【GCAP・XF9】F-3を語るスレ285【日本主導】

**前スレ1** (ﾜｯﾁｮｲ cf22-hjYJ) · 2025/03/19(水) 00:42:41.61

!extend:checked:vvvvv:1000:512:donguri=3/1:
!extend:checked:vvvvv:1000:512:donguri=3/1:
↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・旧テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
https://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec
・新テンプレ集（ＰＣ用）
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ【日本主導】用テンプレ
https://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daGCAP%a1%a6XF9%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%c6%fc%cb%dc%bc%e7%c6%b3%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec
※テンプレ集は編集できます。記載は日本や英・伊の政府機関の公式発表、公募情報、公式資料、議会の議事録、
担当企業の公式発表、報道機関の次期戦闘機担当官インタビュー発言など中心でお願いします。
テンプレ集利用規約を順守のこと。
前スレ
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ282【日本主導】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1735118745/
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ283【日本主導】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1736864624/
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ284【日本主導】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1739015836/
以上よろしくお願いいたします。

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:donguri=3/1: EXT was configured

2025/03/29(土) 16:05:58.46

予測が正しいならF-3が最後に開発する戦闘機になりそうで悲しい
どうせ最後なら純国産にすべきだった

2025/03/29(土) 16:07:30.26

それでカバーできる部分は結構少ないけどな
手を動かす部分は難しい

戦闘機の話に戻すと、やはりハイローミックスをやる事にはなるんだろう
F-3とF-35のほかに今更F-16でも入れるってなるかは分からんが

2025/03/29(土) 16:07:49.49

>>230
純国産で行ける体力もうないって…

2025/03/29(土) 16:12:08.94

空自の3機種体制は、更新ペース・納入ペース・機体寿命・1機種が飛行停止になった時のカバーなどが理由であって
ハイローミックスとかいう寝言の為じゃねえ

2025/03/29(土) 21:54:47.55

>>229
セクサロイドメスに中◯ししてそのザー汁をオスセクサロイドに詰め替えてニップメスをつよ姦すれば少子化終了だな
なにが愛だよAI(ア◯ルいじめ)しろオラァ!

2025/03/30(日) 02:40:36.06

>>217
機体規模が中型機になったそうなんで単機ではF-3のが高性能っぽい
むしろもがみとLCSの比較みたいなもんでアメリカがどれだけCCAを完成できるか次第だろ
極論F-47はウェポンベイを持ってない可能性すらある

>>233
F-35、F-3、そして日米共同で作るATTの軽戦闘機版で3機種

警備員[Lv.44][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 5f09-60/r) · 2025/03/30(日) 05:51:44.84

中型機というとユーロファイターやF-18位の大きさ？

警備員[Lv.3][新芽] (JP 0H4f-Umer) · 2025/03/30(日) 06:45:26.00

軽戦闘機とか貴重なパイロット乗せるのが無駄
そういうのは無人機でいい
有人機はハイだけでいい

2025/03/30(日) 07:00:51.88

いまの技術なら普通に無人で飛ばそうと思えば飛ばせるだろ

2025/03/30(日) 07:26:51.70

むしろデフォルトで複座なのを活かして無人機の指揮官機になるかも

2025/03/30(日) 09:03:47.12

>>228
ぶっちゃけ私もそうだなと
飛躍すれば、日本はいつかは米中露のいずれかの自治権有りの州になるのが良いのかなと思います

2025/03/30(日) 09:13:39.31

「戦争は数だよ、アニキ！」

>>239
そうあるべきだと思います

2025/03/30(日) 09:19:40.88

>>236
ステルス機だろうからF-22とF-35の中間と思われ

2025/03/30(日) 11:09:47.59

独立チベット、ウイグル、モンゴル、満洲、台湾を中心とするアジア版NATOの盟主に>日本

2025/03/30(日) 11:31:46.08

>>239
今後無人機の統括が戦闘機の標準的能力になるなら練習機にその機能付けるのは道理かもな
運動性能がF-1支援戦レベルでも空戦可能なドローン使えばいいわけで

2025/03/30(日) 11:57:01.87

エンジンはまだ長時間耐久試験はやってないだろ

2025/03/30(日) 12:27:03.08

>>244
F-3の模擬のために運動性は同等レベルになると思う
XF5の推量増強製品型の双発に3次元パドルと予想

警備員[Lv.6][新芽] (JP 0H93-cSj+) · 2025/03/30(日) 16:24:35.56

海軍のF/A-XXの方も間もなく決まるのだろ？

2025/03/30(日) 16:31:47.48

妙な見出しの有料記事が日経から出てるけど、金出して読む気にもなれないのでここに貼っておく
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR2406N0U5A320C2000000/

2025/03/30(日) 16:34:27.28

提供：BAEシステムズ

警備員[Lv.45][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 5f09-60/r) · 2025/03/30(日) 16:49:45.88

現実問題として英伊は日本の次期戦闘機の機体やエンジンを受け入れ(笑)

2025/03/30(日) 18:32:28.21

>>248
「蓋を開けたら日本の技術開発が1周も2周も遅れていたということ」。
日本が英国、イタリアと進める次期戦闘機の共同開発に対する、ある交渉関係者の見解だ。

”ある交渉関係者の見解”らしいよｗ

2025/03/30(日) 18:40:16.83

舶来物と競合するものには、ジャンル問わず日経はいつもこの調子。

警備員[Lv.45][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 5f09-60/r) · 2025/03/30(日) 18:43:39.74

自国の産業維持もかかってるからな
日本製レーダーが優秀だったとしても、イギリスやイタリアは
はいそうですかと採用はしてくれない
機体やエンジンといったものは日本が抑えてしまってるから
自国仕様機には自国製機材をとかは言ってくる

**名無し三等兵** ハンター[Lv.129][木] · 2025/03/30(日) 18:53:30.45

誰も金出して読まないの草

2025/03/30(日) 18:55:03.11

金出して読めるのが、舶来もののPR記事ではね

2025/03/30(日) 19:43:16.32

おっと、うっかりスクリーンショットを上げてしまったー
https://i.imgur.com/tTJMT26.png

**名無し三等兵** ハンター[Lv.130][木] · 2025/03/30(日) 19:49:09.93

>>256
なんだ遅れてると言ってるのAIやネットワークか
機体は日本の責任範囲なのは変わらない、と

警備員[Lv.46][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 5f09-60/r) · 2025/03/30(日) 19:51:31.90

ボンヤリとした話で具体的な話ねえな
欧州の話なんて、これから開発します話がまじり過ぎてる
しかも単なる誰かの観測(笑)

警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲ ff90-PbKS) · 2025/03/30(日) 19:51:51.95

>>256
人柱スマンな

やっぱゴミ記事だったか
システムが重要なのはわかるけど、オープンアーキテクチャなんだから後で日本も関与できる余地はあろうよ

警備員[Lv.46][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 5f09-60/r) · 2025/03/30(日) 19:56:08.52

たぶん、記者は3カ国共通機体を共通戦闘機と同じと考えている
そもそも、無人機との連携は日本は英伊とはくんでいない

2025/03/30(日) 19:56:34.12

レオナルドやBAEをロッキードやノースロップと同レベル扱いするのは無理がありませんかねニケーイさん。

読者はそんなこと気にしない？
しますよ、あなたらの記事を見て純朴な社長共を騙すネタを見つけてくる営業は。

2025/03/30(日) 20:08:26.94

無人機はアメリカと共同開発するみたいだし
AI研究はAUKUSから打診とか記事出てたじゃん

2025/03/30(日) 20:26:28.54

装備庁は2024年3月にyoutubeチャンネルで令和５年度に開発した装備の紹介をしていたのだが
その冒頭に謎の機体を登場させている
pbs.twimg.com/media/GJ3jgyhaAAAdnGu.jpg
この図の下のカラーのやつ
一見X-2に見えるが透視図になっているX-2よりも全長が長く
垂直尾翼の形状がF-22型からF-35型になっている
後部座席があり、インテイクダクトが後部座席よりも後方になっている

これはT-4後継機で、順調にいって2027年から量産機の試験が始まり
2032年まで試験を行い2033年から配備になる。
JSI後継はこいつの戦闘機型か、F-3を追加するか、F-47を入れるかだろう
第5世代機ではあるが、後発なのでF-22よりも高性能になる
具体的には軽量で、ガンダムカラーでもF-22に匹敵するRCSであり、三次元ベクターノズルで超高機動
ベースになっているX-2の性能は
Performance （英語版のWikipediaのもので国内では発表されてないが、海外にはaviationweekなどから発表されている)
Maximum speed: Mach 2.25, (Mach 1.28 supercruise)
Range: 2,900 km (1,800 mi, 1,566 nmi)
Combat range: 761 km (473 mi, 411 nmi)
Ferry range: 3,200 km (1,988 mi, 1,728 nmi)
スーパークルーズは文献によってはMaximum speed: Mach 2.25, 2,475 km/h (Mach 1.82 supercruise)
エンジンのオーバーヒートで19トンの推力を生かせないF-35より圧倒的な速度性能

**sage** 警備員[Lv.11] (ﾜｯﾁｮｲ fff2-P5w+) · 2025/03/30(日) 20:53:59.54

＞＞256
有難う、読んだわ
日経の欧州総局・湯前宗太郎という人の記事やけれど、

結局、誰が、具体的にどこの分野の何の話で、日本は周回遅れと言ってるのかが全然書かれてないよなー
欧州に偏ったフワッとした印象ポジショントークとしか受け取れんよなーこれでは

**名無し三等兵** ハンター[Lv.131][木] · 2025/03/30(日) 22:17:56.07

まあAIとかそっち方向は全然予算出してないからね日本は

2025/03/30(日) 22:25:01.31

感謝感謝感謝
で、新聞の担当は良く知らないんだけど、
そもそもさぁ「欧州総局」の記者って、欧州に駐在して、欧州人を取材して日本に伝えるんじゃ無いの？
何で日本の防衛研究所の人取材してんの？防衛研究所だよ？
次期戦闘機って防衛装備庁じゃないの？

2025/03/30(日) 22:36:08.04

英伊は考え方が日本より進んでいる！
根拠はトーネードとタイフーン(^-^)ﾄﾞﾔ

警備員[Lv.9][新] (JP 0H4f-Umer) · 2025/03/30(日) 22:37:00.69

防衛研究所の人は部外者だよな
記者は読者の誤解を狙ってそうだな

2025/03/30(日) 23:10:04.60

>>267
こりゃkytnと同類だな>記者

そういや別の谷類がC-17の件を必死に擁護する記事だしてたな
内容があまりにもゴミすぎて個人ブログと同等かそれ以下だったが

2025/03/30(日) 23:19:13.72

システム周りは無理だって色々さあ
遅れるのはしょうがないし、別に恥でもない
得意なものを互いに生かせばいいんだよ、日本は機体あちらはシステムとAIでいい

2025/03/30(日) 23:41:42.15

>>248
その通りなら技術を提供し合い良い物を作るって観点から、必要ならば日本は相応の分担金を出せばWin-Winじゃん

2025/03/31(月) 00:02:44.09

>>265
AIは防衛装備庁はやってるのよ
中国が目立つのは、中国人は模倣から入るから
既存のプログラムをちょっと変えては論文にするとか
そんなのが多いから

2025/03/31(月) 00:08:16.14

>>256
おっちょこちょいさんだなあ、気をつけるんだよ？

2025/03/31(月) 00:10:02.24

>>269
読んでも何の情報も得られなかった
あれが有料記事だなんて
日経は金に困ってるの？

2025/03/31(月) 00:13:34.77

何かを書きたいけれど重要部分は秘で書けないとか
そういう時にも言葉を濁した記事は出るが
これでは本当に知らないのか分からない

2025/03/31(月) 00:15:44.47

>>275
知ってると匂わせてほんとは知らないに500ペリカ

2025/03/31(月) 00:32:27.93

>>276
あるいは相手の言葉と内容が理解できなかった、とかだね
まあ先進的なシステムを組み込めるならこっちは大歓迎だし、それで高性能エンジンの価値が下がる事もない
記者は勝手に書いてろ、って感じだｗ

15t行かないくらいのエンジンでも大喜びなのに、18t級なら願ったりかなったりだ

2025/03/31(月) 00:32:51.68

>>274
GCAPに技術的に関わってる装備庁じゃなくて一切関係無い上に政策的研究しかしてない防衛研究所に対して取材してる時点で、装備庁から取材申請を突っぱねられたか、取材は出来たものの自分には都合が悪い内容だったから記事にしてないかの2択だな

2025/03/31(月) 00:39:53.19

いびつな日米共同開発しか経験のなかった日本が「まっとうな」国際共同開発に初参加するのだからカルチャーショックもあるだろう
憂鬱な顔して周回遅れなんて書くようなことではない

**sage** 警備員[Lv.12] (ﾜｯﾁｮｲ fff2-P5w+) · 2025/03/31(月) 00:49:39.70

しかも、防衛研究所から出てきたコメントが、
「日本の参画企業がプロジェクトを通じ、英伊から何を学ぶかに期待している」
というまたフワッとしたもんやしなー

足りないものが具体的にあるなら、それを学べと言えよ。って話で
防衛研究所の主任研究員は、この記事中では、
周回遅れとも不足があるとも何ともコメントしてないんやが・・・

「日本の技術開発が1周も2周も遅れていた」いう言葉を使っているのは、「ある交渉関係者」だけで
それですら、いったい何の分野が遅れていたのかは書いていない

記事全体で、電子戦システムやアビオニクスで日本が遅れているように印象付けようとしているが、、
別々に並べてるだけで、
周回遅れという言葉を使っているのも、けっきょく記事を書いた記者だけなんだよな

2025/03/31(月) 00:50:01.66

>>274
あの記事の趣旨がよくわからん
「F-47が出たから周回遅れ」
ならともかく「AI」がどうのとか、ソフトウェアなんて後からどうにでもなる
第５世代の機体の設計も製造も経験してない欧州組の方がよっぽど周回遅れ
GCAPから日本が抜けたらプロジェクト継続不可能

**sage** 警備員[Lv.12] (ﾜｯﾁｮｲ fff2-P5w+) · 2025/03/31(月) 00:54:15.07

国際共同開発で、各国で製造したものを、在庫や輸送や使用場所の管理をする情報システム
ってなもんなら、そりゃあ日本は周回遅れやろうて
って感じやしな

欧州が求めるはずの、対地攻撃に関しては、日本はぜんぜんやってないんやから
そりゃあ欧州がやるに決まってるだろうし
日本は対地攻撃はいらんと言ってるので、使わんやろうしな

2025/03/31(月) 00:54:59.37

英伊はそんなに日本製が気に入らないならF-47でも買っていればいいだろう
システムも信頼と実績の米国製だ

2025/03/31(月) 01:31:01.56

三菱電機は、この3月にこんな求人を出してたで

（次期戦闘機）

航空機搭載電波・光波センサのシステム設計（回線設計、アーキテクチャ、プロトコル、機体インタフェース等）、
およびプロジェクト管理（計画、コスト、設備、リソース等の管理）のいずれかの業務をお任せします。
（中略）
＜具体的には＞
1.システムの要求分析、機能・性能の配分等のシステム設計業務
2.製品企画から設計、製造、試験・評価、客先支援までの一連の開発プロジェクト取り纏め業務
＜開発例＞
・航空機搭載レーダ、赤外線カメラ、搭載センサのOFP開発　等
・航空機搭載センサのシミュレーションソフトウェア開発　等

本事業は、イギリス・イタリアとの共同開発が決まっており、その他の国においてもグローバルで使用される製品となる可能性があります。
当社は国内で次期戦闘機のミッションアビオニクスシステム代表企業に選定されており、主たる構成品の設計、製造を担当すべく活動しております。
戦闘機搭載用として、世界初となるDBF※1アンテナを採用した先進的で高機能な電波センサを実現予定です。
※1　DBF：Digital Beam Fromingの略。同時に広範囲へ受信ビームを形成できる最新技術。

（無人機）

高度なAIにより自律的に飛行する無人機システムに搭載する機体の姿勢や速度などを制御する新たなVMC (Vehicle Management Computer) や、ネットワーク、センサ等のアビオニクスシステムの開発業務をご担当いただきます。

次期戦闘機と連携する無人機システム開発を防衛省が計画する等、航空無人機への期待が高まっています。その初期段階として、航空無人機技術部では、AIを搭載して飛行実証を行う無人機システムを現在開発中です。
AIの搭載により今後さらに重要度が増すアビオニクスシステムについての開発、設計を担う人材を必要としています。

警備員[Lv.46][苗] (ﾜｯﾁｮｲ 5f09-60/r) · 2025/03/31(月) 02:54:31.99

イギリスを貶すわけではないが、軍需企業がポジトークをしても
それが必要な期日までに用意できるかは別問題
結局は政府が開発予算付けなければ実現しないのだから
軍需企業のポジショントークや宣伝は全て開発予算獲得の為になされている
現実では政府間で約束したエンジン共同実証の予算すらイギリス政府は付けていない
あんなものができる、こんなものができると宣伝しても、予算が無ければ何も実現しない
日本の次期戦闘機開発事業は既に予算の裏付けがあるからポジショントークやマスコミ向けの宣伝活動が必要ない

2025/03/31(月) 04:01:40.70

日本の技術は遅れてる系の記事は久しぶりじゃね？
・・・トランプが急にＦ－４７って言いだしたから、新しい機体の話が沸いたんで浮かれて書いただけじゃね？

　日経の記者ってならその程度でも驚かない

2025/03/31(月) 05:56:22.33

>>268
>防衛研究所の人は部外者だよな

世論工作してるんだと思う。胡散臭い連中が多い。

://www.nids.mod.go.jp/researchfellow/
://www.nids.mod.go.jp/researchfellow/anzen/06-takahashi.html

2025/03/31(月) 08:52:41.94

>>263
Wikipediaにまんまこいつの画像乗ってるんだがそれは

2025/03/31(月) 09:53:26.08

>>280
遅れてるのは装備品の営業技術だよ

2025/03/31(月) 10:22:44.36

そもそも一番重要なエンジン技術は日本が主導なんだろ

2025/03/31(月) 10:27:32.94

RRじゃない？
ただし素材は日本が絶対有利だから

2025/03/31(月) 10:28:25.78

RRは実証エンジン作れてないから

警備員[Lv.15] (ﾜｯﾁｮｲ ffdb-PysV) · 2025/03/31(月) 11:02:10.69

それ以前に予算が下りなくてスタート時点で躓いてる。

2025/03/31(月) 11:07:17.90

鰤が計画を牛耳るほどカネ出すと思えないんだよな
それでもデカい顔してくるかもだが

2025/03/31(月) 11:27:16.28

NGADは明確に機体性能としてはF-22の方向性と言われたわけだけど
同じ空戦能力を求めた結果AAM搭載量を増やすために対地にも対応できるようになった
GCAPとはまた対照的な機体になりそうな

2025/03/31(月) 11:44:07.24

>>295
ボーイングは6年連続赤字、特に2024年12月期は約1兆8400億円の赤字、存続の心配が必要なレベル
F-47はボーイング救済の措置だと思う

F-47が画像のままの機体になるとは思えない
垂直尾翼の代わりに強い上反角の付いた舵面でヨー制御する設計だと思うが
上反角の付いた翼の揚力の一部は左右で打ち消しあい全ては利用できない

2025/03/31(月) 11:46:45.80

垂直尾翼廃止はやっぱ怖い
理論上は行けるのは分かるが、やっぱいくつかの事故を乗り越えてって感じになるかと

2025/03/31(月) 14:05:44.19

しかし推力偏向エンジンはイイ感じだゾ？

2025/03/31(月) 14:06:43.38

イメージ図の変遷を見ても垂直尾翼は縮小していく方向に推移している

2025/03/31(月) 14:14:06.87

>>297
J-36の飛行デモ見てると、デカいドラッグラダーがパタパタ動いてるけど
あれステルス的にどうなんだろうな
あんな大きいドラッグラダー付けないと曲がれないから付けたんだろうけど

2025/03/31(月) 14:18:33.58

>>299
F-47もちょっとはあるんじゃないかと予想してる
公式発表後のイメージが機体後部を隠してるし

警備員[Lv.4][新芽] (JP 0H93-cSj+) · 2025/03/31(月) 17:31:21.72

海軍のF/A-XXはノースロップが取りそうだね
ボーイングがコンセプトが違う戦闘機を2機種同時並行で開発は厳しそう
既にLMは脱落してるから高確率でノースロップが取りそう

2025/03/31(月) 17:32:18.37

F/A-XXまだ発表ないのか

2025/03/31(月) 17:54:48.90

エンジンが生きていれば舵を動かさなくても機体制御可能に設計できる
360度偏向ノズルとダクトで小さな排気口を必要な場所に増設すればいい
問題はエンジン停止の非常時の機体制御だ
ステルス性と機動性が同時に必要とされる事はほぼない
動かせばRCSが大きくなる舵面でも動かさなければ問題ない（ステルス重視モード）
近接空戦、緊急回避や非常時の運動性が必要な時にはステルス性は重視されないので舵面の機動でいい（機動モード）
360度偏向ノズルがあれば無尾翼+ヨー制御用画面追加で行けるのではないか

2025/03/31(月) 18:24:01.86

直進安定性に不安が出る

2025/03/31(月) 19:45:25.39

安定させられなくなったときはもう潔く脱出という手もある

2025/03/31(月) 20:07:24.47

F-47のあの画像、あれ上半角じゃなく画像加工して黒く塗りつぶしてるだけでしょ
尾翼がありそうな場所を丁度隠すように黒いし周りの影の落とし方も不自然

2025/03/31(月) 20:14:37.43

>>305
推力偏向で対応可能だし、微小な舵面操作ではRCSの増加も微小

2025/03/31(月) 20:22:03.38

250331
2025/3/31 航空装備研究所のページを更新しました。
https
://www.mod.go.jp/atla/kousouken.html
防衛装備庁 : 岐阜試験場
https
://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_gifu/ippan.html
公示第4号令和７年度「ＡＳＭ－３（改）の性能確認試験（ＣＦＴ試験）役務（その２）」の契約希望者募集要領
https
://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_gifu/pdf/kouji/kouji07-004.pdf
公示第3号令和７年度「ＡＳＭ－３（改）の性能確認試験（ＣＦＴ試験）役務（その１）」の契約希望者募集要領
https
://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_gifu/pdf/kouji/kouji07-003.pdf

2025/03/31(月) 22:22:46.01

電子戦開発軽視が長いから、しょうが無い部分もある。
無人機開発も遅すぎ。
この記事は次期練習機の国産開発妨害目的だろうね。
ただ、逆に純国産ステルス練習機の開発の必要性を高める結果になってる。

2025/03/31(月) 22:59:54.25

電子戦はミッションシステムインテグレーションの中だろ
誰だよ関係者ってw

2025/03/31(月) 23:00:54.89

ゲルが総理な以上日米共同開発は避けられないぞ
よかったなAMRAAMつかえるかもだぞ隣国のポメラニアンと違ってw

2025/03/31(月) 23:14:40.02

電子戦の実態は電磁波で、これを大出力化し指向性を絞って妨害なり相手へも攻撃手弾とするもの
要するに根幹となる技術はAESAと同じ
英国は2016年運用開始のF-35の開発に関わったが、タイフーンのAESAレーダーはその後も開発遅延を続けている
英国がF-35の開発で開発技術を得たとは思えない
F-2に搭載後P-1でGaN素子の高出力のレーダーをあっさり開発した日本の技術を凌駕するとも思えない
単なるAESAに10年開発遅延するのが英国の実力で、英国を過大評価する人は根拠を書くべきだ

2025/03/31(月) 23:18:32.40

まぁでも、敵のレーダーに偽の情報を流して味方の機体の位置を誤認させるという、
「デジタル・ステルス」の技術はあると良いなー、とは思う。

2025/03/31(月) 23:23:16.70

対ドローンレーザー兵器にしても
英国のDragonFireは開発に、10年と190億円、ドローン撃墜に10秒の連続照射（1900円）が必要
https://trafficnews.jp/post/131537　24.3.16 乗りものニュース

三菱は、開発に2年と8億2500万円、ドローン撃墜に1秒以下の連続照射（数百円）が必要
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/2388191676129a66ba3d9c82f93232ab437e175a　23.3.16 Yahoo! ニュース
サイズは三菱の方が小さく車載可能
技術、開発力の差は明白だ

2025/03/31(月) 23:28:03.11

>>314
アイデアならだれでも思いつくが、実現は技術がないと不可能だよ
タイフーンのAESAは搭載予定がF-2の10年遅れ、開発はそこから10年遅延、結局20年遅れというありさまだ
ジャスティン・ブロンク教授が英議会の公聴会で嘆いていたよ

2025/03/31(月) 23:28:26.28

イギリスのレーザーはミサイル迎撃も目標にしてるんじゃねえの

2025/03/31(月) 23:29:50.76

>>314
パッシブはメタマテリアルで実現するし、アクティブは艦艇だがNOLQシリーズとかが装備されている

2025/03/31(月) 23:33:27.29

>>315
ブリカスさん、ネーミングはカッコいいんだけどなぁ＞ドラゴン・ファイアー

2025/03/31(月) 23:50:44.91

>>315
目標がわからんのでその比較はあんまり意味ないかと

2025/04/01(火) 00:10:29.11

>>317,320
1年程前は市販のドローンを使った実験映像が公開されていたよ
防衛省のチャンネルで公開しているMHIと同程度のものだった
落ちたドローンの焦げ方で威力の差は明白だった

2025/04/01(火) 00:24:11.13

https://www.forcesnews.com/services/navy/dragonfire-navys-drone-killing-laser-thats-cheap-fire-and-deadly-accurate
この記事がおそらく元記事で
https://www.forcesnews.com/sites/default/files/Burned%20out%20drone%20after%20being%20hit%20by%20DragonFire%20laser%20110424%20CREDIT%20DSTL.jpg
この画像
10秒なので周辺も融けて焦げている

https://youtu.be/1fSbxMazRGM?t=89　これがMHI
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01537/00738/　の
https://cdn-xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/01537/00738/DSC04213.jpg?__scale=w:500,h:375&_sh=0760670920　がドローン
一秒なので周辺は融けていない

2025/04/01(火) 00:27:39.64

>>321
防衛省のｃｈは川崎のもっと高出力のヤツだった
動画は322の
https://youtu.be/1fSbxMazRGM?t=89
で見てくれ

2025/04/01(火) 01:56:20.81

対ドローン対策としては、レーザーで撃ち落とすか、マイクロ波で妨害電波出すか、方向性はほぼ決まってきたか。

2025/04/01(火) 03:29:57.86

そら日進月歩で山程いろんなアイデアが出て、実験の検証結果も成功例も次々と出るだろう、でもその中で将来有事に役に立って
実戦で実際に有効な技術で戦闘機に搭載可能で安定的な生産性と性能の保証ができる技術なんて、精査したら極限られた物になる

2025/04/01(火) 03:49:00.48

>>267
タイフーンはAESAに四苦八苦じゃんという印象しかない

警備員[Lv.6][新芽] (JP 0H93-cSj+) · 2025/04/01(火) 04:44:29.21

CGや模型で派手にプレゼンするから既にモノが出来てると勘違いするバカが多い
自称専門家なんかもその程度の連中が少なくない
海外の軍需企業は派手にプレゼンして開発費を出させようという交渉をしている
それを実用化できてると勘違いする自称専門家もいる

2025/04/01(火) 07:28:16.03

GCAP：ミサイル搭載数二桁、航続距離爆増の大型機
NGAD：ミサイル搭載数、航続距離ともに従来程度の中型機

って感じなんかな

2025/04/01(火) 08:18:34.34

単機で哨戒任務は全部できるP-1と無人機ありきのP-8と同じ構図になるのかなぁ