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JR東日本車両更新予想スレッドpart209 [無断転載禁止]©2ch.net

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2017/04/22(土) 15:29:11.01ID:tqFgE+DU0
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と記載することを忘れないように
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827名無し野電車区 (ワントンキン MMfa-A+fN)
垢版 |
2018/05/08(火) 16:17:48.11ID:wtkgRTCbM
ヌードバー列車ト聞いて駆けつけました!
2018/05/08(火) 16:32:38.53ID:n+a7pwfVd
>>826
乙!wktk
2018/05/08(火) 16:52:24.26ID:DY85p/E8a
>>826
伊豆クレイルも2020年までの命かな?
2018/05/08(火) 19:47:58.47ID:5TmHUL9Gd
JR東、伊豆へ新観光特急導入
2020年、高級感が特徴
https://this.kiji.is/366502259594609761

 JR東日本は8日、東京と伊豆方面を結ぶ区間に新たな観光特急列車を導入すると発表した。2020年春から1日1〜2本を運行する。
新造する列車は、全座席がグリーン車以上のグレードという高級感が特徴。JR東で初の左右1列ずつのプレミアムグリーン車や、
4人用と6人用の個室のみの車両を設ける。

 この区間を現在運行中の特急「スーパービュー踊り子」で使用している車両は廃止する。

 新たな列車は8両編成で、1号車は定員20人のプレミアムグリーン車。2〜3号車には計8個室を設ける。
4号車は麺類を専門に提供する「ヌードルバー」、5〜8号車はグリーン車とする。
2018/05/08(火) 19:48:19.56ID:5TmHUL9Gd
JR東日本  伊豆エリアへの観光特急列車用にE261系を導入
https://railf.jp/news/2018/05/08/154500.html

JR東日本E261系、伊豆へ新たな観光特急列車 - 2020年春デビュー
https://news.mynavi.jp/article/20180508-e261/
2018/05/08(火) 22:01:39.15ID:WRUYwbw6d
251系リバイバルカラーやってくれないかな?
2018/05/08(火) 23:46:18.79ID:lP0KmtWh0
プレミアムグリーンよりグランクラスにしてほすかった
実現すれば在来線初のグランクラス(寝台除く)なのに
2018/05/09(水) 00:16:57.48ID:zZ/6TPIga
イラストだと、左右1列ずつ(1+1)じゃなくて、片側に寄せた2+0になってるな。
2018/05/09(水) 08:01:49.80ID:y1H8g8MKd
伊豆特急がいよいよ一新。2020年春にE261系が登場。251系、185系は引退へ
「スーパービュー踊り子」の列車名はどうなる?
http://tabiris.com/archives/e261/
2018/05/09(水) 11:47:45.71ID:GM5yrDl90
これでJRの電車特急で国鉄型なのは
JR西日本の「やくも」だけになってしまうのか
2018/05/09(水) 12:09:57.36ID:ogkffR4rp
それすら'22年度には置き換え
2018/05/09(水) 12:30:50.18ID:bL/NLbw5p
分割民営化からもう31年経過しているんだから、
本来なら国鉄時代の車両はもうとっくに全部淘汰されていなければならないんだよ。
2018/05/09(水) 16:04:21.37ID:GM5yrDl90
>>836
かつてのD51三重連において
西のメッカだった
布原を通っている
185系引退後はかつてのSLブームみたいにヲタ連中が押し寄せてきそう
2018/05/09(水) 16:19:09.52ID:Gr5r9di1d
ヌードルバーか
サハシ153の蕎麦屋が現代風に復活だな
2018/05/09(水) 16:58:40.58ID:+g/JwtPlM
>>840
残念ながらサハシ153にはそばコーナーはない
2018/05/09(水) 17:58:24.55ID:1u6qLzt30
651系OM207編成が配給輸送される
https://railf.jp/news/2018/05/09/173000.html
2018/05/09(水) 22:04:40.93ID:+UxXw11L0
>>838
高崎は最近国鉄時代の抵抗制御車を末永く使い続ける最新鋭車として改めて運用し始めましたが。
2018/05/10(木) 03:00:30.64ID:bQTD3edu0
4号車はヌードバーにしとけよ
2018/05/10(木) 07:37:37.75ID:Hyas5Fy1d
>>829
随分短いぜよ
>>830
乙!
>>842
乙!
2018/05/10(木) 11:59:27.70ID:/+7Bkdwj0
>>843
最近じゃないよね?
2018/05/11(金) 22:43:21.66ID:dlriwFwE0
【JR東】205系ハエ84編成+ハエ85編成 長野配給
https://2nd-train.net/topics/article/20497/
2018/05/12(土) 00:42:38.00ID:LV/ndbq50
>>846
「改めて」という点に注意。ローカルでは。
2018/05/12(土) 03:29:31.65ID:xYRrheo9d
>>847
乙!
2018/05/12(土) 16:09:28.36ID:Xa0DvWNA0
>>848
……両毛線。
851名無し野電車区 (スップ Sd03-YjYQ)
垢版 |
2018/05/12(土) 17:10:27.74ID:a5QHowOXd
>>850
高崎所属では無い
852名無し野電車区 (スップ Sd03-YjYQ)
垢版 |
2018/05/12(土) 17:11:26.89ID:a5QHowOXd
高崎所属では211が末永く使われる最新鋭
2018/05/12(土) 17:37:09.84ID:+327MLtO0
>>852
あんた少し前までは115系が末永く使われる最新鋭で211系など来ないとか言ってただろ
854名無し野電車区 (スップ Sd03-YjYQ)
垢版 |
2018/05/12(土) 18:04:37.71ID:a5QHowOXd
115が最新鋭とは言ってないが
2018/05/12(土) 19:31:10.74ID:Xa0DvWNA0
>>851
高崎の211系だよね?
856名無し野電車区 (ワッチョイ 85f2-kiAk)
垢版 |
2018/05/12(土) 19:37:08.63ID:3hkrvNbP0
高崎ガー言ってるマジキチの相手してる人久しぶりに見た
2018/05/12(土) 21:39:59.26ID:9ET8236pd
>>855
E231/E233のことじゃ無いのか?
858名無し野電車区 (ワッチョイ 4dc3-HfrX)
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2018/05/13(日) 11:46:38.46ID:5S+ycf/+0
>>444
束の場合は直営工場を止めないためだけかと
231量産が始まる前までは普通に60年代設計の車両の初期型が走っていたんだし
859名無し野電車区 (ワッチョイ 2d23-YjYQ)
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2018/05/13(日) 11:55:39.53ID:AmjfjLnL0
>>858
高崎は少し前まで1960年代設計の車両が主力で、今は昭和60年代設計の車両を末永く使い続ける最新鋭として使用しています。
2018/05/13(日) 11:59:48.94ID:Le9Tkx7Sa
昭和の終わりと平成の終わりの方で走ってる車両がほぼ同じだったんだから高崎はすごいなあ
2018/05/13(日) 12:21:59.82ID:eY9mPikqd
今日の高崎の悪口大会はここですか?
862名無し野電車区 (ワッチョイ a3c7-HfrX)
垢版 |
2018/05/13(日) 12:23:34.26ID:+2NJKU2v0
>>858
その通りです
もう止められない事業になっちゃったね
863名無し野電車区 (ササクッテロレ Sp21-4Ye1)
垢版 |
2018/05/13(日) 12:23:57.33ID:GybETDcWp
>>444
209ー500は確か中央・総武緩行の車両故障が後を絶たなくて急遽作られたものだっけ?
2018/05/13(日) 12:24:14.45ID:eY9mPikqd
>>860
VVVFのE233系を追い出し、その一方でSLや旧型客車を大切にしている支社だから
865名無し野電車区 (スプッッ Sd93-cWMt)
垢版 |
2018/05/13(日) 12:26:04.64ID:eY9mPikqd
そういえば、上越新幹線用のE7系の塗装って
北陸新幹線用のE7系と同じ塗装?
866名無し野電車区 (ワッチョイ 2d23-YjYQ)
垢版 |
2018/05/13(日) 12:42:02.68ID:AmjfjLnL0
>>862
まあ、それで日本国内(高崎を除く)だけでなく、世界全体(高崎以外)の車両を作っているからな。
2018/05/13(日) 12:44:11.04ID:X0RBVcSnM
>>863
103が火を噴いて改善の指示が出された為幅広車体に既存の209の足回り組み合わせてでっち上げた
それがなければ209系950番台(→E231系900番台)が1本出て、暫く試運転したあと量産の流れだったのだろうな
2018/05/13(日) 18:33:24.80ID:UNeO7Wwu0
>>867
当時国交省から出された指導は「旧型車両の保守をしっかりやれ」であって
「新車に置き換えろ」ではなかったんだけどなw
869名無し野電車区 (ワッチョイ 2d23-YjYQ)
垢版 |
2018/05/13(日) 18:47:01.33ID:AmjfjLnL0
そして、高崎以外は新車に置き換えることになったのか。
2018/05/13(日) 18:52:29.09ID:QDJqRw5wM
>>868
これ以上使い続けるなら確り保守しろ
→更新しろだからなぁ…
2018/05/13(日) 23:36:40.21ID:X2PphMzUK
>>865
多分共通運用にするんじゃない?
でなければ、50Hz専用の新番台は…ないか。
2018/05/14(月) 06:53:45.88ID:3nqlewDmM
車両が共通なら運用も共通にするのかなぁ。
2018/05/14(月) 07:51:25.47ID:HKJgkSdtd
>>872
当然やろ
2018/05/14(月) 16:49:09.08ID:FanqQGMya
ただ上越用E7系がF編成と同仕様だと誤乗問題が再燃してしまうんだよなあ。
それであさひをときに変えたりE2系が高崎以北から一度撤退したりだったわけで…
2018/05/14(月) 22:33:47.00ID:i0yb/PmN0
W7の上越方面への入線試験をやる可能性はあるんだろうか?
共通化となればダイヤ乱れのことも考慮する必要があるし。
2018/05/15(火) 01:26:40.40ID:sjdYSdD60
>>874
E2のJ編成が東北にも上越にもいる時点でそんなこと言ってもね…
2018/05/15(火) 07:32:53.73ID:2H0YD0YEd
汚物115系形式消滅あくしろや
878名無し野電車区 (ワッチョイ a3c7-HfrX)
垢版 |
2018/05/15(火) 17:47:29.21ID:C//OMeiK0
>>875
入線試験はいるのかね?
取扱い上は全く同じ車なんだけど
2018/05/15(火) 18:05:39.80ID:YylNmYMq0
>>878
取扱上どころか車両の設計自体が全く同一だったりする
2018/05/16(水) 03:30:11.87ID:+ojaYxzPd
汚物115系形式消滅あくしろや
2018/05/16(水) 14:15:07.63ID:36tmJdb4d
上越新幹線E7系とE2系に統一に合わせて実施?

新幹線 上野〜大宮間の所要時間短縮に向けた工事着手について
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180507.pdf
882名無し野電車区 (スップ Sd03-vQ/u)
垢版 |
2018/05/16(水) 14:16:22.37ID:36tmJdb4d
883名無し野電車区 (ササクッテロル Sp21-nBTi)
垢版 |
2018/05/16(水) 14:47:39.64ID:WbVk83u9p
>>881
所要時間短縮たった1分!
こりゃダメだ。
884名無し野電車区 (ワッチョイ 23b3-8R2X)
垢版 |
2018/05/16(水) 14:49:02.07ID:9leWT52t0
230km/hのまちがいか( ´艸`)
885名無し野電車区 (ワッチョイ a3c7-HfrX)
垢版 |
2018/05/16(水) 15:20:39.65ID:TKiNlB9F0
東京駅ホーム運用にとっては1分は大きいよ
2018/05/16(水) 15:22:42.99ID:Hz1ZKSPW0
>>883
これと青函トンネル区間の160km/h化で東京〜新函館北斗が4時間を切れるわけだが
(単純計算で最速列車が3時間59分になる)
2018/05/16(水) 15:26:09.25ID:nLGeu6Rs0
7月1日からあずさ3往復、かいじ9往復E353系化、E257系は東海道線へ
http://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/180516-01.pdf
2018/05/16(水) 20:12:04.48ID:g0ZBSOasM
結局、福島、盛岡での在来線と直通列車の時間を
福島は11番線を上下共用していて
盛岡は奥羽・田沢湖線の行き違いがあるから
ほぼいじることはできないんだし
東京は2面4線めいっぱい使っていて
1分早く着こうがホームに入れないわけだし
あまりメリット無いよね
889名無し野電車区 (ワッチョイ 85f2-kiAk)
垢版 |
2018/05/16(水) 22:35:02.79ID:Fjz6Dd8E0
はあ…?
2018/05/17(木) 18:39:39.41ID:00YAXByC0
1分でもやる価値があるのは今の東京新函館北斗の間が最速4時間1分だからなあ
利用客が落ち込む前に最速4時間切りで宣伝再ブーストかけられる
2018/05/18(金) 03:03:28.32ID:2vqJMGAA0
209系3500番台が営業運転を開始
https://railf.jp/news/2018/05/12/203000.html

5月7日よりカワ52、16日よりカワ51が営業運転を開始した
2018/05/18(金) 14:06:31.51ID:IhYdt5hpd
夏の臨時列車
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180511.pdf
893名無し野電車区 (スプッッ Sdc2-umPg)
垢版 |
2018/05/18(金) 17:06:32.73ID:2PVr9H28d
夏の臨時列車

本社
http://www.jreast.co.jp/press/2018/20180511.pdf
八王子
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20180518/20180518_info2.pdf
高崎
http://www.jreast.co.jp/takasaki/news/pdf/20180518-01info.pdf
水戸
http://www.jrmito.com/press/180518/press_01.pdf
千葉
http://www.jreast.co.jp/chiba/news/pdf/pre1805_naturin.pdf
仙台
http://jr-sendai.com/upload-images/2018/05/20180518.pdf
盛岡
http://www.jr-morioka.com/cgi-bin/pdf/press/pdf_1526624013_1.pdf
新潟
http://www.jrniigata.co.jp/press/20180518naturin.pdf
長野
http://www.jreast.co.jp/nagano/pdf/180518-01.pdf
2018/05/19(土) 07:04:55.58ID:E0/wwJ1Jd
>>883
360km/h運転しかないな
2018/05/19(土) 11:06:06.03ID:jXp36PhKp
大宮以南360運転なんて出来る訳がない。
2018/05/19(土) 11:32:16.61ID:eprdt/fRd
200km/hくらいは出せるようにして欲しかったな
2018/05/20(日) 04:48:40.04ID:swwsvKVBd
>>896
激しく同意
898名無し野電車区 (スップ Sdda-umPg)
垢版 |
2018/05/20(日) 08:28:47.24ID:DF3rOwgJd
仙台駅で列車から爆発音とパンタグラフ付近から出火 情報相次ぐ
http://news.livedoor.com/article/detail/14740246/

E721系のパンタグラフ付近から出火!?
2018/05/20(日) 12:52:33.40ID:7SV0z0JYd
>>898
直ぐさまKYへハイキュー!!すべし
2018/05/20(日) 23:16:56.63ID:Bca5oGpy0
900(σ´∀`)σ ゲッツ!!
900キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
900(・∀・)イイ!!
901名無し野電車区 (ワッチョイ 8981-r/v7)
垢版 |
2018/05/21(月) 08:51:13.14ID:gCuzVC5Q0
>>896
左右方向の曲線だけでなく上下方向の縦曲線も
わざと在来線レベルで作ったから不可能。
902名無し野電車区 (ワッチョイ 4108-nCyj)
垢版 |
2018/05/21(月) 13:18:20.24ID:iewYddvE0
勝田の651基本編成二本が廃車になるというのは本当なのか?
確かに夏臨でぶらり鎌倉やわくわく舞浜号の
運転はないようだが・・・
このあたりの臨時もそのまま事実上廃止になるのか?
2018/05/21(月) 16:58:28.92ID:kyiXW4NsE
>>901
戸田と武蔵浦和の間なんて埼京線よりも激しく高低差があるように見える
2018/05/21(月) 21:55:17.66ID:EWn2RHHd0
>>903
勾配途中に駅は造りたくなかったとか?
905名無し野電車区 (スフッ Sdfa-5bJB)
垢版 |
2018/05/22(火) 08:35:08.84ID:qB7vRmsWd
2018年度にE5系4編成導入でE7系3編成導入


803名無し野電車区2018/05/21(月) 22:36:22.53ID:smKXUVyM
鉄道界2018年5月号より
2018年度にE5系4編成導入
https://twitter.com/derinative/status/998551571980894208


103名無し野電車区2018/05/21(月) 22:37:27.36ID:smKXUVyM
E7系3編成導入
E7系は上越新幹線でもグランクラスサービス導入
https://twitter.com/derinative/status/998551571980894208
906名無し野電車区 (スフッ Sdfa-5bJB)
垢版 |
2018/05/22(火) 08:36:02.74ID:qB7vRmsWd
>>905
引用元

E5系 / H5系 / E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.22
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496133185/
E7/W7系スレ
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509102912/
2018/05/23(水) 20:52:07.61ID:ofsdCQAHd
>>905
乙!
2018/05/25(金) 02:50:41.47ID:rwobLNQN0
E235系トウ20編成が配給輸送される
https://railf.jp/news/2018/05/23/174500.html

115系N34編成が大宮総合車両センターに入場
https://railf.jp/news/2018/05/23/180000.html

E231系U2編成が郡山へ
https://railf.jp/news/2018/05/19/201500.html

【JR東】EF81 95出場
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/05/jref81_95_28.html

【JR東】E353系、尾久へ回送
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/05/jre353_2.html

【JR東】E231系ミツB11編成営業運転開始
https://2nd-train.net/topics/article/20557/
https://railf.jp/news/2018/04/25/174000.html

【JR東】E235系トウ18編成営業運転開始
https://2nd-train.net/topics/article/20548/
2018/05/25(金) 05:00:18.95ID:4hhUHshRd
>>908
乙!
2018/05/30(水) 17:22:48.59ID:D5AM0GzH0
E231系B16編成が青森へ
https://railf.jp/news/2018/05/30/163000.html

【JR東】E231系ミツA521編成 東京総合車両センター出場
https://2nd-train.net/topics/article/20598/
2018/05/31(木) 16:45:01.42ID:ZLKMvc1n0
【E257系/E259系】JR東日本の直流特急車両1【E353系/E261系】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1526551901/
【651系/E653系】JR東日本の交直流特急車両1【E655系/E657系】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1474790595/

【踊り子】東海道伊豆急直通特急を語るスレ【伊豆クレイル】
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1527752428/

275km/hの疾風! E2系・E3系 Vol.6
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1485704393/
E5系 / H5系 / E6系 最高速度320km/hの魅惑 Vol.22
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1496133185/
E7/W7系スレ
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1509102912/
2018/06/01(金) 08:27:32.17ID:4tY5tcetd
汚物115系形式消滅あくしろや
2018/06/06(水) 17:18:37.45ID:svaJ9lQT0
209系500番台8両が新習志野へ
https://railf.jp/news/2018/06/01/140000.html

キヤE195系,上野に初入線
https://railf.jp/news/2018/06/05/100000.html
914名無し野電車区 (ワッチョイ fafb-jGXH)
垢版 |
2018/06/06(水) 19:43:02.59ID:8kAMmPqi0
>>905
 上越用E7は16両編成か?
2018/06/06(水) 21:27:54.68ID:nvosNPET0
>>914
去年の春に12両編成(グランクラスも設定)と発表済み
http://www.jreast.co.jp/press/2017/20170402.pdf
2018/06/07(木) 09:08:59.25ID:VyBnv7Sjd
>>915
乙!
917名無し野電車区 (ワッチョイ 93c7-z315)
垢版 |
2018/06/07(木) 10:07:01.22ID:gPFg0Ewg0
>>914
12両編成
北陸用と共通編成
今更感のある質問だな
2018/06/09(土) 03:46:19.17ID:fPUPSzx+0
209系500番台C507編成が秋田へ
https://railf.jp/news/2018/06/08/120000.html

【JR東】ケヨM81編成 営業運転開始
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2018/06/_181_4.html

E353系S111編成が7日にJ-TRECを出場した
2018/06/10(日) 02:09:53.67ID:2ZY9iDE10
E531系3000番台K553編成の側面に安全確認カメラ
https://railf.jp/news/2018/05/25/153000.html

先週火曜日には上野東京ラインの運用で品川まで入線した
https://pbs.twimg.com/media/De4r0rGVMAA9YQ3.jpg
https://pbs.twimg.com/media/De4r1-XVQAAaVr9.jpg

6日の修学旅行臨でE257系日光線初入線
https://pbs.twimg.com/media/De-wZVlVMAAm-Zs.jpg

>>918
E351系S21編成解体終了で同形式は完全に消滅
2018/06/10(日) 10:38:10.01ID:YQWsWtNSd
>>917
せやな
>>918
>>919
乙!
921名無し野電車区 (ワッチョイ b1ee-RqRS)
垢版 |
2018/06/10(日) 12:32:56.17ID:OuXK7udy0
↑早よ死ね!
2018/06/10(日) 19:28:09.82ID:RP8GDk7Kd
汚物115系形式消滅あくしろや
2018/06/10(日) 20:36:58.41ID:oxNeDOar0
K553編成、いつの間にか運用復帰してたのね。
2018/06/11(月) 14:00:11.68ID:ak5nr4Lnd
>>923
せやな
2018/06/15(金) 20:26:38.73ID:YnoW+TlQ0
>>913
ひし形パンタなんてみっともないからシンパに乗せ換えればいいのに
ってかシンパのモハを解体せず取っておいて組み換えしなおせばよかったのに
2018/06/15(金) 20:29:58.40ID:AjN1JJnRH
>>925
シンパのモハなんて解体してないけど。
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
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