【GCAP・XF9】F-3を語るスレ275【日本主導】

■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2024/06/24(月) 16:41:07.67ID:9yAkRqAu0
!extend:checked:vvv:1000:512:donguri=1/2:
!extend:checked:vvv:1000:512:donguri=1/2:
↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・旧テンプレ集(PC用)
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】 用テンプレ
http://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec
・新テンプレ集(PC用)
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ【日本主導】 用テンプレ
https://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daGCAP%a1%a6XF9%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%c6%fc%cb%dc%bc%e7%c6%b3%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec
※テンプレ集は編集できます。記載は日本や英・伊の政府機関の公式発表、公募情報、公式資料、議会の議事録、
担当企業の公式発表、報道機関の次期戦闘機担当官インタビュー発言など中心でお願いします。
テンプレ集利用規約を順守のこと。
前スレ
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ272【日本主導】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1712153114/
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ273【日本主導】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1714015678/
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ274【日本主導】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1716292513/

以上よろしくお願いいたします。
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvv:1000:512:donguri=1/2: EXT was configured
2024/07/12(金) 18:32:32.40ID:RyiLnCBD0
>>520
あいつら知ってて隠すだろ 


イギリスで郵便局員の誤認逮捕が相次いだ件は日本のせいにされてんだぜ?BBC主導でさw
2024/07/12(金) 18:35:37.19ID:CzZjLujF0
英現地法人で英国人がやった事件なのに
日本資本を言い逃れの材料に使われた
まあ日本側が甘かったんだな
2024/07/12(金) 18:55:31.12ID:Fqdrbk+a0
イギリス仕様の納期は好きなだけ遅れさせることはできる
それに日本やイタリアは付き合うシステムではない
なぜなら、イギリス設計を一任するとこがないから
524名無し三等兵 (ワッチョイ)
垢版 |
2024/07/12(金) 19:11:53.26ID:v15jeG9O0
日本は総理が石破になるリスクに備えた方が良い
2024/07/12(金) 19:15:49.41ID:Fqdrbk+a0
今更、石破なんて何もできんよ
立憲民主党までGIGO条約批准に賛成した
この状態で石破が何ができる?
2024/07/12(金) 19:15:52.42ID:J4T9/glb0
高市でも滅茶苦茶にされそうなんだよな

河野や小野寺あたりなら無難に行けるか
2024/07/12(金) 19:18:15.95ID:7mS0iV4l0
河野が1番ダメだろ
2024/07/12(金) 19:26:22.78ID:J4T9/glb0
そんな事言ってるのは反ワク陰謀論者とか百田界隈とかアレな奴だけだろ
2024/07/12(金) 19:28:51.56ID:Fqdrbk+a0
河野は次期戦闘機事業スタート時の防衛大臣なんだが
2024/07/12(金) 19:32:56.04ID:J4T9/glb0
河野は対トランプ政権外交でトランプに飯食わせてゴルフ打たせてる間に
小野寺と一緒にマティスとティラーソンと大事な話をまとめた功労者だぞ

河野が中止を決断したアショアは防衛省のチョンボが過ぎた
ブースター以前にせっかくのSPY-7を常時監視に使わない約束で設置するなんて無駄に過ぎる
2024/07/12(金) 19:41:18.18ID:av2hFH2d0
河野は反原発、再エネ推進という時点で論外だろ
再エネタスクフォースに力を持たせたのは河野だぞ
2024/07/12(金) 19:42:36.68ID:av2hFH2d0
石丸の同系統
2024/07/12(金) 19:49:58.51ID:2IRWZIXQ0
河野は手綱をガッチリ握る人間の下で動くなら使えるが、自分の裁量で動くと途端におかしな事をやりだす。
基本的に鉄砲玉・クラッシャータイプなので、絶対にトップに就けてはならない人物。
534名無し三等兵 (ワッチョイ)
垢版 |
2024/07/12(金) 20:12:38.41ID:tBIGiYS90
軍板的には小野寺一択以外に無い
が小野寺は現実的ではないんだよなあ
2024/07/12(金) 20:44:47.07ID:szcr5yRd0
令和6年度 防衛白書 全編
s://www.mod.go.jp/j/press/wp/wp2024/pdf/R06zenpen.pdf#page=231
P.223 ”航空自衛隊 主要部隊 戦闘機部隊 13個飛行隊
主要装備 作戦用航空機(うち戦闘機) 約430機(約320機) 
注2: 戦闘機部隊及び戦闘機数については、航空戦力の量的強化を更に進めるため、2027年度までに必要な検討を実施し、必要な措置を講じる。この際、無人機(UAV)の活用可
能性について調査を行う。”
536名無し三等兵 (ワッチョイ)
垢版 |
2024/07/12(金) 21:18:01.43ID:+AguIrJj0
141機を基準に導入進めてCCA導入とともに予備や輸出に回していけば、かなり余裕ができる
537名無し三等兵 (ワッチョイ)
垢版 |
2024/07/12(金) 21:25:23.16ID:Dvks5pwS0
次に来るミンス政権がどこまで削ってくるか
2024/07/12(金) 21:58:36.58ID:Fqdrbk+a0
防衛白書には日英エンジン共同実証について記載が無い(笑)
2024/07/12(金) 23:54:38.33ID:oIfE5STg0
背乗りまで落ちぶれる英国かなぁ
一応アビオニクスや射出座席関連で出番があるとは思ってるんだが
2024/07/13(土) 00:11:06.65ID:dOhauFKz0
河野は爺さんからして札付きの組織クラッシャーだからな 血なんだよ

おまけに昭和天皇に植林関係で御下問喰らいまくって回答できなくて顔真っ赤になって退室してきたりと口ほどにも無かったり
541 警備員[Lv.4][芽] (ワッチョイ)
垢版 |
2024/07/13(土) 00:26:23.50ID:IGMS02Rl0
もうすぐエアタトゥーだな
https://x.com/TeamTempestUK/status/1811688303797620748?t=DlOIjxrUyD7bO_D9G8BHdA&s=19
2024/07/13(土) 00:27:13.48ID:bWQYMQgr0
「飲酒は適量であって
もう夕食は
肯定は出来ないけどやってくれないのは素人でカード番号をそのまま持ってきた条件が良かったことで全能感に浸ってるからまともならないという
2024/07/13(土) 00:31:12.18ID:jOmxvDC70
>>524
確かに
544名無し三等兵 (JP)
垢版 |
2024/07/13(土) 01:02:03.06ID:Eea74AozH
サメに食われて死んだの夢祖母だのに、ニュース見たりしてできんやろか
https://i.imgur.com/va50KPK.mp4
2024/07/13(土) 01:04:23.17ID:ktx1JCqB0
肌もだけど
というか
触れられない
https://i.imgur.com/8SDHXFi.mp4
2024/07/13(土) 01:21:29.08ID:U8gkNV46d
12式SSM改の風洞模型の画像見たけどかっこいいな
2024/07/13(土) 02:53:58.08ID:SHlFOgv50
防衛白書の次期戦闘機に関する記述を読むと、明らかに日本の次期戦闘機開発に英伊が乗ってきたという書き方になっている

我が国主導を実現すべく云々から始まり、三菱重工が主契約企業にして開発スタート
それから3カ国で共通化の分析をして共通機体にするGCAP合意がされたという書き方になっている
つまり、日本の次期戦闘機開発事業は先にスタートして開発中のとこに英伊が乗ってきたという書き方

アンチが主張するような、日本がFCAS(テンペスト)に参加したなんて話とは全く真逆の経緯が記載されている
548名無し三等兵 (ワッチョイ)
垢版 |
2024/07/13(土) 03:01:28.47ID:8wRv6EpS0
>>539
アビオはFTBは日英別々にやることが決定してるのでイギリス版のみの出番イタリアは?
2024/07/13(土) 04:38:56.94ID:SHlFOgv50
イギリスが意図的にGCAPを遅延させようとはしないだろう
遅延はコスト上昇と輸出商戦の機会喪失に繋がるから
しかも、日本やイタリアはイギリスへ技術的依存はしてないので、単にイギリス仕様機の就役が遅れるだけ
それはイギリス国防産業の雇用を不安定させるだけだ
タイフーンの生産は30年代中頃には終了してる可能性が高く、生産面で遅延させるメリットが全く無い
機体やエンジン、主要部品の設計開発は日本の予算で進行してるのでイギリスには全く依存してない
意図的な遅延はイギリス仕様機のコスト上昇をもたらす効果しかない
仮に早期に輸出が成功したら、イギリス製機材は間に合わないから搭載されないというは不利益を被る
GCAPにおいてはトーネードやタイフーン開発のようにイギリスの都合で他国を振り回すことが全くできない
2024/07/13(土) 05:20:58.18ID:VI+nAmiT0
>>549
それでもやるのがイギリス
不利益でも白人に従属するのが日本だからな
ここは合理性に期待すると痛い目見ると考えておきたい
2024/07/13(土) 05:28:44.38ID:SHlFOgv50
まだアンチはイギリスを超過信してるの?
英連邦なんて有名無実になって80年近い

開発費が出せないなら財政的・技術的貢献が無いので、ドンドンとライセンス生産に近い立場に追い込まれる
既にイギリス政府自体が財政的・技術的貢献による作業分担に合意してしまった
イギリスが開発費をケチるのは可能だが、それはイギリスがライセンス生産の立場に近い立場になっていくだけ
開発事業で財政面と技術面のどちらの貢献なくすて他国に影響力なんて持つことは不可能
2024/07/13(土) 07:12:40.40ID:G3XK4ksJ0
>>536
次期戦闘機は最初からプロックアップデートを前提にした機体及び開発体制なので、
配備後も常に最新ブロックへの改修作業が必要になる可能性が高い。
となれば改修作業を円滑に回すためには少なくとも1個飛行隊規模の余剰機を確保
する必要があると考えれば、最終的には200機近い調達数になるかもな。
予備機と改修対象機を含めて可動率7割くらいを想定しておくのが妥当だろう。

現状では高稼働率の影響もあって改修作業に回す機体を確保するのが難しく、
なかなか改修が進まないという問題を抱えているからな。
2024/07/13(土) 07:33:42.43ID:SHlFOgv50
F-35には複座機はなく、次期戦闘機も無い可能性が高い 
だからF-2BやF-15DJはF-35A/Bや次期戦闘機などの単座機で更新だろう
練習機として使ってたF-2BやF-15DJの役割はT-4後継機が引き継ぐのだろう
戦闘機が単座機ばかりなっていくので、教育体系を変更し、練習機や訓練機材も新教育体系に適したものに更新する模様
2024/07/13(土) 07:42:31.87ID:CNN5m9uM0
>>551
一応書いとくがイギリスの技術がGCAPに反映される可能性の指摘をする一部に対してアンチのレッテルを一方的に貼るのは止めてくれよ
散々言ってるがしょーもないコピペ合戦に巻き込まないでくれ
2024/07/13(土) 07:49:39.13ID:IP5Upxb+0
これだけAIがこなれて来たなら、2030年なら複座は必要ないかも
今でもスマホで動くチャットボットがあるから
2030年なら、機載コンピューターでもOpenAIの言う推論者(人間ルベルの問題解決能力)レベルは余裕だろ
2024/07/13(土) 07:52:15.89ID:SHlFOgv50
イギリスが間にあう技術や製品があるなら反映もあるだろ
間にあう技術も製品もないのに他国を振り回すなんて不可能ということ
2024/07/13(土) 08:05:14.88ID:CNN5m9uM0
>>555
しかも次期戦闘機はNCW(NEC)へのAI導入によってそっちのAIも機能する事になるな
2024/07/13(土) 08:12:25.16ID:oN1Tm5ud0
>>550
スケジュールの延長は日本がGCAPを抜けるリスクであることは英国でも十分認識している
対中国を考えている日本との温度差も議論されている
2024/07/13(土) 08:16:15.41ID:oN1Tm5ud0
英国のFCASでの実証事業は2018年から実施されている
60項目以上が行われるので終わっていることもあるだろう
普通の国だから軍事情報を垂れ流さないし詳細の状況は不明だが
タイフーンにフィードバックしているものもあって予算の仕切りが曖昧だという問題もある様子
2024/07/13(土) 08:20:12.59ID:aI9fg6SR0
>>559
日本基準だと始まるのが10年遅いんだわ
2024/07/13(土) 08:58:38.07ID:CNN5m9uM0
i3fighter(構想)から考えたら15年程か
日本では米中の親密化や露の覇権志向顕在化以前に何かを察してた可能性もある?
80後(バーリンホー)の成人と旅行・活躍の存在感、工業化によるランドラッシュ、経済的変化自体は昔からあったか
見てる所は見てるんだねぇ
2024/07/13(土) 10:53:37.72ID:jfZDcqOJ0
FCASの実証事業とかいうが、具体的に何かモノになったものあったのか?

来年度末には試作機製作開始するから、あんなことこんなことやってますではなく
もう使えますレベルのものが無いと使えないぞ
アビオニクスにしても、既に実用域レベルじゃないと2030年代初頭に量産初号機には間に合わない
意外と時間がないから、今から開発しますレベルの技術や製品は量産初期の機体には使えない
2024/07/13(土) 11:22:53.64ID:IP5Upxb+0
>>562
アビオニクスはシステムオブシステムズ前提だろうから、直前まで出来るんじゃね?
2024/07/13(土) 11:34:49.38ID:SHlFOgv50
実用レベルにはならんだろ
トーネードADVのようにレーダー搭載してませんでは意味がない
2024/07/13(土) 11:42:19.62ID:jfZDcqOJ0
F-35のアップデートも思うように進んではいないからな
あんまり軍需メーカーの宣伝を鵜呑みにはしない方がよいと思う
機体に搭載したから運用ノウハウが確立するには時間がかかる
2024/07/13(土) 11:44:18.78ID:IP5Upxb+0
>>564
仕様の共通化とかアプリ化とか聞くのでやるつもりかと
その為のスパイラル開発でもあるだろうし、生成AIの発展からして
ソフトウエアの開発速度は今よりかなり上がるし
2024/07/13(土) 11:53:45.18ID:IP5Upxb+0
>>565
F−35のシステムも既に時代遅れだから仕方ない
F-35基本的に機体に依存したシステムだけど、GCAPではソフトウエアの比重とその自由度が重視されてると聞くし

まあ、就役したのがスマートホンの登場とほぼ同時期だから当然なんだけど
世代的にはiモードと同じ時代だし
2024/07/13(土) 12:01:11.15ID:ZOkBjnx70
>>537
旧民主党政権時代には、いずも建造の予算はつけるし、F-35の導入も決めたのだが・・・。
防衛費・特に正面装備に関しては自衛隊の言いなりだったのが旧民主
2024/07/13(土) 12:02:25.45ID:IP5Upxb+0
>>568
レーザー研究も民主で生き延びたな
2024/07/13(土) 13:01:10.75ID:446oZvDD0
>>553
F-35のように訓練シミュレーターを開発するのならBAEやレオナルドあたりに大いに頑張ってもらいたい
別に日本に迷惑はかからんからな
2024/07/13(土) 13:17:01.87ID:aI9fg6SR0
>>568
だってあいつら内容理解してないしそもそも仕事する気ないから役人が出した書類ノーチェックで判子押されるんだもん
2024/07/13(土) 13:26:48.80ID:YQSfgr0v0
いずもの予算は当時の鳩山元首相の「これは世界の友愛のための船」という言葉に従い
一切の遠距離対空兵器を搭載せずにCIWSだけという丸腰寸前の構成で
ただ甲板だけ広い船として通ったんだよな
だから強度も「少しだけ」足りなくて、F-35B搭載に当たって強化改修を行う事になったが
改修すればF-35B運用可能な程度の船として作られた

まあ、誰がどこまでこれを暗黙のお約束として通したのかは分からんw

この板でもppZという奴が「これは機雷除去のための船!機雷除去のための船!」と言い続けて
F-35Bが載るなんて絶対あり得ないというスタンスだったな
彼が味方だったのか敵だったのか不明
いずも型が軽空母運用される事は無いという眼眩ましとしては、ある程度作用したのかしてないのかw
2024/07/13(土) 13:51:22.56ID:zzc/Fwbx0
>日本では米中の親密化や露の覇権志向顕在化以前に何かを察してた可能性もある?

F-22を売ってくれなかった事
これが日本の次期戦闘機自主開発に大きく作用したと言っても過言ではない
2024/07/13(土) 13:54:07.64ID:aKWeDw9j0
>>573
「人間万事、塞翁が馬」

このことわざを思い出す。
一つの「悪いこと」が、将来の「良いこと」につながることはよくある。
そしてその逆もまたしかりである。
2024/07/13(土) 13:56:56.73ID:zzc/Fwbx0
石破の目論み通りにF-22を導入出来ていたらX-2が飛んでいたかすら怪しいのはある
2024/07/13(土) 14:01:21.44ID:IROTIujJ0
貼れないけど
2024/07/13(土) 14:27:03.94ID:ZOkBjnx70
>>575
F-22導入は、石破の個人的な目論見ではない、空自内に何が何でもステルス機導入の機運が高まった結果、それを受けての事。
当時は完成して、しかも導入可能そうなステルス戦闘機はF-22しか無かった。

F-35はまだ開発途中でF-Xには間に合わないスケジュールだった。
2024/07/13(土) 14:51:17.02ID:jfZDcqOJ0
F-22を導入したいと考えるのは自然かもしれないが、F-2の生産打ち切りは完全に失策
しかも、アメリカがF-22を供与するかもわからん状態で打ち切ったから結果責任は問われる
しかも、F-2は発展性が無いと断言してF-15は改修で発展できるとしたが、PreF-15は改修できず、JSIも不出来という有様
結局はF-2を新型兵装を搭載して能力向上をさせていくことになってしまった
F-2生産打ち切りを実行した連中は結果責任は問われる立場だ
2024/07/13(土) 14:56:35.75ID:jfZDcqOJ0
官僚という生物は間違いを認めたがらない生物で、それは防衛官僚も例外ではない
おそらくボーイングがどうとか以前にJSIが素性が悪い改修案だというのは、防衛官僚は気がついてた思う
しかし、F-2は発展性がないと決めつけてしまった為にJSIを強行するしかなくなった
580名無し三等兵 (ワッチョイ)
垢版 |
2024/07/13(土) 17:08:09.28ID:8wRv6EpS0
実際アメリカが部品を一年以上送って来ないから発展性は無いけどな
機体の構造の寿命は複合材の強度が予想よりもはるかに高くてたっぷり残ってるらしい
日本企業だけで弄れるなら延命もできただろうけど。
2024/07/13(土) 17:10:02.44ID:zzc/Fwbx0
>日本企業だけで弄れるなら延命もできただろうけど。

それな
LMのクソ奴隷契約案を本邦が相手にもしなかった理由がまさにそれ
2024/07/13(土) 17:48:41.06ID:jfZDcqOJ0
F-22ベース案はマスコミ(特に日経新聞)が本命扱いして誤解されてるが、実際には要求性能満たせない駄案でしかなかった
既存機改造案を提案させたのは防衛省から比較検討の為の養成であり、LMもそれほど実現性が高いとは思ってなかった可能性が高い
日経新聞がF-Xを貿易交渉の取引に使ってしまえという考えだったのと、米の某シンクタンクが日本の金を使ってF-22を再生産しろということを主張して日本のマスコミにネタを提供していたから本命候補と間違われた
実際にはアメリカ政府からの技術移転・情報開示の見通しがあったわけではなく、要求性能も防衛省が求める要求を満たせるものではなかった
2024/07/13(土) 18:06:28.35ID:zzc/Fwbx0
>>582
>日本の金を使ってF-22を再生産しろ

正確には「日本の金を使ってFB-22を開発しろ」だな
それでいて日本の権限で自由にいじれないとくれば日本にとって何のメリットも無い
「日本のエンジンを採用してやるから有難いと思え」とか恩恵のつもりかよ?と
どう考えてもトータルでF-2の時と変わらないぐらい状況は悪い
2024/07/13(土) 18:07:11.22ID:SHlFOgv50
アメリカ国防省も自国の部品生産体制がヤバイことは認識してきている
だから生産独占から日本メーカーをサプライヤーに組込む動きが出てきた
地対空ミサイル、エンジン部品や練習機などで話が進んでいる
2024/07/13(土) 18:09:33.39ID:jOmxvDC70
雑誌に載ったイラストを見て、FS-Xの悪夢再びと鬱になったものだよ
2024/07/13(土) 19:28:46.90ID:aKWeDw9j0
J-Wingsに掲載されたあのイラスト「だけ」は、なかなかかっこよかった。>F-22ベース案
というか、あの「F-22ベースの開発が本命」などと書かれた竹の記事では、
あのイラスト以外、価値がなかった。
2024/07/13(土) 21:18:09.87ID:IP5Upxb+0
川崎の全翼無人機はやっぱり実在したんだな
https://x.com/TONK2983/status/1812082304980013477?s=19
2024/07/13(土) 21:32:44.51ID:aI9fg6SR0
かわいらしいサイズだけど凄い
イギリスのタラニスみたいな半自動飛行ではなく完全自動飛行か
2024/07/13(土) 22:04:45.17ID:gbpuSbXk0
このNGFが映ってる絵は元動画があった気がするんですが誰かurl知りませんか?
https://x.com/Come_mil/status/1705098817547415851?t=UQTWfciSyjKLNE0pF_c6EQ&s=19
2024/07/13(土) 22:12:40.47ID:toZ4gcSt0
https://x.com/shiki_kuroha/status/1811986914255470826
591伊太乃に居たの ◆oRNQXnZmlfa1 (ワッチョイ)
垢版 |
2024/07/13(土) 22:34:45.43ID:yj7ZtiOF0
なお、空自の無人機研究システム機(TACOM II)は富士重工業製でした。
https://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%84%A1%E4%BA%BA%E6%A9%9F%E7%A0%94%E7%A9%B6%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0
2024/07/13(土) 23:44:25.05ID:IP5Upxb+0
>>591
それやって川崎に変わったという事は、技術力かねぇ
まあ、規模かもしれないが
2024/07/14(日) 00:31:03.62ID:w8IAHRnG0
随伴無人機は技術実証機のTACOMベースなのがよく分かる
2024/07/14(日) 03:32:06.55ID:JZxyfpxB0
規模が全然違うだろ
機体形状が似てればベースとか頭悪いな
2024/07/14(日) 04:24:58.66ID:YpFtyPWN0
自律飛行の基礎を確率したのはTACOMだけど
影響がないと見る方が頭悪いんでね
2024/07/14(日) 04:37:21.61ID:3zisKv4u0
無人機の開発が川崎重工単独、スバル単独で開発という可能性は低い
主契約がどっちかということはあるが、開発事業そのものは協力関係にある
XF9-1もIHI単独の開発ではなく、開発には三菱重工や川崎重工も協力している
次期戦闘機だって三菱重工単独ではなく、国内8社を中心に設計チームが組まれている
2024/07/14(日) 09:22:12.61ID:eHn1e9Cv0
今はコンセプト研究だからな
先ずは制御系の開発をしてる模様
制御系開発はスバルは三菱重工と共にやってたはず
2024/07/14(日) 09:28:36.58ID:0NUqfP+O0
カワサキの全翼機は、TACOMIIとはコンセプトが異なるでしょ。

速度も出せないし、単独飛行前提だと思うよ。
2024/07/14(日) 09:30:22.26ID:tE1eVih+d
次期戦闘機に随伴するタイプと現場に単独で先行して情報収集するタイプの両方欲しい
2024/07/14(日) 10:42:22.21ID:3zisKv4u0
胴体を共用にして翼や装備を用途により変えるなんてコンセプトも研究してる模様
2024/07/14(日) 10:48:04.71ID:EAR1k8jM0
その手の研究って結局はそれぞれ専用機を用意したほうが安いし性能も高いって結論になりがちなイメージ
2024/07/14(日) 11:58:51.79ID:vfmD/jEJ0
デジセンコンセプトは戯言だったのが確定したでしょ
2024/07/14(日) 12:17:47.31ID:vpPFMaAh0
>>600
フレキシブルな設計変更が出来るFTBの研究は無人機の汎用性向上に役立つだろうね
2024/07/14(日) 12:19:03.82ID:vpPFMaAh0
>>601
現状推力に関しては別なエンジンを用意せざるを得ないからね
明らかに機体規模の違いを意識してる
2024/07/14(日) 13:44:30.33ID:eHn1e9Cv0
https://aviationweek.com/shownews/gascc-riat/gcap-industry-partners-align-2025-development-contract-milestone

この記事は例のエンジンはEJ200と認めてるな(笑)
次期戦闘機の基本設計やってるのに、実証機を飛ばしても予算の無駄
飛ぶことなくなく終わるかも
2024/07/14(日) 13:56:25.14ID:TA9OVcEpd
GCAPの機体やエンジンの設計開発を日本主体でやるから英国は別口で国内の技術力維持のために実証事業を並行で進めてると考えれば辻褄は合う
2024/07/14(日) 13:58:52.64ID:wM1lyVKvM
日本もJSF導入しながらX-2進めてたし
2024/07/14(日) 14:02:49.57ID:OcdE5NZld
現状設計開発を主導できるだけの実証経験と情報を持ってるのは日本だけ
英国は卓上の技術はあるけどどれもこれも実証できてないので主導できる立場にない
2024/07/14(日) 14:03:51.86ID:EmLQ2oyj0
>>605
その記者、去年も言ってたな
でも他社の記事はステルスダクトの実証以外にEJ200を使ってる話は出てこないんだよな
2024/07/14(日) 14:12:19.30ID:vfmD/jEJ0
>>606
「習作」を担当させて回さないと開発技術が断絶するからね
2024/07/14(日) 14:17:15.72ID:vpPFMaAh0
>>608
雛形がF-3として出来上がって来ているから、GCAPで研究した成果を国産の6世代機としてテンペストに反映させる構えとも取れる
2024/07/14(日) 14:19:55.50ID:3zisKv4u0
問題は実証機をやってもワークシェアは増えないとこな
次期戦闘機/GCAPの機体やエンジンの設計の大部分は日本が行っている
この状態で実証機にかまけていると、カスタマイズにかける予算が食われる可能性があること
イタリアなんかは下手に実証機などやらずに、国内生産とカスタマイズ部分に集中するつもり
実証機製作は日本やイタリアは出資しないから、イギリス単独で財政負担するから最後まで完遂できるかはビミョー
日英合意して共同実証エンジン事業すら開店休業状態なのに、実証機事業だけ優遇されるかは不明
2024/07/14(日) 14:19:57.66ID:3zisKv4u0
問題は実証機をやってもワークシェアは増えないとこな
次期戦闘機/GCAPの機体やエンジンの設計の大部分は日本が行っている
この状態で実証機にかまけていると、カスタマイズにかける予算が食われる可能性があること
イタリアなんかは下手に実証機などやらずに、国内生産とカスタマイズ部分に集中するつもり
実証機製作は日本やイタリアは出資しないから、イギリス単独で財政負担するから最後まで完遂できるかはビミョー
日英合意して共同実証エンジン事業すら開店休業状態なのに、実証機事業だけ優遇されるかは不明
2024/07/14(日) 14:20:06.93ID:3zisKv4u0
問題は実証機をやってもワークシェアは増えないとこな
次期戦闘機/GCAPの機体やエンジンの設計の大部分は日本が行っている
この状態で実証機にかまけていると、カスタマイズにかける予算が食われる可能性があること
イタリアなんかは下手に実証機などやらずに、国内生産とカスタマイズ部分に集中するつもり
実証機製作は日本やイタリアは出資しないから、イギリス単独で財政負担するから最後まで完遂できるかはビミョー
日英合意して共同実証エンジン事業すら開店休業状態なのに、実証機事業だけ優遇されるかは不明
2024/07/14(日) 14:24:49.76ID:vfmD/jEJ0
こええ((((;゚Д゚))))
2024/07/14(日) 14:28:52.17ID:eHn1e9Cv0
>>611

エンジン共同実証すら実行できないのに
イギリス独自の戦闘機開発とか妄想し過ぎ
2024/07/14(日) 14:42:37.43ID:vfmD/jEJ0
日本に迷惑がかからんところでブリカスが何しようが勝手だろ
いちいち噛み付くのも気持ち悪い

万一日本に迷惑をかけられたら?
脱退して日本単独でやるだけの話よ
2024/07/14(日) 15:47:12.79ID:ouXpVnp30
>>616
独自の開発とは書いていない
要はGCAP機体に英国側が後付けに近い形で自国用の装備を付け足すようなものになるだろう
2024/07/14(日) 15:48:06.15ID:ouXpVnp30
>>617
それな
そうでなくても普通に射出座席やアビオニクスで噛むことにはなるんだろうし
620名無し三等兵 (ワッチョイ)
垢版 |
2024/07/14(日) 17:04:43.47ID:RazuHI4N0
どこがまともじゃないか
あと10年経ったら死滅だな
朝めっちゃ食う
あと最小限に飯は食う
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
5ちゃんねるの広告が気に入らない場合は、こちらをクリックしてください。

ニューススポーツなんでも実況