P-1の問題は最近分かった現象
今までは1550度を超えるエンジンで海上低空飛行をしたことがなかったから海水を吸い込むと塩が溶けてエンジン内部で腐食することがなかった
F-35も1650度を超えるので砂を吸い込むと溶けてガラスになって同じような問題が運用して発覚した
つまり今のところ対策はエンジン回りを設計し直すか、エンジン温度を下げるしかない