0956名無し野電車区2019/10/15(火) 20:19:51.64
0957名無し野電車区 (ワッチョイ 654c-Ayue [118.240.201.13])2019/10/15(火) 20:27:05.79ID:y1SjcsIB0
>>926
昨日通りがかった地元民だけど、デカめのレッカーがスタンバってたくらいかね。
国道側の対岸からフレコン吊れるだけでも作業性上がるよね。
それまでは線路上でフレコンに恐らく人力で採石詰めて、軌陸車タイプ?の小型のレッカーでやってたのが、
対岸から作業できればでかいユンボ使ってフレコン量産できるし。 0959名無し野電車区 (ワッチョイ 654c-Ayue [118.240.201.13])2019/10/15(火) 20:31:14.76ID:y1SjcsIB0
>>937
ケチな割には豪勢に架線柱は全線鉄柱だよねぇ、不思議! 四十八瀬川は、昔も一度線路崩壊して、新塗装化された2600が
取り残されたことがあったんだよな。たぶん昭和44年頃。2669F
だったと記憶。
もういっそ高架新線にしてしまうのはどうか。JRFのEF65も買えるぞ。
秦野までなら出せるはずのホームウェイを出さないのは
ホームウェイの収入はおまけ(最悪無くても構わない)という事かな
そろそろ、マケガシマン大先生の有難いお言葉あるかな(笑)
0965名無し野電車区 (アークセー Sx61-sr8e [126.146.111.25])2019/10/15(火) 22:16:59.50ID:KR/PORQhx
交通系ICカード 振替または代行バス乗車の
対象にならないのは困るな。
きっぷを購入するため長い列ができていた。
第二菖蒲トンネル 出た部分で路盤の一部
流される。
0966名無し野電車区 (ワッチョイ 35a0-C9Gc [110.4.239.134])2019/10/15(火) 22:19:56.33ID:TGwfmzWb0
0967名無し野電車区 (ワッチョイ 658f-1wBF [118.7.3.139])2019/10/15(火) 22:52:08.37ID:4mGY1Q0C0
本日17時予定が15時に繰り上がったみたいだね
0969名無し野電車区 (ワッチョイ 654c-Ayue [118.240.201.13])2019/10/15(火) 23:19:24.38ID:y1SjcsIB0
>>968
小田原目指すルートとしては、四十八瀬川の川沿いを通るルートを選択した現ルートが最適解な気がする。
これより南は海まで結構な山地が広がってて、長大トンネル必須になるし現実的じゃないし。 0970名無し野電車区 (スップ Sd03-4AsH [1.66.105.96])2019/10/15(火) 23:51:48.19ID:fYgdEbtmd
>>952
順調な時の代行バスは秦野〜新松田でも所要時間40分ほどだったようだが
道が混んで1時間以上の乗車ともなると観光高速タイプの方が断然良い
降りた時の疲れ方が全く違う もう復旧したところの心配より登山心配しろよ。
年内復旧無理だとよ。
0978名無し野電車区 (ワッチョイ c54f-uXic [60.38.25.47])2019/10/16(水) 08:18:33.29ID:7b1v+xRB0
大抵の人は距離で見る
時間で見る人は判断が違ってくるまで
動いてる所まで行きたくなるのも人間心理だもんね。結果、3時間待ち、通過に4時間。そりゃ大々的に案内出来ないよ。
バス増やしすぎて道路渋滞させ過ぎると復旧工事にも悪影響だし。
0982名無し野電車区 (ワッチョイ 658f-1wBF [118.7.3.139])2019/10/16(水) 09:12:01.59ID:PAgnmhEM0
通勤仕様バス台数に余裕が無いから、観光タイプを集めたんでしょう
批判には当たらない
あの傾斜登れるロマンスカーを作るんだよ!
しかしまぁ箱根も日光もどっちも寸断されてて紅葉シーズンなのに災難だよなぁ
0990名無し野電車区 (オイコラミネオ MM11-BNA7 [150.66.68.115])2019/10/16(水) 15:51:44.45ID:bQ6DUnnSM
アプト式ロマンスカー
0992名無し野電車区 (ワッチョイ 658f-1wBF [118.7.3.139])2019/10/16(水) 15:55:44.31ID:PAgnmhEM0
妄想特急
ゆうとぴあ和倉みたいに無理やり登山対応のロマンスカーをくっつけるのか?
1000名無し野電車区 (ワッチョイ 058f-ns/k [220.98.145.154])2019/10/16(水) 17:54:08.47ID:WAvZsZvP0
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