【GCAP】F-Xを語るスレ344【日英伊共同開発】

警備員[Lv.15] · 2025/12/17(水) 19:09:12.42

>>608
AEWとかレーダーサイトとか艦艇とかとも共有できたらいいな

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 19:22:27.07

>>625
XF9-1は2700kgもあるから「軽量」ではないし（GCAP前の将来戦闘機搭載用エンジン構想でもF119と同程度の推重比）
世界初の省スペース埋込型S/Gや統合熱管理システム、先進複合材と積層造形で作られる軽量高温コアなどの
GCAPエンジンの特徴も備えていないし、GCAP公式が発表したモックアップとも形状が全く異なるから明らかに別物だね

警備員[Lv.19] · 2025/12/17(水) 19:27:02.29

XF9-1の推力重量比がわかるならエンジン単体の重量がわかる
まだ2700㌔とか言ってるのかよ(笑)

警備員[Lv.19] · 2025/12/17(水) 19:30:55.04

推力重量比が9以上らしいから
最大推力が15㌧で計算すりゃわかるだろ

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 19:32:37.63

いたりあ　フランスがいないから(ドイツも
ぶりかす　フランスがいないから(ドイツも
にほん　MBDAとのミサイル共同開発で
　　　　欧州多国籍のグダグダっぷりになれたから

ttps://aviationweek.com/shownews/farnborough-airshow/enhanced-japanese-collaboration-could-transform-tempest-outlook#

2022.6

Tempest was essentially an assortment of research and development projects to test and mature technologies that could become part of the fighter. This was conducted through the Future Combat Air System Technology Initiative (FCAS TI), run by the Royal Air Force’s Rapid Capability Office (RCO) and the Team Tempest industry team, which includes BAE Systems, Leonardo UK, MBDA and Rolls-Royce.

The FCAS TI has now been absorbed into the FCAS alongside the Acquisition Program (FCAS AP) within the UK Defense Ministry. Having the FCAS efforts under a single umbrella will allow the program to take a more coherent approach, Moreton says. The RCO will continue to work on what he describes as “here and now” projects, including the Alvina swarming drones system, as well as work on more sustainable fuels.

The FCAS TI includes 100 projects of various sizes, Moreton says, ranging from “mini science projects up to full-blown products that would fly if necessary.”

FCASなんとか、元祖とか本家並みに多かった問題

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 19:33:43.59

測定用器具に治具にセンサー取付用のリブやブラケットを外装と一体成型
してるのでそのぐらいの重量になるのは当たり前。台上試験専用機だぞw

XF9-1は実証機だ。それと比して量産エンジンは余計な外装もないし、
中身もより進化したもにになってるだろう。

作業が順調なのでわざわざ公開もしない。もう組み立て開始してるんじゃないか。

RRが早いとこ燃焼試験に成功から先の成果見せないと試作量産エンジンの方が先に
お披露目になるだろうw

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 19:41:14.44

４本パイプは模型とCGだったかｗ

共同実証エンジンはXF9互換エンジン、
互換性がなければプロジェクト進捗がおかしい

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 19:42:19.44

ロールスロイスでいちばんの謎はXG240エンジン
どこに行ったのか問題

More recently, Rolls-Royce and IHI Corp. have begun working on a joint future fighter engine demonstrator,
which will build on IHI’s work on its advanced XF9-1 experimental powerplant and Rolls-Royce’s work on the XG240,
the power system destined for the Tempest
(AW&ST Feb. 7-20, p. 30).

Shortly after the announcement of the engine program,
it was revealed that Leonardo UK will work with Japanese industry on the Jaguar,
an advanced multifunction AESA radar program that builds on radar expertise developed in each country.

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 19:45:31.09

2018年のこれが
https://i.imgur.com/0Ew2EWs

実際に共同開発入りしてこうなったというだけだから妄想してもしょうがないわな
https://imgur.com/wwnOIpz

結局GCAPは日本が「相乗り」したテンペストで、機体、エンジン、アビオニクス（ミッションシステム）、
開発スケジュール、事業構造など全てテンペストとFCAS APがベースというわかりやすい結末

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 19:49:02.77

>>624
具体的にどのレーダーの性能上回ったとか言ってないやん

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 19:50:35.18

>>641
FCAS APの進捗どうなんってるんだｗｗｗｗ

ウソつき
ば～～～か

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 19:50:57.90

>>641
ヨーロッパのプロジェクトはいつも遅延するのに、なぜ今回はスケジュール通りなのでしょうね？

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 19:53:32.70

>>641
＞結局GCAPは日本が「相乗り」したテンペストで、
相乗りしてない
そんな事実はない

＞機体、エンジン、アビオニクス（ミッションシステム）FCAS APがベース
ベースでない
何処にも存在しない
事実ではない

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 20:34:07.11

>>633
いろんな観測者がいることはいいことのはず。だけど、その多くなった情報を誰がどのように取りまとめるのかが難しい部分だろうね。
とても簡単に説明すると、例えば、航空機Aがレーダー波を放射した場合、航空機Aが観測出来なかったとしても航空機Bや艦艇Cが観測できて、そのB,Cの観測結果が一致していれば敵機Dの存在確率が高いと判断できる。でも、矛盾した結果の場合、どの観測結果を信頼すればいいかという処理は難しい。
なので一致するまで試行するという方法もあるだろうし、暫定的に正確ではないがこの辺に居るらしいと情報を展開する事も考えられる。
逆に艦艇Cが長距離捜索できる出力があるなら、イルミネーターの様に取り敢えずレーダー波を出して、航空機A,Bが個別に反射波を利用して敵機Dを探知、攻撃するというARHミサイルみたいな方法もできるかもしれない。
具体的に各国がどんな事を考えてるかはよくわかんない。

警備員[Lv.16] · 2025/12/17(水) 21:37:48.21

>>646
なるほどなるほど
矛盾したり不確かな情報が複数出てきたときの取りまとめか。
ちゃんとまとめて有効に運用出来たら凄いけど出来るようになるには開発、運用、試験、評価してまた何年もかけて開発していくのだろうね。

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 21:38:08.17

>>634
F119は直径1.168ｍ、軸長5.16ｍで乾燥重量1770 kg
XF9は直径1m、軸長も4.8ｍしかないのになんで2700kgになるんだ？
IHIは埋め込み型ジェネレータや積層造形の技術を持ってるから反論になってない
工作員ならすぐにバレる嘘ついちゃダメだろｗ

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 21:47:27.31

ぶっちゃけ戦闘機ってステルス性とレーダーの能力が重要で
エンジンがどうのはそこまで重要じゃないよね
操縦者にGがかかるから速度はせいぜいマッハ2前後が限界だし
日本はそのレーダー性能で世界に遅れてるのがヤバイ

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 21:50:47.59

>>649
いいえ
電子戦能力が重要

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 21:55:00.91

>>649
＞日本はそのレーダー性能で世界に遅れてるのがヤバイ
遅れていない
GaNを実現した国はすくない100導入したのは日本だけ
つまり世界最高です

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 22:10:11.69

日本は素材でレーダー技術自体はアメリカのもの使うんなら国産とは言えないな

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 22:14:00.78

>>652
＞日本は素材でレーダー技術自体はアメリカのもの使うんなら国産とは言えないな
国産である

アメリカは日本の技術を使ってる
AESAの歴史をしらんのか？

やはり常に歴史捏造してるやつはいうことが違うな
おい

**名無し三等兵** · 2025/12/17(水) 22:15:05.39

>>652
習近平は黄色い熊
自由西蔵万歳