【新潟】上越新幹線Part68【東京】©2ch.net
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開業34周年、上越新幹線スレです。
上越新幹線東京ー新潟間以外の話題は厳禁。
北陸新幹線などのスレチな話題は控えて、それぞれの該当スレで行って下さい。
荒らしはスルー。荒らしに反応する人も荒らしです。
前スレ
【新潟】上越新幹線part67【東京】
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1488891360/
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上野到着時刻12:46→11:46に修正し差し替え確認
問い合わせた暇人がいたんだw >>959
津南と湯沢を合体させてしまっただけw
津川は少し前まで局番1桁だったよね。 それはさて置き、夜間試運転はまた時速160km/h止まりか? 埼玉県の沿線市町村向けにははっきりと「スピードアップ」が目的と告知していたのだが、
湯沢町の広報には単なる沿線に与える環境影響測定という記述にとどまっているね。
とはいえそういう目的であるならばスピードアップも含めた試験ではないかと。
260〜275キロ運転時の影響調査と考えるのが自然だね。 まだE7系は最高速アタックやってないから、300キロまでやってしまうかもよ
E2系は設計最高速度315キロで、試験では無改造で320キロ、ギア比変えて362キロ出していた
E7系もギア比とモーターの他パンタを考えたら、あくまでスペック上は300キロ超まで行けるんだよね 上越新幹線・北陸新幹線の駅格付け
S 東京駅
A 大宮駅
B 上野駅
C 高崎駅 新潟駅 長野駅 金沢駅
D 熊谷駅 越後湯沢駅 長岡駅 富山駅
E 燕三条駅 軽井沢駅 佐久平駅 上田駅 新高岡駅
F 本庄早稲田駅 上毛高原駅 浦佐駅 飯山駅 上越妙高駅 糸魚川駅 黒部宇奈月温泉駅
G 安中榛名駅
評価保留 ガーラ湯沢駅 他だと3日程度だったのが、期間長いな
速度向上試験で最高速トライアル、高速のすれ違いなんかもやるんだろうか スキー場+温泉付きと考えれば、ガーラ湯沢はある意味Sランク級だなw E7系(F13)
大宮⇔高崎 260km/h試験 高崎⇔新潟 275km/h試験
E5系
大宮⇔高崎 275km/h試験 高崎⇔新潟 320km/h試験(中山トンネルを除く)
こんなかな? >>968
夜間にやるのが3日間であとは昼間にやるんじゃないか。
0時〜5時だけで3往復は不可能だし。 中山トンネル 160Km/h制限とか半分の速度に大減速か 富山と長岡が同格って...
乗車人員5000人くらいか? 上越新幹線も275キロ運転するのか?
パンタカバーはE2系は非搭載で275キロやってたので取り付けなくても大丈夫なはず
E5系ならば中山トンネルのS字で車体傾斜使えば大幅にスピードアップできる >>979
E5系で車体傾斜を生かすのは基本R4000では? 中山T内はR1600という、新幹線高速区間ではキチガイじみたカーブだっけ?
山陽・徳山のR1700より酷い。 熱海って170lkm/h制限から190km/hに上がったんでしょ? >>978
富山駅ショボいやん。ガッカリするわ。駅ビル建てろよ、このご時世に何やってんだよ E956系の量産車が東北に投入されたら
上越E2の置き換えにE5が来るんかいな? >>985
マリエとやま(JR西)
エスタ(富山地方鉄道)
2つあるが >>985
新幹線前は駅ビルだったし、このご時世だからシンプルに建てているんじゃないかな >>990
日本全国の県庁所在地の駅行ってみ。
衝撃受けるぞ。(もちろんショボいとこもあるが)
福井、金沢、富山のような昔ながらの新幹線駅(見栄えはいいが)は明らかに時代遅れ。
世の中の流れを見ずに二昔ほど前の設計提案を喜んで受け入れた結果がけれなんじゃないかな。
まあ、駅正面西側がどう開発されるか注目だわ >>993
新潟駅なんて豪華やん 前橋駅のがショボすぎ 新しい新潟駅楽しみだなぁ
北陸人が脱糞してのたうち回るぞw >>993
いや… 鹿児島中央、熊本、大分とか、札幌、秋田、盛岡、仙台、宇都宮、静岡、浜松、高崎、大宮かな? ぱっと思い浮かぶのは…
津と山口には勝ってると思うけど このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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