【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.18【公営・三セク】

2021/01/08(金) 17:15:33.09

大手鉄道ではなく、中小鉄道の車両の動向全般について語るスレ

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【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.17【公営・三セク】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1606053251/

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**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d901-W+Yv) · 2021/03/25(木) 21:05:06.70

伊豆急は東日本とドップリ密の関係なのに、今更3ドアは入れないよ
東急5000系の廃車が出るまで8000系で粘り倒すしかない

**名無し野電車区** (ｽﾌｯ Sd33-h8wQ) · 2021/03/25(木) 21:47:21.01

言うほど4ドアにする必要あるか？129

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｴｰ Sae3-s9GG) · 2021/03/25(木) 22:05:43.76

>>950
別に３ドアは問題にならないと思う。
vvvvf不可避でも電装するよりは楽だと思う

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8b10-Xoi0) · 2021/03/25(木) 22:12:20.71

>>954
いや流石にVVVF化で2両分の機器や配線類を取り換えるよりも機器移設でクハ1両を電装の方が全然楽よ
どっちも基本的には床下機器や配線類の取り換えと新設でやってることは大差ないし
だから新規に揃える機器が少なくて施工対象が1両だけになる機器移設での電装の方が当然手間もコストもかからないわけでね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1110-LrMI) · 2021/03/25(木) 23:03:31.20

>>955
クハの床下にSIVとCP積めるスペースがあれば理論上はその通り
心配事があるとすれば旧式のモニタ装置が改造に対応できるか、それとE217の故障の多さをどの程度許容するかだね
安定輸送と寿命を取るなら東海車のVVVF化も悪い話ではない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6e02-FmuE) · 2021/03/26(金) 03:48:03.96

>>952
15年くらい前はJR東海車が結構入ってたんだがな

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｶｰ Sab1-R7QE) · 2021/03/26(金) 07:08:48.31

>>957
そりゃあ当時は同じ113系だったし。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 694f-wH3b) · 2021/03/26(金) 09:18:04.50

>>957
静岡の１１３が伊豆急に乗り入れてたのは２００４年まで

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-FmuE) · 2021/03/26(金) 12:18:56.42

>>959
そこまでの厳密さは特に求めてないぞ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5e10-DfwB) · 2021/03/27(土) 07:32:48.99

静鉄の1010Fが尼崎に旅立っていったみたいね
まだ改造内容が未確定ってことだけど改造が始まるまでどれだけ寝かせることになるかな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 927d-z6l0) · 2021/03/27(土) 10:26:54.72

長野電鉄3000系M2編成本日運行開始

https://www.nagaden-net.co.jp/news/2021/03/3000M2.php

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｲｰ Sa39-ZOrG) · 2021/03/27(土) 23:52:31.78

東武20000系中間車は京王重機で改造してアルピコ行きだな
https://youtu.be/vS2IhIL9PAQ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5e10-DfwB) · 2021/03/28(日) 00:35:26.82

本来であれば既に改造を終えて現地に搬入済みのはずだったのが一旦先送りにされてるわけだけど、話自体はなくなってないのね
まあコロナが流行り始めた時点で導入まで1年切ってたし、そのくらいだと時期的にはもうVVVFとか新規に調達する機器は発注済みだっただろうから今さら全部なしでってのも難しい話ではあるんだけどもね

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd12-+Vqm) · 2021/03/28(日) 00:56:49.43

>>946
過去、話は消えた言われていながら203系も205系も結局は譲渡されたじゃん？

伊豆急、秩父は東急8000系列継続使用なら機器更新必須だな。

田園都市線の離脱編成の部品はインドネシアに回して国内には回してないようだし。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 698f-8R5q) · 2021/03/28(日) 15:57:36.32

ジャカルタで車両限界・建築限界の確認試験を実施した結果が最悪だったらしく
E217系譲渡は無くなったとかな

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MMd5-d6XY) · 2021/03/28(日) 17:16:08.15

03系後期車の3連4本分はどうなるやら

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 19ba-AlBt) · 2021/03/28(日) 18:42:33.97

>>961
昨日は名古屋まで行ったみたいだけど、今の所それ以降の目撃情報がないね

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 19ba-AlBt) · 2021/03/29(月) 07:55:41.76

今朝、静鉄1000は尼崎に到着した模様

2021/03/29(月) 12:26:51.97

>>963
せやな
>>965
普通に置き換えでええやろ

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-ucdH) · 2021/03/29(月) 18:58:30.34

馬鹿詐欺と統一厨の脳味噌も置き換え希望

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9202-eTuZ) · 2021/03/29(月) 23:56:28.18

統一厨は刑務所に転用して欲しい

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 12ad-upiJ) · 2021/03/30(火) 14:44:57.67

小湊のキハ40がそろそろ運用開始するらしい。

https://www.kominato.co.jp/corporate/press/2021/210329.pdf

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b18f-8R5q) · 2021/03/30(火) 17:01:06.11

＞小湊鉄道では老朽化した既存車両のキハ200形について置換えを計画しておりますが、とあるな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1290-K+F1) · 2021/03/30(火) 21:32:28.77

まあ現に202が落ちてるしもう1両か2両くらいは離脱車が出るかもしれない

**名無し野電車区** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM96-/EP3) · 2021/03/30(火) 22:47:42.83

>>970
秩父も伊豆急行も211や311でいいのでは？

2021/03/31(水) 03:58:28.61

>>976
3ドア車(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ(　ﾟдﾟ)､ﾍﾟｯ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 927d-z6l0) · 2021/03/31(水) 10:43:02.95

ニューレッドアローは今年の秋に3両編成で導入
https://news.goo.ne.jp/article/kitanihon/region/kitanihon-20210331000900.html

**名無し野電車区** (ﾃﾃﾝﾃﾝﾃﾝ MM96-/EP3) · 2021/03/31(水) 15:02:58.78

>>978
流石に足回りはどっかから別の流用品に交換するのかな？

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd12-DfwB) · 2021/03/31(水) 15:26:39.66

>>979
しないでしょ
あんまりやる意味ないし

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sdb2-+Vqm) · 2021/03/31(水) 19:45:11.31

>>974
秋田駅構内疎開中の五能線、男鹿線キハ40も譲り受けるのかな？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 927d-z6l0) · 2021/03/31(水) 20:21:52.18

次スレの季節なので

【私鉄】中小鉄道の車両の動向全般について Part.19【公営・三セク】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1617189218/

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5e10-Acgq) · 2021/03/31(水) 21:36:26.37

鉄道車両等生産動態統計を見ると2月末時点の受注残に民鉄向けの気動車1両が入ってたけど、もしかしてこれが島鉄の新車だったり…?
一応今年度はこれまでに6月に1両と9月に3両の受注があって、6月分が鹿島臨海の8000形で12月に納入、9月分のうち2両がKTR300形で2月に納入、そして9月分の1両がまだ残ってると
ちなみに金額はそれぞれ鹿島臨海が1.59億→1.7億円(受注時より値上がり)、KTRが2両で3.87億円、残りの1両が1.62億円の模様

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5e10-Acgq) · 2021/03/31(水) 22:20:04.23

>>983
自己レスだけど、桐生市議会の会議録に令和2年度にわたらせ渓谷で車両更新の予定ありって話があったからこれか

**名無し野電車区** (ﾜｷｹﾞｰ MMc6-NN47) · 2021/03/31(水) 22:38:38.10

１台でラッセルとロータリー　あいの風鉄道が新型除雪車導入
https://news.yahoo.co.jp/articles/53bb6243b75092c621414bef7c415f500531a240

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 92f0-UUyU) · 2021/03/31(水) 23:06:34.07

>>985
車両扱いではなくて保守用車扱いなんだな

JR東日本のENR-1000と同型かな
えちごトキめき鉄道も同型（こちらも保守用車扱い）を持っているそうだが

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp79-S8pH) · 2021/04/01(木) 02:23:45.16

小湊鉄道は今秋田でニートしてるロングシートのキハ40追加か、それとも減便で余剰の岡山や山口のキハ40、大穴で直方や鹿児島に居るやつ持ってくるかキハ40見本市か？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5134-R7QE) · 2021/04/01(木) 06:13:40.92

>>987
自分は車種乱立厨ではないが、全部キハ40で置き換えるとは一言も書いてないんだよなあ。
もっとも、かといって他に適当な車種があるかといったら思い付かないが。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5eb0-ARuw) · 2021/04/01(木) 10:01:17.69

流石に見た目同じでエンジンバラバラは避けるだろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ b18f-8R5q) · 2021/04/01(木) 10:22:49.07

小湊のHPの記載の一部抜粋
＞小湊鉄道では老朽化した既存車両のキハ200形について置換えを計画しておりますが、
今回 JR東日本で運行を終えたキハ40系2両を導入する事により車両の更新を行うこと
になりました。
今後についてはなのも書いて無い様ですが思わせぶりではあります

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ a901-C7Rz) · 2021/04/01(木) 12:30:10.31

>>989
DMH17に換装すれば問題なし。

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM62-d6XY) · 2021/04/01(木) 13:04:43.78

>>987
各社からかき集めたらエンジン揃わんやんけ

**名無し野電車区** (ﾜﾝﾐﾝｸﾞｸ MM62-KkB6) · 2021/04/01(木) 13:19:20.12

DMF14HZで揃えたいだろうしね。

あと、寒冷地仕様のエアサス台車は、
ダメとか何とか。

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Sacd-0Irr) · 2021/04/01(木) 13:21:21.00

200のDT22使い回すのか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 92ad-pdRJ) · 2021/04/01(木) 22:25:57.77

>>993
気のせいだろ。DT44履いたキハ47は35年前から新潟から山口に転属したままだ
(キハ47 2501～2504と3501～3502)。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5e10-DfwB) · 2021/04/01(木) 23:19:43.60

>>995
小湊ではちょっと…って話でしょ
少しずつ入れるのならなるべく共通部品の多い方がいいわけだし

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd43-2t9S) · 2021/04/02(金) 01:59:59.28

じゃ、出物は秋田疎開中のキハ40しかないな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e501-LNwa) · 2021/04/02(金) 08:01:39.42

エンジン単体を中古で入手して換装という手もあるしな。

**名無し野電車区** (ｽｯﾌﾟ Sd03-rFSl) · 2021/04/02(金) 08:23:54.24

>>998
そんな手間かけられるのならわざわざキハ40なんて買うか?

**名無し野電車区** (ｵｯﾍﾟｹ Sr01-7UwS) · 2021/04/02(金) 08:30:07.94

うめ

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