>>230

アメリカ空軍正式採用機になったらアップデートが全てボーイング任せなんて有り得ない
向こう何十年も、その練習機を使ってアメリカ空軍のパイロットを養成していくことになる
最新のパイロット養成の知見とかの方もT-7Aの方が取り入れられる
空自の留学生なんかもT-7Aで訓練されるので、機体が同じだと経験を日本のパイロット養成にも生かしやすい
そこら辺がアメリカ空軍正式採用機のブランド力なのさ

国内開発機が最適なのだが、それが出来ないならベターな選択としてT-7Aは妥当な機体だろ