0001名無し三等兵2020/12/09(水) 18:49:41.05ID:pa5imlRK
さあ語れ
空自のT-38 の訓練はわざわざアメリカまで行ってやってるから、在日米軍にある事は考えにくい。
T-7Aも同じになるだろ。
連絡機って言ったり複座戦闘機って言ったり忙しい奴だな
まだ空軍のタロン代替しか予算とおってないぞ
いつ海軍と契約するんだよ
要件でたのか
何が国益になるかをじっくり考えてみたら?
国防の要は全て自国で生産できる事。 金の問題じゃない。
まだまだ日本で生産していない航空部品は沢山あるだろ。
また、貿易収支で考えてもどっちが得かな?
飛行教育部隊以外の各部隊に少数ずつ配備するのにあの数で足りるのか?
0980名無し三等兵2021/01/13(水) 15:25:22.06ID:medwuWpf
防衛省は練習機開発を国益とは考えてないからしょうがない
だから将来練習機のコンサルタント研究すらしていない
それでいて教育体系の改変だけを検討してるから練習機開発する気はないでしょ
練習機開発をするつもりなら教育体系変更の検討と将来練習機コンサルタントの研究はセットだから
次期戦闘機が運用構想と機体コンセプト研究がセットなのと同じ
機体体系の変更だけを検討して練習機コンセプト研究をしないのは練習機開発するつもりがないから
これは防衛省の方針だからグダグダ文句言ってもしょうがない
0981名無し三等兵2021/01/13(水) 15:26:04.06ID:medwuWpf
訂正 練習機コンサルタント
航空機産業のサプライチェーンの再構築はオールジャパンの悲願として一丸となって取り組んでる課題だよ。
防衛省云々だけの話じゃ無い。
練習機なんてライセンス生産で十分ということ
生産するだけならライセンス生産でも可能だから
開発は高度な分野に集中投資という方針は既に出ている
サーブはどうやら業績が良くないみたいだな、更にボーイングもやばいと まあゴリ押す理由はありそう
そもそももうアメリカの製造業は終焉機に入ってるよ。
見習う事なぞほとんどない。
一丸となって取り組んでるのは次期戦闘機関連なんでな
練習機開発なんて話すら出てない
冷静に見れば初等練習機ですら国内開発機が使われるかは微妙
流石に2023年末までに決めるのに何も話がでてこないのは相当にヤバイ
如何に初等とはいえ2年後に決めることにここまで動きがないのは新開発案もアリなら異例の展開
> テジャスのそれは、普通に機種転換機ね
米海軍のT-45後継のRFIに応募してるのにそれは無い
Tejas SpORTとかあったやろ
ちなみに明らかにしたというのは915ができる前やぞ
スェーデンは対露名目で軍事費を増やして自国航空産業の民需の減少を補おうとしてるんで、これからグリペンEを生産するサーブ他の業績は今後、回復する
問題は発注したらすぐ作れる様な防衛アイテムの無い日本の航空産業で、今からC-2/P-1を大量調達ってのは流石に難しいし、これからメシの種を開発して生産では間に合わない
軍研のヨイショ記事なんて影響力ゼロのライターの趣味でしかない
軍研の記事を真に受けてF-3複座型の可能性とかT-4改の可能性を言い張ってたバカがいたけどな
軍ヲタのブログに毛が生えた程度の内容なのが軍研の記事
0999名無し三等兵2021/01/13(水) 19:36:03.76ID:medwuWpf
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