>>551
> >>549
> F136エンジンは、そのままターボファンエンジンとして使っても
> ターボシャフトエンジンとして使っても高性能
コアがF119と共通だからな、XF9に次ぐTIT1650℃の高性能コアだ
> それはウルトラファンと同じ
> 従来の高バイパスエンジンと違うってことだ
違う
従来のTrent XWBに対してGTF化して16：1のバイパづ比で10％の効率向上
GTFだけの向上率だ
> 回転数の制約が無い
ほう、バイパス比1以下の戦闘機エンジンにGTF使うってかｗ