練習機総合スレッド55

**名無し三等兵** · 2024/04/04(木) 03:39:22.17

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1711638137/l50

前スレ

ますます蓋然性が高まる　
T-7Aライセンス生産はスレの総意
文句がある奴はかかってこい

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 06:09:27.76

>>451
それこそ直ぐ上の話が出るだけでは？
最適だとする話が本当ならばそれこそ
日米政府レベル()でなく自衛隊からその手の
談話ないし報告がある筈だよ。

何か該当するもの、あったっけ。
例の黒塗りの資料なのか？
イラストが確か（

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 06:11:28.40

日本は防衛政策に教育体系と訓練機材について記載している

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 06:13:52.14

>>453
具体的には？
そこなんだがな。
てID変えてたのか

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 06:17:34.31

https://breakingdefense.com/2024/04/drone-sales-missile-collaboration-and-new-c2-japan-us-tighten-defense-ties/

アメリカ側の記事
わざわざアメリカはT-7Aへの移行を予定してると書かれている
お察しというニュアンス

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 06:19:18.60

よく分からないから関係ありそうなこと書いてみましたってだけじゃろ

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 06:19:27.08

(The US Navy is in the early stages of procuring its own future training aircraft.)

えっと、作業部会が何とかだっけ？

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 06:21:00.92

日本は教育体系をこれから決める
アメリカは既に予定したシステムがある
日本が予定したシステムを破棄しない限りは
日本がアメリカのシステム導入は避けられない

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 06:22:05.24

>>451
T-7Aが妥当だと思うのはわかったから、あんまりそう連呼しなくていい
単に飽きる

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 06:22:30.66

さてどっかに出てたこれ、の米側の主体が
何になるのか…艦船、あと在日米軍？

一、自衛隊と在日米軍の連携強化に向け指揮・統制枠組みの見直しで一致。

一、情報収集、警戒監視能力の強化を確認。

一、ミサイルなど防衛装備品の共同開発・生産を促進する定期協議や、戦闘機操縦士の育成とジェット練習機共同開発に向けた作業部会を設置。

一、米軍艦船や航空機の大規模補修に日本企業が従事できる仕組みを整備

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 06:22:56.73

ID:dC+p7IoM 正体現したね

いつもの狂人なんでNG推奨、スレが無駄に流れる、気持ち悪い

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 06:24:13.43

>>461
それ、相手に言ったら？
無駄に同じ解釈繰り返してるだけだから

て、もうNGかしてる？w

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 06:25:32.20

米側もATT入れたい言うてるやん
そして既存機ではRFI不成立

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 06:28:08.05

この決定は影響大きいぞ
練習機でガッチリ日米で組んでしまうと
F-35を採用して、無人機分野で日米と連携する豪T-Xにも大きく影響する

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 06:29:57.53

>>463
それ考えるとT-7A連呼する意味もあんま無くなるんだよな…
というか、個人的に彼がそれを支持したいのはまあわかるけど、ここまで毎日毎日毎日毎日連呼する意味もないのに
何したいのかわからん怖い、気持ち悪い

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 06:32:01.41

>>464
豪F-Xに、じゃなくて？

184 名無し三等兵 (ﾜｯﾁｮｲ b695-5qV7 [2400:2200:7b7:daff:*]) sage 2024/04/11(木) 06:24:52.85 ID:6jKokLdL0
次期戦闘機の輸出の話をしてるのだがな
　↑
これこそ可能性があるのか疑問なんだがw
(それこそF-35入れたばかり。あとトマホーク購入

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 06:33:43.71

無人機の話出なかったけど
まずは練習機開発を決めて無人戦闘機に派生できるかはこれから判断
ということ？

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 06:36:06.04

>>464
現状、使い物になる無人戦闘機に一番近いのがアメリカだからねえ

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 06:40:21.08

>>467
練習機が将来無人機とイコールになる、という決め打ちの想定を前提に置いてるから
正直それもどうかとおもう

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 06:42:51.57

>>469
とは言えな
事前情報で練習機共同開発と無人機共同開発があった
一方で声明にあったのは練習機だけ
⇒両首脳にとってはひとつに纏められる話だった
と見るのは自然では？
事前情報は無人機開発の方が練習機より後にリークされていて誤報とは考えにくい

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 07:22:11.16

日米豪の3カ国の話は日米2国間で決めるわけないじゃん
豪首相がいないだろ？
無人機に関しては2022年12月に日米間で既に合意済み
大枠で合意してるから改めて首脳会談で発表の必要無し

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 07:32:41.76

記事は日本は現在T-4を運用していて、米空軍はT-7Aに移行予定で、米海軍は将来練習機取得の初期段階って現状書いてるだけじゃね？
わざわざT-7A遅延の記事リンクさせてて記者的にはT-7Aに懐疑的っぽいし
最後に詳細な情報は提供されなかったともあるから具体的なのはなんも分からん言ってるし

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 07:38:46.07

そういう超解釈は他所でやれ

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 07:47:11.63

>>448
>T-7Aを次期戦闘機にも適したように改修

既存機の改修ってコストが最悪なんだよ。F-2で懲りただろ。欠陥機のT-7Aを
日本で改修、割高な米部品、ライセンス料、円安など。安く成りようがない。
其れにT-7Aの改修を共同開発と言うか？

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 07:51:29.36

>>471
同じ声明で英も豪もいないのにAUKUSのこと言ってんだから
無人機についても言わない理由はないんでは

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 07:53:31.84

>>467
日米首脳会談と日米豪の連携は別の話と思います。

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 08:17:47.87

T-7Aのライセンス生産を、練習機の共同開発とは言わない
というのが世間の常識なのでな

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 08:24:56.40

>>477
まぁ事前リーク段階では無知な記者の早とちりと言い張れたけど
声明ではっきり共同開発と言ってるからな

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 08:31:29.71

ベース機はT-4
日本向けの練習機を日米で共同開発します

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 08:51:05.14

でまぁ現状で言える事は

>>383　本命：検討の検討の意(え、これ？…)

えっとBULLS何とかしちゃいました？俺？(Bulls●tじゃねーぞw

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 08:56:58.66

詳しいのが出てきた

https://www.whitehouse.gov/briefing-room/statements-releases/2024/04/10/united-states-japan-joint-leaders-statement/

>Building on the announcement at the Australia Official Visit in October to pursue trilateral cooperation with Japan on unmanned aerial systems, we are exploring cooperative opportunities in the rapidly emerging field of collaborative combat aircraft and autonomy.
>無人航空機システムに関する日本との三国協力を追求するという10月のオーストラリア公式訪問での発表を踏まえ、我々は共同戦闘機と自律性という急速に台頭している分野における協力の機会を模索している。

>We also commit to establishing a working group to explore opportunities for future fighter pilot training and readiness, including AI and advanced simulators, and co-development and co-production of cutting-edge technologies such as common jet trainers to maintain combat-ready next-generation fighter airpower.
>我々はまた、AIや高度なシミュレータを含む将来の戦闘機パイロットの訓練と即応性の機会を探求するための作業部会の設立や、次の戦闘に即応性を維持するための共通ジェット練習機などの最先端技術の共同開発と共同生産にも取り組むことを約束する。世代戦闘機空軍力。

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 09:01:12.24

これは抜けてないのね
> to maintain combat-ready next-generation fighter airpower.

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 09:02:31.00

韓国メーカー開発の練習機「日本も導入すればいいのに」可能性ゼロじゃない？現実味帯びてきた理由
2024.04.11 布留川司（ルポライター・カメラマン）

筆者に対して「日本のT-50の導入」に関するコメントをしたKAIスタッフも、じつは話題に挙げたのは韓国のT-50
ではなく、アメリカ主導で開発されているTF-50の方でした。

しかも、「韓国製の機体をそのまま導入は難しいだろうから、アメリカの導入計画に参加するのが現実的」とも
付け加えて言っていました。

当時、筆者はこの話を「個人的な意見」として聞き流していましたが、今回の日米共同開発のニュースを知った後では、
妙な信憑性を感じてしまいます。

　なお、本件と直接関係があるかはわかりませんが、ロッキード・マーチン社も公式X（旧Twitter）において、
この日米共同開発の報道の後に「TF-50」をアピールするポストを行っていました。

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 09:16:21.04

まぁ今更な話だが
これってどの出願の話？

24 名無し三等兵 sage 2022/12/15(木) 06:57:51.27 ID:FsK6jrAY
https://chizai-watch.com/p/2022152518

いちおう、コレも貼っておくか
スバルの特許

これってT-34系統の機体に適用して実現する気なのかな？

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 09:19:36.19

ぶっちゃけると日米で第５世代複座戦闘機を開発するという計画
それは日本では中等練習機としても使うし
ブルーインパルスにも使う
アメリカではアグレッサーにも使うし
ステルス複座戦闘機としても使う

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 09:25:07.79

これだったか

https://patents.google.com/patent/JP2022152518A/ja?oq=Jp2022152518
単発プロペラ機におけるジェット機操縦特性模擬システム及び単発プロペラ機
Abstract
【課題】単発プロペラ機でパワー操作時に生じる旋回傾向を抑制し、かつ、パワー操作時の速度の立ち上がりをジェット機における速度の立ち上がり方にあわせて緩やかに立ち上がらせることが可能な単発プロペラ機におけるジェット機操縦特性模擬システム及び単発プロペラ機を提供する。
【解決手段】単発プロペラ機におけるジェット機の操縦特性模擬システム１は、パワーレバー２０が単発プロペラ機１０の推力を上昇させるように操作されると、左右のスピードブレーキ６ｒ、６ｌをともに展開させて速度Ｖｐの上昇を緩やかにするとともに、
左右のスピードブレーキ６ｒ、６ｌの展開量Ｄｒ、Ｄｌを互いに異ならしめて単発プロペラ機１０の旋回傾向に対抗するようにヨー方向及びロール方向の力を発生させるようにスピードブレーキ６ｒ、６ｌを制御する制御装置３２を備える。【選択図】図１
Images (5)

Classifications
G06F30/20 Design optimisation, verification or simulation
View 6 more classifications
JP2022152518A

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 09:30:54.16

アメリカの事情は、ATTのRFIを２回発布して２回とも
ボーイングがT-7A、ロッキードがT-50、ノースロップは新規開発は無理ということで降りた
リージョナルボマーの時なんて
ロッキードとボーイングがFB-22というペーパープラン
ノースロップは博物館にあったYF-23をノースロップの工場に移して検討したが
どちらの案もダメでリージョナルボマーは未達
アメリカ空軍的には万策尽きたのでしょう

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 09:46:28.90

>>481
言ってる事的にはもろにATTなんだな

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 09:53:33.97

でまぁ、スバルが【特開2022-152518】を使ったプロペラ練習機を
国内で分担すれば、高度なＴ練習はとても
カッティングエッジ (先進的とも)な機体に
任せる事が出来マス

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 10:07:38.48

>>488
もっと自然な感じになるように訳したらこういうことだからな

「我々はまた、AIとより進化したシミュレーター、そして戦闘即応性のある次世代戦闘機戦力を維持するための共通ジェット練習機のような最先端技術の共同開発および共同生産を含む、将来の戦闘機パイロットの訓練と即応性のための機会を探求するためのワーキンググループの設立に取り組む」

>We also commit to establishing a working group to explore opportunities for future fighter pilot training and readiness, including AI and advanced simulators, and co-development and co-production of cutting-edge technologies such as common jet trainers to maintain combat-ready next-generation fighter airpower.

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 10:11:54.22

ニュアンス的には練習機からすぐに戦闘機の実任務に移れるような練習機、と受け取れる
まぁもっと具体的な情報が来ないと確定ではないが

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 10:19:19.75

T-4後継機、M-346の線は消滅だな

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 10:21:41.84

>>492
あれ、ATTに出してなかった？

さて何の「線」が残るのやら

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 10:23:00.66

一、自衛隊と在日米軍の連携強化に向け指揮・統制枠組みの見直しで一致。

一、情報収集、警戒監視能力の強化を確認。

一、ミサイルなど防衛装備品の共同開発・生産を促進する定期協議や、戦闘機操縦士の育成とジェット練習機共同開発に向けた作業部会を設置。

一、米軍艦船や航空機の大規模補修に日本企業が従事できる仕組みを整備。

一、東・南シナ海での中国による一方的な現状変更の試みを名指しで批判。

一、沖縄県・尖閣諸島が米国の対日防衛義務を定めた日米安全保障条約5条の適用対象だと明記。

一、米国と英国、オーストラリアの安全保障枠組み「AUKUS（オーカス）」の第2の柱である先進能力分野で日本との協力を検討。

一、法の支配に基づく自由で開かれた国際秩序を強化。

操縦士の育成と文言も入り、日本の防衛政策も教育体系と訓練機材の選定
日本はATTがどうとか関係ない
日米首脳会談の合意内容と日本の防衛政策が一致してるのだからガチ決まり
T-7Aの日本仕様の共同開発とT-7Aの生産参加で話が進んでいく

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 10:25:09.14

>>494
またID変えたの？

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 10:25:28.27

戦闘機(Ｆ－３５)や次期戦闘機といった最先端の戦闘機のパイロットの効率的な育成のため、地上教育及び練習機による飛行訓練を教育システムとして一体化することも含め、あるべき教育体系について検討の上、必要な措置を講じる

これが日本の防衛政策
明らかに教育システム全体について
日本の防衛政策を無視した練習機の共同開発なんて無いだろ？

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 10:26:50.29

>>496
>>490
>戦闘即応性のある次世代戦闘機戦力を維持するための共通ジェット練習機のような最先端技術の共同開発および共同生産を含む、将来の戦闘機パイロットの訓練と即応性のための機会を探求するためのワーキンググループの設立に取り組む」

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 10:30:21.25

共通ジェット練習機はT-7Aの日本仕様の共同開発ということ

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 10:33:44.81

>>498
>共通ジェット練習機はT-7Aの日本仕様の共同開発ということ

これの根拠は？
…また、全文とやらを読まないでの解釈念仏が始まるのか
何妙法蓮華経何妙法蓮華経なん

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 10:40:19.50

GCAPなんかも、日本の次期戦闘機を英伊仕様にする程度だが、世間的に共同開発とされている
共同開発だから別の計画に変わったとか言い出すバカが出てくるけどな(笑)

T-7Aを日本仕様にするのも共同開発
そして分担生産すれば共同生産

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 10:41:38.61

T-7Aはもう開発終了している。定期

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 10:44:09.10

>>501　まず
日本側のジェット練習機共同開発
は開発が完了した機体限定、と成ってるのか？

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 10:46:40.61

仮にT-7Aベースにしたとしても声明的にはATT仕様の共同開発と共同生産にならない？
ボーイングは軽戦闘機化したF-7とかも提案してるんだっけ

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 10:50:49.66

F-35で訓練するときのコストの高さという問題から
いつまでも目を背けても仕方ないと思うんだけどな

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 10:52:58.93

メインは「次期練習機」というより「次世代戦闘機パイロット育成、訓練システム(現役パイロット含む)」の日米開発のためのワーキンググループという見方が正しい気がしてきた。

その端末としての機体が米国でいうところのATT、日本で言うところの次期練習機(T-4後継の中等練習機ではなくてF-15DJ、F-2Bの後継どころか実戦戦闘機部隊の演習での仕様も想定した機体)。

ベース機があるのか完全新規開発なのかは知らんけど中身は別物になりそう。

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 11:00:38.59

>>503
もしそうなら先に米空軍がT-7AをATTとして採択しないといけない

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 12:01:15.67

>>505

日本の防衛政策無視して、ATTの共同開発とか主張してるのは○○万能論のサイト主
日本の防衛政策と操縦士の育成という目的をみれば
メインはパイロット養成システムの話に決まっている
F-35の運行経費の話は一人前のパイロットの日々の訓練の話

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 12:02:36.43

>>443
今年度に方針決めて来年度予算請求だろ

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 12:24:47.35

https://www.sankei.com/article/20240411-NMC7CPFV2VIFZFHTSYRKBVPTTE/

産経の記事の記載が詳しい

ＡＩ及び先進的なシミュレーターを含む将来の戦闘機パイロットの教育及び即応性、そして即応態勢の整った次世代戦闘機の航空防衛力を維持するための日米共通のジェット練習機といった最先端技術の共同開発・生産の機会を追求する作業部会を設置することにコミットする

と記載されてる
　
共同開発・生産というニュアンスなので
T-7Aの日本仕様を開発します、練習機は共同生産しましょうで意味は通る
練習機というドンカラだけでなく、パイロット養成に必要なAIやシミュレーターも開発・生産も含まれている

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 12:26:05.78

>>509
それ、上の英文だろ

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 12:27:05.92

>We also commit to establishing a working group to explore opportunities for future fighter pilot training and readiness, including AI and advanced simulators, and co-development and co-production of cutting-edge technologies such as common jet trainers to maintain combat-ready next-generation fighter airpower.

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 12:27:50.34

作業部会でT-7Aでやりましょう
日本はT-7Aを日本仕様開発でやるのが最適
そういう結論が出てたらそれまで
基本的にはパイロット養成で日米協力するのが基本　

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 12:30:52.96

>>512
即応性の高い戦闘機パイロットの育成研究
の為のワーキング・グループを立ち上げます？

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 12:33:20.84

戦闘機(Ｆ－３５)や次期戦闘機といった最先端の戦闘機のパイロットの効率的な育成のため、地上教育及び練習機による飛行訓練を教育システムとして一体化することも含め、あるべき教育体系について検討の上、必要な措置を講じる

日本側の防衛政策がコレなんだから
それに沿った協力になるのは当然だろ？

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 12:35:53.98

>>509
米空軍でATTにT-7Aが採択されて契約が進んでいるなら話はわかるが
米空軍のATTは白紙状態だ
つまりベース機はいまのところ存在しない

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 12:39:11.65

>>514
もしもーし
記事に出てるのはまぁF-35等に代表されるような
next-generation fighter airpowerの維持に、T-7Aは
どう関わって来るんですかぁ？
アーティフィシャルなインテリジェンスとかなw(AI 要素、足りてます？

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 12:40:12.84

ATTなんて関係無いだろ
何で日本の防衛政策を無視するの？

日本の防衛政策の記述内容と日米声明の整合性がとれるのは
パイロット養成においての協力
その延長線上に練習機の共同開発・生産がある
T-4後継機にはT-7A日本仕様、アップデート共同にやりましょうだけで共同開発扱い

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 12:41:14.15

>>516

パイロット養成できなければ維持できないだろ(笑)

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 12:42:42.61

>>517
AIとかと整合性とれてんの？
それに、T-7Aは散々既存の技術と言ってながら
Cutting Edgeな技術の機体に該当するのかと。

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 12:43:54.85

>>518
そのパイロット養成、たくさんの過程があるようなんだが

未来的な戦闘機の機能を引き出せるパイロットのはなし？w

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 12:46:46.57

複座のジェット機開発って話じゃないの？
T-4の後期課程分とF-2Bの後継って意味だと思う
結局、今F-2BでやってるようなことをF-3でやるとなるとコストで回らなくなるし
まあそもそも、F-2Aの主要任務たるスクランブルもそもそも、F-35あるいはF-3でやるべきなのかって話

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 12:56:48.39

>>521
つまりT-7AとかX-2とか関係なく
日米で第5世代複座戦闘機開発するプロジェクト
アメリカはロッキードはNGADがあるし
ボーイングは開発能力が無いし
ノースロップも近年戦闘機は開発してなくて技術も技術者もいないし
イギリスも同じ
アメリカの要望を取り入れた第５世代機の戦闘訓練に使える
複座戦闘機を日本の予算で開発し、量産は日米で行う

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 13:01:01.36

>>512
日本仕様ってなんだよ？
なんでわざわざそんな面倒くさいことしなくちゃいけないんだよ
日本仕様ってディスプレイの表示を全部日本語にするとかか？ｗ

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 13:07:01.88

T-50をどうこうするのは消えたな
だいたいアメリカと２国間で合意できるのそれしか無いし
T-50を勝手に共同でなんて話は出来ん

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 13:11:36.33

当時のTRDIの技術者がATD-Xのモデルをスカンクワークスに持っていったら
スカンクワークスのエンジニアに苦笑いされてたんだよな
新規性のある形状では無かったと
航空ファンの2008年3月号だったか
その日本の戦闘機はGCAPとして発展し
スカンクワークスはNGADやってると思うのでわからんが
他は落ちぶれるとは、新規開発を続けるものだな

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 13:40:54.62

>>523
日本はGCAPも開発してるんだから、練習機にそれの仕様に合わせてと話にならんだろ
何のための練習機だよw

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 13:42:58.61

>>524
T-7Aもサーブとの共同開発じゃない？

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 13:47:06.42

んじゃやっぱ完全ご新規かね

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 13:57:37.38

装備庁のPVのあれだろう

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 14:45:43.66

もしかして大火力リークスで出てた令和9年度から開発する話が共同開発になった感じ？

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 15:03:22.84

>>447
待ってもらおう
多分調査が進めば軍用の７３７、７６７でも同じ事発覚すると思うぞ
>>465
F100/110単発機かF404双発で新規で作ったら笑える＞ATT

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 15:28:28.40

方向性決めていくのは来年の2プラス2目標になるのだろうか

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 15:31:39.22

>>523

次期戦闘機にも対応させろから
まるっきりアメリカと日本は同じではない

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 15:34:32.11

>>530
令和９年から静強度試験開始で
令和１４年までに飛行試験を終えるスケジュール
あの文書は令和４年度で
その時点で、
試作（その１）　基本設計
試作（その２）　細部設計
試作（その３）　維持設計
試作（その４）　維持設計
まで終了している
維持設計とは、試験を反映させた改良設計のこと。
要求性能のうち１／４から３／４まではまあ普通なのだが
４／４が謎
・機体に●●を有すること。（※）　●●のために必要。　　　　　　　ウェポンベイ？
・●●が可能であること。　　●●を教育するために必要
・●●が可能であること。（※）　　●●を教育するために必要
・●●を考慮すること。　　　●●として考慮する必要
（※）●●のみ　　　　　戦闘機型？

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 15:36:52.43

https://grandfleet.info/japan-related/japan-u-s-summit-meeting-agrees-to-establish-a-subcommittee-for-joint-development-and-production-of-a-common-jet-trainer/

○○万能論トーンダウン(笑)

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 15:40:46.84

>>534
こいつをベースに日米共同開発、しかもアメリカも採用なんかなぁ

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 15:44:40.86

装備庁がPVのためだけに３Dモデルを発注できるととは思えないので
開発中の練習機の３DモデルをPVに流用したのかもしれない
「どうせわからんやろ」と
あのモデルだとT-4よりでかいけど、T-4を運用していて小さすぎるというのがあったのかもしれない

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 15:46:35.40

>>537

しかし2007年のATD-Xを今更新型モデルのように扱うのも無理がある
X-2よりも旧型だ

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 15:48:03.95

>>534
>>536

これだとアメリカを噛ませる意義は一切なくなるので
つまるところT-7A本採用で決まりだろう

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 15:50:36.92

>>522
あくまでも練習機が必要
戦闘機は必要とされていない

ステルス性は日本もアメリカも要求していなくて、安く高性能で共同開発できるとなるとT-7Aベースの派生機が現実的な落としどころではなかろうか？

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 15:50:44.30

>>539
アメリカ空軍が装備庁の試作した練習機見てこのプロジェクトに相乗りすることを決めたのでは
黒塗りのもう一つは「TVC」かもしれない
ウェポンベイとTVC付けるみたいな

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 15:52:54.67

>>538
明らかにサイズが違うやろ

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 15:54:05.23

>>538
PVのは17mと推定されている。T-2と同じ長さ

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 15:55:19.20

今までの経緯からして、日本はアメリカに情報提供を求めた立場
ATTはアメリカが日本に情報提供を求める立場
アメリカが練習機について情報提供を求めたことはなく
日本は2回情報提供を公式に国内外に求めている
しかも、教育システム全体だと国防当局でないと答えようがない

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 16:13:35.58

https://www.mod.go.jp/j/policy/agenda/guideline/plan/plan_10.html

いわゆる第５世代戦闘機操縦者養成等のための飛行教育・練成訓練環境の最適化等に資する初等練習機(Ｔ－７)・中等練習機(Ｔ－４)後継機及び関連するシステムの整備等を実施する。

防衛政策にこう記載されてるのだから
F-35での訓練は経費がかかるからとかいうATTとは関係ないことがわある

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 16:17:14.59

そもそもF-35は複座機ではないので
F-35では教官が技量を直接評価できない問題がある
F-16Dを使えば基本的な戦技能力は評価できるが
F-35のような第5世代戦闘機固有の技量は評価できない

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 17:55:15.05

これで自由に使える機体が全滅したんだが財務やアメリカ派閥の防衛関係は何考えてるんだか

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 18:03:42.40

練習機にブラックボックスなんて無いだろ(笑)
しかも、練習機を弄くり回す必要がどこにある？

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 18:27:31.16

>>534
OPV化して次期戦闘機用随伴無人機と練習機の機能持たせたりしてくれねえかなぁ

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 18:33:43.98

防衛省は攻撃,索敵,電子戦の無人機の胴体を共通化する研究はやるらしい
何で練習機なんかと一緒にする必要がある？

**名無し三等兵** · 2024/04/11(木) 18:40:29.61

特に根拠はないけれど、そうするという発想に憑りつかれてしまった人が固執したら
スレの総意がそうなってしまうのでそうなる
俺は普通に別個だと思うけどね、練習機を無人機にするのはデッドスペースが多すぎる