式とハープーンのように互換性は持たせるのでは

2023/09/15(金) 16:49:54.97

F-35には次期中射程ミサイルは搭載させてくれないでしょ
F-35用にAIM-120の後継ミサイルは必用になる
JNAAMが実用化してF-35に搭載ということも考えてたが、今となっては不可能
F-35の運用兵器は次期戦闘機でも運用能力を持たせようとすると思う

2023/09/15(金) 18:21:02.95

アイサンケ&ICSの動画が地味に差し替えられてる
OPの半透明の白いまるの正面にGCAPが出てくる映像で
右上には新テンペストが居たのにGCAPに差し替えられてる
https://i.imgur.com/zui8CbU.png

他にも色々変わってるけど新テンペストが消えたのは意味深だ

2023/09/15(金) 18:27:29.09

レオナルドの動画ね
https://uk.leonardo.com/en/innovation/gcap

**名無し三等兵** · 2023/09/15(金) 18:31:57.45

お蔵入りリストに放り込まれたのが全てだろ>テンペスト

2023/09/15(金) 18:37:26.87

どこか（多分イギリス政府）から新テンペストがさも実現してGCAPと連携するかのように広報することに対してクレームが来たから差し替えたんだよな？
企業は利益と株主ばかり優先するなというイギリス国防相の発言はただのポーズではなかったか

2023/09/15(金) 18:40:14.26

もうテンペストごっこは終わりなのでしょう
2025年からは日本の次期戦闘機をプラットフォームにした戦闘機を開発しないといけないから

2023/09/15(金) 19:00:36.23

FCASが爆散してるおフランスは、SCALP-EGとエグゾセ後継の英仏FC/ASWミサイル運用できる
GCAPのウェポンベイとランチャーを日英伊に金払って買ってもええんやで
GCAPには入れないが、独西切って開発費減るだろうしステルス機の全要素を独自開発する余裕と時間ないでしょ

2023/09/15(金) 19:50:18.15

日英伊が使用している、又は将来的に使用予定のAAMやASMは使えるようにする可能性は高い
場合によっては次期MRAAMが条件次第では英伊で採用されたり、第三国の戦闘機の搭載兵器として採用されるかもな

2023/09/15(金) 21:45:05.93

インテークにメッシュ
https://twitter.com/MeYkikka/status/1702581805914943530?t=BEs3kTw758vjzm2Qef4ipQ&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2023/09/15(金) 21:53:29.55

>>260
鳥をみじん切りにするのですねw

2023/09/15(金) 22:09:56.46

>>261
F-117にも付いてるから、スネークダクトだけでは満足出来なかったのかも

2023/09/15(金) 22:23:33.67

>>262
メッシュはダクトを塞ぐような配置なのだろうか？それとも曲がり部分の壁面をメッシュ構造にしているのだろうか？
なんにせよ気流の整流化や電磁波の拡散・減衰目的なのであろうが。

2023/09/15(金) 23:09:16.88

高画質だとなかなか良い感じ
https://twitter.com/THABOS47747375/status/1702680984901304517?t=uPUAsin0uwaM7VlPP0fvRQ&s=19
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2023/09/15(金) 23:16:03.79

230915 ※ASM‐3と関係あるかはわからないが・・・
長官官房会計官オープンカウンター
調達要求番号：T-05-1-33011-AD-0016 品件名：廃棄物の処理（産業廃棄物）（立川）
履行期限：令和５年１２月２５日作成部課名：長官官房装備開発官（統合装備担当）付第３開発室
ttps://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_honbu/pdf/oshirase/oc05-079.pdf
”番号：１品名：複合シーカ受台”

2023/09/15(金) 23:26:08.17

複合シーカーなら、島嶼防衛か精密誘導弾じゃない？

**265** (ﾜｯﾁｮｲ d610-MPWR [153.131.99.14]) · 2023/09/15(金) 23:40:11.81

>>266
防衛装備庁技術シンポジウム2018 発表要旨　P.3（ページ数はPDFの方）
新空対艦誘導弾（XASM-3）の研究開発成果
ttps://www.mod.go.jp/atla/research/ats2018/img/ats2018_summary.pdf#page=3
に”複合シーカ関連として、”とあったので”関係あるかはわからない”と書いて貼りました。
他のミサイルの可能性も>>266の方がいわれるようにありますね。

2023/09/16(土) 00:02:14.40

>>267 発表者の所属が
”長官官房装備開発官（統合装備担当）付第４開発室”と記載
があるので、>>266の方の言う通りASM-3関連ではないかもしれない。>>265 の作成部課名
が”第３開発室”と記載があるので。

2023/09/16(土) 00:34:04.50

防衛装備庁内部部局の内部組織に関する訓令 - jx20151001_00001_000.pdf
ttp://www.clearing.mod.go.jp/kunrei_data/j_fd/2015/jx20151001_00001_000.pdf#page=14
P.14
”８第３開発室は、地対地誘導武器（高高度超音速飛し
ょう体システムを除く。）及び地対艦誘導武器（スタ
ンド・オフ対艦誘導弾を除く。）並びにこれらに付随
する器材の考案及び試作に関する事務をつかさどる。”

”１０第４開発室は、空対地誘導武器及び空対艦誘導武
器（スタンド・オフ対艦誘導弾を除く。）並びにこれ
らに付随する器材の考案及び試作に関する事務をつか
さどる。”

とのこと>>265はASM-３関連ではないですね。すいません
>>266の方ご指摘どうもありがとう。

2023/09/16(土) 00:41:42.29

>>264
もっとでかい画像あるよ
こっちは背中のパネルラインがよくわかる
https://i.imgur.com/Ym5D2dm.jpg

2023/09/16(土) 01:38:09.71

>>243
開閉シリンダーのストロークを短かくする為かな？長いとデメリット大きいし
あと開閉時の空気抵抗変動とかも考えられてる気がする

2023/09/16(土) 01:41:14.41

>>270
ここまでラインが描かれるって
それだけ設計が進んでいるって事？
どれとも単にリアリティを持たせるために
適当に引いただけ？

2023/09/16(土) 02:40:56.74

GCAPになってから拡張性という単語を見かけなくなったし動画でも使ってないけど、ライトスピードウェポンを搭載する余地はあんのかね

2023/09/16(土) 03:23:49.61

レーザータレットをサイドWBと背面に装備したい
特に背面はCIWSとして

2023/09/16(土) 04:38:13.42

イギリスのCG画像やイメージ図はどうでもいいよ
技術実証機は次期戦闘機開発と直接関係ないから

2023/09/16(土) 06:59:12.39

>>275
Flyng technology demonstratorって書いてあるけど？

2023/09/16(土) 07:25:46.72

「英伊は、テンペスト開発で資金難に陥っていたが、日本がそれを救う形で三カ国開発に。
オイルマネーの有り余るサウジ。英伊は、簡単に日本を切るかもしれない」
https://news.nifty.com/article/entame/showbizd/12176-2538180/
あー、こういうことを書く人がここにもいるかもしれない

2023/09/16(土) 08:26:42.06

>>277
なんか頭の悪い文章だな

2023/09/16(土) 08:32:11.19

イギリスが今から自前の技術でやろうとしたら、実戦配備は確実に2040年代にずれ込むだろうなあ。

2023/09/16(土) 08:44:29.53

>>277
どうしてここまで韓国を持ち上げられるんだろう？

2023/09/16(土) 08:54:14.65

>>275
>>276
これは月誌の表紙だから内容を書いてるだけ
表紙の写真はデモンストレーターでは無い。GCAPだよ

2023/09/16(土) 08:57:17.28

別の号では新テンペスト（イギリス側実証機？）の写真もある
https://pocketmags.com/de/air-international-magazine#

真上からのカットって他にないんじゃ無いかな？

2023/09/16(土) 09:10:58.93

>>282
以前公開したモックアップだな。
しかし、テンペストは以前のデルタ翼機レイアウトベースのあれは一体何だったのか？どれだけ計画が迷走したんだ？
と思うくらいの変わりようだが。
主翼や胴体は形状は異なるが、基本レイアウトは24DMUやバーチャルビークルにおける速度重視型で、
面影が全く無いな。

2023/09/16(土) 09:41:47.82

しかし改めて比較すると、今回公表されたGCAP機のイメージ図とはコンセプトレベルで異なるのが明らかなので、
アンチのGCAP機はテンペストベースという主張は無茶苦茶な妄想である事が良く分る。
GCAP機は旧テンペストや新テンペストとは類似性が低い独自のデザインであるのは明白なんだよなあ。

2023/09/16(土) 09:50:52.29

テンペストはもともと複数案あったろ

2023/09/16(土) 10:05:56.73

テンペストは何年もコンセプト検討レベルのトレードオフスタディを繰り返して結局纏められなかった、
という身も蓋も無い話になるなあ。

2023/09/16(土) 11:45:13.82

もうテンペスト構想は消滅した(笑)

2023/09/16(土) 11:47:22.33

方向性がフワフワしてたところにガッチリ方向性を定めたF-Xが来たら、そりゃあ方向性が定まってる方に飲み込まれるわなぁ

2023/09/16(土) 11:53:23.63

サウジが絡んできた件ってどうなってるの？

2023/09/16(土) 12:13:45.98

イギリスはやる気
日本は反対
イタリアは意外とその気ではない

2023/09/16(土) 12:33:46.88

ドイツから梯子を外されたサウジと
「金持ちの友人」を勝手にパーティに呼んで、サウジをダシに自らの資金的貢献を圧縮したい英国の思惑までは分かるけど
当然日本は認めるわけにはいかないし、これをどう解決するつもりなのかなって
技術上のすり合わせ以前に英国の独断行でまた計画フレームワーク自体が緩み、逆戻りしてるよね
まだ具体的な動きはないのか

2023/09/16(土) 12:37:58.11

イギリスは完成期限は絶対厳守は前提として、サウジを第二ティアとして参加させてもいいのではないかみたいに言ってる
開発や輸出の拒否権には一切関わらせないが完成後に一部サウジで作るとか、あるいはサウジ製武器のインテグレートを許すとかそういう案みたい
日本も中国とサウジの関係は懸念だが１番の問題は期限なので。

2023/09/16(土) 14:02:45.92

サウジに関しては、どうしても関わるのならあくまでもイギリスの枠内で、
イギリスが全ての責任を負う形でやらせるのがベターだろう。
GCAPに関わる話は全部イギリスのシェア内でやれと。

直接日伊とサウジが話をするような事は全部NG。

2023/09/16(土) 14:48:07.51

上皇様のように魚類の知識経験を生かして他国を潤すのは良いことだが敗戦国で色々学習済みの日本から◯◯を得ようとするのはナンセンスだとサウジ語で話せれば解決すること

2023/09/16(土) 15:19:40.58

イタリアとスウェーデンは愕然としたと思う
お互いが持ってる技術を持ち寄ってテンペストを開発するはずが
イギリス主導を主張しながら、エンジンは日本と共同実証してからとか
2035年に間に合わない前提で実証機開発するとか、基礎研究レベルから他国資金頼み
イタリアやスウェーデンはテンペストの機体やエンジン(本番)の開発費は出すつもりでも
イギリスの実証機を含む基礎研究になんて金を出すつもりはないから
ろくに技術を用意しないで費用負担だけを求めるイギリス国防省の態度には呆れたのでしょう
だからスウェーデンは離脱してしまい、日本の次期戦闘機の進捗を知っていたイタリアは次期戦闘機をプラットフォームにすることを主張しだした
イタリアにしてみれば、カスタマイズするなら日本の次期戦闘機を利用した方が低コスト・低リスクだから
スウェーデンとイタリアに見捨てられたらテンペストは実行できないから、諦めて日本の次期戦闘機をカスタマイズすることに同意といった流れですな

2023/09/16(土) 15:22:47.75

>>295
思う
でしょう

妄想フィクションですな

2023/09/16(土) 15:34:41.27

公開されたGCAP機のイメージ図から、従来のテンペストっぽさが殆ど消えているのが答えだろう。

2023/09/16(土) 15:37:35.34

テンペスト参加を約束した国の国防相が、日本の次期戦闘機に関心がありますと公にしたのは衝撃的な話なんだぜ
日本の次期戦闘機は既に開発中であり、テンペストの盟主のイギリスの頭越しに対日接近を公にしたのだから
その話を日本の防衛大臣も認めてしまっていた

イギリスにとっては衝撃的で最悪の展開だっただろ
トーネード以来の盟友が日本の次期戦闘機をプラットフォームに使うことを主張しだしたのだから
他国の出資前提の開発計画なら致命的な動きだぞ(笑)

2023/09/16(土) 15:53:38.59

サウジってこんな国やぞ
サウジ入りを許容しようとする英国は対中戦やる気ないんかよ
https://www.tacticalreport.com/daily/59249-saudi-arabia-china-and-sixth-generation-fighter

2023/09/16(土) 16:43:55.78

>>299
あるわけない、そもそも英や露王族は日本がシナを手にすること、アジアのリーダーになることだけは激ヤバだからと訴えていた
イタリアは一対一郎は利がないと抜ける

**名無し三等兵** · 2023/09/16(土) 16:46:08.96

金がないとお手上げ宣言したばかりじゃないか>>テンペスト

2023/09/16(土) 17:40:01.02

https://www.sankei.com/article/20191001-RTBCGVLBDJMPDO2AFZOTSD65CU/

日本の次期中射程AAMはペリグリンのように安価で大量に撃てることを目指してるのかな？
長射程のミサイルは別に開発ないし採用し、数を撃つミサイルは次期中射程ミサイルの役目なのだろうか？

一説によると、ペリグリンはAIM-120の倍搭載できるとか
又は別に用意する長射程ミサイルと混載とかも考えているのだろうか？

2023/09/16(土) 18:16:59.53

三菱が正式に英国イタリアの企業と進める次期戦闘機開発で3社間での協定に合意したと発表したのだから
今さらサウジが入るとなると3社間合意の破棄になるのでは

2023/09/16(土) 21:52:55.25

イタリアはサウジ加盟には全く興味がない
「このプログラムは英、日、伊向け、それだけだ。現時点でそれ以外に何もありません。」
https://jp.reuters.com/article/japan-britain-italy-jetfighter/leonardo-ceo-on-saudi-involvement-in-gcap-programme-is-for-uk-japan-italy-idINS8N38J09H

2023/09/16(土) 23:35:59.44

>>302
安価なミサイルなんてH-3と同じで大爆死する未来しか見えねー
それに射程が短いとドローンどころか気球相手すらも高高度飛ばれたら迎撃困難じゃん
ドローンは確かに厄介だが、大抵のドローンは対して積載量多くないし遅い。れんｔチンタラ飛んでる間に戦争終わっちまうわ
んなのよりよっぽど脅威度高い戦略爆撃機や巡航ミサイルの迎撃を重視するべきでしょ

2023/09/17(日) 00:10:08.13

英国と共同開発が決まる前の国産F-3の予想図(上)のイメージと今回発表のＧＣＡＰ/F-3のイメージ図(下)を並べてみたけどインテークダクトの形状がステルス化している以外は当初の国産F-3との違いは無いような
https://imgur.com/a/8MXdPs6

2023/09/17(日) 00:38:16.05

>>306
インテークの他には、主翼が縦方向に若干後ろに伸びてアスペクト比が低めになり、尾翼とオーバーラップしている。
そしてV字尾翼もやや小型化している。
主翼を航続性重視から速度重視に振った上で、増える抗力はエリアルールの厳格適用と尾翼の縮小でカバー
しているように見える。
更にこれらの事から、側方ステルス性と主翼強度の確保の点でも若干有利になっているな。

2023/09/17(日) 04:35:44.85

BAEは日本の次期戦闘機の設計には関与してないからな
当初のイメージ図と幾らか違いが出たとしても、それは日本側の都合で変わったことになる
2021年12月段階ではサブシステムレベルの協力拡大しか想定してなかった
最近の模型やイメージ図が正しいという前提なら、イギリスの影響でデザインが変わったという主張は間違いだ

2023/09/17(日) 06:45:03.64

BAEのイメージだと推力偏向はやらないのかな？

2023/09/17(日) 07:26:39.45

>>305
ダンボールドローンとかはロシアの空港爆撃して戦闘機とか破壊してるし脅威だぞ
ダンボールだからレーダーに映らないし目視するしか無いから発見困難で対抗手段が難しい
見えてれば余裕なんだけどね

2023/09/17(日) 07:37:02.25

>>306
LERXが無くなったこととラダベーターが垂直双尾翼になったことでピッチとロールの制御が全く別物
前のポンチ絵だと計算上で速度が足りなかったのかも知れんね

2023/09/17(日) 07:41:07.86

一時期木製の複葉機もレーダーに映らないとか言われてたけど
機体が紙や木でもエンジンは金属だろうにそんなことありえるのかね？

2023/09/17(日) 07:41:45.97

ワンダバダーワンダバダ

234 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ 3f7d-68M3) sage 2023/09/16(土) 18:40:40.30 ID:JBQpxRfD0
>> 159
つメーサ―殺獣光線車
https://pbs.twimg.com/media/EZFbw71U0AAem_w.jpg
https://pbs.twimg.com/media/F42EWpPakAAM7uN.jpg
https://pbs.twimg.com/media/F41ccmbaoAAEm6i.jpg

2023/09/17(日) 07:57:50.42

尾翼やラダーをあそこまで小さくするなら、いっそウイングレットにラダーつけたらいい
翼端が2つ減る

2023/09/17(日) 08:05:13.44

全体としては機体の抵抗を下げるという方向性の変更なので、
巡航速度、加速性能、航続距離のいずれか、あるいは全部を
クリアするために必要だったのだろうな。

2023/09/17(日) 08:28:06.55

>>311
尾翼は別物だが全体として同じ系統の機体だよ
針小棒大に牽強附会しすぎ

2023/09/17(日) 08:39:45.88

要は皆がダサいとか妥協したとかテンペストのパクりだとか感じてる原因があの小さい垂直尾翼モドキなんだよ
潔く／と妥協の/

2023/09/17(日) 08:45:18.41

時系列を考えないアホが多すぎ
2021年12月の時点では日英間ではサブシステムレベルの協力しか考えてなかった
日本は2022年度予算で機体の機体設計着手
しかも、BAEとは契約を結んでないから機体設計への参加はない
BAEもテンペストとは別計画前提で動いている
BAEが日本の次期戦闘機のデザイン決定に関与とか言い出す奴は妄想人間

2023/09/17(日) 08:49:37.63

バカなんじゃないの
マーケティングの力を英国が示していると学習すればいいだけのこと

2023/09/17(日) 08:56:13.91

無理やりな屁理屈を正当化する馬鹿の理屈

2023/09/17(日) 09:05:28.79

他国が開発してる戦闘機にどんなマーケティングを示したのだ？(笑)
英国主導のテンペストは雲散霧消したのにだ(笑)

2023/09/17(日) 09:20:48.82

機体デザインの変遷と考えると、
イギリス側の旧テンペスト→新テンペスト→GCAP機では、デザインがバラバラで連続性に欠けるが、
日本側のバーチャルビークル検討案→防衛省イメージ図→GCAP機だと、特徴を引き継ぎながら
変化しているのが分かるからな。
これでテンペストベースと言うのは無理があり過ぎるのだ。

2023/09/17(日) 09:27:07.49

>>315
前回のポンチ絵がダイバーター式だと見ると必須であるDSIになって抗力が増えた分を前縁角度変更とラダベーター廃止で補う形にした
LERXも加速性能とRCSを犠牲にするだけなので要らない
という経緯でしょう

>>316
全然違う
YF-23系統からX-32系統に変わった

2023/09/17(日) 09:31:56.15

>>322
そう連続性に欠けて一貫性が無いって事は、構想設計ですら無いアイデアの段階って事
それなのにアンチは企画段階でボツったBAEコンセプト引っ張り出して
公開されたCGはこれに似てるじゃないか！とか言い出すんだから笑っちゃう

2023/09/17(日) 09:35:39.28

F-3が霧散したことを直視できないで拗らせてるのかな？
テンペストは新テンペストまで出したけど新F-3はまだ何年も出てこない
霧散してるからか？

2023/09/17(日) 09:39:08.31

日本の次期戦闘機開発事業は2020年度から継続事業だよ(笑)

2023/09/17(日) 09:40:33.16

>>325
救いようのねえバカなんだけど、国家の公共事業を中小のグッズ販売だとでも思ってんのか？支那は

2023/09/17(日) 09:41:50.39

じゃあ発表さはないから負けたんだね

2023/09/17(日) 09:43:46.34

>>327
で？何をやたのか証拠をだせよ

2023/09/17(日) 09:44:47.57

せめて新テンペストが無ければ、旧テンペストを彼方此方調整したらGCAP機になったと
言い張れなくもなかったけどな。
主翼形状とレイアウトが全く別物の新テンペストを出したもんだから、連続性が完全に
途切れてしまった。

2023/09/17(日) 09:47:26.65

>>329
ワンパブーイモ芸

2023/09/17(日) 09:48:28.99

イギリスは国民重視でベーシックインカムに入る
何年も継続してるって言い張っても国民に報告できなければ国民は認めないでしょ
独裁国じゃあるまいし

2023/09/17(日) 09:48:39.14

>>328
画像の発表で言えば右上には新テンペストが居たのにGCAPに差し替えられてる
https://i.imgur.com/zui8CbU.png
https://uk.leonardo.com/en/innovation/gcap

イギリス企業はイギリス主導だという荒唐無稽な主張を関節的にする事すら、イギリス政府から禁止されてる
政府の意に反する勝手な主導権争いやその種になるような発表は一切許さないという姿勢だ

2023/09/17(日) 09:49:48.34

>>331
日本語で頼む

2023/09/17(日) 09:51:53.54

>>333
ちゃんと流れに沿って直したんだろ
そこに勝手な思い込みとか安い言い訳らはいらない

2023/09/17(日) 09:54:52.32

>>335
テンペストが2018年に出したイメージはこれだったんだけどな。形云々の前にまずサイズからして違うし
https://contents.trafficnews.jp/image/000/060/143/large_220720_tempest_01.jpg

インテークも小さいし、何らかの理由で搭載予定のエンジンが変わったとしか思えない
https://contents.trafficnews.jp/image/000/020/841/large_180726_tempest_01.jpg

大きさも変わってるのに一貫性を持って設計したとか言われても無理がなくね

2023/09/17(日) 09:59:39.51

>>336
一貫性をもって設計したの？誰が？
どこに書いてるかソースを

2023/09/17(日) 10:00:57.92

日本が毎年違うタイプのDMU試してたのと変わらんよ

2023/09/17(日) 10:07:56.56

ようはコイツはF-3は途切れてない
テンペストは途切れた
こう言いたいのかな？
それを形状を理由にしてるみたいだけど辻褄が合ってないからからかわれるのでは？

一度整理して発表してみては？
GPT程度の頭みたいだし

2023/09/17(日) 10:10:35.63

日本のDMUと同じという事は、テンペストの進捗は日本から10年遅れの状態だったという話になる。
この期に及んでその程度の進捗では、流石に参加国の愛想も尽きるわなと。

2023/09/17(日) 10:16:45.65

サウジアラビアはもう完全に手引いたのか？

2023/09/17(日) 10:18:45.09

>>340
そういう捻ねくれた揚げ足取りしてるからバカだと言われるんだよ

2023/09/17(日) 10:19:40.97

>>341
もう話題を反らして逃げるのが？