【GCAP】F-Xを語るスレ339【日英伊共同開発】

**名無し三等兵** · 2025/10/22(水) 22:26:24.95

共同開発になって本当によかった
うれしくて　うれしくて　言葉に　できない♪

GIGOとJVが始動して本スレが賑やか
https://www.edgewing.com/

前スレ
【GCAP】F-Xを語るスレ331【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1754146709/
【GCAP】F-Xを語るスレ330【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1751766235/
【GCAP】F-Xを語るスレ332【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1755910723/
【GCAP】F-Xを語るスレ333【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1756639715/
【GCAP】F-Xを語るスレ334【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1757422304/
【GCAP】F-Xを語るスレ335【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1758225968/
【GCAP】F-Xを語るスレ336【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1758900470/
【GCAP】F-Xを語るスレ337【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1759587177/
【GCAP】F-Xを語るスレ338【日英伊共同開発】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/army/1760617649/

**名無し三等兵** · 2025/10/22(水) 22:26:43.66

日本主導開発に決定したと毎日自演で妄想を書き続ける人がいますがそのような事実はありません
念仏君と呼ばれている統合失調症患者です
書き込み内容は以下のパターンが多いです

パターン1
念仏「日本のF-3を共通機体とすることが決まった！日本政府は日本企業としか契約してないのが証拠だ！」
住民「正式に決まるのは2025年度で、それまでは主導権争いをしていたと中の人が言ってただろ？」
念仏「うるさい！チョンめ！KF-21はショボい！嫉妬するな！」
パターン2
念仏「日本のXF9の採用が決定された！他に使えるエンジンはない！」
住民「でもまだ地上試験しかしていない代物でしょ？」
念仏「うるさい！チョンめ！KF-21はショボい！嫉妬するな！」
パターン3
事実を元に推測を重ねてできた妄想を事実とすり替える
「要は」「明らか」などの用語を使う
毎日毎日この念仏の繰り返し

**名無し三等兵** · 2025/10/22(水) 22:27:05.51

パターン4
日本政府が文書の中で良く使う
｢日本主導の方針の下｣や｢日本主導が不可欠｣と言う言葉を曲解し
既に日本主導と国際間で合意がされたと嘘をつく

パターン5
なぜか日本政府の予算のみ日本政府の判断のみで開発をしていると思い込み
日本政府の契約文書を貼り続けて
日本しか開発していないと主張する
しかし既に日本の防衛大臣がBAEの設計チームを訪問したとの公式発表もありこれは完全に嘘である

**名無し三等兵** · 2025/10/22(水) 22:27:30.18

パターン6
BAEでFCASテンペスト実証機は2027年まで製造した後にGCAPの設計に入るから間に合わないと主張するが
BAEに既にGCAP設計チームが存在し日本の防衛大臣も訪問していることからこれは嘘である
パターン7
R＆Rは実証エンジンも製作しておらずGCAPの設計と一切関係ないと主張するが
IHI RR アビオエアロの共同開発であることはIHI担当者へのインタビューで確認済

**名無し三等兵** · 2025/10/22(水) 22:27:46.47

念仏は統合失調症

公式発表やニュースと
それをもとにした自分の考えが混じりあってしまう
そして自分の考えが公式発表であるかのように語りだす

これは典型的な統合失調症の症状

警備員[Lv.3][新芽] · 2025/10/22(水) 22:31:37.41

.日英伊共同開発
「国際協力を視野に我が国主導の開発」との方針のもと、協議を進め、2022年12月、日英伊三か国による共同開発を公表しました。

共同開発の意義
　三か国各々の技術を結集しつつ、開発コストやリスクを分担して、将来の航空優勢を担保する優れた戦闘機を開発できます。
　次期戦闘機の量産機数の増加、国際的に活躍する次世代エンジニアの育成、適切な生産の分担等を通じ、防衛生産・技術基盤を維持・強化できるとともに、本格的な最新鋭戦闘機の開発を通じて、社会全般に幅広い波及効果が期待できます。我が国の産業からは、三菱重工業、IHI、三菱電機等が参画し、政府と緊密な連携を図りつつ、共同開発を主導的に牽引していきます。
　英伊両国との幅広い協力の礎となるとともに、一層厳しさを増す安全保障環境の中で、インド太平洋地域及び欧州地域の平和と安定に大きく貢献できます。米国もこのような協力を支持しています

警備員[Lv.0][新芽] · 2025/10/22(水) 22:32:15.87

ps://www.mod.go.jp/j/approach/exchange/area/2023/20231214_gbr_ita-j_b.html

技術的・財政的貢献に応じて分担

ps://www.meti.go.jp/shingikai/sankoshin/seizo_sangyo/kokuki_uchu/pdf/004_02_00.pdf

基本設計や詳細設計の防衛装備庁定義

警備員[Lv.0][新芽] · 2025/10/22(水) 22:32:36.74

ps://view.officeapps.live.com/op/view.aspx?src=https%3A%2F%2Fwww.mod.go.jp%2Fj%2Fpolicy%2Fhyouka%2Frev_suishin%2Fr05%2Frev_fin_r04%2F0202.xlsx&wdOrigin=BROWSELINK

令和5年度行政レビューシートでも次期戦闘機
開発は順調

機体基本設計　三菱重工
エンジン詳細設計　IHI
ps://jm2040.blogspot.com/2020/11/f3-dev.html?m=1

ps://jm2040.blogspot.com/2020/06/fx-mi.html?m=1

次期戦闘機関連の契約一覧

ps://www.mod.go.jp/atla/research/ats2024/pdf_exhi_pos/p-28.pdf

戦闘機用エンジンシステムの研究
ファンと燃焼機の改良成功

警備員[Lv.0][新芽] · 2025/10/22(水) 22:33:29.78

ps://rssystem.go.jp/project/395a034a-36f4-40c0-879b-ede1ac1cea1a?activeKey=payment

公式資料で2024年度まで次期戦闘機にBAEやRRが関与してないのが確認できてしまう
公式資料に勝る情報無し

本年度から試作機の機体、エンジンの制作費計上！

A 三菱重工業株式会社次期戦闘機（その５）（１）試作品費次期戦闘機（その５）（１） 5,904,078
B 株式会社ＩＨＩ次期戦闘機（その２）（２）次期戦闘機用エンジンシステム（その１）試作品費次期戦闘機（その２）（２） 12,774,782
C 日本電気株式会社 ACIを活用したマルチレベルセキュリティ共同設計環境装備品取得等業務効率化推進庁費 ACIを活用したマルチレベルセキュリティ共同設計環境 8,132,300
D 米国（空軍省）ネットワーク装置検討試験研究費ネットワーク装置検討 356,200
E 川崎重工業株式会社 FTB化試改修（その２）試験研究費 FTB化試改修（その２） 1,481,388
F ＧＩＧＯ次期戦闘機に係る拠出金国際共同開発機関分担金 GCAPの推進 4,224,097

**名無し三等兵** · 2025/10/23(木) 07:00:14.52

EdgewingはGCAPにおいて、航空機の設計と開発を行い、航空機の製造と最終組立の下請けをBAEシステムズ、レオナルド、三菱重工業および広範なサプライチェーンと結びます

設計はEdgeWing

ソースは日本航空産業jaiec

**名無し三等兵** · 2025/10/23(木) 17:49:33.30

>>9
パターン5
なぜか日本政府の予算のみ日本政府の判断のみで開発をしていると思い込み
日本政府の契約文書を貼り続けて
日本しか開発していないと主張する
しかし既に日本の防衛大臣がBAEの設計チームを訪問したとの公式発表

**名無し三等兵** · 2025/10/23(木) 19:34:25.96

2026年度からいよいよ３カ国が緊密に連携しての設計。（公式文書に書いてあるので間違いない。）
試作に関しては「試作品」と書いてある以上、部品を試作してみて設計を確かめるためのもの
試作機を作ったり試作エンジンを製作するものではない

防衛省　令和８年度概算要求の概要
https://www.mod.go.jp/j/budget/yosan_gaiyo/fy2026/yosan_20250829.pdf
p.11
○ 令和2年度から開始した次期戦闘機の開発は、日英伊3か国共同で設立した GIGO(GCAP International Government Organisation)を通じた開発に移行する計画
○ 2025(令和7)年度より、日英伊が３か国それぞれで実施していた機体及びエンジンの設計等の作業をGIGOの下に一元化し、３か国で緊密に連携して実施
p.36
○ 次期戦闘機の開発(２，０６６億円) 日英伊共同開発を推進するため、必要な資金をＧＩＧＯに拠出し、機体及びエンジンの共同設計等を実施。また、次期戦闘機の開発に必要な各種の性能確認試験を行うために必要な準備等を実施

**名無し三等兵** · 2025/10/23(木) 21:48:32.24

>>12
？
日本人所長のGIGOなんだね
じゃあエッジウイングて…ペーパー？

**名無し三等兵** · 2025/10/23(木) 23:22:33.73

GIGOなんて会社で言えば経理部のようなもの
EdgeWingこそ研究開発部

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 01:02:37.63

イギリスとイタリアが組んでやりたい放題
日本は完全に蚊帳の外

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 01:43:49.41

IHIのエンジンはなんで稼働率ウンコなの？

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 09:28:38.70

GIGO 本社、総合本部、三国協定管理調整、パテント管理、開発ロードマップ管理、
EdgeWing 「GIGOの取り決めに従って」開発各社を選定、仕事割り振り、企業監督監査

本部の意向と違う作業を独断で決定したり行う権利はないw

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 11:41:28.64

テンペストくんが滑稽なのはイギリスも反中韓なの理解してないことだね

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 12:20:12.79

MHI試作機→2035年運用
BAE実証機→2040年～実装

警備員[Lv.6][新] · 2025/10/24(金) 12:28:23.19

ps://view.officeapps.live.com/op/view.aspx?src=https%3A%2F%2Fwww.mod.go.jp%2Fatla%2Fsouhon%2Fsupply%2Fjisseki%2Frakusatu%2Fkohyo_r06%2F06_zuikei_kijunijo-11.xlsx&wdOrigin=BROWSELINK

防衛省の公式文書に次期戦闘機用エンジンその４はIHIと契約とハッキリ書いてあるからな
現時点でEWの契約なんてないし、RRとの契約もないのが答え

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 12:52:23.96

>>17
10を読めないのか？

各国企業は製造下請けでしかない

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 12:55:24.32

>>19
パターン6
BAEでFCASテンペスト実証機は2027年まで製造した後にGCAPの設計に入るから間に合わないと主張するが
BAEに既にGCAP設計チームが存在し日本の防衛大臣も訪問していることからこれは嘘である

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 12:56:02.02

>>20
ほんと同じことしか書けないんだな
さすが統合失調症

パターン5
なぜか日本政府の予算のみ日本政府の判断のみで開発をしていると思い込み
日本政府の契約文書を貼り続けて
日本しか開発していないと主張する
しかし既に日本の防衛大臣がBAEの設計チームを訪問したとの公式発表もありこれは完全に嘘である

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 13:20:11.18

>>22
パターン5
>GCAP実証機
>GCAP実証機
>GCAP実証機

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 13:20:59.25

>>22
パターン6
>GCAP実証機
>GCAP実証機
>GCAP実証機

腹よじれるｗ

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 13:32:43.94

イギリスはGCAPを主導しつつある
GIGOもEdgewingもイギリスに誘致し実証機の制作を始めた
今回の実証機はX-2と違って詳細設計を踏まえたうえで量産を見据えた開発開始しておりどちらかというと試作機の意味合いに近い
ここで性能が証明された部品はGIGOの承認を経てGCAPに搭載される予定である
実証機はイギリスの予算で開発しているため日本が干渉できる余地はかなり限られる
政治力がないとこれを覆すことは出来ない

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 13:35:28.26

>>26
平日昼間から嘘乙

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 13:42:31.45

イギリス「2035年に完成させ日本に引き渡す事がマイルストーンである。」

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 13:46:55.70

>>28
と言うファンタジー

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 13:53:45.14

技術力の不足する英国企業になにさせるつもりだ。
無理なものは無理なんだよw

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 13:58:52.55

いや、日本が要求した35年期限をイギリスが飲んだって事だろ

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 14:02:20.55

日本は都合の良い部品屋
全て英の目論見通り

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 14:10:00.72

>>32
と言うファンタジー

警備員[Lv.14] · 2025/10/24(金) 14:24:13.31

イギリスの元々のタイムスケジュールって2040年だったってこないだの過去記事でモロに出てたやん

じゃあ2035年ってのはどっから出てきたんだという話ね

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 14:36:20.87

2035年期限などと言う契約は存在しない
単なる妄想

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 14:41:02.70

>>35
相変わらず
ファンタジー乙

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 14:52:36.94

早くその2035年期限とやらの契約書はいつ屏風から出て来るんですか？
期限破った罰則は何ですか？

警備員[Lv.0][新芽] · 2025/10/24(金) 14:56:46.36

>>26

パターン3
事実を元に推測を重ねてできた妄想を事実とすり替える
「要は」「明らか」などの用語を使う

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 15:03:29.45

>>38
パターン3
事実を元に推測を重ねてできた妄想

>GCAP実証機
>GCAP実証機
>GCAP実証機
>GCAP実証機
>GCAP実証機
>GCAP実証機

腹がよじれて切れそうｗｗｗ

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 15:05:35.92

GCAPより前のテンペストと実証機の発表の両方で2035年実機配備と明記している
T2タイフーンの退役開始はF-2の数年後だから日本よりは多少余裕があるという程度かな
遅延も見越して３～４年位で収まれば戦力に穴が開かないように35年としたんだろう
あと国内生産能力の維持というビジネスと経済安保的側面では35年厳守の立場になる

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 15:11:46.71

罰則規定が無い時点で単なる努力目標確定でしたー
国産厨ってホントーにバカチョン

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 15:15:47.53

>>41
論点ズレズレのファンタジー乙

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 15:32:34.46

決められたノルマを消化できない社員は切られるか降格か左遷かクビ

決められたノルマを消化できない企業は切られるか与えられる
仕事の質と量が減らされるか違約金を払う。

これが続くと信用がゼロになりどこもこの企業に仕事を
発注しなくなり収益がなくなり倒産する。

当たり前の話w

警備員[Lv.0][新芽] · 2025/10/24(金) 15:35:49.52

>>39
レスを付ける相手を間違っている。
誰に対してアンカーをつけているか確認してくれ

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 15:37:49.14

仕事を請け負ったらゴールまで進めて完了の確認もらわないとだめなのよんw
社会に出て仕事をしたことない人にはわからんのだろうw

警備員[Lv.8][新] · 2025/10/24(金) 16:42:18.72

ps://www.raf.mod.uk/what-we-do/team-tempest/news/uks-pioneering-combat-air-flying-demonstrator-revealed/

イギリス空軍公式HP
BAE実証機について紹介されてるが、公式見解も単なる実証機
それ以上に驚きなのはエンジン実証事業は一切紹介が無いこと
つまり、イギリスでも政府事業として扱っていないということになる
日本側でもエンジン共同実証に関する事業計画と予算は一切無い

結局、現時点ではRRの社内研究にIHI等が協力してるだけの話に過ぎないということだ
ちなみにRRの公式HPでも実証エンジンに関する事業説明は無い
BAE実証機はイギリスの予算で制作されるイギリス政府の事業だが、エンジン実証事業はそうではないということになる

警備員[Lv.8][新] · 2025/10/24(金) 16:48:08.17

ps://www.rolls-royce.com/media/press-releases/2025/09-09-2025-gcap-consortium-expands-partnership-toward-first-flight.aspx

これがRR公式HPでの記述
コンソーシアムがどうとかは書いてあるが実証エンジンについての詳細は一切無し
本当に実証事業が完遂できるか怪しいと言ってよいだろう

警備員[Lv.11] · 2025/10/24(金) 16:54:43.94

テンペスト頓挫の原因はイギリス国防省の企画力の無さが原因
BAEやRRに好き勝手なことさせてたら予算がいくらあっても足りない
あいつら税金で好き勝手なことやる気まんもだったのだから
開発スケジュールなんて守る気ゼロ
しかも外国の金まで利用しようなんて連中
結局はサウジやインドも出資しなかったけどな(笑)

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 18:09:44.54

高市政権が発足しトランプ大統領と会談します
韓国では日本との断交が真剣に議論されているようですが大変喜ばしいことです

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 19:06:37.97

>>47
最初に「This development builds on the successful progress of the all-new centreline GCAP engine demonstrator.」と書いてある
「GCAP実証エンジン」とは言っても良いようだ
GCAPのエンジンはRRコンセプトの４本パイプ付きエンジンに間違いよ
まだ秘密にしている４本パイプの使い道、アフターバーナー、ノズルがどうなるか楽しみ

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 19:11:09.10

どうせ共同実証エンジンはIHIで組み立てて
RRは試験の一部だろ

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 19:11:27.31

GCAPの2035年はあくまで日本のスケジュールに全体が合わせたもの
基本的に３カ国全ての合意がないと物事は進まない
イギリスの実証機が間に合わず遅延するとなると2035年合意は破綻する
2035年の完成にイギリスが同意しないとなると日本はそれに従うしかない
完成時期は基本的に後ろ倒しになるのが通常の戦闘機開発
それに日本だって2035年に間に合うか怪しいことは既に報道されている通り
2035年に間に合わない可能性があるのは日本も同じ

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 19:20:42.75

JSIのために支払った1兆円はもう戻らないことを考えると憂鬱になるわ。

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 19:21:48.01

>>52
平日夕刻から嘘乙

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 19:22:47.33

>>53
嘘乙

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 19:30:05.56

IHIのプレスリリースにも
「この開発は、新機軸を盛り込んだGCAPのエンジン実証機の順調な進捗を基盤としています。」
と書いてあるし。
https://www.ihi.co.jp/all_news/2025/aeroengine_space_defense/1201645_13758.html

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 19:43:11.70

燃焼器温度2000℃と圧縮比70まで耐える燃焼器を持ってるのはRRだけ

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 19:45:26.84

>>57
戦闘機無関係杉乙

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 20:13:15.41

以前2000℃と2000Kを間違えてるイギリス主導厨がいたよね

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 21:23:22.08

それは知らんがRRは2000℃と言っている

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 21:25:43.33

戦闘機無関係杉乙

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 21:40:05.32

それは知らんが予定の1600度もダメで1550度に下げてもまともな稼働率にならない
F7 とか言うチンカスエンジンなら知ってる

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 21:42:42.53

>>62
嘘乙

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 21:42:43.40

>>62
嘘乙

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 21:44:18.30

>>62
習近平小熊ウンコ（クマのプーさん）
台湾国独立万歳

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 22:05:56.95

めんどくさい。いっそ日本がGCAPから抜けちゃえばね。イタリアが英日どちらに付くかでいろいろ分かるじゃろ

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 22:10:45.21

>>66
日本は第６世代戦闘機のコンセプトを考え出すことができなかった
イギリスにはそのコンセプトがあったが要素技術が不足していた
両者そろって真の第６世代戦闘機を作ることができる

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 22:16:46.98

>>67
なるほど。そういう見方があるのか。あとは船頭が多くてヒコーキが山を登らなければよいな、と

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 22:37:11.39

>>67
大嘘こいてんじゃねーぞ
i3 fighterの構想時から無人機との協調とネットワーク主体の戦闘・クラウドシューティングの考えは既にあった

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 23:01:35.29

>>52

毎日毎日同じ内容を必死に考えて手打ちする統合失調症念仏君

パターン3
事実を元に推測を重ねてできた妄想を事実とすり替える
「要は」「明らか」などの用語を使う
パターン6
BAEでFCASテンペスト実証機は2027年まで製造した後にGCAPの設計に入るから間に合わないと主張するが
BAEに既にGCAP設計チームが存在し日本の防衛大臣も訪問していることからこれは嘘である

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 23:19:16.02

>>70
>GCAP実証機
>GCAP実証機
>GCAP実証機
w

**名無し三等兵** · 2025/10/24(金) 23:57:30.63

つまりIHIのエンジンは試作エンジンレベルで
まともな稼働率を達成できないスペック割れの欠陥エンジンと言う事なんですね

**名無し三等兵** · 2025/10/25(土) 00:00:14.29

>>72
嘘乙

**名無し三等兵** · 2025/10/25(土) 00:01:21.96

>>72
習近平（小熊ウンコ）
６４天安門万歳

警備員[Lv.10] · 2025/10/25(土) 04:51:55.48

アンチは諦めろ
開発段階はここまで進められてしまっている
今から実証機なんてイギリスの自己満足になる程度だ

ps://rssystem.go.jp/project/395a034a-36f4-40c0-879b-ede1ac1cea1a?activeKey=payment

公式資料で2024年度まで次期戦闘機にBAEやRRが関与してないのが確認できてしまう
公式資料に勝る情報無し

本年度から試作機の機体、エンジンの制作費計上！

A 三菱重工業株式会社次期戦闘機（その５）（１）試作品費次期戦闘機（その５）（１） 5,904,078
B 株式会社ＩＨＩ次期戦闘機（その２）（２）次期戦闘機用エンジンシステム（その１）試作品費次期戦闘機（その２）（２） 12,774,782
C 日本電気株式会社 ACIを活用したマルチレベルセキュリティ共同設計環境装備品取得等業務効率化推進庁費 ACIを活用したマルチレベルセキュリティ共同設計環境 8,132,300
D 米国（空軍省）ネットワーク装置検討試験研究費ネットワーク装置検討 356,200
E 川崎重工業株式会社 FTB化試改修（その２）試験研究費 FTB化試改修（その２） 1,481,388
F ＧＩＧＯ次期戦闘機に係る拠出金国際共同開発機関分担金 GCAPの推進 4,224,097

警備員[Lv.10] · 2025/10/25(土) 05:04:04.44

https://www.jwing.net/news/63153

2023年3月段階でGCAPは2030年迄に初飛行とされている
実際の初飛行は2028年末～2029年末といっところ
2028年迄に飛ばす実証機なんて役に立たない

警備員[Lv.13] · 2025/10/25(土) 06:00:13.96

https://www.opex360.com/2025/10/23/le-rafale-f5-devra-etre-interoperable-avec-le-futur-avion-de-combat-concu-par-le-royaume-uni-litalie-et-le-japon/

仏独西NGFが頓挫した場合のプランBはラファールF5だって
大したプランBではないわな

他国の金で技術開発を目論んでた国が用意できるプランBなんてそんな程度
イギリスも間に合わない実証機や実証エンジンだからな
ガチで技術開発した国には敵わない

**名無し三等兵** · 2025/10/25(土) 06:31:13.02

>>77
フランスは第５世代戦闘機の運用経験がないからステルスの重要性がわかっていないのかもしれない

エンジンついては実証エンジンが基盤になることはIHIもプレスリリースで言っている
https://www.ihi.co.jp/all_news/2025/aeroengine_space_defense/1201645_13758.html
GCAP の新機軸の戦闘機エンジンの設計の深化と開発の礎が築かれていくことになります。
この開発は、新機軸を盛り込んだGCAPのエンジン実証機の順調な進捗を基盤としています。

実証機はGCAPのBAEの開発部分に役に立つのだろう。だからBAEが役に立つと言えば役に立つとしか言えない

**名無し三等兵** · 2025/10/25(土) 06:39:14.89

>>69
ほら、あなたも第６世代戦闘機での重要事項がわかっていない
第６戦闘機にはそれを可能にする、発電、排熱などのエネルギー管理と赤外線シグネチャー対策が非常に重要だった
RRの説明ではそれらがエンジン自体の性能と並んで説明されているし、機体内で大きなスペースを使っている
日本も考えていないことはなかったんだろうけど、エンジン自体の性能に意識が集中している

警備員[Lv.14] · 2025/10/25(土) 07:12:14.12

RRにはブツが無いから何を言っても無駄(笑)

**名無し三等兵** · 2025/10/25(土) 07:25:00.66

>>80
普通、RRが言ってIHIも同意していることを一般人が否定しても無駄だと思う

世界の人（日本以外）：イギリスが主導、日本は資金の貢献が主で技術的貢献は少しだけ
日本の大部分の人：イギリスがコンセプトを主導、日本は機体の軽量化、エンジンの高性能化、レーダー素子で多大な貢献ができる
日本の１人：日本がほとんどを開発、イギリス・イタリアはそれをローカライズするだけ