35周年記念号についてのPDF
上野到着時刻12:46→11:46に修正し差し替え確認
問い合わせた暇人がいたんだw
それはさて置き、夜間試運転はまた時速160km/h止まりか?
埼玉県の沿線市町村向けにははっきりと「スピードアップ」が目的と告知していたのだが、
湯沢町の広報には単なる沿線に与える環境影響測定という記述にとどまっているね。
とはいえそういう目的であるならばスピードアップも含めた試験ではないかと。
260〜275キロ運転時の影響調査と考えるのが自然だね。
まだE7系は最高速アタックやってないから、300キロまでやってしまうかもよ
E2系は設計最高速度315キロで、試験では無改造で320キロ、ギア比変えて362キロ出していた
E7系もギア比とモーターの他パンタを考えたら、あくまでスペック上は300キロ超まで行けるんだよね
0965安倍晋三@基本情報技術者試験合格者 (ワッチョイ 8350-SDEO)2017/09/02(土) 10:29:16.44ID:Gw7m9VhE0
上越新幹線・北陸新幹線の駅格付け
S 東京駅
A 大宮駅
B 上野駅
C 高崎駅 新潟駅 長野駅 金沢駅
D 熊谷駅 越後湯沢駅 長岡駅 富山駅
E 燕三条駅 軽井沢駅 佐久平駅 上田駅 新高岡駅
F 本庄早稲田駅 上毛高原駅 浦佐駅 飯山駅 上越妙高駅 糸魚川駅 黒部宇奈月温泉駅
G 安中榛名駅
評価保留 ガーラ湯沢駅
他だと3日程度だったのが、期間長いな
速度向上試験で最高速トライアル、高速のすれ違いなんかもやるんだろうか
0969名無し野電車区 (スッップ Sd1f-0iTJ)2017/09/02(土) 13:44:53.23ID:7rGH27pxd
スキー場+温泉付きと考えれば、ガーラ湯沢はある意味Sランク級だなw
E7系(F13)
大宮⇔高崎 260km/h試験 高崎⇔新潟 275km/h試験
E5系
大宮⇔高崎 275km/h試験 高崎⇔新潟 320km/h試験(中山トンネルを除く)
こんなかな?
0976名無し野電車区 (ワッチョイ d302-k/3h)2017/09/02(土) 21:55:24.74ID:KG+/DqYK0
中山トンネル 160Km/h制限とか半分の速度に大減速か
0977名無し野電車区 (ワッチョイ d302-k/3h)2017/09/02(土) 21:58:16.24ID:KG+/DqYK0
富山と長岡が同格って...
乗車人員5000人くらいか?
0979名無し野電車区 (ワッチョイ 6f6d-WcSR)2017/09/02(土) 22:48:24.48ID:HnS4Qg8w0
上越新幹線も275キロ運転するのか?
パンタカバーはE2系は非搭載で275キロやってたので取り付けなくても大丈夫なはず
E5系ならば中山トンネルのS字で車体傾斜使えば大幅にスピードアップできる
中山T内はR1600という、新幹線高速区間ではキチガイじみたカーブだっけ?
山陽・徳山のR1700より酷い。
熱海って170lkm/h制限から190km/hに上がったんでしょ?
E956系の量産車が東北に投入されたら
上越E2の置き換えにE5が来るんかいな?
0988名無し野電車区 (ササクッテロル Spc7-kM8u)2017/09/03(日) 04:41:54.38ID:r9Ca8EN9p
全線360km/h運転すべし
新しい新潟駅楽しみだなぁ
北陸人が脱糞してのたうち回るぞw
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