仙台市地下鉄南北線・東西線 Part7

**名無し野電車区 (３段)** · 2019/10/15(火) 17:35:01.50

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前スレ
仙台市地下鉄南北線・東西線 Part6
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1555646843/

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**名無し野電車区** · 2019/10/15(火) 18:58:31.85

2GET

**名無し野電車区** · 2019/10/15(火) 19:14:47.51

鬱

**名無し野電車区** · 2019/10/15(火) 19:47:42.47

サンクス

**名無し野電車区** · 2019/10/15(火) 21:02:51.06

今年は8万はとても無理だな。
来年度に期待するしかないわな。

**名無し野電車区** · 2019/10/15(火) 21:10:18.74

西側はこれ以上は伸びんだろうな
八木山に分譲増えたとしても長町志向が強いし

**名無し野電車区** · 2019/10/17(木) 22:28:50.36

放射光施設ができれば乗客が増える！！

**名無し野電車区** · 2019/10/17(木) 22:45:07.08

埃

**名無し野電車区** · 2019/10/17(木) 23:44:23.24

八木山南に延伸すれば、ひより台、太白団地の乗客が見込める

**名無し野電車区** · 2019/10/17(木) 23:48:10.26

薬師堂駅に乗り入れるバスも年々減ってるし

**名無し野電車区** · 2019/10/17(木) 23:59:00.68

アメリカまで延伸すれば西海岸のニューウェーブを取り込める

**名無し野電車区** · 2019/10/18(金) 05:01:11.70

アメリカまで延伸するならば、
是非七ヶ浜に海底トンネル坑口を新設してください。

**名無し野電車区** · 2019/10/18(金) 13:55:21.52

これだから妄想厨は

**名無し野電車区** · 2019/10/18(金) 14:11:10.98

東は蔵王の御釜まで延伸して日本一高い地下鉄駅を奪還

**名無し野電車区** · 2019/10/18(金) 19:52:01.41

日本一標高の高い地下鉄駅として観光に活かしてなかったから首位陥落でも大してニュースになってないなら

**名無し野電車区** · 2019/10/19(土) 09:08:16.86

尿

**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 02:15:56.64

痢

**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 16:50:58.14

動物公園駅に風除室が設置されるぞ

**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 18:16:59.53

バス板にもあったけど、某共産党市議のTwitterが元ネタでしょ？緑ヶ丘方面のりばに設置されるとかいう
おそらく周りを囲ったシェルター状の乗り場のことだろうけど、普通は風除室とは言わないよな
一般的には風除室ってのは建物入り口に設置して建物内に風が直接入らないようにする施設のことだと思うが

**名無し野電車区** · 2019/10/20(日) 20:23:17.23

まあニュアンスが伝わればいいんだよ

**名無し野電車区** · 2019/10/21(月) 00:04:32.79

長町と比べると八木山の求心力はどうしても劣ってしまうしなあ

**名無し野電車区** · 2019/10/21(月) 01:12:56.36

長町南・長町が強すぎるんだよ
富沢ですらあのザマ

**名無し野電車区** · 2019/10/21(月) 05:59:47.48

芥

**名無し野電車区** · 2019/10/21(月) 08:10:00.47

富沢の強化は必要だろうけど、現行の郡山富田線をそのまま増便する場合は車両がネックになりそう
あのエアロミディ？の代替サイズといえばポンチョしかないが、果たして郡山富田線（とながまちくん）のために新車のポンチョを買うかどうか

**名無し野電車区** · 2019/10/21(月) 08:16:24.88

あ、富沢駅に乗り入れる宮交の話ね

**名無し野電車区** · 2019/10/21(月) 14:05:01.20

もともと地下鉄の延伸だから
日本三大外国人避暑地のセブンビーチには
アメリカ方面の地下坑口ならいらねべや。

**名無し野電車区** · 2019/10/21(月) 15:55:02.89

>>9
あと赤十字病院のアクセスが向上する
他にも山田自由ヶ丘に日本平に人来田の乗客が見込めそう

**名無し野電車区** · 2019/10/22(火) 05:51:42.28

癬

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 23:01:47.25

屑

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 20:47:38.23

汚

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 15:34:48.29

https://www.kotsu.city.sendai.jp/subway/pdf/30joushajinin.pdf
八乙女・旭ヶ丘・台原・北仙台・長町南で減少
他は増加

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 16:06:08.19

東西線で前年よりも増加率が伸びたのは卸町だけか

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 17:32:43.35

イオンスタイル効果か

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 18:54:01.10

まぁ、数字的にはバス輸送の人員ではないな
しかし、鉄道と言われるとかなり数字が足りない
特に、東西線は・・・

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 22:39:42.71

>>31
青葉山・川内・国際センターって、住民の通勤通学買物利用が極端に少ないのを鑑みればめっちゃ頑張ってる数値だよね
学生教員研究者と観光イベント需要だけでこんなに稼いでるも同然なんだから

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 00:25:51.83

平成26年度から30年度までの間に乗車人員が落ち込んだのは五橋駅のみで他の駅は利用者が増加してる

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 01:44:35.34

凶

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 07:34:33.55

国際センターと川内は通勤通学多いぞ
高校や公務員住宅があるからな

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 10:17:58.66

>>38
川内って学生アパートが主体で普通の分譲賃貸はほとんどないイメージだけど実際はそうでもないのか？
仙台に来てまだ1年だからよくわからない

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 10:27:17.43

>>39
川内キャンパスの北側にあるマンションと団地はすべて国家公務員住宅のはず
川内エリアは意外と一軒家が多くて、成田山方面のマンションはファミリー層向け
買い物は不便だが一中の学区なので教育熱心な層にそれなりの人気がある。すぐそばに大学があるからね

もっとも、川内駅の利用者の大半は東北大学へ通学通勤する者であることは言うまでもない

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 10:31:02.83

国際センターは最寄駅利用は少ないかも知れん
あのあたりの住民で地下鉄利用が現実的なのは二高の外縁部くらいだろう

大橋以東(大手町,花壇)は大町西公園の駅勢圏だし、
澱橋以北(角五郎,八幡)は市バスの方が便利なので

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 11:02:51.40

大町西公園なんでこんなに少ないんや

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 13:01:49.20

川際のどん詰まりだし、マンションも事業所もそんなにないし、目的となるような商業地もないし、歩こうと思えば駅前まで歩けるしね

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 13:41:38.94

>>43
東西線西側で最もマンション多いのが大町西公園なんですよ
国際センター以西なんてマンションほとんどないし

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 13:42:37.02

>>42
立町小学校からバスで120円で行けるのに敢えて210円かけて地下鉄で一番町や仙台駅、広瀬通に行くかい？

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 15:52:56.87

>>44
たとえそれが本当でも、その住民が使ってないってことでしょ
どうゆう層があの辺のマンションを買うのか知らんからこれ以上なんとも言えないけど

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 16:24:55.81

【東西線西側のマンション数(推計)】
大町西公園>青葉通一番町>>>>>>>>>>>>>>八木山動物公園>川内≒国際センター>>>>青葉山

こんなところだな
西側に関しては大町西公園～一番町がそれなりに多いだけで国際センター以西は数棟しかない

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 16:26:32.06

東西線沿線全体で見ても大町西公園はマンション多い方じゃね
出口のそばに立派なマンションあるし

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 16:31:07.83

>>45
仙台市交通局が、
仙台駅～広瀬通～交通公園川内営業所のバスを廃止したがっていたのは、
大町西公園駅周辺の客がバス利用のままなのを防ぎたかったからだろうな

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 16:36:05.58

>>42
・藤崎、フォーラス、三越、国分町あたりは徒歩で行ける
・乗換の手間を踏まえると勾当台公園駅までは歩いた方が早い
・他地域から市民会館やsmtに行く場合は市営バスの方が便利

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 17:13:22.77

大町西公園に住んで青葉通一番町や仙台まで地下鉄で行こうとする人は少数派でしょう
北四番丁だって一番町や仙台まで行くのに地下鉄使う住民はそう多くないよ。五橋や愛宕橋もそう。

薬師堂は知らん。

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 17:27:13.75

目的地が勾当台でも東側は良いけど西側はちょっと遠回りだしね

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 18:26:16.32

獄

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 22:38:13.30

>>35
このスレの住民的には嫌かもしれないが
仙台市が追廻の公園化計画を撤回して、学生街・住宅街にする再開発計画に変えていたとしたら、
追廻地区の世帯数は4,000～6,000人程度になっていて国際センター駅の利用者数も今より断然多かったんじゃないかな

**名無し野電車区** · 2019/10/27(日) 00:18:53.54

久しぶりのマンション中が活性化する流れ

**名無し野電車区** · 2019/10/27(日) 00:23:23.48

マンション厨と言う言葉を使うってことは富谷ガイジか？

**名無し野電車区** · 2019/10/27(日) 00:29:22.98

【もしも青葉山・川内地区に、他県出身東北大生が全員住めるほど大規模な学生マンション群が林立していたら】

八木山動物公園：4,500人
青葉山：700人
川内：1,100人
国際センター：2,804人

**名無し野電車区** · 2019/10/27(日) 00:40:36.18

東西線で乗客増が見込める伸びしろってあんまなくね
荒井ぐらいしかない気がする

**名無し野電車区** · 2019/10/27(日) 06:09:19.74

瘻

**名無し野電車区** · 2019/10/27(日) 08:30:21.82

薬師堂が思いのほか好調なのが意外

**名無し野電車区** · 2019/10/27(日) 08:56:06.62

ダイヤ改正のたびに薬師堂発交通局行きのバスが減らされているから
否応なしに東西線使わざるを得ないんだ

**名無し野電車区** · 2019/10/27(日) 10:42:38.45

順調に地下鉄シフトが進んでいるようで大変結構

**名無し野電車区** · 2019/10/27(日) 10:51:50.24

ヒント
赤字で有名仙台地下鉄

**名無し野電車区** · 2019/10/27(日) 10:58:02.35

薬師堂は乗り入れるバス路線をもうちょいマトモにすればさらに伸びる

**名無し野電車区** · 2019/10/27(日) 15:05:45.39

西高校裏山と日赤病院南側の宅地開発で動物公園駅の利用者は増えるのだろうか

**名無し野電車区** · 2019/10/27(日) 23:54:48.51

富沢って結構すごいんだなって思う
東西線単独駅はまだ富沢以上の駅が一つもない。
今年は一番町あたりは越してくるだろうけれども

**名無し野電車区** · 2019/10/28(月) 00:02:28.01

富沢は周辺に開発余地がまだかなり残ってるから、舵取り一つで今後もめっちゃ伸びるぞ。

**名無し野電車区** · 2019/10/28(月) 00:12:40.76

今回はギリギリ踏み止まったものの、これからの気象激化による名取川の氾濫リスクはもはや無視できまい
今後はハザードマップ浸水想定地域は軒並み暴落する恐れさえある

**名無し野電車区** · 2019/10/28(月) 00:13:27.07

これだけ乗客が集まっていて、
地元民も市議も富沢駅に乗り入れるバス路線の拡大を切望しているにもかかわらず、
富沢駅発着・富沢駅経由のバスを増やそうとしないのはいかがなものかと

富沢駅にバス路線が乗り入れたらさらに乗客増えるだろうに

**名無し野電車区** · 2019/10/28(月) 00:28:42.67

現状の郡山富田線を増発する場合、狭隘路線のため小型バスを増備する必要があるということと、そうでない場合そもそも富沢駅前にフル規格の大型路線バスが停められるのかという問題がある

**名無し野電車区** · 2019/10/28(月) 00:41:24.74

>>70
南仙台駅経由尚絅学院大行きのバスを富沢駅前経由にすればええやん
万が一バスプールに入るのが無理なら駅の南側にバス停を作れるで

**名無し野電車区** · 2019/10/28(月) 00:49:32.86

郡山富田線って富沢駅～長町郡山のバス路線のこと？
一回乗ったことあるけどあれ運賃割高すぎてクソじゃね
・富沢駅～富沢西 160円
・富沢駅～富田 200円
・富沢駅～金昌寺 280円
・富沢駅～富沢三西 280円
・富沢駅～富沢 300円
・富沢駅～砂押町 340円
・富沢駅～長町南 380円
・富沢駅～長町駅 380円

ながまちくんだと富沢駅～長町南駅170円で済むから郡山富田線使う気になれんわ

**名無し野電車区** · 2019/10/28(月) 00:53:37.13

>>72
長町駅～西多賀一丁目が170円で済んでいるのを考えると
富沢駅～西多賀一丁目が300円なのは納得いかないなぁ

**名無し野電車区** · 2019/10/28(月) 02:34:05.96

大町西公園は戦災復興記念館の為の最寄り駅かな
墓参りで宮城野通から戦災復興記念館へ行くには格好のアクセス

**名無し野電車区** · 2019/10/28(月) 02:55:44.73

>>67
川沿いだから武蔵小杉化が不安ちゃ不安

**名無し野電車区** · 2019/10/28(月) 06:48:24.90

郡山富田線は長町→富田方面の運賃上昇ペースもなかなかエグい

長町駅西口→富沢：170円
長町駅西口→西小：190円
長町駅→富沢三西：240円
長町駅西→富沢西：320円
長町駅西→富沢南：340円
長町駅→富沢駅前：380円

これ宮城交通でも相当割高な部類だぞ

**名無し野電車区** · 2019/10/28(月) 06:53:08.40

西多賀からわざわざ富沢まで地下鉄に乗りに行くやついないから問題ない

**名無し野電車区** · 2019/10/28(月) 07:10:53.38

>>77
富沢地区内の移動でも長町方面から利用するより高いから問題なんだよ

富沢駅前→金昌寺：2.5km 280円
長町駅西→金昌寺：3.9km 240円

**名無し野電車区** · 2019/10/28(月) 07:23:53.45

でも富沢駅乗り入れをみんな熱望していただろう？
走らせる側からしたら効率の悪い小型バスを使わざるを得ないんだし、しょうがないんじゃないの。贅沢は言えないでしょ

**名無し野電車区** · 2019/10/28(月) 07:26:52.03

富沢駅前～富田～富沢三丁目西はながまちくんに編入して
郡山富田線は砂押町以西廃止を条件に東北工大線、飯田団地線に編入したほうがよさげ

**名無し野電車区** · 2019/10/28(月) 07:43:12.37

>>79
基準賃率45.7円/kmであることを鑑みると富沢駅～金昌寺の適正運賃は210円が妥当
富沢駅～富沢三丁目西に関しては確かに基準賃率通りなら280円だが、
大回り経路になっていることや他路線とのバランスを考慮して210～240円程度に抑えるのが筋

**名無し野電車区** · 2019/10/28(月) 07:46:07.17

小型バスは効率が悪いから運賃割高でも構わないってのは殿様商売な考え方だね
富田～富沢駅は大型バスで十分なんだから山田自由が丘車庫～新仙台郵便局～富沢駅のバス路線にしていただいた方がありがたい。どーせ郡山富田線の延伸程度では平日2時間間隔のままだし現行運賃では利用客が増えるとは思えない

**名無し野電車区** · 2019/10/28(月) 07:53:38.29

そもそも長町駅～富田のバス路線で西多賀を通る必要ってあるの？
富沢中学校周りの方が安く済む気がする

**名無し野電車区** · 2019/10/28(月) 08:23:07.21

富沢は放っておいても乗客あつまってるからバス結節は不要って考えなのかも
薬師堂や荒井のように無理くり乗り入れる必要性は薄い

**名無し野電車区** · 2019/10/28(月) 08:25:31.83

>>73
地下鉄乗換(170+210-30=350円)よりは安い

**名無し野電車区** · 2019/10/28(月) 08:56:53.74

富沢駅の二次交通に関しては市バスは完全にやる気なし(代行バスすら出さない)
宮交は市営よりはやる気があるが人手不足問題の兼ね合いで思うように増便できない

**名無し野電車区** · 2019/10/28(月) 10:20:55.97

富沢から柳生方面に橋でも掛ければ南仙台からJRの利用客を富沢から地下鉄にシフトできそう

**名無し野電車区** · 2019/10/28(月) 11:59:48.62

>>76
長町南駅～茂庭荘入口(370円)より長町南駅～富沢駅の方が高いのかよw
露骨に割高で草

**名無し野電車区** · 2019/10/28(月) 16:09:55.14

これは由々しき事態だ。
ohバンデスに投稿してはどうだろう。

**名無し野電車区** · 2019/10/28(月) 19:28:59.01

>>83
現状は既存路線の延長で対応しているので致し方なし

**名無し野電車区** · 2019/10/28(月) 20:29:26.24

じゃあ、いっそのこと郡山富田線を大幅減便して、
ながまちくんを富田まで延長しよう(提案)

**名無し野電車区** · 2019/10/28(月) 20:41:25.20

柩

**名無し野電車区** · 2019/10/28(月) 21:02:15.32

http://www.miyakoujikoku.com/pdf/20191001/01099_03.pdf
尚絅学院大行きの一部を長町南駅・富沢駅・富田経由にすれば全ての問題は解決しそう

**名無し野電車区** · 2019/10/29(火) 08:18:14.90

>>75
名取川が決壊したら地獄絵図だよ
ハザードマップ通りなら富沢・大野田をはじめあすと長町も壊滅状態になる
物的被害はもとより長町富沢地区のブランド失墜で仙台市は大打撃を被るかもしれない。すでに今回の水害を見て動きはじめる人もいるかもしれないが
今後も副都心として位置付けるなら水害対策は急務じゃなかろうか？

**名無し野電車区** · 2019/10/29(火) 08:26:05.74

富沢にブランドなんてなくね
南北線沿線では黒松と並ぶマイナー駅だわ

**名無し野電車区** · 2019/10/29(火) 08:44:57.22

あー、2000年代に仙台を離れた人とかならそういうイメージかもね

**名無し野電車区** · 2019/10/29(火) 09:08:11.10

体育館で使う駅というイメージしかない

**名無し野電車区** · 2019/10/29(火) 09:11:22.13

>>95
仙台市交通局としては今でも黒松並みの扱いだよ
代行バス乗り入れしてくれないし

**名無し野電車区** · 2019/10/29(火) 09:19:40.66

そのかわり太子堂駅が振替輸送指定駅になっただろう？

**名無し野電車区** · 2019/10/29(火) 09:38:49.79

>>75
ついこの間も笊川ヤバかったしなぁ。
まあ、武蔵小杉のアレは、建物の重心の都合で発電機が地下にあったとか、
タワーマンション独特の事情と、あと想像力の欠如があったっぽいから、
そうそう類例は出てこないような気がする。