GCAPのコンセプトはテンペスト。日本の技術でそれを高性能化する
機体のドンガラはファスナレス構造で強度試験を先行させなくてはいけないから
日本の設計が進んでいるし強度試験装置の製作を始めなくてはいけない
エンジンもコンセプトはテンペストであるが高温部は日本が担当
コア部の試験も先行するため製作に着手する