仙台市地下鉄南北線・東西線 Part7

**名無し野電車区 (３段)** · 2019/10/15(火) 17:35:01.50

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前スレ
仙台市地下鉄南北線・東西線 Part6
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1555646843/

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**名無し野電車区** · 2019/12/17(火) 14:13:10.66

秋田市ガス局が東部ガス(本社東京)へ事業譲渡したのをみるとねぇ…

**名無し野電車区** · 2019/12/21(土) 16:31:02.77

「仙台人が歩いた後はぺんぺん草も生えない」

**名無し野電車区** · 2019/12/21(土) 16:32:30.80

地下鉄北仙台駅の駐輪場って一旦地上に出ないと地下鉄に乗れないんだな…
不便すぎない？

**名無し野電車区** · 2019/12/21(土) 21:07:20.74

>>875
その言い方だと北口の地下駐輪場？
なら管理人室の横にコンコース直結の連絡通路があるよ

**名無し野電車区** · 2019/12/21(土) 22:08:17.50

>>876
それは知らなかったスマソ

**名無し野電車区** · 2019/12/22(日) 05:15:25.98

令和元年度　地下鉄事業の現況　日本地下鉄協会
http://www.jametro.or.jp/upload/data/lJtjeqpHrSvX.pdf

**名無し野電車区** · 2019/12/22(日) 19:31:25.01

恨

**名無し野電車区** · 2019/12/23(月) 22:20:21.45

仙台市地下鉄でも、かなり苦労してそうなのに、
埼玉高速鉄道とか北総線とか、苦労っていうレベルじゃなさそう。

**名無し野電車区** · 2019/12/24(火) 13:08:44.53

北総線は京成の助けがなければ未だに大赤字だと思う
とにもかくにも初乗り高杉

**名無し野電車区** · 2019/12/24(火) 21:02:46.83

そうか？
京成線のせいで赤字額が悪化してると思うけど。
京成線が美味しいところだけ持って行っているせいで。

**名無し野電車区** · 2019/12/25(水) 11:27:55.75

北総線に京成スカイライナーの経路になったが、
北総鉄道には1円も入らない、おかしな制度がある。
1時間に3本の有料特急が運行する区間で、赤字は、、、
京成が全部を持っていている。

文句を言えるのが北総線の株主のみなので、、、
北総線の株主は、京成と県市だけなので

決算を参照
https://ja.wikipedia.org/wiki/北総鉄道

**名無し野電車区** · 2019/12/25(水) 22:14:08.10

>>883
スカイライナーとアクセス特急に限っては「線路保有：北総、列車運行：京成」という制度だからね

仙台で言えば仙台空港アクセス線は全区間JR東日本の路線で、仙台空港鉄道は線路保有の見してるような感じ

**名無し野電車区** · 2019/12/26(木) 00:00:41.04

線路使用料ぐらいは流石に入るんだろ？
そうじゃなかったら、北総線の沿線民が裁判するのもわかるわ

**名無し野電車区** · 2019/12/26(木) 09:53:54.18

>>885　
地元民が裁判した、地元民は利害関係人に該当しないとして却下された。
北総線は、スカイライナーの運行前と運行後の収入に変化ない。
全部京成が取ってしまう。決算書を見てください。

仙台空港線は、空港ー仙台駅間の運賃は、JRとの単純な合算。
空港線の乗客が増えると、空港鉄道の収入が増える。

**名無し野電車区** · 2019/12/26(木) 21:00:20.83

空港線といえば、南北線の延長でなくてよかったな。
南北線の延長だったら片道1000円くらいしたのだろうか？

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 10:24:43.74

地下鉄の延長なら電車の本数が2－3倍になる。

乗客の利便性より、JRは本数を極力減らす。

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 12:19:41.38

地下鉄空港延伸が反故になった代償として仙台空港アクセス線の仙山線直通はやってもいいと思うけどね
JR北海道の学園都市線直通快速エアポートのように1日数本だけでいいから

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 12:53:17.53

反故とか代償とか、言葉の意味わかって書いてる？

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 21:24:04.59

現在、南北線が7分30秒に1本だから、そのうち半分が仙台市内折り返し、
半分の15分に1本が空港行きくらいの頻度だっただろうか。
この場合、1時間に4本なので現在の2倍弱だな。
パターンダイヤで使い勝手がいいな。

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 22:10:45.39

本数も運賃も所要時間も2倍
うーんバスとの競争に発展しそう

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 23:15:35.68

>>890
卒論じゃないんだしそこまで厳密に突っ込まなくても…

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 23:24:45.62

>>891
【名取高速鉄道空港線】
富沢西 - 熊野堂 - 高舘 - 愛島 - 愛島東 - 館腰 - 航空大学校 - 仙台空港

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 23:26:24.47

一時期の構想のひとつに過ぎない空港線直通があたかも誰かに対しての確約事項だったかのような、事情を知らない人の誤解を招く書き方は大変よろしくない
卒論とか以前の問題で、常識に欠けている

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 23:31:24.74

ネタにマジレスはイクナイ！

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 23:32:31.37

シャレも効いてないし面白くもない

どの辺がネタ？

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 23:32:53.46

>>895
こんな便所の落書きで、ましてや>>889の書き方では誰も誤解なんか招かねえよw
仙石線川内延伸構想みたいなもんだろ

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 23:36:27.28

>>897
「ネタにマジレスはイクナイ」という5ch用語をご存知ない？

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 23:40:53.65

>>895
あなたは事情を知ってるの？

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 23:43:05.54

>>899
だからどの辺がネタなの？

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 23:50:13.08

ではひとつネタを

https://www.kotsu.city.sendai.jp/news/class/nishiguchibus.html

駅前バスプール北島の一部が通路として供用開始、同時に地下鉄コンコース行きエレベーターも供用開始。乗り場変更

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 23:56:58.59

>>901
めんどくさいやつだな
>>890は空港線の仙山線直通が実現したらいいなという軽い気持ちで妄想ネタを書いているだけにすぎないのに
それに対して「卒論とか以前の問題で、常識に欠けている」とマジレスしたから
例のスラングを使っただけだよ

**名無し野電車区** · 2019/12/27(金) 23:58:09.18

E721足りないンゴというなんJ用語を知らなかった奴に似てる希ガス

**名無し野電車区** · 2019/12/28(土) 00:06:39.12

>>903
ぜんぜん面白くない回答だね。ガッカリしたよ

**名無し野電車区** · 2019/12/28(土) 00:09:12.91

ネタにマジレスいくないという15年くらい前の2ch用語を使っただけでこんなにネチネチ嫌味言われるとは5chも変わったなぁ

**名無し野電車区** · 2019/12/28(土) 11:37:11.96

関連スレ
https://medaka.5ch.net/test/read.cgi/jsaloon/1577500215/l50

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 12:41:12.57

旧約聖書　哀歌五章七節
『それをやったのは先祖です。彼らはもういません。
彼らの責任を私たちが背負いました。』

それ＝東西線建＝莫大な税負担
私たち＝これから仙台に住む人たち

**名無し野電車区** · 2019/12/30(月) 15:58:51.72

30日の休日ダイヤは乱暴すぎる

**名無し野電車区** · 2019/12/31(火) 22:08:22.65

火車

**名無し野電車区** · 2020/01/01(水) 20:06:27.00

空気輸送

**名無し野電車区** · 2020/01/05(日) 14:50:59.16

ヒント
空気を食う気？

**名無し野電車区** · 2020/01/08(水) 12:09:57.36

220 名前:名無し野電車区 (ｱｳｱｳｳｰ Saa3-d/s9) :2020/01/08(水) 11:40:52.68 ID:rmEwdjTia
さっそく南北線次期車両の入札が出た
呼称は「地下鉄南北線3000系」と正式に判明

https://www.kotsu.city.sendai.jp/business/keiyaku/hacchu/h31/buppin_r020107.html

**名無し野電車区** · 2020/01/20(月) 13:30:35.02

仙台市地下鉄南北線、新型車両は無塗装のアルミ合金製になる?

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20200120-00000005-mynavin-life

**名無し野電車区** · 2020/01/29(水) 05:27:41.12

くいこみ

**名無し野電車区** · 2020/02/06(木) 16:50:26.35

４月８３，５９７
５月８５，５１３
６月８６，０５９
７月８２，４２６
８月７８，３７９
９月８８，９４２

東西線の乗客数、８月を除く８万人を越えている。

**名無し野電車区** · 2020/02/07(金) 04:22:53.97

札幌を真似た劣化コピー作るからだ
十字に東西南北に作ればいいってキリスト教かよ
設計主義だな

**名無し野電車区** · 2020/02/07(金) 04:25:09.95

福岡を見ろよ
オマエラが目標にすべきは札幌ではなく福岡だったんだよ
もう遅いかもしれないがw
歴史的にも地理的にも福岡
演繹ではなく帰納なw

**名無し野電車区** · 2020/02/07(金) 04:29:54.49

神戸が目標でもいいぞ
ちなみにjrと並行して作ったのは何故だ?
長町人はどっち使うか困るだろw
仙台は伊達が松島の方角向けて町を作ってるから名取方面が弱いな

**名無し野電車区** · 2020/02/07(金) 04:36:31.51

設計主義だから無人の青葉山駅とか国際センター駅とか作っちゃったんだよなw
頭でっかちで迷惑千万の東北大学人はいい加減気づけよ

**名無し野電車区** · 2020/02/07(金) 07:47:08.13

sage

**名無し野電車区** · 2020/02/07(金) 19:25:35.17

単なるハコモノ行政
考える頭がないとそうなる

**名無し野電車区** · 2020/02/08(土) 10:20:19.71

所詮仙台は大阪の真逆
官が強すぎて民が弱すぎ

その弊害が行政となって出ている訳だが

仙台市地下鉄 南北線・東西線 Part7

仙台市地下鉄南北線・東西線 Part7