0001 (6級)2018/01/30(火) 19:11:14.30
今度は大倉山厨が出てきたの?
新丸子と元住吉はごねて目黒線も停まるようになった。
大倉山はごね足りなくて新大倉山できず終了。
それだけ。
そもそも緩急接続する菊名の隣ってのがね。
横浜方面には便利だけど渋谷方向へは不便。
0957名無し野電車区 (ガックシ 0669-3n9u)2018/06/06(水) 10:42:09.10ID:RIHsMjbt6
大倉山民うるせぇな
そんな各停しか止まらない残念な場所に住むのがいけないんだよ(
そんなコトより隔駅停車は学芸大学と田園調布通過するんだよあくしろよ(
多摩川は乗り換えあるので許す(
それより昼間の中目黒で日比谷線の接続が酷い。
急行電車が到着するまで待っていて、急行電車のドアが開いた途端に嘲笑うようにドアが閉まる。
0962 【大吉】 (ワッチョイ 658a-667V)2018/06/06(水) 12:26:23.11ID:lirty8U80
電 車 が き ま す
この電車はとまりません
0966名無し野電車区2018/06/06(水) 13:20:55.00
0971名無し野電車区 (ワッチョイ 7ab3-667V)2018/06/06(水) 16:41:46.24ID:+vcg+Fha0
>>961
そう
で、次の日比谷線を待ってる間に自由が丘で抜いた各停が到着するから、自由が丘で急行に乗り換えても意味がないという糞ダイヤ 0980名無し野電車区 (アークセー Sxdd-X4KX)2018/06/07(木) 07:37:40.02ID:IYnw4SU+x
鶴見川あたりの地質が悪いので深く通さざるを得ず、大倉山に駅を作れない。
地上の家屋所有者の了承なく建設できるとしても
マンションなど基礎の深い建物の下は回避するんじゃないかな?
0981名無し野電車区 (アウアウカー Sa2d-eopp)2018/06/07(木) 12:32:19.98ID:iUtmIMdSa
>>977
同意取ってるよ。
土地収用法は手続きに2年くらいかかるし、その手続きも国交省の通達により残件数が少なくならないと始められない。 0983名無し野電車区 (JP 0Hd5-J/O+)2018/06/07(木) 18:56:18.07ID:fve3o98oH
今の優等中目黒着は01,05着(の15分ヘッド)。で肝心の日比谷線はなぜか5分ヘッドじゃない。
0,6,11,15,11って変な間隔。ST線は10分ヘッドだから、そっちの都合じゃない。
かつて日々直があり、特急も無かった頃は01〜のきれいな5分ヘッドだった(更に昔は0,5…で急行が0分着)
日々直と急行がちゃんと走ったら、中目黒で接続していた。
今はそういうリンクは、考えてないだろうからね。
0988名無し野電車区 (アークセー Sxdd-X4KX)2018/06/07(木) 22:35:45.94ID:YKfDTaSNx
いいじゃんか。TOKYUは、それだけGLOBAL。世界のTOKYU。
東急の鉄道部門は、相互乗り入れの複雑化を嫌って日比谷線直通を切ったけど、開発部門は沿線価値向上が第一で、銀座直通を切ったことを後悔してるらしいから案外早く直通再開かもね。
車両の規格も統一されて、ホームドアも問題なくなったし。
接続の悪化は、ホームドアが設置されて、所要時間が逆に伸びてしまったから?
片方がダイヤ改正したら、接続悪くなったとか?
ホームドアで遅くなるのは仕方ないが、ダイヤを作成するスジ屋さんは、
「対面ホーム接続」「相互乗り入れ接続」「終電接続」を
頭に入れて今後はダイヤ改正に生かして欲しい。
1000名無し野電車区2018/06/08(金) 02:01:38.03
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