0953名無し野電車区2017/11/13(月) 08:44:16.07ID:OhVgCBa/
>>948
そんなあなたは京阪特急・プレミアムカー。 0954名無し野電車区2017/11/13(月) 08:47:26.75ID:OhVgCBa/
>>951
「京阪間ノンストップというのは既に過去の話になった。」と、
阪急の中の人自身が鉄ピク記事(阪急京都線特集)のなかで書いている。 快速準急…高槻市から各駅停車
通勤準急…茨木市から各駅停車
準急…淡路から各駅停車
阪急からすれば直通客は放っておいても乗ってくれるからな。
京阪はそうは行かないので結局ノンストップ復活。
0959名無し野電車区2017/11/13(月) 12:56:21.20ID:OhVgCBa/
>>958
「イロモノ列車は除いて」ってことじゃないかと。
一応大阪市域〜京都市域間ノンストップではあるけどね。 快速特急は解ってる人は確実に座るために乗るか観光がてら記念に乗る用だから実用的じゃないのがな
特急のケツ舐め運転じゃなくてあの停車駅で本気で走れば違ってくるんだろうけどそのためだけにダイヤ弄りまくる程の効果は無いだろうし
12分サイクルは阪急としてはどうしても受け入れられんのかな
0962名無し野電車区2017/11/13(月) 16:03:34.48ID:OhVgCBa/
>>961
今更12分サイクルってのもなぁ
…それも快速特急のために。
1日4往復で十分足りてるような列車だし。 0963名無し野電車区2017/11/13(月) 16:15:59.49ID:+D+cAJ0X
桂に止めないと一大観光地嵐山への輸送ができないからな
0967名無し野電車区2017/11/14(火) 03:05:21.95ID:45NoBqy/
>>932
普通電車のダイヤ設定が下手だよね
普通が連続してきたり通過待ちが連続したり
朝夕のラッシュ時でも駅に付く時間を気にして家を出ないと長い待ち時間が出来る 0969名無し野電車区2017/11/14(火) 06:45:01.03ID:45NoBqy/
>>968
今の空調で大宮〜十三まで扉が開かなかったら
暑さで熱中症になるんじゃない? 0970名無し野電車区2017/11/14(火) 07:14:40.62ID:ZPBu/nMD
流石に大阪にもう一駅ほしい
0978名無し野電車区2017/11/14(火) 11:51:18.65ID:qCNcYDdE
>>977
正確に言えば「都市開発審議会による用途地域区分の変更承認」だな。
原則1年に1回しか開催されないから時間は掛かるが、手続きさえ踏めば不可能ではない。
それにしても単なる商業施設にOKが出るには、高槻市側の思惑(開発促進)もあったかと。
阪急にしてみりゃ。そんな面倒くさいことをしてまで駅を作る…それも、緩急接続不可の駅が
5駅連続することになってダイヤ編成が難しくなるから、中々その気にはならんだろう。 0979名無し野電車区2017/11/14(火) 11:52:26.76ID:qCNcYDdE
>>978訂正
×…都市開発審議会
○…都市計画審議会
失礼。 市街化調整区域って市街化を抑制すべき区域であって禁止する区域ではない
それにイオンの所は商業区域だけどね
その隣は大規模な工業区域だからジャスコ時代に工業区域の一部を商業区域に変更したんだろ
あのへん運送会社とか多いからな
風致地域なら原則開発禁止だろ
同じような例が泉北高速線の田園(たぞの)駅だな。準備工事までされたが用途変更を断念し、準備工事は変電所に転用された。
どうして急行がないのか。
特急→快急
快急→急行
とデノミすればちょうど良さそうなのに
他に合理的理由あるか?阪神なんかは停車→通過を平気でやってるが。
茨木市始発準急の崇禅寺通過や、特急3急行6の時代に増発した快速と
現快速が停車駅違うとかやってるが、急行にはそれがない
不動産会社と電鉄の間でそういう取り決めがあるなら永久に通過できないな
どこの駅なんだ?…ソレ。
だいいち、そんな小手先で実質的な虚偽広告を言い逃れできるのかね。
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