複座型の仕様次第でT-4改に求められるものが変わるから川重的には複座型が気になるから
自社資料にもそっちを乗せてるんでしょうね
0954名無し三等兵2020/05/02(土) 09:13:14.18ID:ZawQrNOx
>>950
何を言ってるのだ?
複座のF-4の後継は単座で練習型がないF-35Aだろ(笑)
PreF-15なんてF-35Aと半艦載機のF-35Bで分割後継だし
F-2の後継機だから複座があるはずなんて根拠無し 0956名無し三等兵2020/05/02(土) 09:15:13.23ID:ZawQrNOx
>>951
防衛省が正式にイメージ図を出したのだから
そっちが尊重されるべきだろな
川崎の事業計画に貼れたポンチ絵なんて全く意味がない カワサキ 早く将来練習機
開発せーや T-7A厨だまらせろ
開発しないで良いよ
自衛隊だけの少数調達だから1機あたりの単価が凄まじく高額になるのが目に見えてるし
F-3は難しい うまくいかない確率のほうが高い
だから練習機は国産にしないと戦闘機開発技術が無くなる
ちなみにおれはF-3計画に反対
MRJの顛末見てたらF-3計画に国防の一翼を担わせるのは狂気の沙汰
MRJは開発計画600億円でスタートして現在までに8000億円消費 数年後に開発完了しても開発費1兆円越え
そんな三菱に開発スタート段階で8000億円の予算ではじめさせようとしてるのがF-3
実際の開発費はF-35並みになる可能性すらある
だからこそ練習機は国産を守らないとダメだ
反対なのは分かるがもう計画が始動してるのが現実だし
まあF-2の時みたいに10年程開発の遅れが出るだろうがな
0974名無し三等兵2020/05/02(土) 11:16:13.82ID:ZawQrNOx
2030年代前半にT-4後継機が必要なら
国内開発は間に合わないと認識しとけば間違いないよ
現政策がそうなんだから今更変更できんしな
練習機開発といえども10年近く開発期間がかかる
2024〜2028年度での次期中期防での開発着手がないから
自動的に国内開発は間に合わないという判断でよい
233 名無し三等兵 sage 2020/05/02(土) 00:03:10.02 ID:kaw+m1n1
とにかく雰囲気で負かされなければ何でもオーケーだからコピペにも全力レスだし必死に自演してるよ...www
ヲチスレで笑い者にされてるのも知らずに(笑)
0979名無し三等兵2020/05/02(土) 12:45:49.21ID:ZawQrNOx
T-4厨は防衛省に早く抗議すれば
残念なことに、技研も三菱もDMUも中期防のイメージ図も複座に言及せずにひたすら単座のイメージをリリースしているのでお察し...((´^ω^))
T-4改が控えてる川重だから複座型を注目するんであって
技研や三菱が基本型である単座を差し置いて複座型を前面に押し出したらそれこそ何事って話だし
単座と複座をわざわざイラスト2つ併記するほど紙が余ってるわけでもそこまでする必要があるわけでもないだろ
0985名無し三等兵2020/05/02(土) 18:02:52.83ID:Wa5hyHFj
T-7Aライセンス生産はスレの総意(*^^)v
[終戦]1000ならT-7A導入で決着[和平]
蓋然性の差によりT-7Aに軍配
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