【GCAP】F-Xを語るスレ322【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/04/13(日) 09:41:11.31

共同開発になって本当によかった
うれしくて　うれしくて　言葉に　できない♪

GIGO始動して本スレが賑やか

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**名無し三等兵** · 2025/04/13(日) 09:43:24.21

日本主導開発に決定したと毎日自演で妄想を書き続ける人がいますがそのような事実はありません

念仏君と呼ばれている統合失調症患者です
書き込み内容は以下のパターンが多いです

パターン1
念仏「日本のF-3を共通機体とすることが決まった！日本政府は日本企業としか契約してないのが証拠だ！」
住民「正式に決まるのは来年で、今は主導権争いをしていると中の人が言ってただろ？」
念仏「うるさい！チョンめ！KF-21はショボい！嫉妬するな！」
パターン2
念仏「日本のXF9の採用が決定された！他に使えるエンジンはない！」
住民「でもまだ地上試験しかしていない代物でしょ？」
念仏「うるさい！チョンめ！KF-21はショボい！嫉妬するな！」
パターン3
事実を元に推測を重ねてできた妄想を事実とすり替える
「要は」「明らか」などの用語を使う
毎日毎日この念仏の繰り返し

**名無し三等兵** · 2025/04/13(日) 09:44:11.21

念仏｢現在開発しているのは日本のみ！イギリスの予算はゼロで何もしていない！｣

防衛省公式｢令和７年１月１４日、中谷防衛大臣は、グローバル戦闘航空プログラム（ＧＣＡＰ）に参画しているＢＡＥシステムズ社の施設（ランカシャー州）を訪問し、
同社のチャールズ・ウッドバーン社長から概要説明を受けるとともに、ＧＣＡＰの設計チームからこれまでの成果の説明を受けました。
また、技術開発現場等を視察しました。｣

https://www.mod.go.jp/j/approach/exchange/area/2025/20250114_gbr-j.html

**名無し三等兵** · 2025/04/13(日) 09:48:01.45

で？開発している実物とか成果物は？＞イギリス

警備員[Lv.17] · 2025/04/13(日) 10:22:04.63

日英伊共同開発
「国際協力を視野に我が国主導の開発」との方針のもと、協議を進め、2022年12月、日英伊三か国による共同開発を公表しました。

共同開発の意義
　三か国各々の技術を結集しつつ、開発コストやリスクを分担して、将来の航空優勢を担保する優れた戦闘機を開発できます。
　次期戦闘機の量産機数の増加、国際的に活躍する次世代エンジニアの育成、適切な生産の分担等を通じ、防衛生産・技術基盤を維持・強化できるとともに、本格的な最新鋭戦闘機の開発を通じて、社会全般に幅広い波及効果が期待できます。我が国の産業からは、三菱重工業、IHI、三菱電機等が参画し、政府と緊密な連携を図りつつ、共同開発を主導的に牽引していきます。
　英伊両国との幅広い協力の礎となるとともに、一層厳しさを増す安全保障環境の中で、インド太平洋地域及び欧州地域の平和と安定に大きく貢献できます。米国もこのような協力を支持しています

警備員[Lv.17] · 2025/04/13(日) 10:22:33.15

https://www.mod.go.jp/j/approach/exchange/area/2023/20231214_gbr_ita-j_b.html

技術的・財政的貢献に応じて分担

https://www.meti.go.jp/shingikai/sankoshin/seizo_sangyo/kokuki_uchu/pdf/004_02_00.pdf

基本設計や詳細設計の防衛装備庁定義

警備員[Lv.17] · 2025/04/13(日) 10:22:50.55

https://view.officeapps.live.com/op/view.aspx?src=https%3A%2F%2Fwww.mod.go.jp%2Fj%2Fpolicy%2Fhyouka%2Frev_suishin%2Fr05%2Frev_fin_r04%2F0202.xlsx&wdOrigin=BROWSELINK

令和5年度行政レビューシートでも次期戦闘機
開発は順調

機体基本設計　三菱重工
エンジン詳細設計　IHI

https://jm2040.blogspot.com/2020/11/f3-dev.html?m=1

https://jm2040.blogspot.com/2020/06/fx-mi.html?m=1

次期戦闘機関連の契約一覧

https://www.mod.go.jp/atla/research/ats2024/pdf_exhi_pos/p-28.pdf

戦闘機用エンジンシステムの研究
ファンと燃焼機の改良成功

警備員[Lv.17] · 2025/04/13(日) 10:23:18.50

「航空ファン5月号」に面白い記事があった
BAE実証機についての記事

実証機とGCAPは同じ姿になるのかとの質問に、BAEは実証機とGCAPは全く異なる目的で開発されるとの回答
実証機は実証機であり、GCAPは実動戦闘機とのこと
また、実証機にはGIGOは関わらないイギリス独自の事業だと

また答え合わせができました

**名無し三等兵** · 2025/04/13(日) 11:33:23.74

英国主導開発に決定したと毎日自演で妄想を書き続ける人がいますがそのような事実はありません

念仏君と呼ばれている統合失調症患者です
書き込み内容は以下のパターンが多いです

パターン1
念仏「英国のテンペストを共通機体とすることが決まった！英国政府は英国企業としか契約してないのが証拠だ！」
住民「正式に決まるのは来年で、今は主導権争いをしていると中の人が言ってただろ？」
念仏「うるさい！チョッパリめ！f-2はショボい！嫉妬するな！」
パターン2
念仏「英国のej260の採用が決定された！他に使えるエンジンはない！」
住民「でもまだ地上試験しかしていない代物でしょ？」
念仏「うるさい！チョッパリめ！ihiはショボい！嫉妬するな！」
パターン3
事実を元に推測を重ねてできた妄想を事実とすり替える
「嬉しくてたまらない」
などの用語を使う
毎日毎日この念仏の繰り返し

警備員[Lv.17] · 2025/04/13(日) 13:21:36.16

https://www.jwing.net/news/63179

GCAP用エンジンコンセプト

https://www.ihi.co.jp/technology/techinfo/contents_no/__icsFiles/afieldfile/2023/06/17/07_ronbun1.pdf

どうみてもXF9-1の系統ですな
しかもRRはファンや燃焼機の改良すら参加してない

**名無し三等兵** · 2025/04/13(日) 13:34:17.07

GCAPのエンジンは
https://www.sjac.or.jp/pdf/publication/backnumber/202409/20240902.pdf
どうみてもRRのエンジンがもとになっている

**名無し三等兵** · 2025/04/13(日) 14:10:39.86

GCAPは英国主導であると明らかになりました
今まで日本主導と風説を流布してごめんなさい
国産厨を代表してお詫び申し上げます

**名無し三等兵** · 2025/04/13(日) 14:37:38.18

kf21は完成したの？

**名無し三等兵** · 2025/04/13(日) 17:33:51.12

//www.meti.go.jp/press/2023/03/20240326006/20240326006-2.pdf

GCAPが重視されてるもの
英伊が求める性能　＞日本の求める性能

日本の求める性能では全く輸出できない
英伊抜きでは作れない
八方ふさがりで選択肢が無い日本にはテンペスト実現のために妥協するしかなかった

**名無し三等兵** · 2025/04/13(日) 17:54:58.78

どこにもそんなこと書いてないんだよなぁ

英伊の要求性能が重視された！！と言い張るわりには機体が旧テンペストより大型化した理由を説明できてないよな

**名無し三等兵** · 2025/04/13(日) 18:27:10.42

>>14

kf21は完成したの？

**名無し三等兵** · 2025/04/13(日) 20:10:47.15

文書も読めない国産厨

**名無し三等兵** · 2025/04/13(日) 20:31:43.92

戦闘行動半径が3,000キロメートルぐらいになりそうだけど、
日本の計画をも上回るんじゃないか

**名無し三等兵** · 2025/04/13(日) 20:52:26.77

>>18
>戦闘行動半径が3,000キロメートル
PCAとかの頃は3000-4000kmだったのが、かなり目標仕様が低減されたはず。可変バイパス有りで2000km, 無しなら1500kmぐらいでは？

_ · 2025/04/13(日) 21:43:43.74

>>17
英語の文書を読めず、ぜんぜん違うこと書いてあるのを
印象操作のために貼りつけてんのは、テンペストくんやん

フワっとした一般総則の羅列を、戦闘機つくるためのアーキテクチャだと称して工作活動していたし

英国企業がやってんのは「テクニクス（仕事をするにあたっての個々の手順や方法）」だと書いてあるのに
テクノロジー（科学や装置に関する知識）のように印象操作を続けていたし

**名無し三等兵** · 2025/04/13(日) 21:59:25.10

>>17
あれを読んで英伊のの要求が重視された!!って言い張ってるお前の方が文章読めてないんだよなぁ

せいぜい「あんまりゴリ押しすると英伊が拗ねるから他の国が買い手として手を出しやすい物にはするよ。ただし主軸の部分は譲るつもりはないよ。」って書いてあるだけで、英伊重視なんて一言も書いてないんだが

**名無し三等兵** · 2025/04/13(日) 22:08:03.42

そのpdfでどの文言で要求性能の優劣読み取りとれんだかｗ

防衛省も三菱とIHIしかないと分かりきってる
BAEは2027年までGCAPと関係ないFCASにかかわってることは分かってる

**名無し三等兵** · 2025/04/14(月) 00:06:35.49

BAEは随伴無人機の主導権を握る為の研究を頑張ってるよね
GCAPの次を見据えてる

! 警備員[Lv.36][苗] · 2025/04/14(月) 08:08:27.95

>>23
えっとモスキート(叩き落されました
　予算に

**名無し三等兵** · 2025/04/14(月) 12:51:27.68

FCAS実証機がGCAP？
2030年初飛行無理だね

英国版だけ遅れるんか？
微妙に失敗して微妙に成功した
ジャグュアみたいなもんか

**名無し三等兵** · 2025/04/14(月) 12:56:26.62

イギリスのは随伴無人機開発での主導権を握る為の要素技術開発でしょ
今更GCAPに使えるわけが無いしかと言って無人機開発では必要不可欠な技術だから持っていれば主導権を握る上で有利になる

警備員[Lv.20] · 2025/04/14(月) 13:05:36.67

現時点では随伴無人機は日英伊はバラバラで対応
日本はアメリカやオーストラリアと連携が決まっている
イギリスとイタリアも現時点は協力関係は希薄
イタリアは欧州内での連携に軸足を置いてる模様
BAEが日本に接近なんて話もるが、国家事業なのでイギリス国防省が話を進めないと日英連携は実現しない
イギリス国防省の態度がハッキリしていない

**名無し三等兵** · 2025/04/14(月) 13:56:08.93

>>11
GCAPはテンペストがベースだから必然的にそうなる

**名無し三等兵** · 2025/04/14(月) 14:16:18.89

なんでチンパンは部外者の発言を引用してお気持ち表明すんの？

信用に足るのは英伊政府、軍部の公式資料
契約企業の予算化された仕事だけだろ

**名無し三等兵** · 2025/04/14(月) 14:16:39.04

FCAS(テンペスト)実証機でしかない

FCASの2027年実証機では、GCAPの2030年戦闘機の試作納入は無理だから
テンペストベースは誤認

**名無し三等兵** · 2025/04/14(月) 14:21:18.75

見つけてきて貼ればいいんだよ
古くてカビの生えたポジショントークに縋らないでさ

日本だって立場違えば好き勝手に発言してんじゃんよ
元自のアホ将官達とか自称専門家がよ

**名無し三等兵** · 2025/04/14(月) 14:25:51.83

kf21は売れたの？