輸送機空中給油機総合スレ part20

**名無し三等兵** · 2023/10/14(土) 01:26:56.02

前スレ(815で書き込めなくなってる)
輸送機空中給油機総合スレ part19
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1660997949/

**名無し三等兵** · 2023/10/14(土) 02:27:45.07

>>1おつ
下の方のスレタイがほとんど文字化けしてるね
イスラエル情勢で鯖負荷なのかな

**名無し三等兵** · 2023/10/14(土) 05:41:00.50

違うよ。中共が発狂してアラシしてるだけ。

**名無し三等兵** · 2023/10/14(土) 06:13:00.12

何が中共だよ
この板しか見てないのか
同じ荒らされ方してる他の板も
中共の仕業だと思ってるのか

**名無し三等兵** · 2023/10/14(土) 09:44:13.55

イスラエルの邦人救済便にようやっとC-2がいくみたいね
オランダや韓国のA330MRTTやカナダのCC-150、ブラジルのKC-390
ほかルフトハンザが頑張って臨時便出してとっくに退避させたみたいだけど
日本は腰が重いですな

**名無し三等兵** · 2023/10/14(土) 09:51:36.82

あとノルウェーも国軍やSASじゃなくてLCCのノルウェーエアシャトルが脱出便を出した

**名無し三等兵** · 2023/10/14(土) 13:47:47.73

>>5
KC-767も出すそうな
普段から即応体制ではあるんだろうが、経由地との調整とかもあるだろうし大変だな…
こういうときに、航続距離の長い旅客機型給油機があってよかったと思うね
否定する人間もいるが、大事だ

**名無し三等兵** · 2023/10/14(土) 15:08:19.21

**名無し三等兵** · 2023/10/14(土) 15:17:26.31

そんなもんだろう

**名無し三等兵** · 2023/10/14(土) 17:15:25.61

> 航続距離の長い
機種が増えて少数運用じゃコストが嵩むのに加え、長距離型は航続に全振りしてキャパが小さいか逆に大型で降りるとこが限られて使い難い
767用に床下タンクも買ってたと思うが、乗員用にパレット入れるだけでも大仕事なのに加えてじゃ、ちょっと緊急向きじゃない

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