>>252-253
あの当時は新快速が４両だった時代だぞ。もうすぐ２０年だ。
東海自信ここまで在来線の利用者が増えるとは思ってなかったと言っているくらいだから
嬉しい誤算なんじゃないか。
一部ロングというのが名古屋にちょうど適している形なのかもしれんな。
0番台は311置き換えの際に1000番台に改造してもいいんじゃないだろうか。

ただし快速系統は全て5000番台で統一したいところ。
5000番台と5300番台を組み替えて4連として6+4の10連を組成すればいいな。
昼間は6両、夕方は4+4の8両とすればよい。