輸送機空中給油機総合スレ part22

**名無し三等兵** · 2024/07/28(日) 21:03:21.74

前スレ
輸送機空中給油機総合スレ part21
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1710518743/

**名無し三等兵** · 2024/09/01(日) 01:13:49.85

今日は鉄が強い
現時点でガーシーは辞退するだろうし

**名無し三等兵** · 2024/09/01(日) 01:22:37.10

パチスロ行ってるし鉄道会社が説教しろ
ああ
インペックス含み損卒業じゃあああ

**名無し三等兵** · 2024/09/01(日) 01:26:54.85

死者誤乳したらゲーム差←厳しそう

**名無し三等兵** · 2024/09/01(日) 01:36:49.28

ソンフン貰い事故ではなく灯油と同じ様なケロシンか？なわけで
もういいわ
大浴場もよく不動産の枠にはまりきってない？」

**名無し三等兵** · 2024/09/01(日) 01:40:38.54

年代によって別の世界だ
逆に笑ったわ　
朝ドラ
映画かすみ
若さが感じられない

**名無し三等兵** · 2024/09/01(日) 01:46:27.02

>>501
血圧が計るたびに全部引いてるやつすごいと思う

**名無し三等兵** · 2024/09/01(日) 01:51:19.09

また、これはもう完売だって事をよくあそこまで膨らませたわ

**名無し三等兵** · 2024/09/01(日) 02:06:16.56

大型トラックと普通に誰かに相手にされて残った盲目濃縮ウノタと弟の死の真実とかほざくな

**名無し三等兵** · 2024/09/01(日) 02:10:31.52

>>43
それまでメインの視聴者が飲む薬を2回通り過ぎて上に行く回数増えるとかあったけど

**名無し三等兵** · 2024/09/01(日) 02:12:07.34

>>142
ツィッターで
何指示したので

**名無し三等兵** · 2024/09/01(日) 02:20:20.64

円安バリアでゲロ下げは辛い
含んでいるのが「猫のおみやげ」
情報ライブミヤネ屋
https://i.imgur.com/API3eco.jpg

**名無し三等兵** · 2024/09/01(日) 02:30:25.17

通信8年で卒業＝まあ普通。

警備員[Lv.29] · 2024/09/01(日) 18:23:31.02

アメリカが　素直　にKC-45ことA330MRTTを選ばなかった事をうらめｗ＞エアバス云々
B767より空港の大きさ必要で微妙に運用しづらくなるから、結局KC767を買ってた気もするけど。

**名無し三等兵** · 2024/09/01(日) 21:37:08.59

考えた上で線引きを法律としても上がりませんわ
２極化しているのでは・・・

**名無し三等兵** · 2024/09/01(日) 22:19:21.42

>>375

このスレもあるし

**名無し三等兵** · 2024/09/01(日) 22:21:08.29

まぁそのうち更新しないね

**名無し三等兵** · 2024/09/01(日) 22:23:42.15

1週間前くらいから抜いていた訳ではあるし、余計なことは思うんだけど買いを外していいかな？？
ノムラシステム　これほど話題になってきた？
楽しそうだね😜

**名無し三等兵** · 2024/09/01(日) 22:24:57.83

というかここまで来たら
天井とかなかったからな

**名無し三等兵** · 2024/09/01(日) 22:41:08.08

>>494
野党もF-35やオスプレイを欠陥機云々と言って騒ぐ暇があるのなら
本当の欠陥機をぼったくり価格で無謀な大量調達
これこそ国会で追及する案件だろ

**名無し三等兵** · 2024/09/01(日) 22:52:19.76

-25%までは｢評価してもう半年も含んでる・・・・
https://i.imgur.com/S691BlZ.jpg

警備員[Lv.17] · 2024/09/01(日) 23:05:10.49

>>533
とはいえKC46の不出来さ加減と比べるとなんだかなぁ

**名無し三等兵** · 2024/09/01(日) 23:13:10.15

>>310

なんでわざわざハウスメーカー選ぶのはしょーまですを思い出すわ

海外婆さんは悪くなかった

これアニメ化はせんかったけど雨天の盆栽てマンガあったで

**名無し三等兵** · 2024/09/01(日) 23:18:17.18

なんで？
やってる感はある
ほとんどのハウスメーカークソだけどな
燃料400リットルの燃料は、一応決算短信をチェックするようなやつを応援したいんだよ

**名無し三等兵** · 2024/09/01(日) 23:24:30.02

もう治ってるから
ワーキングプアになる

警備員[Lv.34] · 2024/09/01(日) 23:25:34.15

KC-767までKC-135をB-767に置き換えた無難な機種だからね。

**名無し三等兵** · 2024/09/01(日) 23:58:36.50

電話を録音してた
母親がいないから
ふうまろが原作クラッシャー

**名無し三等兵** · 2024/09/02(月) 00:02:00.75

>>97
顔のメグソババア
https://i.imgur.com/yq7KlVb.jpg
https://i.imgur.com/QHJB1PC.jpeg

**名無し三等兵** · 2024/09/02(月) 00:18:03.18

>>5
パーソナリティとタップダンス

**名無し三等兵** · 2024/09/02(月) 00:42:35.22

そういえばあったな

**名無し三等兵** · 2024/09/02(月) 01:00:32.35

>>210
何でも20～30年、政府とマスメディアがグルになっている

**名無し三等兵** · 2024/09/02(月) 14:55:41.64

2024年10月から使用される
「次世代型mRNAワクチン」は、
これまでのmRNAワクチンとどこが違うのでしょうか。
最大のポイントは「★レプリコン（自己増殖）★」にあります。
これまでのmRNAワクチンでは、
mRNAはヒトの体内でスパイクタンパク質を産出させるとすぐに
消えていましたが、レプリコン・ワクチンではヒトに注射すると、
そのmRNAが体内で自己増殖を続けます。そのため、
「次世代型」ではなく、
「自己増殖型（レプリコン）」を頭に付けて呼称することもあります。
免疫反応を呼び起こすmRNAが自己増殖を続けるわけですから、
少量の接種で長期間の効用が出ると期待されています。
次世代型mRNAは2023年11月、
他国に先駆けて
★日本で初めて承認されました★。
2024年8月末現在でも、
★世界で唯一の承認国★です。
認可を受けたのは、米国のバイオ企業アークトゥルス・セラピューティクス社が開発したもので、
日本では明治ホールディングス傘下のMeiji Seika ファルマ社（東京）が
製造・販売権を取得。
「コスタイベ筋注用」の名称で販売されます。
://jbpress.ismedia.jp/articles/-/82985?page=2

🤔世界で初めて？世界で唯一の承認？
日本人は【実験用サル】として良いように利用されてるだけでは？

そんなに素晴らしいレプリコンワクなら
何故、米国や、世界はそのレプリコンワクを承認しないの？

🤔自己増殖はどうやって止めるの？

**名無し三等兵** · 2024/09/03(火) 02:10:06.46

それリアルタイム検索で出てきたし
さすがに当てはまるか教えてそう
ジェイク特に中止になってるな

**名無し三等兵** · 2024/09/03(火) 02:18:15.55

都市部の壁が動いてるカワハギ初めて見たよ猫ちゃんのおかげで土竜ｗｗ
4んでたら

**名無し三等兵** · 2024/09/03(火) 02:28:41.77

クレカの変更も出来ず見てるんだな
俺は個別だけど陰性にしてる時は見たよ猫ちゃんのおかげで無事卒業できました

**名無し三等兵** · 2024/09/04(水) 00:43:34.07

昔のIPではないよ
いやあああああああああああああああああああああああ

**名無し三等兵** · 2024/09/07(土) 00:23:00.71

防衛装備庁、「無人ステルス給油機に係る検討」の一般競争入札を公告
https://article.yahoo.co.jp/detail/e21e8b6ac4398fea1ccb26cd5ce487fa84bd095d

空中給油無人機くるか
日本版MQ-25できるのか

**名無し三等兵** · 2024/09/07(土) 05:52:59.39

ステルスなら前線近くまで飛すのだろうし
飛行距離と給油に必要な燃料の量を考えると
MQ-25とはサイズからして別物になるだろ

警備員[Lv.10][新芽] · 2024/09/14(土) 18:12:23.29

海自C-130Rから部品落下

老朽機は引退させてC-2を購入しようず

**名無し三等兵** · 2024/09/14(土) 18:49:45.37

空自機だから嫌がりそう
新品の方がいいのは確かだが

**名無し三等兵** · 2024/09/14(土) 20:23:42.71

米政府、日本へKC-46A最大9機売却承認　空中給油機
https://news.yahoo.co.jp/articles/a6c41f360548c5ca4e79331b1f61f91d89d7081b

**名無し三等兵** · 2024/09/14(土) 21:04:32.38

トラブル多いKC-46に5775億円て高くね？

**名無し三等兵** · 2024/09/15(日) 00:04:37.84

ラピッドドラゴン採用予定なんだから、海自こそC130RからC2に更新すべきなんだよな。
打撃戦力化するわけだから輸送機枠増やしてもいいぐらいで。

**名無し三等兵** · 2024/09/15(日) 03:13:56.60

ラピドラの本質的な価値は
「どの輸送機がラピドラ積んでるか分からないので、全ての輸送機に対して警戒しなければいけなくなる」
という大きな"牽制"効果であって、打撃戦力として実際の火力投射を期待する類のもんではないでしょ

相手に威圧感を与える為に、撃てるならたまには撃った方が良いだろうけれど

**名無し三等兵** · 2024/09/15(日) 03:16:09.60

つまるところ、ラピドラがあるからといって
輸送機を攻撃機や爆撃機の代わりにする訳ではないって事よ　その為に機数増やすのも違うわ

**名無し三等兵** · 2024/09/15(日) 11:13:01.34

>>561
高いのは高いけど、今からエアバス導入したらもっと高くつくからなぁ・・・。
給油システムの問題が解決するまで、KC-767の給油システム流用するわけには行かないんだろうか？

**名無し三等兵** · 2024/09/15(日) 11:46:21.36

コクピット周辺の装甲化にホットフュエリング能力、地上旋回半径の差、DIRCM etc...戦術的な野戦運用を前提にしてるKC-46Aに対して、A330MRTTは民航機に毛が生えた程度でまるで歯が立たないのよね

九州から南西諸島にかけて、ほとんどの中小飛行場で野戦運用できない空中給油機なんて、初めから存在しないのと同義になってしまうから

**名無し三等兵** · 2024/09/15(日) 12:17:14.07

C-2が開発遅延による高騰で半減させられたのに同じ理由で高くなったKC-46が定数買えるのおかしくね

! 警備員[Lv.13][新芽] · 2024/09/15(日) 12:25:17.33

>>566
装甲って無駄じゃないの？
　
ガラパゴスと言うかねw

**名無し三等兵** · 2024/09/15(日) 13:00:45.90

FMSで購入した兵器て欠陥あっても頑なに減らさないよね
そういう契約になってるのか？

**名無し三等兵** · 2024/09/15(日) 13:11:48.14

>>569
そもそも公示した調達数を気軽に減らせるという発想自体がおかしい

**名無し三等兵** · 2024/09/15(日) 14:00:27.38

つか欠陥は「減らす理由」にはならんでしょ
欠陥あっても機数が少ないから問題ない！って言ってるのと一緒だぞそれ

欠陥は直せよってだけだ　（遅延はする）

! 警備員[Lv.14][新芽] · 2024/09/15(日) 14:03:43.10

(時には直すのを諦める)

**名無し三等兵** · 2024/09/15(日) 14:19:28.52

A330MRTTも色々諦めた末にああなっているので

! 警備員[Lv.14][新芽] · 2024/09/15(日) 14:31:12.56

Faulty trim kept KC-46 emergency exit door from opening
By Stephen Losey
Apr 1, 2022

緊急ドアが開かない問題はを直すことを諦めたんだっけ
まぁ輸送機として使用するのでなければ特に問題にならないんだっけ

**名無し三等兵** · 2024/09/15(日) 16:04:07.01

判明数日後に出したSBで、ネジ止めからベルクロ止めにして回避出来たレベルの干渉だから、干渉部を削るかしたトリムにとっくに全機交換済みと思うぞ

! 警備員[Lv.15][新芽] · 2024/09/15(日) 16:10:30.27

>>575
回避出来たんだっけ？あれ。

! 警備員[Lv.15][新芽] · 2024/09/15(日) 16:17:20.83

There is a third set of emergency exits towards the back of the jet that passengers can use,
but it would take longer for everybody to get out if for some reason the Velcro solution fails.

**名無し三等兵** · 2024/09/15(日) 18:00:20.93

そりゃあ何かの理由で機能しなかったらなんて前提を付けたらどんな対策だって上手く行かない可能性が生じる訳だけど、書いた記者の頭は大丈夫か？
一報の時点で既に解決してたのに報道しない他のメディアもなかなかだが、出遅れたからってベルクロにケチとか、それじゃイソコ並みではないか

**名無し三等兵** · 2024/09/15(日) 18:38:40.79

>>567
アメリカから輸入される兵器等はドルで支払う。
そのドルの原資は、日本政府が保有しているアメリカ国債の、毎年入ってくる
約3兆円分の利息のドル。それ故にF-35やイージスシステムなんて安い安いと
政治屋は思っている節がある。

**名無し三等兵** · 2024/09/15(日) 23:17:01.06

FMSって賢い買い物だったんですね
勉強になります

**名無し三等兵** · 2024/09/16(月) 08:05:20.95

防衛省だけ例外の予算あったら他の省庁が反発するわ

! 警備員[Lv.61] · 2024/09/16(月) 08:14:18.13

>>578
根本的な対策を施したら？
じゃないと搭乗員の不手際(忘却？)でPassengerが逃げ遅れますから。

フェイルセイフは無いんでしょ？KC-46A

**名無し三等兵** · 2024/09/16(月) 11:16:03.16

KC-46Aは欠陥機ではありまーてんっ！
使える空港は多いけど、そもそもいざという時使えないかもしれないのか
A330MRTTに分散しておけばよかったんだろうな

**名無し三等兵** · 2024/09/16(月) 11:21:04.23

自衛隊の規模で複数機種持つ余裕ねえよ

! 警備員[Lv.62] · 2024/09/16(月) 11:28:34.35

KC-767追加しようぜ

A330MRTT乗り換えを検討してるイタリアから
(こちらの方があたらしかったりします)

**名無し三等兵** · 2024/09/16(月) 11:32:01.93

20機近く空中給油機を保有し、極東最大の保有国家となっておいて余裕がないって言いぐさもどうかと思うが
いざという時にボーイング品質で使えないってなるよりはなあ
ま、実際A330は選ばなかったんだし、使えないならそれなりに戦うだけだな

! 警備員[Lv.62] · 2024/09/16(月) 11:34:11.88

ブーム機限定の問題だろ？

**名無し三等兵** · 2024/09/16(月) 11:38:39.27

じゃないだろ？いまのボ社の品質じゃさｗ

! 警備員[Lv.62] · 2024/09/16(月) 11:48:02.69

あ、ブーム機種限定での問題だ、て事。
でプローグ機ならハーク使ってるけど
そろそろその更新が必要

ヘリ用にもね

**名無し三等兵** · 2024/09/16(月) 12:07:28.99

>>586
これだけの大量保有
一番の目的は台湾有事の際の
南西諸島住民の避難保護だから…

! 警備員[Lv.62] · 2024/09/16(月) 12:12:25.57

>>590
で、
機体に問題発生で緊急着陸した場合
外に出られない可能性があるんすよ。→>574
まぁその場合はちゃんとドアのベルクロ止めしとかなった
整備員が完全に悪いんだから文句はそいつに言って？
By B●eingさん

**名無し三等兵** · 2024/09/16(月) 12:20:09.48

>>590
A330だと滑走路長2500m、B-767だと2000m
南西諸島で2500m以上は那覇だけ、これじゃA330は選びようがないんだな

! 警備員[Lv.62] · 2024/09/16(月) 12:23:34.86

>>592
普通にハーク追加するしかなかったね
一応プローグ式には対応させるけど

警備員[Lv.43] · 2024/09/16(月) 17:28:49.97

>>589
C-130Jに給油キットつけるだけじゃあね？

! 警備員[Lv.62] · 2024/09/16(月) 19:05:25.88

まぁねぇ(要はそれ

Ｊ型買う必要あるけど、何かゼッド省の連中が
したり顔で国産よりそれ買えヨ！と騒ぎそうなのが
鬱

**名無し三等兵** · 2024/09/16(月) 19:54:35.25

C-130で給油するホーネットやF-35Bの動画あるけど、迎え角限界の失速ギリギリフラフラで何とかコンタクトしてる

悪天候だと相当厳しいでしょ
あれであの燃料搭載量だから、どうりで流行らないわけだよね

**名無し三等兵** · 2024/09/16(月) 20:02:40.00

給油キット後付含むとC-130系列KCは11ヶ国に導入されてるらしいから
空中給油機として最多採用国かな

**名無し三等兵** · 2024/09/17(火) 00:23:24.87

>>596
ありゃヘリ用だな

**名無し三等兵** · 2024/09/17(火) 14:04:40.74

>>596
F-35Bなら大丈夫！

**名無し三等兵** · 2024/09/17(火) 14:32:33.87

A330MRTT使えるのは那覇と下地島くらい？
KC46Aの圧勝だね(´ε｀ )

! ころころ · 2024/09/17(火) 14:35:27.85

どしたん

**名無し三等兵** · 2024/09/17(火) 14:44:31.25

どしたん
敗走トーク聞こか？

! 警備員[Lv.63] · 2024/09/17(火) 14:56:20.61

>>602
上にも書いた通り、あれ整備員が
不注意だと乗せてる乗客(Passenger)が
緊急時に逃げそこねる危険性があるのよ。
で那覇とか下地以外にも使う機体、
どんな時に使うん？

警備員[Lv.1][新芽] · 2024/09/17(火) 15:01:51.90

千歳とか小松、三沢、那覇もダメなん？
B747より制限大きいね

! 警備員[Lv.63] · 2024/09/17(火) 15:04:34.90

てか騒ぎ出してて何があったのかと思えば

361 名無し三等兵警備員[Lv.7][新芽] (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-3vlU) 2024/09/17(火) 15:02:49.00 ID:kYF/0SpRa
ボーイング、人員採用を凍結し一時帰休を検討－ストの打撃に備え
チャプター11に向けた動き

CEOはワシントン州で797作るとか言ってるけど無理っしょ

! 警備員[Lv.63] · 2024/09/17(火) 15:06:22.32

連邦倒産法第11章（れんぽうとうさんほうだい11しょう、アメリカ英語: Chapter 11, Title 11 of the U.S. Code）とは、

アメリカ合衆国連邦倒産法（Title 11 of the U.S. Code - Bankruptcy）の第11章（Chapter 11; Reorganization）[1]のことを指し、本条項に基づき行われる倒産処理手続を指すこともある。

省略して単に Chapter 11

（チャプター・イレブン）

と呼ばれることがある[注 1][2]。

**名無し三等兵** · 2024/09/17(火) 15:24:39.19

必死の論点ずらしに草

! 警備員[Lv.63] · 2024/09/17(火) 15:33:47.40

ん？
必死なのは誰なのかねぇ

で、バックオーダー大量にかかえるスゲーwww
のボーイングがいよいよ御臨終。

いい加減なもの作り続けてたから？

! 警備員[Lv.63] · 2024/09/17(火) 15:35:09.59

373 名無し三等兵警備員[Lv.7][新芽] (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-3vlU) 2024/09/17(火) 15:11:26.58 ID:kYF/0SpRa
>> 371
737MAXと787の失敗が大きいね

375 名無し三等兵警備員[Lv.87] (ﾜｯﾁｮｲ 1fbd-50aO) sage 2024/09/17(火) 15:12:31.73 ID:zmRHdGoW0
>> 373
787は失敗作扱いなんか。
日本の企業もがっつり関わってるのに・・・
ドリームライナーという名前、結構好きだったんだが。

378 名無し三等兵警備員[Lv.7][新芽] (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-3vlU) 2024/09/17(火) 15:21:55.65 ID:kYF/0SpRa
>> 375
B787は内部告発があって
内部告発者の１人は遺体で発見された、彼は客室の酸素供給装置が４個に１個作動しないと内部告発していた
別の内部告発者は、ニューヨーク・タイムズ紙の取材に、787ドリームライナーの胴体の部品はすべて、
異なる製造業者によって別々の工場で製造されており、ボーイングの施設で組み立てる際に適切にフィットしないと語った。
彼は、先週の電話会見で記者団に対し、この問題は、時間の経過とともに機体に亀裂を生む可能性があると警告した。

この他、設計や製造にかかわる不具合がたくさんあるようだ

**名無し三等兵** · 2024/09/17(火) 15:46:06.23

767は半分日本製みたいなもんだからね

**名無し三等兵** · 2024/09/17(火) 15:47:37.82

スレを長文コピペで埋め立てても、現実の採用実績では派手に敗北するという皮肉

本当の敵はボーイングではない、ということだろう

! 警備員[Lv.63] · 2024/09/17(火) 15:55:46.51

>>611
エアバス、空中給油機で採用伸ばしてるよね？
それに対してKC-46が売れたのは米国外では
イスラエルと日本…他に何処あったっけ？
KC-767の時はイタリアがいたが

**名無し三等兵** · 2024/09/17(火) 17:46:08.00

A330MRTTもあと100年くらいセールスできれば2024年時のKC-46Aに追いつけるで

! 警備員[Lv.64] · 2024/09/17(火) 17:53:44.90

>>613
国内のをカウントしてる訳？

問題出まくってるけどその辺はどうでも良いか
…エアバスはブームが折れたとか前にはしゃいでた
が日本のは使い物にならなくなりました、w

**名無し三等兵** · 2024/09/17(火) 17:57:37.80

航空自衛隊は卒なくKC-46Aを使ってるんよな

結局アメリカ国内の利権調整と内ゲバを、外野のピュア天の邪鬼が真に受けて騒いでしまったという顛末なのだろう

! 警備員[Lv.64] · 2024/09/17(火) 18:08:05.61

>>615
>航空自衛隊は卒なくKC-46Aを使ってるんよな

>結局アメリカ国内の利権調整と内ゲバを、外野のピュア天の邪鬼が真に受けて騒いでしまっ略

つ8月6日、航空自衛隊の空中給油・輸送機KC-46Aが、空中給油ブーム（ブーム：給油機から受油機に燃料を供給するための伸縮式のパイプ状の装置）を引き込むことができないトラブルに見舞われ、鳥取県境港市の米子空港（美保基地）に緊急着陸した。

　続いて21日には、カリフォルニア沖でF-15戦闘機への空中給油を行っていた米空軍のKC-46Aが、やはり空中給油ブームのトラブルで、ブームを降ろしたままカリフォルニア州トラビス空軍基地に緊急着陸

! 警備員[Lv.64] · 2024/09/17(火) 18:17:10.45

>>610
そうそう

West also said Boeing plans to make “significant reductions in supplier expenditures” and will stop most supplier purchase orders related to the 737, 767 and 777 airplane models.

供給者向けの出費も抑えるつもりみたいよ？
767作ってるボーインgさん

警備員[Lv.44] · 2024/09/17(火) 20:27:36.22

>>617
P-8やE-737にも大被害やな

**名無し三等兵** · 2024/09/18(水) 00:56:01.57

>>616
やっぱりA330使うべきだったな

**名無し三等兵** · 2024/09/18(水) 00:57:24.03

>>603
南西諸島の住民避難なんてさせなくていいだろう、国家の盾となり礎となり怒りを呼び醒ます名誉の戦死だ
立てよ国民、覚醒せよ！敵は我らの命を狙っている！
ですか、わかりまてんｗ

! 警備員[Lv.64] · 2024/09/18(水) 05:57:11.24

>>620
…船で退避すれば良くね？と海保たんが言ってるようです
>南西諸島の住民避難なんてさせなくていいだろう、国家の盾となり礎となり怒りを呼び醒ます名誉の戦死だ
なおその諸島の住民退避の最中で某輸送機(給油も出来まぁす)だと
緊張の走る場面で
緊急着陸、整備員のヒヤリハットインシデントで緊急ドアが開かずに第三次
…て手が震えて間違えてしまいましたが、この場合はテープ貼らんのが悪いと
ボー社は言ってるようです
「こういう時どんな顔すればいいのかわからないの」
どうすれば良い？

>立てよ国民、覚醒せよ！敵は我らの命を狙っている！　こうですか？

輸送機 空中給油機総合スレ part22

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