>>272
また頭の悪い国産厨の頭の悪いストローマンだが、機体、エンジン、アビオニクス、計画、共同開発構造まで
全てテンペストベースで（FCAS AP通りに）25年までコンセプトフェーズ、これから本格的な設計開発
フェーズに入るわけだから全てまともな住民の言っていた通りの完全な共同開発
後退し続けているのは25年までに日本が機体やエンジンを単独で設計する日本主導（笑）の実質的な国産機（笑）で
英伊はそのカスタマイズ、ライセンス生産をするとかいう頭の悪い念仏妄想だな

>>278
GCAPそのものは平等なパートナーシップ、作っているものは一目瞭然のようにテンペスト構想が
ベースで開発の中心も英だから一般的意味での日本主導は事実ではないし、条約含む海外公文書や報道も
日本主導や英伊がそれに合意していることをを示すものは皆無で専ら英主導か対等なパートナーシップとされる
ただ今回の次期戦闘機の「我が国主導の開発」は要求性能、改修の自由、国内生産基盤の三点の確保
という意味だと公文書に記載されているのでGCAPが要求性能を満たせば役所的理屈では「日本主導」といえる