あのさ、湖西線に1+2座席の車両って必要なのか疑問だ
関空輸送に特化した座席配置、後に混雑緩和に特化した座席配置
湖西線って、でっかいカバンを持った人なんて沢山居るか?ギュウギュウ詰めになるぐらい混むか?
223-2500は嵯峨野山陰線に入れたいところだが現状完全独立運用にしないと無理なんだよな
223-5500や221,223-6000との併結運用が出来ない
>>954
出来ないの?
出来るように小改造する可能性は? >>953
余剰のまま日根野で塩漬けにしてるよりは京都のボロ置き換えに回ってもらった方がいいだろ 0958名無し野電車区 (ワッチョイ fa2d-RUc/ [133.218.142.67])2023/02/24(金) 13:11:03.20ID:GfqHMZ390
本来なら嵯峨野線で使うのが良いんだけどな〜
つーか嵯峨野線は221使い続けるなら6連にしろや。
0959名無し野電車区 (アウアウウー Sa81-o2cY [106.180.7.57])2023/02/24(金) 13:36:47.64ID:Hp9XGVJia
>>925
おおさか東線普通運用が一部の噂通りに明石の207・321に変更なら奈良にはこれ以上221の6連は必要無くなる
当初奈良への転属が予定されていた分が京都転属に変更という事になる >>959
運用が入れ替わるだけだから余剰がこれで発生してるわけではないよ
コロナ減便での余剰分がキトに送られてるだけ 0961名無し野電車区 (アウアウウー Sa81-Dc7b [106.132.118.220])2023/02/24(金) 14:27:56.14ID:011nswkOa
嵯峨野線を増車したところで駅構造がクソ過ぎるから京都寄りにしか乗らないんだよなあ
223-2500の4連単独でいい
223系の1000番台~と5000番台~ってよくみたら顔が少し違うなあ
どちらかというと1000番台のほうがイケメン顔だな
ワイは岡山民だから5000番台のほうが好きだけど
クモハ223-2500以外は座席増設しそう。廃車の113 115の転クロあるやろうし。
>>964
車内も良い感じ
きのくに線で乗車する機会が多いけど
あの出来ならあと20年は余裕でいけると思う >>965
113と115の脚は223と同じ片脚タイプだったっけ? 0971名無し野電車区2023/02/24(金) 22:04:47.05
本線新快速こそ1+2列座席が必要
0972名無し野電車区 (ワッチョイ 1501-1K5B [126.93.25.107])2023/02/24(金) 23:20:30.85ID:XepzQzij0
0973名無し野電車区 (ワッチョイ ed01-3Jh5 [60.101.3.4])2023/02/25(土) 08:12:52.00ID:4mq9BQyC0
【悲報】近江今津発福井行きと福井発長浜行きが敦賀で系統分離される模様
>>971
シートピッチ詰めて1+2にして全席転換・補助席有は理想かもね、225系の窓割とも合うし トイレが車いす対応で大型なのは良いけど、ドアの開閉ボタンの反応悪すぎ、あれどうにかならんの
開けるボタン押したら全開きききって間を置かなといくら閉まる押しても閉まらない、ただでさえクソデカい無駄なドアなんだからすぐ閉まるようにしとけよ。
JB10は以前のCV同様側面車番プレートはシールを貼った簡易仕様。
今米原引上げ線に居る、早速運用入りか。
>>977
車椅子対応やから仕方無い。早く閉まったら挟まれるやろ。 0980名無し野電車区 (アウアウウー Saf1-n6Ha [106.133.172.235])2023/02/25(土) 15:30:30.00ID:MBLocspza
0981名無し野電車区2023/02/25(土) 17:02:10.78
0984名無し野電車区 (アウアウウー Saf1-TMyX [106.132.118.220])2023/02/26(日) 11:46:30.61ID:H0ZW8S/ia
>>984
乙
>>959
普通が明石車に変わるのは延伸分の不足を補う為
直通快速が221系6連なら余剰は多分発生しない
8連なら4+4にする為に6連の代わりに4連をもらうことになるのか? >>984 乙です
227岡山車の次の出場はまだかいの? 0988名無し野電車区2023/02/26(日) 18:27:06.88
221は残り8本、奈良の201系と同数
これで奈良転属は確実
0989名無し野電車区 (アウアウウー Saf1-TMyX [106.132.118.220])2023/02/26(日) 19:44:19.61ID:H0ZW8S/ia
京都に3本(B11含む)で残りが奈良かな
確かにピッタリだわ
0990名無し野電車区 (テテンテンテン MM6b-okFi [133.106.136.19])2023/02/27(月) 06:42:42.53ID:zkGAOkFEM
京都に行くのはたぶんB14かB15のどちらか
B11は奈良行き
実際には今でも既に稀なのかも知れないが、221系の10・12連が見られなくなるのはチョット寂しい。
0994名無し野電車区 (アウアウウー Saf1-Ulub [106.180.6.18])2023/02/27(月) 09:18:55.81ID:P+wQqlyUa
>>988
おおさか東線普通運用での噂通りの事が起こった場合はその数分の221が要らなくなる そもそもキトにホシ221が転属してる時点で当初計画から大きく変更されてる
本来はナラ201とホシ221の車両数がほぼ同じなためホシ221がキトに転用される予定はなかった
コロナ減便で運用数が減り余剰編成が発生したため、キトへの配置転換が図られてる
0997名無し野電車区 (アウアウウー Saf1-Ulub [106.180.7.196])2023/02/27(月) 10:41:47.38ID:bkwx5Lsna
>>995
噂通りならナラは直通快速8両のみに
おおさか東線から撤退した分で201を置き換え 201はこれで完全消滅となるのかな?
まさか103よりも先に消えることになるとは。
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