東武鉄道車両総合スレッド Part135

**名無し野電車区** · 2022/09/15(木) 03:58:35.00

車両紹介｜東武鉄道公式サイト
https://www.tobu.co.jp/corporation/rail/vehicles/

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☆前スレ
東武鉄道車両総合スレッド Part134
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1658363349/

**名無し野電車区** · 2022/12/11(日) 17:55:36.03

70090が18年度に増備したんやっけ?
そっから4年間通勤車新造なしで、屋根から液体漏らしてからは屋根修繕優先してリニューアル工事も進んでない
オンボロ8000や10000系列大量に余ってるし、3万のリニューアルなんて35年くらい出来ないだろうな
どうなることやら

**名無し野電車区** · 2022/12/11(日) 17:59:34.49

本線の地上運用専用は野田線と同じ6両の60000系でしょ。

**名無し野電車区** · 2022/12/11(日) 18:15:21.54

東武得意の60050系とか

**名無し野電車区** · 2022/12/11(日) 18:32:35.02

本線も新車導入と同時に減車しそうな予感

**名無し野電車区** · 2022/12/11(日) 19:11:16.40

>>955
最盛期に比べたら十分減少してる
10年前までは10連の区急があった
日々直も車体長が長くなったとはいえ8連から7連になってる
浅草ローカルは6連も要らなさそうだが4連にすると送り込みが面倒になる

**名無し野電車区** · 2022/12/11(日) 19:28:31.12

日比直は4mしか短くなってないよ
18m×8=144m→20m×7=140m

**名無し野電車区** · 2022/12/11(日) 19:30:35.00

ジャイアント馬場二人寝かせたら足りるレベル

**名無し野電車区** · 2022/12/11(日) 19:52:32.60

>>942
203系は「スッ！」っていうブレーキ緩める操作の音が良くて好きだったな。東武だとそういう音出すの6050系ぐらいか。

**名無し野電車区** · 2022/12/11(日) 19:53:15.55

201系はピシュゥーーーだな

**名無し野電車区** · 2022/12/11(日) 20:24:20.36

>>957
連結面が1箇所減っている上に、オール3ドア車に比べたらドアの数が増えてて
実質的な収容力は増えてるかも知れない。

**名無し野電車区** · 2022/12/11(日) 21:07:57.85

まだ>>930みたいに8506Fが電気機関車の役割で車両を牽引できると思ってるやつがいるんだな

**名無し野電車区** · 2022/12/11(日) 21:12:21.24

>>961
女性専用車の時間帯以外はな

**名無し野電車区** · 2022/12/11(日) 21:16:54.26

>>942
203はドアの高さが低くて、乗り降りの際にしょっちゅう頭をぶつけてたな

**名無し野電車区** · 2022/12/11(日) 21:22:33.61

>>960
201とか185とか、当時の国鉄の電磁直通ブレーキ車は
ブレーキ緩解した後にスーッと別な音がした
103-3000とかでも聞けた

**名無し野電車区** · 2022/12/11(日) 21:55:28.29

203は走行時のドアのバタつき、CPの振動、前後衝動が酷くて東武の万系なんか快適そのものだったよ

**名無し野電車区** · 2022/12/11(日) 21:55:45.62

>>956
でも8連から7連に減るというのは結構大きいことなんで

**名無し野電車区** · 2022/12/11(日) 22:04:31.75

>>967
何で？

**名無し野電車区** · 2022/12/11(日) 22:04:40.33

>>966
201系と同じだな

ガコッ、ミーーーーーーーーー

**名無し野電車区** · 2022/12/11(日) 22:04:55.88

>>966
そりゃぁ万系はバーニア抵抗制御を使っているからな
そんじょそこらの界磁チョッパ制御車とは違うよ

**名無し野電車区** · 2022/12/11(日) 22:07:33.38

>>970
電機子チョッパはノッチオフしても衝動ないじゃない
ガコッと衝動があるのは緩衝器が初圧0じゃないんだろう

**名無し野電車区** · 2022/12/11(日) 22:45:33.76

30000系そろそろリニューアルしないと
ボロが加速しちゃうんじゃないの？
全く学習しないよなここんちは

**名無し野電車区** · 2022/12/12(月) 07:21:08.19

>>971
国鉄の主回路チョッパ車は全界磁でチョッピングして最高電圧にした後に回路を切り替えて最弱界磁で再びチョッピングしてもう一度最高電圧に持っていくので、界磁回路切り替えで割と大きめの衝動はあるよ

**名無し野電車区** · 2022/12/12(月) 07:51:10.38

2020年代のうちは野田線と特急車両で手いっぱいで、本線と東上線共に放置だろうな

**名無し野電車区** · 2022/12/12(月) 08:24:27.23

>>974
あるとして9000の置き換えくらいかな？
西武6000に歩調を合わせてくると思うけど

**名無し野電車区** · 2022/12/12(月) 09:10:40.93

りょうもうは使い続けるのはさすがに限界として、スペーシアと通勤車両のどちらの置き換えを優先させるだろうか
財政面で両方同時は無理だと思う

**名無し野電車区** · 2022/12/12(月) 09:13:21.90

50000系リニューアルはまだですかね
そろそろ初期車は２０年

**名無し野電車区** · 2022/12/12(月) 09:15:23.54

乗り入れ無しの通勤車を積極的に置き換える理由がない
8000系4R3Rのワンマンは余っている10030の4Rを改造して置き換え

**名無し野電車区** · 2022/12/12(月) 09:56:29.00

>>977
漏れも修繕賛成　まずは機器更新、フルカラーLEDへ交換、全ドアにLCDも設置しないとな

**名無し野電車区** · 2022/12/12(月) 10:16:20.09

それらはリニューアルというほど大掛かりなものではないな

**名無し野電車区** · 2022/12/12(月) 10:23:09.84

東武、近鉄、西武は通勤車両にお金を掛けないのが特色だが、近鉄と西武はやっと重い腰をあげはじめた様ですが、東武は座ったままみたいだね

**名無し野電車区** · 2022/12/12(月) 10:32:56.96

>>980
その程度すらやらないのが東武
接客設備の陳腐化が
絶賛加速中

**名無し野電車区** · 2022/12/12(月) 11:06:43.23

一方、地上設備にはお金を掛ける東武でも有るが

**名無し野電車区** · 2022/12/12(月) 11:23:40.38

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**名無し野電車区** · 2022/12/12(月) 11:27:41.14

春日部の高架化で車両更新費用が消えるんだな

**名無し野電車区** · 2022/12/12(月) 12:12:29.59

>>985
北千住の重層化や本線の複々線化工事をやりながら
8000の更新工事を進めてた当時はまだ金があったんだな

**名無し野電車区** · 2022/12/12(月) 12:21:28.14

>>981
70000や70090はどう思う？
60000だって昨今の車両としては悪くない方だと思うよ

**名無し野電車区** · 2022/12/12(月) 12:39:50.86

近鉄の方がマシだと思ってるのならあまりに知らなすぎるだけだろう
頭が心配になってくるレベル

**名無し野電車区** · 2022/12/12(月) 12:47:24.20

>>987
一年過ぎたらみんなお古と思っているのがいろいろいるから

**名無し野電車区** · 2022/12/12(月) 12:48:31.32

>>984
スレ立ておつ

**名無し野電車区** · 2022/12/12(月) 13:01:16.03

今なら TH ライナー大量増備可能

https://i.imgur.com/FxHa518.jpg

**名無し野電車区** · 2022/12/12(月) 14:03:30.29

>>985
えっ？

**名無し野電車区** · 2022/12/12(月) 14:26:33.43

2024
野田新車は2M3Tでsicにはなるが日立製で60000系のマイナーチェンジ版

61551F~61557F→オール新車
61251F~61256F→大亀ワンマン(ブツ4で納車牽引も)

将来、北関東ローカル用に転用しやすいように柏方先頭車は電動車で構成

そして60000は順次3M2T化

**名無し野電車区** · 2022/12/12(月) 14:59:53.30

野田線の新車は2車種になるかもしれないぞ
完全新車と60000組み込み車で形式が別れるような感じ

**名無し野電車区** · 2022/12/12(月) 16:30:34.24

>>994
60050系とか？

**名無し野電車区** · 2022/12/12(月) 16:40:54.00

60050系と80000系

**名無し野電車区** · 2022/12/12(月) 16:45:34.12

60000系から脱車したの無改造で組み込める様にしないと、余計な金が掛かるし津覇の仕事も回らなくなる

**名無し野電車区** · 2022/12/12(月) 17:22:07.97

60000のサハはコンプレッサーとSIV載ってんだな
最初から5両化するつもりはなかったろうし仕方ないか

**名無し野電車区** · 2022/12/12(月) 17:37:05.91

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**名無し野電車区** · 2022/12/12(月) 17:37:41.19

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