JR東日本車両更新予想スレッドpart209 [無断転載禁止]©2ch.net

2017/04/22(土) 15:29:11.01

このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。

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・スレ立て時は一行目に
!extend:on:vvvvv:1000:512
と記載することを忘れないように

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 31f6-dVlt) · 2017/11/03(金) 03:03:59.43

川重で製造中のGV-E400
配置先は新ニツ
https://twitter.com/rixyou0/status/925766873366478848
https://twitter.com/rixyou0/status/925402513502695424

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 2ec7-iQJQ) · 2017/11/03(金) 17:56:51.71

>>441
E651は耐寒・耐雪でもないし老朽化してるし廃車の予感

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4de3-7v9/) · 2017/11/03(金) 18:33:23.67

バーカ
651系は耐寒構造だっつうの
耐雪ではないが

2017/11/04(土) 00:21:56.17

>>445
乙！

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 99b3-xYC1) · 2017/11/04(土) 00:47:38.55

>>415
修善寺行きが残るって報道が出てるからE257の三島乗り入れは確定だし
ながらも影響ないと思う

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c9d2-BUYa) · 2017/11/04(土) 05:42:44.23

踊り子に転用ってことは湘南ライナーにも使うってことだろ？
でもって修善寺行きも残すためにはやはり現行の１８５と同じく基本10連付属5連G車2両は絶対条件なのに

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3ee3-7T4N) · 2017/11/04(土) 08:32:18.26

>>450
E231、E233なら条件に合うんだけどなぁ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9dd2-py9L) · 2017/11/04(土) 08:36:23.24

>>451
伊豆箱根線の変電所容量とか大丈夫？あの路線普段VVVF車いないから発車時等の突入電流に耐えられるのか？

**名無し野電車区** (ｴｰｲﾓ SEc2-ltyY) · 2017/11/04(土) 09:11:04.85

同じく架線電力事情貧弱な房総半島走ってるくらいだから杞憂じゃねえの？

**名無し野電車区** (ｴｰｲﾓ SEc2-ltyY) · 2017/11/04(土) 09:12:15.11

E257-500の話ね

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spf1-XCcV) · 2017/11/04(土) 13:37:20.71

今の電車って画面でユニットカットできるんでしょ。ほんとにやばいのならそれでどうにかなるでしょ

2017/11/04(土) 13:37:22.41

>>452
変電所を強化して解決

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-scaw) · 2017/11/04(土) 14:06:46.27

いずれは普通列車にもVVVF入るんだから今のうちに強化しといて悪いことはない

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sdc2-iAx0) · 2017/11/04(土) 14:27:00.87

入らないのは高崎だけだしな。高崎が高崎である限り。

2017/11/04(土) 20:57:34.67

>>457
せやな

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 418d-7T4N) · 2017/11/07(火) 20:31:04.44

ＪＲ東、来夏から東北新幹線などでＷｉ―Ｆｉ
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO2320408007112017TJ2000/
> ＪＲ東日本は７日、東北新幹線を走る「Ｅ５系」などの車両で、2018年の夏から順次、
> 乗客がＷｉ―Ｆｉ（無線ＬＡＮ）のサービスを利用できるようにすると発表した。
（中略）
> 上越新幹線と北陸新幹線を走る「Ｅ７系」、秋田新幹線の「Ｅ６系」でも使えるようにする。
> 対象車両は全体の約８割にあたる958両。

新幹線で無線ＬＡＮ整備　１９年度末までにＪＲ東
http://www.asahi.com/articles/ASKC756F6KC7UTIL03X.html
> ＪＲ東日本は７日、東北、上越、北陸、秋田の各新幹線で無料の公衆無線ＬＡＮサービスを
> 始めると発表した。来年夏から順次整備し、２０１９年度末までに全体の８割弱にあたる
> ９５８両で利用できるようになる。

現在はE5系370両（＋2017年度中に10両増備見込み）＋E6系168両＋E7系228両の
計766両（＋10両）なので、2018～2019年度にE5系とE7系を計182両製造するということに？

**名無し野電車区** (ｱｳｱｳｳｰ Saa5-scaw) · 2017/11/08(水) 07:15:49.72

>>460
書いてないけどH5とW7にもWiFi付けるんじゃないの

それでも足りなかったりする？

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sd62-bJ71) · 2017/11/08(水) 18:36:00.39

H5とW7を合わせて172両だな。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 418d-7T4N) · 2017/11/08(水) 20:07:19.74

>>461-462
H5系・W7系は数字に含まれてないはず

W7系への機器取り付けはJR西日本が実施する（JR東日本では実施しない）
H5系は機器取り付けするというリリース自体が出てない

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 457e-dVlt) · 2017/11/08(水) 23:49:38.06

E353系S103編成+S203編成が登場
http://railf.jp/archives/news/2017/11/08/170000.html

E231系4両が配給輸送される
http://railf.jp/archives/news/2017/11/08/160000.html

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd7f-hN1o) · 2017/11/12(日) 10:15:21.97

上越新幹線「秘密兵器」で鈍足を返上できるか
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171112-00196281-toyo-bus_all

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ df08-emf+) · 2017/11/12(日) 11:15:21.15

E531が来年度より順次機器更新に入る模様

2017/11/12(日) 13:58:56.40

>>464
乙！

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5f8d-cd7v) · 2017/11/12(日) 23:23:24.61

>>466
まだ早くね？

2017/11/13(月) 12:23:28.15

>>468
せやな壊れる前に交換するんやろ予防接種やピルみたいなもんや

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 316c-8CrJ) · 2017/11/16(木) 03:05:15.57

ミツC502編成KY入場
https://twitter.com/smr0_P/status/930670253331369984

ATの八高線用のモハE231-3001
https://twitter.com/suzudada_akita/status/930717262310359040
https://twitter.com/vamos_0630/status/930728182327549952

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c667-8CPN) · 2017/11/16(木) 03:18:24.21

502も八高

2017/11/16(木) 07:45:45.58

>>470
乙！wktk

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 86e7-8CrJ) · 2017/11/22(水) 03:00:57.77

トウ12編成昨日配給
https://twitter.com/shinonome_rs/status/932922721805025280

OM09編成昨日入場 Express塗装消滅
https://twitter.com/nanatumokugeki/status/932797060922843138

一昨日の719系KY廃車回送、今回はH-28編成のみ廃車で残りは牽引
https://twitter.com/honohonoyukiti/status/932550789037355008

サハ209-501、502解体でC501編成は残り4両
https://twitter.com/Ban_etsu_L_VRM/status/929988752155361281

2017/11/22(水) 07:03:41.40

>>473
乙！wktk

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 9114-UMMm) · 2017/11/22(水) 12:06:32.64

>>452
交換駅での同時発車をしなければなんとか。

2017/11/22(水) 12:36:28.26

>>452
強化して解決

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 87d3-lrN+) · 2017/11/23(木) 15:43:03.44

E231-3001昨日AT構内試運転
https://twitter.com/rxsbRgyO6mTP596/status/933210414187298817

C502は1～7号車と8～10号車に分割して留置中。
https://twitter.com/8mitsulemon/status/933266476965838850

2017/11/23(木) 21:55:23.68

>>477
乙！

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 47b3-Xt5p) · 2017/11/23(木) 22:10:38.99

常磐線半自動化大反対！東北のど田舎と変わらないだろ
4つのどあが全開するのが都会的でよかったのに

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5f1a-PsEL) · 2017/11/23(木) 22:12:10.00

3ドアしか無い高崎よりまし

2017/11/23(木) 22:38:51.90

汚物115系形式消滅あくしろや

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾙ Spfb-y5HQ) · 2017/11/24(金) 18:26:33.74

>>479
常磐線はど田舎だから半自動でok。

2017/11/24(金) 19:49:43.17

汚物205系南蛮輸出あくしろや

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bf5e-lrN+) · 2017/11/25(土) 02:06:35.39

新潟車セで指定保全の業務を開始、E129系今年度は8両増備
https://twitter.com/MARS305_MV/status/933183990055309312

>>473
719系H-35編成も水曜日に廃車回送された
http://railf.jp/news/2017/11/24/103000.html

2017/11/25(土) 13:30:36.13

>>484
乙！

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bf5e-lrN+) · 2017/11/28(火) 02:31:18.28

E231系3000番台AT出場配給
https://twitter.com/rantyanpapa/status/935042865322901505

2017/11/28(火) 06:11:26.79

>>486
乙！

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾘ Spfb-V5k9) · 2017/11/28(火) 08:06:04.85

>>484
2連4編成かな？

2017/11/28(火) 11:40:01.70

汚物115系形式消滅あくしろや

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bf00-lrN+) · 2017/11/29(水) 02:53:39.92

719系H-5編成も昨日廃車回送された
https://twitter.com/OPS_cityrabbit/status/935476058597363712

>>488
そうだよ

2017/11/29(水) 06:43:56.89

>>490
乙！

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ fae0-/XqQ) · 2017/12/04(月) 18:59:32.76

先に着く列車はこちら　ＪＲ東、案内きめ細かく
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO21836570T01C17A0XM1000/
　「ＡＴＯＳ」（アトス）と呼ぶ独自システムの更新を進める。ＡＴＯＳは中央の運輸指令所が列車の運行状況を路線ごとにリアルタイムで
把握できるシステム。駅ホームの案内表示器で通常ダイヤに加えて遅延情報や他路線の運行状況も効率良く伝えられる。
今春時点で山手線や東海道線など計24路線で導入済みだ。

　指令所は全ての列車の運行状況を刻一刻と把握できる。このため、人身事故が起きても路線の全区間で運転を見合わさず、事故の影響がない区間については
折り返し運転をするダイヤを組めるようにもなった。

　一方、2015年開業の「上野東京ライン」のように、複数の路線を走る電車も増えるなど乗客の利用パターンが多様化。そこで、ＪＲ東は従来のＡＴＯＳが更新時期に差し掛かったこともあり、
新機能を順次追加している。
　その１つが「先着案内システム」だ。路線ごとに独立していたサーバーを一元管理することなどにより、複数路線の中から目的駅に先着する路線を乗客に示せるようにした。
　さらに、「予測ダイヤ」機能の導入も増やす。同機能は人身事故などで後続列車にも遅れが発生する場合、遅延状況を加味したうえで当該列車が駅に到着する時間などを予測。
駅構内で案内することも可能だ。

2017/12/04(月) 20:55:43.21

>>492
乙！

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cae7-z9F7) · 2017/12/04(月) 23:31:32.72

>>492
その従来のATOSすら全く入っていない群馬

2017/12/05(火) 12:47:41.19

>>494
バックアップなら有るぜよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ cae7-z9F7) · 2017/12/05(火) 22:50:53.92

バックアップはあるのに関東で唯一一駅も入っていないというのがな…

2017/12/06(水) 09:50:38.85

>>496
支社ビルに金を持っていかれたぜよ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6a7c-RWcm) · 2017/12/06(水) 18:32:04.38

ウソツキが連投してやがるわ
タヒねばいいのに

2017/12/06(水) 19:14:18.05

ATACS導入あくしろや埼京線見習え

**名無し野電車区** (ｶﾞﾗﾌﾟｰ KK81-eoqW) · 2017/12/06(水) 23:23:53.86

ダイヤ改正の発表待ちかな

2017/12/07(木) 19:33:46.50

汚物115系形式消滅あくしろや

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 5702-qmOZ) · 2017/12/08(金) 17:53:28.86

>>490
翌日にはH-37編成が廃車回送された
https://twitter.com/KANTO_BUS_D3018/status/936253844224319489

ミツB5はカワ41に
https://twitter.com/CS57_HS52/status/938649382252982272

E653はまなす色
https://twitter.com/suzudada_akita/status/939001291778306049

2017/12/08(金) 20:49:25.27

>>502
乙！

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 779f-qmOZ) · 2017/12/10(日) 08:44:45.42

>>490
７０１と比べると天国と地獄ほどの差のある乗り心地のいい車輌だったのにな・・・・・

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp8b-TVfW) · 2017/12/10(日) 09:58:26.81

701でok

2017/12/10(日) 15:43:35.15

汚物E127系形式消滅あくしろや

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-Bc2v) · 2017/12/10(日) 16:28:26.81

高崎にとっては神レベルの最新鋭の車両を汚物とな

2017/12/11(月) 14:10:40.62

prefab汚物209系解体あくしろや

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1fe0-BhnN) · 2017/12/11(月) 15:07:18.40

スレチかもしれないがＪＲ東日本所属のE5系に多少は関係あるので…

北海道新幹線 3時間台に向け速度引き上げ試験へ
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20171211/k10011254211000.html
国とＪＲ北海道は、北海道新幹線で青函トンネル内の最高速度を引き上げる試験走行を行う方針を固めました。
安全性が確認されれば、東京と新函館北斗の間で４時間余りかかっている所要時間が再来年にも３時間台に短縮される見通しです。

北海道新幹線は貨物列車とすれ違う際、風圧で荷崩れが起きないよう、青函トンネル内では最高速度が１４０キロに制限されています。
しかし、これによって東京から北海道の玄関口、新函館北斗の所要時間は４時間２分となり、飛行機ではなく新幹線を選ぶ目安とされる
４時間を超えてしまう状況となっています。

関係者によりますと、所要時間の短縮に向けて国とＪＲ北海道は、青函トンネル内の最高速度を今より２０キロ引き上げ１６０キロにするため、
来年度に試験走行を行う方針を固めました。
最終的に安全が確認されれば、再来年の春にも１６０キロでの営業運転を始めたい考えで、所要時間は数分短縮されて４時間を切る見通しです。

**名無し野電車区** (ｽﾌﾟｯｯ Sd3f-Bc2v) · 2017/12/11(月) 16:34:11.64

>>508
>>507

2017/12/11(月) 19:04:39.25

>>509
乙！青函トンネル以北のスピードを上げろ

**名無し野電車区** (ｻｻｸｯﾃﾛﾛ Sp8b-TVfW) · 2017/12/11(月) 19:54:55.65

>>509
「4時間2分」と、「3時間58分」は大きく違う。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ bfa6-qmOZ) · 2017/12/12(火) 02:14:06.20

209系M71編成機器更新終わった模様
https://twitter.com/rxsbRgyO6mTP596/status/940080654707957760

209系C502編成と思われる中間車２両が解体
https://twitter.com/mm93386198/status/939322099155341313

2017/12/12(火) 08:19:49.41

>>512
激しく同意
>>513
乙！

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ d7ec-qmOZ) · 2017/12/13(水) 12:21:54.49

相模線205系R6編成前照灯LED化
https://twitter.com/oh30_kamo/status/940688596549304320

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM5b-0+aW) · 2017/12/13(水) 13:22:40.35

>>515
当面の間置き換えはしなさそうだね。機器更新もいずれやるのかな？

2017/12/13(水) 19:00:10.17

>>516
水銀条約の関係やろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 02e0-S1mB) · 2017/12/15(金) 14:07:03.76

2018年3月ダイヤ改正について（JR東日本）
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20171213.pdf

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ dfb3-W1Sy) · 2017/12/15(金) 14:16:33.05

両毛線に新駅できるなんて知らなかった

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 02e0-S1mB) · 2017/12/15(金) 14:37:38.96

ダイヤ改正

新潟支社
http://www.jrniigata.co.jp/press/20171215daiyakisei.pdf
水戸支社
http://www.jrmito.com/press/171215/press_02.pdf
千葉支社
http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1712_20171215-2018kaisei.pdf
盛岡支社
http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1513313121_1.pdf

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 02e0-S1mB) · 2017/12/15(金) 16:43:28.24

八王子支社
（多摩）
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20171215/20171215_info01.pdf
（甲府）
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20171215/20171215_info02.pdf
高崎支社
http://www.jreast.co.jp/takasaki/news/pdf/20171215_info.pdf
仙台支社
http://jr-sendai.com/upload-images/2017/12/20181215.pdf
長野支社
http://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/171215-1.pdf

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 02e0-S1mB) · 2017/12/15(金) 17:39:21.22

秋田支社
http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20171215-1.pdf

2017/12/16(土) 06:42:57.58

>>519
ムショ帰り乙

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 128d-4pIx) · 2017/12/17(日) 17:25:53.58

>>520-522
改正リリース未公表の横浜支社関連
https://news.mynavi.jp/article/20171216-558375/
https://news.mynavi.jp/article/20171217-558390/

2017/12/18(月) 06:01:18.34

>>524
乙！

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 1f8d-4pIx) · 2017/12/19(火) 21:03:27.04

JR線との直通線向けに相鉄　新車両「12000系」導入へ
http://www.kanaloco.jp/article/298740

2017/12/20(水) 18:58:43.47

>>526
E235系ベースやろ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e375-buzn) · 2017/12/21(木) 22:01:26.97

ミツC501編成は武蔵野線へ
http://pbs.twimg.com/media/DRjzsqVUMAAhj_m.jpg

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 6f67-KjLn) · 2017/12/22(金) 16:01:54.61

モハ209-501解体したでしょ。武蔵野なわけないじゃんw

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 8f33-pwf+) · 2017/12/22(金) 16:14:06.11

>>492
仙台地区もATOSそのものを入れるべき時期に来ていると思うけどね。

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ ffb3-PGwP) · 2017/12/22(金) 16:29:33.25

>>528
501じゃなくて502じゃね？501は4両化して八高・川越転属が決まってる

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ e36c-buzn) · 2017/12/22(金) 17:36:45.21

>>528
前頭部がオレンジだったから騙された、たぶんこれだね
C501は八高川越線用
https://twitter.com/8mitsulemon/status/944108676805095424

モハが解体線に入ったのでC502も八高川越線用の可能性が高い
https://twitter.com/8mitsulemon/status/944104475316203520

ハマナス色のE653系U107編成は12月29日より運行開始
http://www.jrniigata.co.jp/press/171221HAMANASUINAHO.pdf

2017/12/22(金) 21:35:25.63

>>532
乙！

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 73e3-3E9j) · 2017/12/23(土) 02:53:12.50

うそつきしかいないスレだな

2017/12/23(土) 10:23:19.75

E231系試運転あくしろや

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ c6e7-Auke) · 2017/12/28(木) 20:46:16.39

改正で運用離脱したE351系4編成24両が廃車置場へ
https://twitter.com/hyama5071/status/945875976134598656

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-zz6T) · 2017/12/28(木) 23:52:53.11

年内に潰すのか

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 0b23-XBQf) · 2017/12/29(金) 07:52:00.76

どこか他に使い道はないのか？

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 4a7c-XPej) · 2017/12/29(金) 08:49:38.84

無いから潰すんだろ馬鹿なのかオマエ

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 678a-Alka) · 2017/12/29(金) 11:00:44.11

長野斎場の祭壇に安置されていたE351が早々に天へと旅立たれました。
http://naganowakaho.cocolog-nifty.com/blog/2017/12/e351s5e350-5_e3.html

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-QQJv) · 2017/12/29(金) 11:19:27.71

また、高崎にとっては神レベルの最新鋭車が老朽化のため廃車か…

**名無し野電車区** (ﾜｯﾁｮｲ 3aeb-wLAg) · 2017/12/29(金) 13:38:32.46

まだ185が残っているというのにな

**名無し野電車区** (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM56-pEH6) · 2017/12/29(金) 13:46:34.35

距離いってそうだもんな

**名無し野電車区** (ｽｯｯﾌﾟ Sdea-TUJU) · 2017/12/29(金) 13:59:05.02

年内に潰さないと税金かかるからなぁ