【GCAP・XF9】F-3を語るスレ287【日本主導】

**前スレ1** (ﾜｯﾁｮｲ 7e7b-mHPU) · 2025/05/20(火) 16:02:53.70

!extend:checked:vvvvv:1000:512:donguri=3/1:
!extend:checked:vvvvv:1000:512:donguri=3/1:
↑次スレを立てる時は、冒頭にこれを2行以上書いて下さい。

・旧テンプレ集（ＰＣ用）
【XF9-1】F-3を語るスレ【推力15トン以上】用テンプレ
https://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daXF9%2d1%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%bf%e4%ce%cf15%a5%c8%a5%f3%b0%ca%be%e5%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec
・新テンプレ集（ＰＣ用）
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ【日本主導】用テンプレ
https://seesaawiki.jp/w/force_army_2ch/d/%a1%daGCAP%a1%a6XF9%a1%dbF%2d3%a4%f2%b8%ec%a4%eb%a5%b9%a5%ec%a1%da%c6%fc%cb%dc%bc%e7%c6%b3%a1%db%20%cd%d1%a5%c6%a5%f3%a5%d7%a5%ec
※テンプレ集は編集できます。記載は日本や英・伊の政府機関の公式発表、公募情報、公式資料、議会の議事録、
担当企業の公式発表、報道機関の次期戦闘機担当官インタビュー発言など中心でお願いします。
テンプレ集利用規約を順守のこと。
前スレ
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ284【日本主導】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1739015836/
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ285【日本主導】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1742312561/
【GCAP・XF9】F-3を語るスレ286【日本主導】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1745390702/
以上よろしくお願いいたします。

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:donguri=3/1: EXT was configured

2025/06/09(月) 08:41:27.59

複数のYナンバーで競争試作してた冷戦期の開発熱風は二度と帰ってこない過去の栄光になったな

警備員[Lv.16] (ﾜｯﾁｮｲ 29ce-76kJ) · 2025/06/09(月) 12:35:23.77

F-47が早期実用化は厳しいだろうな
アメリカ軍当局お得意の追加要求を色々出すだろうし

2025/06/09(月) 13:00:05.73

結局第6世代一番乗りはGCAPということになりそだね。

2025/06/09(月) 13:49:09.30

まず第六世代の定義よろ

警備員[Lv.3][新芽] (ｽｯﾌﾟﾌﾟ Sd33-HcdI) · 2025/06/09(月) 13:50:54.94

>>384
>まず第六世代の定義よろ
形式的定義は無いよ (LM社の登録商標説さんはしつこいけど)
第5世代機に優る == これだけ (DACTでほぼ勝つ)

2025/06/09(月) 14:04:10.61

>>385
キルレシオ1:100くらい欲しいけどな

2025/06/09(月) 16:29:28.83

第6世代ね・・

CCAを引き連れて群体戦闘
レーザー搭載
HPM搭載
こんなとこか?

レーザーは何か目処がついたっぽくて結構な額の予算を
つぎ込み始めたからそのうち航空機にも載るだろう。

逆にHPMは予算減額されてる。
技術ハードルが高いのか効果が期待できないのか不明

CCAはまだ研究課程だな。群体制御AIは開発中、
機体は自動車並みに量産するコンセプトで何タイプか試作はするようだ。
高級品路線は捨てた模様?

2025/06/09(月) 16:29:47.96

GCAPは実証機も飛んでないし遅れることも示唆してたから普通にF-47のほうが早く出てくると思うわ

2025/06/09(月) 16:34:49.20

実証機はX-2なので何年も前に飛んでいる
イギリスの実証機は試作機製造開始後の二十七年に飛行なので、ほとんどGCAPと無関係
関係あるとしても将来のアップグレードや、イギリス側だけで積む何らかの機材などの実証に限られる

警備員[Lv.17] (ﾜｯﾁｮｲ 29ce-76kJ) · 2025/06/09(月) 16:41:10.87

次期戦闘機/GCAPは今年度末に試作機制作開始なんだが(笑)

2025/06/09(月) 16:44:07.47

試作機製造開始って、詳細設計が終わった部分から製造に入ることで
全体の詳細設計が終わっているかは別なんじゃね

2025/06/09(月) 17:00:52.80

28年に量産飛行エンジンの納期が控えてるからそれまでに
機体が仕上がらないとエンジン組付けと飛行テストに間に合わなくなる。
その前に地上試験もやらないといけない。

というスケジュールから逆算するともう機体作り始めてないと
間に合わないから今年度試作開始であってる。

**名無し三等兵** ハンター[Lv.108][木] · 2025/06/09(月) 17:17:00.39

遅れてると噂されてるのはCCAだね

2025/06/09(月) 17:20:09.03

自動車みたいに短時間で大量生産出来て、撃墜されても痛くない
低コストで仕上げるというコンセプトは確定っぽい。

3Dプリンター大活躍らしいな。
大量生産に組み込むノウハウ確立したのかも。

警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 29eb-HcdI) · 2025/06/09(月) 17:21:24.34

>>391
>全体の詳細設計が終わっているか
お試しの部分試作は、もっと前の段階で完了している。
お試しの部分試作が概ね成功しないと、詳細設計に入れない
全体詳細設計が完全に終わっているから試作機の製造が出来る。

警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 29eb-HcdI) · 2025/06/09(月) 17:22:24.24

>>394
>大量生産に組み込むノウハウ確立したのかも。
産業界的には300-1000個は少量過ぎる生産。

2025/06/09(月) 17:29:34.69

航空機業界基準だと300-1000個は結構な数だと思うが。
単価は安いんだろうが。

それでもGCAP1機につきCCA10機引き連れるとしたら
とりあえず150機揃えたらCCAは1500機必要になる。

2025/06/09(月) 17:38:52.02

やっぱGCAP/F-3しか無人機を随伴できないんかね
ステルス性のない4G機にこそ無人による支援が必要な気がするが

2025/06/09(月) 18:44:57.77

>>387
今は耐圧半導体も光ファイバー化も安く出来るだろうからな
ナノチューブ系の電波吸収剤も安くなったし
小型FPVドローンには暫く有効だろうけど、それでも先が見えてる

2025/06/09(月) 18:57:08.79

>>394
戦闘機の戦闘レンジや速度域で動作する使い捨てエンジンが想像できんのよね

2025/06/09(月) 19:02:18.37

>>400
更に言うと追従できる規模の燃料タンクを備えた機体も使い捨てにする事にもなる。
そもそも論で言えば、安価で調達も比較的容易だから損失を許容できる事と使い捨てはイコールじゃないだろうし。

2025/06/09(月) 20:16:11.92

>>394
いや、撃墜は中の人を確実に救う意思がないと
負けに繋がる。

警備員[Lv.6][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 2bac-G4JC) · 2025/06/09(月) 20:46:58.16

>>395
詳細設計が全ては終わらない段階で試作機製造に入るのが普通
F-2の場合でもそうだったし、GCAPでも試作機製造開始して３〜４年間は設計が続く計画になっている

警備員[Lv.22] (ﾜｯﾁｮｲ 2bdf-gi55) · 2025/06/09(月) 20:49:02.09

>>401
KHIの使い捨て型はC-2から発射なのでAI付きの長距離ミサイルのようなものだろう
MHIの10m無人機は帰投前提なのでエンジンは有人機と同等の信頼性と耐久性が必要になる
F5改良型を単発で使い、MHIの機関砲付き練習機には双発で搭載すればいい
生産数も増えるし、有人機は双発で冗長構成になる
無人機はは抗力も小さいので最高速は近くなる、両立するバイパス比の設定も可能だろう
IHI特許の可変ベーンで制御可能な範囲に収まるだろう

警備員[Lv.22] (ﾜｯﾁｮｲ 2bdf-gi55) · 2025/06/09(月) 20:53:43.10

>>403
詳細設計は機器の配線と製造方法の確立なので
試作機製造はこの確認作業も含む
不具合や改良点が見つかれば改修もする、これも詳細設計だからそうなる

警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 29ce-76kJ) · 2025/06/09(月) 21:00:11.35

ps://www.nikkei.com/article/DGXZQOGR05DY10V00C25A6000000/

GCAP共同体CEOにレオナルドのゾフ氏

2025/06/09(月) 21:23:44.38

>>398
無人機単機のお値段次第じゃね。
安けりゃF-2やF-15を改修してでも使ったほうがお得。この場合F-2とかの改修費用も含んで安い場合な。

警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 2bac-G4JC) · 2025/06/09(月) 21:49:39.98

F-2は共同開発なので改修であっても仕事のほぼ半分をアメリカに振る必要がある
その時点で安くもなければ早くもならないことが確定する
F-15も同じ

2025/06/09(月) 23:31:17.49

>>408
F2の改修が盛んなのはアメリカへの技術開示と上納金がないからやで

2025/06/10(火) 00:55:04.47

>>387
否定するわけではないが、少し前に何かあるとすぐHPM連呼してた奴がいた
嫌な予感がしたが、実際予算減額は辛いな
高度なアナログ電装技術が必要になると、厳しいものはあるんだろう

2025/06/10(火) 00:56:37.20

>>404
MHIのあれはF5搭載？

2025/06/10(火) 01:11:54.94

>>409
ちょっと勘違いもあるのかも知らんがF-2でアメリカ担当箇所を弄るとアメリカへ振り分けが必要になるのでは？
エンジンとか機体構造とか。
F-2のアビオとかミサイル関連は日本が1から作ったから発生しないのでは？

2025/06/10(火) 02:46:05.51

>>398
ラファールみたいにアウトレンジからあっさり落とされるのがオチだろ

2025/06/10(火) 06:01:57.86

>>394
>>396
日本は自動車ライン風にやるそうなんで
むしろ月産1000台かも

2025/06/10(火) 06:03:40.69

ただ逆にそうだとすると3Dプリンターが活躍する余地は少ない
あくまで補助的な使用だな

警備員[Lv.22] (ﾜｯﾁｮｲ 2bdf-gi55) · 2025/06/10(火) 06:18:12.04

>>411
俺の予想だよ、知っていたら書けない

>>413
複数のDBFによる覆域全体の常時監視が可能なので故障か人的ミス以外ではあり得ない
（相手もマルチスタティック方式のクラウドシューティングと同様のシステムをもっていれば別だが）
火器管制レーダーだけでなく、捜索レーダーのスキャン中の一瞬でも相手の位置が分かる

警備員[Lv.22] (ﾜｯﾁｮｲ 2bdf-gi55) · 2025/06/10(火) 06:34:33.69

>>415
AvioAeroは低圧タービンを3Dプリントで作っているらしい
https://www.ihi.co.jp/technology/techinfo/contents_no/__icsFiles/afieldfile/2023/06/17/07_ronbun1.pdf
のP13の第 11 図　のブレードを作るんだろう
この内部構造は3Dプリント以外では作りようがないと思う
3Dプリントでも既存の技術では無理だろうが、IHIでは製造技術は確立している
量産技術を共同開発していると思う

警備員[Lv.9][新] (ﾜｯﾁｮｲ 29ce-76kJ) · 2025/06/10(火) 06:56:21.76

防衛装備庁はXF5エンジンを実用化意図は無さそうだけどな
F7エンジンの船舶エンジンにする可能性とかは研究するとの話だけど

! 警備員[Lv.7][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ d9ad-32gM) · 2025/06/10(火) 07:09:25.82

>>398
川崎の無人動画ではAWACS(E-767)にデータ送ったったで

三菱は良く分からんけど、他機種(P-1とかは微妙？)と
連携しないって事は無いと思うよ

ただ
>>418
川崎の奴は推力不十分で使えないだろ。
つまり、ハネウェルの練習機用の奴が
当初搭載される？
練習機スレじゃアフターバーナー付きの
F125が搭載予定とか出てたな。

警備員[Lv.9][新] (ﾜｯﾁｮｲ 29ce-76kJ) · 2025/06/10(火) 07:23:05.11

KJ300より高推力エンジンの構想はあるようだがな
ハネウェルがどうとかはハネウェルが売り込んでるだけ

! 警備員[Lv.8][新] (ﾜｯﾁｮｲ d9ad-32gM) · 2025/06/10(火) 07:28:50.01

>>420
>KJ300より高推力エンジンの構想はあるようだがな
10kN以上のエンジンを作る、程度の構想だっけ？
それに人を乗せる事まで構想に入っているのかな

>ハネウェルがどうとかはハネウェルが売り込んでるだけ
そういや、GEは何か売り込みしてんの？開発がグダってる
ボーイングの教育システム、の機体に載せるエンジンを
提供するみたいだけど()

2025/06/10(火) 09:44:26.29

>>409
全然違う
F-2の改修は日本単独開発のソフトウエア部分に限られてる
ハードやコンピュータをいじる場合はアメリカにワークシェアを提供しなければいけない

2025/06/10(火) 09:53:00.99

12SSM能力向上型にターボファンエンジン使ってるがこれって三菱の内製品だろ。
これをちょっといじったらCCAに使えそうな気がするんだが。

ミサイル用エンジンだから単価もそんなに高額でもないだろう。

警備員[Lv.17] (ﾜｯﾁｮｲ 1390-rhVz) · 2025/06/10(火) 10:07:50.99

ミサイル用のエンジンは使い捨て前提なのでコストを安く抑えられてる、この手のエンジンは耐久時間も短い
繰り返し使うCCAには多分適さないかと

2025/06/10(火) 10:09:59.68

繰り返し使うとしても戦闘機程な額は使わないだろうし
どちらにせよ要求に合わせた改修が入るからどっちもどっちじゃない

2025/06/10(火) 10:10:01.78

一回使ったら交換でええやんw

2025/06/10(火) 10:18:52.79

12SSM能力向上型のブロック2射程は1500kmめざすらしいから
遷音速、時速800kmとして2時間弱の動作保証が必要だから
そこそこいけそうな気がする。
耐久性能にちょっとパラメーター振って8時間くらいの
連続運転に耐えたら十分だろう。

1戦闘終って運よく生存帰還が成ったら使用済
エンジンユニット丸ごと交換で簡単メンテ。

2025/06/10(火) 11:41:37.41

>>398
日本の場合はそもそもF-2がF-3と入れ替わるから改修を施すかどうかは微妙だし、F-35はアメリカの方でやってるからそれ次第かな？
そうなってくると問題はF-15か

警備員[Lv.22] (ﾜｯﾁｮｲ 2bdf-gi55) · 2025/06/10(火) 11:55:06.86

>>425
信頼性も不足する、無人機といえども帰投するなら着陸が必要になる
人身事故の可能性がある
信頼性向上で改良、試験も必要になる
10mの無人機にはミサイルのエンジンでは推力が足りない、ここの改善はほぼ不可能だろう
無人機+練習機*2の量産効果も出るので一種類のエンジンに絞った方がいい

2025/06/10(火) 12:20:07.92

初めから敵の標的になり高確率で壊される機体の一部品にそんな金をかけてはならない。
信頼性より量産性、製造コストが優先、だから使い捨てでもいいと言ってる。
使用済ミサイルのエンジンを再利用なんて普通考えないw

そもそも無人機用だから信頼性による人命損耗は計算に入れなくていい。

2025/06/10(火) 12:43:49.90

将来航空無人機のエンジンコンセプトは4tが基準だった

2025/06/10(火) 13:39:01.22

日本の場合、種類によっては島国だしコア部分以外入れ替え前提でパラシュート付けて海に着水前提でも良いと思う
護衛艦に着艦なんて考えたらそっちにばっかリソース喰われるし

2025/06/10(火) 13:56:33.34

CCA回収専用艦なんてのが出来そうな気がしてきた。

ウェルドック付きで機体はワイヤーネット射出して
ネットにひっかけて地引みたいに引き寄せて回収w

2025/06/10(火) 14:04:06.63

まあ塩水漬けは不味いだろうし着水ショックで破損も考えられるから
なるべくソフトランディングはさせてやりたいな。
CCA着艦専用艦の方がよさそうかな。

2025/06/10(火) 14:08:01.92

>>434
つfuneco.jp/wp-content/uploads/2019/09/b0ef8d68e4a08c6b6a3351e23b0d653f.jpg

2025/06/10(火) 14:10:26.12

F-35Bに随伴するのを想定した場合、V-BATみたいな形式だと速度が足りないし
いずも型に着艦前提でF-35Bと順番待ちとか本末転倒だし
何かしらの案は必要になるだろうね

警備員[Lv.23] (ﾜｯﾁｮｲ 2bc0-gi55) · 2025/06/10(火) 14:21:24.56

>>430
MHIは10mの無人機も提案している
これは使い捨てにできるような規模じゃない
標的でもいいような大型ミサイル程度の使い捨て無人機も提案している

2025/06/10(火) 14:25:56.71

>>435
目標が無人での自律航行＆管制、数ヶ月の連続運用、ステルス性、UUVの投入・揚収・給電、UAVの発着艦・燃料補給・物資補給
実現出来たらすごいね

2025/06/10(火) 14:37:08.82

>>438
それらの項目もすごいんだけど、見た目から明らかに米空母並みかそれ以上のサイズありますよね？ってのがまたね…

警備員[Lv.12] (ﾜｯﾁｮｲ 93b5-HcdI) · 2025/06/10(火) 14:44:56.29

>>439
>見た目から明らかに
巨大タンカー転用が、対艦ミサイル攻撃や魚雷機雷攻撃でも沈みにくいんだよ

2025/06/10(火) 15:01:36.18

タンカーはいままでの漏出事故経験から原油漏出に万全を期し船殻や船底が二重構造になってる。
ダブルハルってやつ。当然ダメージにも強い。

どうせでかく作ったせいで的になるならダメコンエリアで外周ぐるっと取り巻くのもありかな。

2025/06/10(火) 15:10:33.94

あとついでになんか原子力推進っぽくないですか？（煙突がない）ってのがね

2025/06/10(火) 16:57:22.31

>>439
甲板にある3カ所の四角い枠ってもしかしてエレベーター？
だとしたら甲板面積が「いずも」型の3倍以上はありそうなんだけど

>>442
そういえばMHIがトラックに乗るコンテナサイズの原子炉を開発してなかったっけ……？

2025/06/10(火) 16:59:11.59

下にぶら下げてる重りみたいにのは何ですか？

2025/06/10(火) 17:01:30.74

>>444
そーなー

2025/06/10(火) 17:13:58.66

そーなん

2025/06/10(火) 17:17:21.84

そーなんよ

2025/06/10(火) 17:27:48.41

>>443
maybe

>>444
>>445
UUV用非接触給電装置

2025/06/10(火) 19:42:05.95

250610
防衛装備庁 : オープンカウンター方式による見積依頼（航空装備研究所）
https
://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/open_counter.html
調達要求番号：GAC2-JK-0001 品件名：携帯電話等借上納地：防衛装備庁航空装備研究所履行期限：令和7年7月1日（火）～令和8年2月27日（金）
https
://www.mod.go.jp/atla/data/info/ny_kenkyu_koukuu/pdf/oshirase/oc07-081.pdf
”遠隔操作型支援技術の性能確認試験”関連

警備員[Lv.6][新] (ﾜｯﾁｮｲ d19a-76kJ) · 2025/06/11(水) 08:15:51.33

ps://www.defensenews.com/global/the-americas/2025/06/10/canada-dials-up-defense-spending-with-an-eye-on-bridges-to-europe/

カナダはF-35採用取消？
やはり次期戦闘機/GCAP採用かな

! 警備員[Lv.32][苗] (ﾜｯﾁｮｲ d1b7-32gM) · 2025/06/11(水) 08:21:27.04

よし

レガホ

2025/06/11(水) 08:25:38.99

イタリアで原子力空母作りたい構想も出てきたけど、艦載機どうすんだ

2025/06/11(水) 08:26:53.81

そんな金どこにあったんだ?

2025/06/11(水) 09:03:48.11

イタリアも国防費増やすそうだし
経済的な体力がついてくるかはさておき

2025/06/11(水) 09:04:23.27

>>452
それこそCATOBARならGCAPベースでいいだろうし

2025/06/11(水) 09:05:54.79

なんなら1から設計するなら>>435みたいな米空母よりクソでか仕様にして
カタパルト長も伸ばして機体構造への負荷を減らす
なんて真似もできるかもな
（米空母とクロスデッキするときはペイロードを減らして対応しなきゃならんが）

警備員[Lv.13] (ﾜｯﾁｮｲ 93b5-HcdI) · 2025/06/11(水) 09:28:50.99

>>455
>それこそCATOBARならGCAPベース
日英伊でF-35B(どうせ直ぐに寿命が来る)後継を・・論もあるね

2025/06/11(水) 10:02:01.17

BAe P.1214-3をリファインしよう！
https://i.imgur.com/ISUcEST.jpeg
https://svppbellum.blogspot.com/2021/09/dal-british-aerospace-bae-p1214-al.html?m=1

警備員[Lv.8][新] (ﾜｯﾁｮｲ d19a-76kJ) · 2025/06/11(水) 10:08:56.66

ps://ukdefencejournal.org.uk/meteor-integration-on-f-35b-delayed-from-2027-to-early-2030s/

ミーティアのF-35Bへの統合は2030年代初頭だって(笑)

その頃には次期戦闘機/GCAP量産初号機出てますな

2025/06/11(水) 10:41:40.09

なんか最近アメリカの製造業の実力が地に落ちたみたいな論調だけどさ、これって兵器開発とか飛行機とかにも言える?

もしそうなら、F－3開発進めてきた日本政府と装備庁ウルトラCじゃん！

2025/06/11(水) 10:44:14.34

>>450
宗主国イギリス・フランスのタイフーンかラファールだと思うよ。

警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ 93b5-HcdI) · 2025/06/11(水) 11:05:22.49

>>460
>アメリカの製造業の実力が地に落ちた
それは1980年代中頃だね。

警備員[Lv.14] (ﾜｯﾁｮｲ 93b5-HcdI) · 2025/06/11(水) 11:07:19.08

>>461
>宗主国イギリス
英タイフーン中古格安⇒GCAP
豪のレガホ中古導入を継続⇒GCAP

2025/06/11(水) 11:13:03.65

>>461
いつまでも第四世代じゃ戦えんだろ
米軍が仮想敵になるなら尚更

警備員[Lv.5][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ 5901-jI5/) · 2025/06/11(水) 14:42:11.77

AAM-6(仮称)の独自開発の判断はナイスだったな
ミーティアも色々な利権が複雑でJNAAMの量産化も難しかった
LMがあの調子だと、AIM-260とかも実戦配備が遅れるかもしれない

警備員[Lv.9] (ﾜｯﾁｮｲ 2998-HcdI) · 2025/06/11(水) 15:24:17.99

>>465
>AIM-260とかも
米国内でも謎扱い、ほぼ完全に非公表。F-22Aとスパホで最初にIOCとされていたがいつ試験に入るか非公表。その次とされるF-35AでのIOCまでのスケジュールも謎のまま。
2025年3月の米国での記事を眺めて・・　これは開発失敗したのカモ論だなぁ

警備員[Lv.6][新] (ﾜｯﾁｮｲ 5901-jI5/) · 2025/06/11(水) 15:34:25.62

AAMなんて厳重に非公開するような装備じゃないからな
それが謎ということは良い状況ではないかもしれない

警備員[Lv.19] (ﾜｯﾁｮｲ 1390-rhVz) · 2025/06/11(水) 16:07:22.20

もしかしてAIM-260よりもAAM-6の方がロールアウトが先になるか？
AAM-6って要素技術の目処は既に立ってたはず

2025/06/11(水) 17:50:55.74

AIM120D3は2015年初期作戦能力獲得したが未だ米軍が大量購入しない
AIM260もそうなるだろ

AAM6は試験品生産完了から部隊配備まで最短4年(2030頃?)
AIM260は実用化しても部隊配備いつになるかわからない

警備員[Lv.9][新] (ﾜｯﾁｮｲ 4901-76kJ) · 2025/06/11(水) 18:19:55.05

開発は成功しても肝心のF-35への統合と実戦部隊への配備ができてないと意味がない

! 警備員[Lv.33][苗] (ﾜｯﾁｮｲ d1b7-32gM) · 2025/06/11(水) 18:22:12.18

AIM-174はもう配備始まってない？

2025/06/11(水) 18:25:20.11

AIM-260が謎な状態なのもだけど
AIM-120Dの改良型調達する調査だったり、AIM-120Eという謎の型番が現れてたりして複雑怪奇

警備員[Lv.10] (ﾜｯﾁｮｲ 93b5-HcdI) · 2025/06/11(水) 18:39:13.90

>>471
>AIM-174は
そっちはSM-6転用なので、機外搭載のフィッティング(機械+電気信号)だけで開発完了したみたい。ウクライナのMigが西側兵装を短期間で発射可能にしているのと同じだね。(ではミーティア+F-35Bはなんでこんなに遅いのかは・・不明)

警備員[Lv.10][新] (ﾜｯﾁｮｲ 4901-76kJ) · 2025/06/11(水) 18:50:58.41

嫌がらせではなく手が回らない

2025/06/11(水) 18:56:56.81

RRのXで新しい動画がアップされてるけど、前輪がダブルタイヤで主脚が前方に引き上げる様になってる
ところでエンジンが最初はRRのデモエンジンだけど、機体が描写される途中で違うエンジンに変わってないか？

2025/06/11(水) 19:00:05.04

ウェポンベイだと新兵装追加が難しくなるんだよね、なんとかならんかのお

警備員[Lv.10][新] (ﾜｯﾁｮｲ 4901-76kJ) · 2025/06/11(水) 19:17:02.17

相変わらずRRはCGだけだな(笑)

! 警備員[Lv.3][新芽] (ﾜｯﾁｮｲ d1b7-32gM) · 2025/06/11(水) 19:17:22.23

AI 先生に聞いてみたら…
これ、今度台湾にSAMとしてFMSされるよな

+1
AMRAAM-E (AIM-120E)は、レイセオン社が開発・製造する、アメリカの中距離空対空ミサイルAMRAAM（アムラーム）の派生型で、Extended Range（拡張射程）を意味します。
AMRAAM-Eは、より遠距離かつ高高度の目標を狙撃できる地上発射型ミサイルとして開発され、NASAMS（National Advanced Surface-to-Air Missile System）
と連携して、中距離防空システムを提供します.

2025/06/11(水) 19:28:15.58

ぶっちゃけRR動画はエンジン本体部分以外は信じちゃダメ

警備員[Lv.10][新] (ﾜｯﾁｮｲ 4901-76kJ) · 2025/06/11(水) 19:47:17.89

AAM-6は次期戦闘機のウェポンベイに収納するのに最適に設計できる
米製AAMやミーティアより搭載数で有利になるはず

2025/06/11(水) 19:49:29.69

>>473
あんなんで射程問題解決出来るならA-SAMの機外搭載で十分だわ