【JT】東海道線東京口スレ 107©2ch.net
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妄想無用。sage進行。東海道線の東京口（東京〜熱海間）について語るスレです。
東京以遠や熱海以遠などのそれ以外の路線ネタはその路線スレでお願いします。
また交通情報ネタは交通情報板でお願いします。
次スレは>>970以降に重複＆スレ乱立阻止のため、一度宣言してから立てて下さい。
今回オブライエンが荒らしているため、急遽次スレを立てました。
試験的にﾜｯﾁｮｲのみ導入してみます。
注意事項と荒らし一覧、関連スレは>>2-4で
前スレ 東海道線東京口スレ 105
http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1480463972/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>919
格差社会の落ちこぼれが、
政権にではなく、自分より弱い立場の人間をいじめることによって
鬱憤を晴らすようになってしまった醜い日本。 新列車案
「急行東海(夜行列車)」
使用車両 185系(10両編成)
全席指定
急行東海1号
東京(22:40発)-品川(22:49発)-横浜(23:06発)-京都(6:05発)-新大阪(6:35発)-大阪(6:41発)-三ノ宮(7:02発)-神戸(7:05着)
急行東海3号
東京(00:10発)-品川(00:18発)-横浜(00:34発)-金山(5:45発)-名古屋(5:49着)
急行東海2号
名古屋(00:05発)-金山(00:09発)-横浜(5:20発)-品川(5:36発)-東京(5:44着)
急行東海4号
神戸(22:50発)-三ノ宮(22:54発)-大阪(23:16発)-新大阪(23:23発)-京都(23:54発)-横浜(6:54発)-品川(7:11発)-東京(7:20着) さて。中学生レベルの妄想は放置して。
今朝未明に静岡の東海道線で貨物が事故った影響で上りのムーンライトながらが大幅遅れで東区間に突入したらしいのだが、その車内からこんな書き込みが。
950 名無し野電車区 2018/08/01(水) 07:43:33.32 ID:VfCrMIED
ガンガンぬいてる
現在 大森
羽沢経由ならともかく、この時間に本線に臨時列車をねじ込む余裕なんて普通は無いよね？ 最近はサンライズも8時くらいのラッシュピークに横浜にねじ込んで来る
横須賀線が以前より飽和だからかもしれないが。 昔は横須賀線の方が楽だったが、武蔵小杉のせいか、最近はどっちもどっち。 台風でどうなるか分からないから
けふは早く帰宅した方がいいぞ。 10両編成なくして、全部15両編成にしてほしい。
10両編成、混みすぎ。 >>941
６M５Tを６M4Tにしただけだから
大幅に節約できるわけではないのでは？ 基地害荒らしのオブライエン警報
NGﾜｯﾁｮｲ:03**-SkTr 03**-**** 先日のトラブルのときだけど22時台の下りを新橋で待ってたら10両で来やがった..orz. 10両はありえん。
そんなに混んでない時間帯でもキツイし、混んでる時間は阿鼻叫喚地獄だよねえ。 阿鼻叫喚地獄って昔から10両も15両もそんなに変わってないけどねぇ
新橋22時代？
10両そんなに嫌なら1本見送る余裕あるでしょ
まさかとは思うがあのかっぺ行の最終しか行けないかっぺ民なの？
（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ 現場にいた人にしか状況は解らない訳だし、下りが30分位遅れて且つ中々来ない挙げ句の10両なんだから机上だけで揚げ足取るなって
あと変換しっかりしろよ
×22時代
◎22時台 ガラプー
ぷっ
オッペケササクッテロ共にNGなのに
>>946
あのスレ見てごらん
しっかりオブライエンがじっと息を殺してみてるよ 全編成１０両にしてデイタイムは7分半間隔、ラッシュ時は３分間隔でいいよ。 さっき東海道線使ったんだけど、一般客に混じりSKEヲタが大勢新橋から乗車してきた。
ホームには一部積み残し状態。
ホント神奈川にはSKEヲタ多いよな。 東海道線の東京口の普通列車、快速アクティーは全て15連にしないとだめだな。 確かに
でも、
今日の指令の運転整理は良い仕事でした 平日の昼間の東海道線って平塚より西はガラガラなんだね。乗ってみた感じ平塚から先(西)は平日昼間は毎時特別快速1本(悪茶を普通に変えて)普通毎時4本ぐらいで充分な気がするんだけど…
それ以外の残り3.4本は平塚折り返しでよくね？ >>964
本当にガラガラなのは小田原から先だけ
小田原までは毎時6本×10〜15両が適正 どこかのスレでアクティーは不要とか書いてあったけど、実際どうなんだろ。 アクティは平塚くらいまでは要らないと思うけど、たまに小田原や熱海に行くときに乗ると快適。 >>967
アクティーは観光客隔離列車だから必要
あとは>>969に同意 >>965 立ち客は盛り過ぎじゃねwww 平日の昼間の平塚以西10両編成ガラガラではないかもしれないけど座席の6.7割半分ちょっとぐらいしか人いないぞ。10両編成でこんな感じだから15両に至ってはガラガラ(付属編成側は特に)そう考えると本数減らしても仕方なくない？ 人口集中して乗車数の多い小田原までが優遇されなければ意味ない
小田原国府津まで全15両化で増便
アクティーは普通格下げ
付属編成が不足するなら小田原から熱海方は全10両化
もう熱海伊豆は踊り子に完全にシフトして根こそぎ巻き上げ収益上げろ
やる気見せろよ
東日本と横浜支社
>>969
日常的に使いもしない小田原熱海に何回行くんだよ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 532日 7時間 9分 6秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
