練習機総合スレッド63

警備員[Lv.11][新芽] · 2024/12/04(水) 04:25:19.10

**名無し三等兵** · 2025/01/25(土) 16:36:02.77

>>828

ボーイング本体よりもTier1の三菱や川崎の下請け事業の方が圧倒的に利益率が良くてアメリカ側から叩かれてるのに、わざわざ入れ替わってあげるなんて慈善事業家かなにか？

事業リスクを元請けに押しつけて、儲けに専念できる現状をわざわざ捨てるなんてボーイングファンボーイ過ぎるでしょ

**名無し三等兵** · 2025/01/25(土) 17:04:18.47

F-15JSIはF-15EXのようなFBW化できなかったのは
機体胴体や主翼や尾翼のリベットをとって全バラしないと
油圧だかケーブルの操舵部位を撤去して
電力ワイヤーを電動アクチュエータの配線ができないから

T-4後継機は、主翼と水平尾翼を交換するようなので
そこにFBW用の機器を仕込んでおけば、かなり簡単に対応可能
主翼の強度を上げて兵装を釣れるようにするとか、空力の改善も可能。
飛行性能もFBWでコンピュータ制御になればかなり改善するだろう。

**名無し三等兵** · 2025/01/25(土) 17:11:52.69

そもそもF-15Cに対応してるのか？＞FBW

! 警備員[Lv.5][新芽] · 2025/01/25(土) 17:43:01.78

>>828
T-7A は
いい機会だから、捨てたら？

**名無し三等兵** · 2025/01/25(土) 18:38:06.97

>>833
ボーイングの工作員って言われてたのそんなに悔しかったのかww念仏君
三菱や川崎、日本のサプライヤーが利益率が良いのは企業努力の賜物だよ、業務の内容じゃない
むしろ日本企業はかなり不利な条件で契約結ばされてるの知らないのか？さらになその二次受け三次受と高い技術を持った中小企業が血の滲むような努力をしてるからだ
大元のボーイングにとって変われればさらに利益を上げることができる
日航機事件をはじめ隠蔽体質のクズ企業は潰れた方が日本のためなのさ

**名無し三等兵** · 2025/01/25(土) 22:12:17.80

>>837

Tier1の利益率問題は日本だけの話じゃなくてKAIも含めて叩かれてるし、アメリカ国内のスピリットやPWみたいなサプライヤも同様

なんならエアバスやロッキードマーティンにも同様のジレンマがあって問題化してる

航空機業界の構造問題なんだろうけど、完成品引き渡しのリスクが高まり過ぎて元請けイジメみたいな様式になってしまっている
MRJもそれで潰れたわけだしね

**名無し三等兵** · 2025/01/25(土) 23:02:02.88

>>838
なんで嘘つくの？

**名無し三等兵** · 2025/01/25(土) 23:03:31.83

>海自のTC-90の後継
あー確かにジェット化するなら空自T-400との統合も気になる所だわ
今の所
・TC-90：13機
・LC-90：5機
・空自T-400：13機
かぁ

**名無し三等兵** · 2025/01/25(土) 23:10:08.95

TC-90後継って

防衛装備庁、海自の次期練習機・連絡機について情報提供企業を募集（8月14日まで）
（リンク貼れなかった）

こんなの出てたんだ……

**名無し三等兵** · 2025/01/26(日) 00:07:07.48

>>839

具体的にどの辺が嘘なのか、データを用いて反証してくれないと困る

「都合の悪いファクトはみんな嘘」みたいな稚拙な態度だと、これまでの強硬な主張も土台から崩れ落ちるわけで

**名無し三等兵** · 2025/01/26(日) 00:34:30.39

>>842
こんな掲示板で工作までしてるのってボーイング相当やばいんかな

**名無し三等兵** · 2025/01/26(日) 00:36:30.73

>>842
まず君が上の発言のソース出してみ？

**名無し三等兵** · 2025/01/26(日) 02:01:21.24

>>843-844
ありのままの現実を工作だのソースだの言い出したらもうお終いでしょ

ボーイングの利益率が下請けを上回っていたら、こんな現実にはなっていないのだから ┐(´д｀)┌

**名無し三等兵** · 2025/01/26(日) 02:05:56.57

防衛装備庁のＰＶの機体がなぜ重要だったか
・ＰＶの最初に説明なしで出てくる。他の装備は説明がある
・ポンチ絵ではなくフルレンダリングされたＣＧ
・Ｘ－２に似てるが全長や垂直尾翼が違う
・そもそもＸ－２は２０１６年初飛行２０１８年開発終了であり
　２０２３年度に開発した装備の紹介で出てくるのはおかしい。
・そもそもＸ－２ならＣＧじゃなく実写があるじゃないか。
・しかもＸ－２と全長や尾翼やインテイク位置の違い以外に
　明確に複座になっている。横からでも上からでも後部座席がある。

・ＰＶの発表は２０２４年３月で、翌４月に日米首脳でジェット練習機の共同開発の検討が発表された。
・防衛装備庁は２０２２年２月に航空幕僚監部に対してＴ－４後継機の見積もりを提出している。
・２０２２年２月に空幕が装備庁に見積もりを提出させた理由は、
　２０２２年に令和４年防衛力整備計画が発表されたが
　その中にＴ－４後継機の整備を盛り込むにあたり、量産計画や予算などの裏付けが必要だったから。

逆にあのＰＶが無ければＴ－４後継機の謎は解けなかった。

**名無し三等兵** · 2025/01/26(日) 09:47:52.00

>>840
ここは3度目の正直で
ピラタスに頑張ってもらってPC-24をぜひ
あの短距離離着陸能力、不整地運用能力は
日本には魅力的
静浜クラスの滑走路で余裕なんだから

**名無し三等兵** · 2025/01/26(日) 11:11:34.43

>>846
T-4後継機は高確率でT-7A派生機らしいよ

**名無し三等兵** · 2025/01/26(日) 11:18:27.38

>>848
ソースは？

**名無し三等兵** · 2025/01/26(日) 11:32:18.91

>>849

ソースはT-6採用

**名無し三等兵** · 2025/01/26(日) 11:36:02.52

それ推測といってソースとは言わない

**名無し三等兵** · 2025/01/26(日) 12:41:18.12

確度の高い推測はソースを凌駕するからね

警備員[Lv.45] · 2025/01/26(日) 14:12:21.79

確かに某航空雑誌にT-4後継機はT-7Aになるだろうと書かれていたな
妥当な予想だよね

**名無し三等兵** · 2025/01/26(日) 14:50:17.43

もう米軍と訓練機材を共通化する流れだし

警備員[Lv.9][新芽] · 2025/01/26(日) 14:58:39.50

練習機に開発リソースを割くわけ無いという予想は最初からされていた
防衛政策でも確認できてた事なのに、1人のバカが珍練習機開発を延々とレスしていただけ

**名無し三等兵** · 2025/01/26(日) 16:43:15.52

練習機はどうでもいいが、日本は毎年2機くらいずつ新しいのを試作したほうがいい
みんな別々の機体乗ったっていい
メンテも機体バラバラのほうが地力付く
短期間で安く作る技術も高くなる

**名無し三等兵** · 2025/01/26(日) 17:26:55.34

コストが終わる代償が地力などと言われても

**名無し三等兵** · 2025/01/26(日) 20:42:41.11

毎年2機も試作とかエンジニアとテストパイロット何人いるんだよ。

**名無し三等兵** · 2025/01/26(日) 21:20:28.06

戦時にはもっと多く試作してきた
平時にそれくらいできなくてどうする？
戦時になってから段取りしたって遅い

短期間で安く作る能力こそ必要
今やウクライナ以下だぞ

**名無し三等兵** · 2025/01/26(日) 22:48:28.56

>>850
それT-7、UH-2とスバルに煮え湯を飲まされた
防衛省の暗黙の抵抗
相手が米国絡みならスバルも政治力使えないと…

**名無し三等兵** · 2025/01/26(日) 22:53:10.06

T-6は単純に値段だろう
あとPC-7よりPC-9の方が数字が大きいし

**名無し三等兵** · 2025/01/27(月) 01:14:19.86

>>856
じゃあお前が金出せよ

**名無し三等兵** · 2025/01/27(月) 01:20:56.39

>>860

「スバルに煮え湯を飲ませた」の間違いだろう ( ´ー｀)y-~~

**名無し三等兵** · 2025/01/27(月) 01:24:34.29

>>859
今の航空機は複雑化し過ぎて、安く作るのは無理だよ　WW2時とは状況が違う
エアフレームだけなら作れても、そこに乗せる物とのインテグレートでカネも時間もべらぼうに掛かる

でなきゃ米国がデジタルセンチュリーとかいう絵に描いた餅を頭捻って食べようとする前に、
1950年代のセンチュリーシリーズと同じ事をとっくに出来てないといけないわな

警備員[Lv.6][新芽] · 2025/01/27(月) 06:05:07.54

またバカな喚いている喚いている

大筋で日米でパイロット養成段階からの協力、訓練機材の統一という方針が出てた時点で
ほぼT-6が採用なのは目に見えていただろ
中核になる練習機がバラバラにしたらシミュレーターも違うものになり全く訓練機材の統一にならない
防衛省かアメリカ国防省が方針撤回しないかぎり、日本でT-6とT-7Aの採用は規定路線

T-6はベースがピラタスPC-9だから、それをライセンス生産するのは権利関係で厳しいと思われる
それに50機程度のプロペラ練習機をライセンス生産するのもコスト的に得では無い
それなら次期戦闘機関連の無人機の開発と生産に注力した方がよいということ

**名無し三等兵** · 2025/01/27(月) 06:50:12.06

>>864
MQ-58はたった3億円
それを有人機仕様にしたってバカ高くはならんでしょ
試作でも安く作る能力を持ってるのは何をやるにも有利

**名無し三等兵** · 2025/01/27(月) 06:51:35.00

XQ-58ね

**名無し三等兵** · 2025/01/27(月) 07:06:18.80

レオナルドも無人ヘリを先月から設計開始で
夏には飛ばす予定

ちゃっちゃと作れる時代に変わったのだ

**名無し三等兵** · 2025/01/27(月) 07:50:40.09

>>866
XQ-58って全長9.1m、MTOWが2,722 kgしかない機体なんで、これ有人機にしろって言われたら、そりゃ全面設計変更みたいな騒ぎになるぞい

まあウェポンベイに人を貨物として詰め込むっていうならできなくもないかも知れんが

**名無し三等兵** · 2025/01/27(月) 08:21:14.97

XQ-58ってホンダジェットより小さいもんな
それを無理くり有人機にするぐらいなら、ホンダジェット買ったほうが良くね

! 警備員[Lv.72][苗] · 2025/01/27(月) 08:31:04.36

よしバンガード

**名無し三等兵** · 2025/01/27(月) 08:41:39.54

T-4が20億超ってのもまずおかしい

警備員[Lv.47] · 2025/01/27(月) 10:36:51.45

T-4が無ければXF9-1も無かっただろ
T-4迄は技術開発的な意義が十分あった
だからといって今現在で珍練習機を開発する意義は全く無い

**名無し三等兵** · 2025/01/27(月) 14:45:15.28

>海自のTC-90の後継
空自T-400だけじゃなくて陸自や海保にも居たわ
・TC-90：13機
・LC-90：5機
・空自T-400：13機
・陸自LR-2（キングエア350）：8機
・海保ビーチ 350（キングエア350）：10機

なんかさぁ、米海軍の練習機にキングエア260が居るんだけど

警備員[Lv.11][新] · 2025/01/27(月) 16:25:47.56

5ちゃんの連中は極論ばかりいうからな
開発案件が練習機くらいしか無かった時代は練習機開発は重要だった
それにより超音速機やエンジンの開発・生産までできた
現代では次期戦闘機の機体やエンジンまで開発し、更に関連無人機まで開発する
こういう状況では練習機開発は切り捨ててもよいという現実的な話を拒絶する

**名無し三等兵** · 2025/01/27(月) 17:09:31.23

>>874
陸自のLR-2は最近買ったばかり

**名無し三等兵** · 2025/01/27(月) 17:38:26.26

>陸自のLR-2は最近買ったばかり
その辺考えると、TC-90の後継機は
米海軍に倣ってキングエアの260か、他の理由で350か、
の二択なんかなぁと

**名無し三等兵** · 2025/01/27(月) 17:42:57.12

>>872
当時ラ国したらホークだろうがT-38だろうが20億超えてたわ。

! 警備員[Lv.72][苗] · 2025/01/27(月) 17:45:07.79

>>875
練習機開発ってそんなに手間か？

まぁ明らかに荷が重い会社もあるにはあるが
→>>682

警備員[Lv.48] · 2025/01/27(月) 17:49:33.64

練習機も意外と手間だぞ
デジタル設計を自画自賛してたボーイングが証明してるだろ(笑)
片手間で開発できるほど簡単ではないが、次期戦闘機関連のリソースを割いて開発する価値は無い

! 警備員[Lv.72][苗] · 2025/01/27(月) 17:57:26.57

あれ

他の会社がやったらそんなに手間が掛からなかったのデハ(ｿﾕｺﾄ
台湾も～原型機があったとは言え～ディエックスしたしな
全然飛行機開発の実績のないのにもう納入w

警備員[Lv.48] · 2025/01/27(月) 19:39:46.49

防衛政策に練習機開発が入ってない時点でわかってたことをグダグダ言う奴がアホ
防衛政策に無ければ開発計画立案と予算要求をしないことになる
防衛政策改定が無ければ何を主張しようが結果は変わらない

! 警備員[Lv.72][苗] · 2025/01/27(月) 19:48:49.31

>防衛政策に練習機開発が入ってない時点で

T-7A共同開発の芽は無いと言う事ですね？
さて日米で何を共通化するのか

**名無し三等兵** · 2025/01/27(月) 19:52:44.84

トランプの方針で
日米共同開発は無しの方向

**名無し三等兵** · 2025/01/27(月) 19:53:05.84

>>866-867
「開発費用」でなく「量産した場合の、1機あたりの単価」が200～300万ドル

ついでに言えば、それはクラトス社が
「この値段にすれば数百～数千機の需要がある」と試算しての物で
開発費を、生産予定機数に広く薄く分配しての物だぞ

そも、コンセプトからして「安価損耗型攻撃実証機」を持ってくる悪質な奴ー
パイロットを安価損耗機に人間乗せられる訳ないじゃん

警備員[Lv.48] · 2025/01/27(月) 20:24:46.32

T-7A採用だからトランプは反対しないだろ(笑)
ちなみに次期戦闘機の選定でも何も干渉してこなかった
トランプは最新兵器とかは関心がないようだ

! 警備員[Lv.72][苗] · 2025/01/27(月) 21:32:46.39

ちなみにその準備でもう１～２年

「You are🔥

**名無し三等兵** · 2025/01/28(火) 00:48:44.38

T-7Aの射出座席はレイセオンACES II
採用機体
A-10、F-15、F-16、F-2、F-22

F-35はマーチンベイカーMk.16
採用機体
M-346、T-6、ラファール、タイフーン、T-38、F-5

マーチンベイカーMk.14
採用機体
F/A-18、F-14、T-45

T-4の射出座席はステンセルSIIIS-3ER
採用機体
AV-8B、F-20

ばらばら

**名無し三等兵** · 2025/01/28(火) 03:46:14.87

>>877
360ERでいいんじゃ

警備員[Lv.52] · 2025/01/29(水) 10:46:16.41

いつの間にかT-7A採用が確実視されてるな

**名無し三等兵** · 2025/01/29(水) 10:52:09.08

令和4年防衛力整備計画は2027年度までだが
それまでに1機でも納品できないとダメ

**名無し三等兵** · 2025/01/29(水) 17:47:41.76

>>891
無理じゃあね？

警備員[Lv.53] · 2025/01/29(水) 18:26:46.27

勘違いしてるようだが
必要性な措置を講ずとは機種選定までだぞ

! 警備員[Lv.74][苗] · 2025/01/29(水) 18:30:49.37

>>893
完成してるの？

アレ

警備員[Lv.53] · 2025/01/29(水) 18:35:01.55

共同開発・共同生産の機会追求なのだから問題ないだろ(笑)

! 警備員[Lv.74][苗] · 2025/01/29(水) 18:37:14.15

>>895
生産延びたばかりだけど

>共同開発・共同生産の機会追求なのだから問題ないだろ(笑)
爆(笑)君は今日も元気だな

**名無し三等兵** · 2025/01/29(水) 20:37:05.06

そりゃT-7A採用が既定路線になってしまったからね

! 警備員[Lv.74][苗] · 2025/01/29(水) 20:59:01.53

念仏か？

**名無し三等兵** · 2025/01/29(水) 21:42:02.23

現実ですね ( ˘ω˘)

! 警備員[Lv.74][苗] · 2025/01/29(水) 21:48:40.70

何処の世界線の話？
こちらのでは何も出てないんですが

**名無し三等兵** · 2025/01/30(木) 09:02:03.51

現実ではT-7A採用が既定路線になってますけど、法華経を唱え続けて到達した涅槃の世界だと違うのでしょうね ( ˘ω˘)

! 警備員[Lv.74][苗] · 2025/01/30(木) 09:12:50.53

>>901
>現実ではT-7A採用が既定路線になってますけど、法華経を唱え続けて到達した涅槃の世界だと違うのでし

どんな風に現れるんですか？
何らかの事実は出せますか？
妄想で何も無いなんて言う?
　　　　　い w

**名無し三等兵** · 2025/01/30(木) 09:14:51.09

涅槃の世界のことはさっぱり分かりませんね...( ˘ω˘)

! 警備員[Lv.74][苗] · 2025/01/30(木) 09:16:30.19

>>903
そこの住民でしょ君

毎回こちらの世界へのアクセス2手間取ってる様だけど
ＩＤって何時もリセットされちゃうの？(苦笑)

警備員[Lv.55] · 2025/01/30(木) 09:32:16.78

F-35のアップデートと生産が遅れてるように、今のアメリカは冷戦期の開発能力と生産能力は無い
しかも、それが数年程度で改善する可能性は全くない
トランプが何を叫ぼうとアメリカの生産能力は短期間では回復しない

F-35にしろ、T-7Aにしろ、大量の受注を抱え込んでも需要をさばく生産能力はない
かといって顧客を待たせ過ぎれば代替品に受注を奪われる結果を招く
現状では委託生産や共同生産で需要をさばかないといけない状態はどうにもならない
ぶっちゃけLMやボーイングは何処で生産しようと儲かればよい

だから他国での委託生産や共同生産を政治問題化なんて百害あって一利なしという認識
ボーイングなんて日本が採用してくれたという事実さえ宣伝できれば生産独占なんてする気は全くないのだ
練習機なんて大した技術は使ってないから技術流出を気にする必要がない
古いアルミ合金の機体と古いエンジンのT-7Aは生産の独占より受注機会喪失の方が大問題

日本は日本では国内開発の生産するだけで防衛産業の維持は困難
かといって輸出で生産を増やすのはハードルが高い
だからアメリカからね委託生産や共同生産の依頼は受けるべきという認識
そういう両国の思惑の一致も共同生産・共同開発の機会追求という話に繋がった

! 警備員[Lv.74][苗] · 2025/01/30(木) 09:34:46.53

>>905
ボーイングなんて日本が採用してくれたという事実さえ宣伝できれば生産独占なんてする気は全くないのだ
練習機なんて大した技術は使ってないから技術流出を気にする必要がない
古いアルミ合金の機体と古いエンジンのT-7Aは生産の独占より受注機会喪失の方が大問題

日本は日本では国内開発の生産するだけで防衛産業の維持は困難
かといって輸出で生産を増やすのはハードルが高い
だからアメリカからね委託生産や共同生産の依頼は受けるべ

との御高説を遮って申し訳ないが
…ちゃんと作れるの？T-7A

日本は凄い魔改造能力あるんだから
生産も余裕、とか考えてるキモ軍オタなん？

警備員[Lv.55] · 2025/01/30(木) 09:42:42.89

だから共同開発でもあるんでしょ
開発というのは機体やエンジン開発だけではなく、生産・運用方法確立も開発だから
量産品の開発は機体設計だけが開発ではない

! 警備員[Lv.74][苗] · 2025/01/30(木) 09:47:01.84

>>907
>だから共同開発でもあるんでしょ
開発というのは機体やエンジン開発だけではなく、生産・運用方法確立も開発だから
>量産品の開発は機体設計だけが開発ではない

その予算は何処にあるんですか？
防衛政策に出てますか或いは改定されてますか

…２年前に既にＳ議員なる人によって言及されてたよね？
その時はT-7A 推しによって持ち上げられてたけどきみ、
あの人の評価って今どうなってん？

**名無し三等兵** · 2025/01/30(木) 10:40:22.87

>>904
涅槃の世界からはそう見えるんですね ( ˘ω˘)

! 警備員[Lv.74][苗] · 2025/01/30(木) 10:48:56.65

>>909
あれ
またＩＤ変わってんの？

**名無し三等兵** · 2025/01/30(木) 11:02:03.30

F-2の製造年間10機かそこらでいっぱいいっぱいの日本
年間150機製造のF-35を貶すとは愉快なやつ

自前のオートGCASもDIRCMも付けれてないくせに
なにが魔改造能力だよｗ

! 警備員[Lv.74][苗] · 2025/01/30(木) 11:11:55.22

どしたの？

今のT-7Aをちゃんと飛ばそうとするなら
その魔改造能力が必須になると思うが。
で本邦が買いかぶり過ぎだと言うのはさておき
年150機作ってるロッキードマーチンでも
上手く真改造出来ると思う　　？

と言うよりあの良くワカラン不具合続きの
レガホもどきをちゃんとした練習機に
出来る会社がこの世にアルのかと

それこそ、涅槃の世界ならちゃんとした
練習機に成ってるのかもな、wwww

**名無し三等兵** · 2025/01/30(木) 12:12:26.05

>>910
涅槃の世界では連投が流行っているんですね ( ˘ω˘)

! 警備員[Lv.74][苗] · 2025/01/30(木) 12:28:39.54

>>913
>涅槃の世界では連投が流行っているんですね ( ˘ω˘)

はい？
・・・無理に書き込まなくても良いのに。
結構大変手間なんでしょ？w

**名無し三等兵** · 2025/01/30(木) 12:30:45.10

>>914
涅槃の世界では無理に書き込んでいるんですか？驚きです ( ˘ω˘)

! 警備員[Lv.74][苗] · 2025/01/30(木) 12:41:49.94

>>915
うーん現実の、遅れに遅れてるT-7A て飛行機が開発されてる世界の人間なんですけど

去年つまり2024年にはパーツの入換が必要になってたけど
お前さんの世界じゃそう言う問題は起きてない？そう

**名無し三等兵** · 2025/01/30(木) 12:56:16.14

記者が「空自の次期練習機はT-7Aだろう」と考えるのはしょうがない。
それしか情報が無いから
逆に言えばただの予想

警備員[Lv.55] · 2025/01/30(木) 13:16:16.39

他に選択肢が無ければそれになるだけ

**名無し三等兵** · 2025/01/30(木) 13:20:01.69

>>918
でも予想でしかない

大火力リークスが開示させた資料の場合は
黒塗りではあるが、設計の経過ら、試験スケジュールや、
量産予算の見積もりや、各年毎の取得数や、性能から何から何まで載っている
令和４年防衛力整備計画とも矛盾しない

警備員[Lv.55] · 2025/01/30(木) 13:40:06.37

防衛政策に採用されてない提案がリークされても単なるボツ案

! 警備員[Lv.75][苗] · 2025/01/30(木) 14:12:41.31

>>920
で、T-7A については

貴重なパイロット候補の養成で
消去法ナンタラ馬鹿言うの?

**名無し三等兵** · 2025/01/30(木) 14:48:13.42

>>920
令和４年防衛力整備計画にそのものずばりの
（Ｔ－４）後継機の整備
がある。これが防衛政策上の裏付けではある。

初等練習機は見積もりと防衛力整備計画で名称が一致してない

見積もり「次期初等練習機」→整備計画「（Ｔ－７）後継機」

これは見積り段階で装備庁が「研究開発の必要なし」としたため、別名称としたからである

Ｔ－４後継機では

見積もり「Ｔ－４後継機」→整備計画「（Ｔ－４）後継機」

と名称が一致している。
最近の例だと、次期中距離空対空誘導弾（ＪＮＡＡＭ）と将来中距離空対空誘導弾（AAM-6）は異なる
防衛省全体で使う名称なので非常に大事。
防衛力整備計画で、「次期中等練習機」や「将来ジェット練習機」という名称になっていたら、
装備庁が見積もったＴ－４後継機ではないということだっただろう。

「いや、整備計画ではかっこがついてるだろ！」と思う人がいるかもしれないが
2024年10月4月に装備庁が以下の発布をしている
「防衛装備庁は今回、T-4後継機の開発に関する技術課題、取得方法に関する
情報提供依頼（RFI）に先立ち、情報を提供する意思のある企業を募集する。」
このT-4後継機が、防衛力整備計画の（Ｔ－４）後継機を指すのは自明である
ここの取得方法は機種提案ではなく、量産方法を指している

**名無し三等兵** · 2025/01/30(木) 15:43:01.76

・ボーイング、6年連続赤字　品質問題とストで損失1.8兆円
・ボーイング社の防衛部門が過去最大の赤字を計上
・米航空機大手ボーイングは14日、2024年の民間航空機納入数が前年比34％減の348機だったと発表した。

だめだろこれは
旅客機が売れてないわけではなくてバックオーダーが5000機以上あるのに
生産できていないのだ
軍事部門必要か？

**名無し三等兵** · 2025/01/30(木) 17:54:03.20

>>907
あんなクソフレームを１から改良するぐらいなら自前でT-2かF-2のリサイズするわ
>>917
雨の顔を立てるだけならLMの外販するT-50を入れた上で韓国とわかいなかームード立てて韓国側が自滅する様に仕向けた方がましだろう。

警備員[Lv.56] · 2025/01/30(木) 21:06:36.62

日本を仮想敵国扱いしてる国の防衛装備品なんて購入できるわけないだろ
中国やロシアから購入すると言ってるのと変わらない

警備員[Lv.56] · 2025/01/30(木) 21:15:20.36

https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1738239230/l50

次すれ
終わったら移動

! 警備員[Lv.75][苗] · 2025/01/30(木) 21:28:16.12

>>925
M-346 で良いんじゃない？
バグ取りは終わってもいるし

**名無し三等兵** · 2025/01/30(木) 21:31:11.47

>>924
そもそも21世紀も四半世紀過ぎて、オールアルミな機体はめずらしいよな
第二次大戦の戦闘機かよ
そんな重くて弱い機体で剛性も耐荷重も無くて、改善するわけないじゃんよ
単純に安くするためだけにそんな仕様にした

**名無し三等兵** · 2025/01/30(木) 21:32:04.25

リサイクルしやすい＞オールアルミ

! 警備員[Lv.75][苗] · 2025/01/30(木) 21:32:41.14

>>928
あれ、結構軽いとT-7A 推しがいってなかった？>オールアルミな機体

それってつまりは

**名無し三等兵** · 2025/01/30(木) 21:50:44.00

>>930
釣り具でさえカーボンが当たり前だよ
同じ軽さのアルミのシャフトだとぐにゃりと曲がる

! 警備員[Lv.75][苗] · 2025/01/30(木) 21:54:39.16

そして

翼が高AOAでフラッター
…どうやってコンペ通過したんだよこれ！(つまりlooop