JR東海在来線車両スレッド55 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無し野電車区** · 2017/07/01(土) 18:49:11.52

JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。

※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)｡

前スレ
JR東海在来線車両スレッド54
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493999011/

**亀にゃん** · 2017/09/01(金) 08:46:14.10

>>948
違うだろう！？

罵倒に負けて自分の意見を言えないなんてただの陰キャじゃんｗ

>>951
東海は割と対応が遅いからその意見はどうかな？
中央線だって昼間３両だった時代が長かったでしょ。

**うさにゃん** · 2017/09/01(金) 09:02:19.84

＞コストを無視した商売をする会社などない

２両増えるだけで採算が合わなくなるとか在来線ってどんだけ金かかってんだよｗ

**名無し野電車区** · 2017/09/01(金) 09:24:27.66

煽り抜きで客観的な話をすると、ラッシュ時全員着席は理想ではあるが実際にはやらない。
たとえ名鉄競合だから優遇だといってもね。
車両だって決して安くないのだから運用の効率化はたとえ東海道線であってもやる。
実際に10年以上も輸送力は変わっていないでしょ。
2006年改正での増強が多少過剰だったのかもしれないがな。
やたらに中央線の例を出しているが、あちらだって3両を事実上やめてから既に長い年月が経過している。

まず、大垣に1100番台を入れた時点で、そうそう無制限な増強などしないってことだ。
まあ10両化を主張している御当人も願望であることは隠していないから、別にいいけど。

2017/09/01(金) 10:25:36.33

次世代試験車両開発あくしろや

**亀にゃん** · 2017/09/01(金) 11:24:19.95

>>954
＞実際に10年以上も輸送力は変わっていないでしょ。

君は東海道線のことを何もわかってないようだねｗ
四線会の運用ページを見てみなよ。
2015年の運用から昼間の8両が増えてるから。

http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru2015-03/tokaidoWD.html
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/7449/4senkai/jru2016-03/tokaidoWD.html

まあ君はこれだけじゃ理解できないと思うから画像をキャプチャして説明してあげるね。
http://i.imgur.com/zAljemI.png
http://i.imgur.com/jcfAGYp.png

昼間の輸送力は増やしてるのにラッシュ時はそのままっておかしいんじゃないかな？
まあ2006年のことを引き合いに出してるけどもう10年以上も前のことだよ。
10年前と今では状況は全然違うね。君は車ばかり乗ってて東海道線に乗ってないでしょ？
工場で働いてると電車通勤とは無縁だから仕方ないだろうけどねｗ

**名無し野電車区** · 2017/09/01(金) 11:27:20.93

しょせん妄想なのに必死杉

**亀にゃん** · 2017/09/01(金) 11:28:18.60

君と違って僕は心から鉄道が好きだからね
そりゃ必死になるよ～ｗ
趣味も適当にしか楽しめない人って残念だよねｗ

**うさにゃん** · 2017/09/01(金) 11:29:42.92

現状厨って基本後出しジャンケンだからなｗ
こいつは213の改造も東海は絶対やらないと決めつけてたし
武豊線の電化なんて一度も口にしたことはない。
情報が出てから尻馬に乗っかるだけの無能ｗ

**名無し野電車区** · 2017/09/01(金) 11:32:17.78

http://i.imgur.com/PkitR7m.jpg
http://i.imgur.com/O2IzuKf.jpg
http://i.imgur.com/I1Bf6zV.jpg
http://i.imgur.com/BMR0diU.jpg
http://i.imgur.com/wwFPZ25.jpg
http://i.imgur.com/TQTNDr3.jpg
http://i.imgur.com/txVwwl2.jpg
http://i.imgur.com/ukUGB89.jpg
　　　　　　　　,. -ｰ冖'⌒'ｰ-､
　　　　　　　,ノ　　　　　　　　＼
　　　　　　/　,r‐へへく⌒'￢､　ヽ
　　　　　　 {ノへ.._、 ,,／~`　　〉　｝　　　　,r=-､
　　　　　／プ￣`y'¨Y´￣ヽ―}j=く　　　　/,ミ=/
　　　　ノ　/レ'>-〈＿ｭ`ー‐'　　ﾘ,ｲ} 　　　〃　/
　　　/　_勺ｲ;；∵r;==､､∴'∵;　シ　　〃　/
　　,/　└' ノ＼　こ¨｀　　　ノ{ー--､〃__/
　人＿_/ー┬ 个-､＿_,,..　‐'´ 〃`ァーｧー＼
. /　　　|／　|::::::|､　　　　　　　〃　/:::::/ 　　　ヽ
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**鶴にゃん** · 2017/09/01(金) 11:32:25.59

>>957
車通勤の負け組乙

**名無し野電車区** · 2017/09/01(金) 12:29:36.82

通勤に縁のない人がなんか言ってます

**名無し野電車区** · 2017/09/01(金) 12:50:46.29

首都圏みたいな10コテは要らないけど朝夕ラッシュ時に10連の新快速は欲しいかなとは思う
6+4とか4+4+2とかで出来ないかなと

2017/09/01(金) 13:03:30.12

次世代試験車両開発あくしろや

**名無し野電車区** · 2017/09/01(金) 17:11:05.36

>>847
食がどうとか書いてあるが
車内提供するのか
下車してお店に行くのか

しかし東海のツンデレぶりにはいつも驚かされるw

**名無し野電車区** · 2017/09/01(金) 17:20:38.22

これもデステネーションキャンペーンと関係あるのかな
来年はヲタも楽しめそうだ

**亀にゃん** · 2017/09/01(金) 18:32:17.12

緩急接続の駅を見直して快速の方に誘導するんじゃないかな？
再混雑区間の現状は刈谷・名古屋・岐阜の３駅だけど刈谷・笠寺（追い越し）・一宮になりそう。
これで刈谷→名古屋と岐阜→名古屋は快速の方が早くなるので混雑度が増すよね。
普通は逆に混雑度が減るから編成はそのままでいいね。

>>962
24歳、学生です🐢

2017/09/01(金) 18:44:03.34

汚物211系要らない

**名無し野電車区** · 2017/09/01(金) 19:14:04.89

>>966
記事を読めばわかるはず。

2017/09/01(金) 19:15:35.01

次世代試験車両開発あくしろや E993系見習えや

**名無し野電車区** · 2017/09/01(金) 21:38:11.82

>>970
JR東海在来線車両スレッド56 [無断転載禁止]©2ch.net
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1504238310/

自分でスレ立てるならテンプレしっかり作ってくれ。
全部コピペしてるから修正する必要あるじゃねーか。

**名無し野電車区** · 2017/09/01(金) 21:57:26.63

>>960
グロ

**うさにゃん** · 2017/09/01(金) 22:33:14.79

新スレもたったことだしここは埋めるかー。
後でダイジェストまとめてブログにアップしとくわ！

**うさにゃん** · 2017/09/02(土) 01:13:30.94

10年前の妄想ダイジェストｗ現状厨の無残な敗北をご覧下さいｗ

【名古屋】ＪＲ東海中央線スレッド　15【塩尻】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/rail/1157268629/538

538 ：名無し野電車区：2006/09/30(土) 22:17:40 ID:AIIkL15o
>>534
神領にそんなに新車を入れたら静岡が車両足らない罠

中央線スレだからあえて書くけど静岡にロングはないと思うよ
車両スレの>>120から>>130あたりのメアド欄に情報置いといた
神領のしか興味ないから2300番台とか漏れにはわけわからん

**うさにゃん** · 2017/09/02(土) 01:17:28.49

384 ：名無し野電車区：2006/05/30(火) 23:57:23 ID:QUEzxkKa
車両配置はヲタがどう言おうとその地域の需要で決められるからね

313の6連はロングシートですべて神領に入るよ
代わりに211の3連17本は静岡行き　113は廃車
中央線は編成が長いから3連を連ねるのは無駄だから
3連ロング2本を6連1本で置き換えるのが基本的な考え
313の3連が定期がIC化される関西線の四日市行き用に少し入る
これは今ある1500番台と共に6連の予備車を兼ねる
あと3ドアに統一するために213　14本と静岡の211の2連9本が入れ替え
2連5本分の編成数の不足分は四日市行き用の3000番台が313の3連置き換えと運用でまかなう

**うさにゃん** · 2017/09/02(土) 01:18:37.68

（つづき）

大垣には313の4連2本が入って211の4連が置き換えで静岡行き
3連も少し入る　これは特快の一部輸送力増強を4+4連や3+3+2連で行うため
普通の一部にも313の3連が使われる予定　これに伴い211の3連の一部が静岡行き

静岡には313の3連の残りと2連(3100番台)すべてが行く
後は大垣や神領からの211-4連や3連、213と言った転属車

なお作られる予定の3連はすべて1500番台と同じ車端部ロングの転クロ車

http://mimizun.com/log/2ch/rail/1148652669/384

**うさにゃん** · 2017/09/02(土) 01:56:22.96

大垣蔑視の現状厨、予想を外しまくるｗ
http://mimizun.com/log/2ch/rail/1149600151/339

339 ：名無し野電車区：2006/06/09(金) 23:57:00 ID:K7zL1BWQ
1100 4連転換クロス＠大垣
1600　3連転換クロス＠大垣
1700　3連ロング＠神領
2300　2連クロス＠静岡
2350　2連ロング＠静岡
3100　2連セミクロス(ワンマン)＠静岡
5000　6連ロング＠神領

これで確定だな。

**うさにゃん** · 2017/09/02(土) 02:07:34.26

正解なのに大垣の妄想と言われる始末（長いので抜粋）
http://mimizun.com/log/2ch/rail/1149600151/396

＞大垣…6両・12本（オール転換）
＞神領…4両・2本、3両・5本、3両（飯田線）・2本
＞静岡…2両（ロング）・9本、2両（ワンマン）・2本、3両（ロング）・27本　となる。
＞転属は、大垣から211・60両。373は東海あぼ～んで、2本を一般用に転用。
＞今の313と変更、トイレのバリフリ化で前の座席なし、方向幕からフルカラLED、強度向上、難燃化、6両はセミアクダンパの設置、P準備工事とか。

「信者」っつうか、「教祖」だしｗ
これはいかんな。完全にダウトだ。
いつの間にか飯田線用３両が神領所属に変わってるしｗ
これじゃ大垣厨の妄想といわれても止むを得ない。

**うさにゃん** · 2017/09/02(土) 02:16:33.18

一宮爺は何がなんでも大垣にケチをつけたくて必死だった10年前ｗ

http://mimizun.com/log/2ch/rail/1149600151/407
407 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 11:09:57 ID:RP4I8Og2
演芸場自演カキコの6連にセミアクダンパ設置って妄想もいいところだな。
せいぜい130キロまでしか出さない在来線快速用車両なんだからヨーダンパで十分。

http://mimizun.com/log/2ch/rail/1149600151/489
489 ：名無し野電車区：2006/06/11(日) 00:14:54 ID:+bkRzlOf
>>462
全く違う。
少なくとも中央ユーザーは、自線を明らかに不利益に誘導しようとしない限りは他線区を腐したりはしない。
逆に東海道ユーザーは他線叩きの連続。
大垣の例だけを出すが、静岡房も傾向は同じ。

つまり俺を岐阜人認定したい理由がここにあるというワケｗ
俺と同じ中央線ユーザーに悪いものはいない！（ｷﾘｯ
まさにネトウヨの朝鮮人認定と同じだなｗ

**うさにゃん** · 2017/09/02(土) 03:00:21.41

これは正論

http://mimizun.com/log/2ch/rail/1152168893/277

277 ：名無し野電車区：2006/07/16(日) 23:06:02 ID:rVX8UCDM
中央厨にありがちな傾向なんだが
「量」の話なのか「率」の話なのかをあいまいにしたまま
他の線区のラッシュを「たいしたことない」と切って捨てる傾向がある。
それが必要以上に要らぬ誤解と余計な軋轢を招いている。

**月橋杏子 「原奈津子」** · 2017/09/02(土) 09:58:47.76

>>800-801　　>>804　お前ら雨宮実りを陰湿ないじめをする　たこやきブラザーズ　「磯崎源　沖島航介　砂山翔太」　でしょ　　

汚物　たこやきブラザーズ要らない

**名無し野電車区** · 2017/09/02(土) 18:05:48.58

>>970
池沼が無理してスレ立てなんかすんなや
まともにできないんならやんなクソが

2017/09/02(土) 18:07:04.79

次世代試験車両開発あくしろや

**名無し野電車区** · 2017/09/03(日) 13:45:07.15

JR東海の方針どおりに、早く在来線の車種を統一してほしいな。
313の新番台か後継車だと思うか…
それまで、211や213、311がどうなるか、妄想込みでスレが続くのか。

**名無し野電車区** · 2017/09/03(日) 14:27:13.70

木曽地区の中央本線で東の211系に乗ったが、
東海もあんな風に少しだけリニューアルすればまだまだ使えるな。
と思った。

**名無し野電車区** · 2017/09/03(日) 15:23:31.90

>>956
山の帰りに久しぶりに夕方ラッシュの東海道線快速に乗ったが10連に増結できないもんか
関西のラッシュよりえぐいくらい

**名無し野電車区** · 2017/09/03(日) 15:50:58.18

>>986
火災「うちのはそのうちしな鉄と四国に売るんだよ」

**名無し野電車区** · 2017/09/03(日) 16:03:41.03

>>985
あっちの211は袖仕切りに風よけの板がついてるのがありがたいね
こっちの211にもほしいわい

2017/09/03(日) 17:04:10.02

汚物211系要らない

**名無し野電車区** · 2017/09/03(日) 17:23:30.78

ククレカレー

2017/09/03(日) 17:25:15.36

次世代試験車両開発あくしろや E993系見習えや

**名無し野電車区** · 2017/09/03(日) 18:23:05.73

>>985
東日本でも211を使い続けているのに東海に新車を作らせてたまるか

という本音を書きたいわけですね、わかります

**名無し野電車区** · 2017/09/03(日) 18:27:21.97

ヒント
JR西日本車両に乗ればまた違った考え方が出来るというのに。

2017/09/03(日) 18:49:15.44

汚物211系要らない

**名無し野電車区** · 2017/09/03(日) 20:20:38.74

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　　　 i 　　　,ﾉ( ､_)ヽ i
　　　 | 　　　ﾄｪｪｪｲ　| 　　　　はははは～
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　　　|　　　　ー ´ 　 |　　　　　はははは～　　　
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　　　ヽ　　　醤油　 /
　　　　｀ー ----‐‐ ´

**名無し野電車区** · 2017/09/03(日) 20:21:40.36

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／　　　　／[ ﾊｹﾞ]＼　　　　　　　　━ 　ｺﾞﾊﾝﾖ～
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**名無し野電車区** · 2017/09/03(日) 20:22:17.77

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　　　Ｏ　　人
　　　ｏ　人人
　　　 ||人人人　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハーゲハーゲー
　　　人人人人　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　みんなのー声がーすーるー♪
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　　ヒ|　　　　　　　|　　　　　　⊂　　Ｕ）　⊂　⊂）　⊂⊂　）　⊂⊂　） ⊂　⊂ ）
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　　　　 || 　　　 ||　　　Ｌ　　　　（＿）`Ｊ　（＿）`Ｊ　（＿）`Ｊ　（＿）`Ｊ　（＿）`Ｊ
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**名無し野電車区** · 2017/09/03(日) 20:22:53.40

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　　　　　　　 ,,　'''"´　　｀ヽ､
　　　　　　／　　　　　　　　 !
　　　　　 /　　　　　　　　　 }
　　　　　j　ヾヽ＝ノﾉﾆ.　　　|
　　　　 {　,,ﾍ､;ゞヽ ,,へ, 　：：|ｎ
　　　　　| >ｰ-`)　ｿ"-ｰ,≪ ・.ﾉ|
　　　　（,　｀ﾞ(´＿,,つ｀´.､・ .　|._
　　　　 .ﾉ／,,~-ｰ'';;''ヾ-.)）　j∪/
　　　　（ /^~　''"￣　_､ﾍ-ｰ"　〈
　　　　/￣｀ﾞ''ｰｰｰ''" /⌒ゝ＠ヽ
　　　 /　＠　　∨/　（.ﾍ＼＼　　}

　　　　　南快楽捨幕斎
　［なんかえらくすてまくさい］
（江戸の狂歌師。生年不詳～1754年）

**名無し野電車区** · 2017/09/03(日) 20:23:30.62

　　　　　♪　 ,一-、
　　　♪　　 /￣　l |
　　　　　　 ■■-っ　　ｵﾋﾙﾔｽﾐﾊ
　　　　　ヽ ´Д｀/　ﾉ　　ｳｷｳｷ
　　　　　　(　へ)　　　ｳｫｯﾁﾝｸﾞ
　　　　　　く

**名無し野電車区** · 2017/09/03(日) 20:23:48.34

　　　　　　　 ,一-、
　　　♪　　 | l ￣ヽ
　　　　　♪ 6-■■　　ｱｯﾁｺｯﾁ
　　　　　　ヽヽ´Д｀　ﾉ　ｿｯﾁｺｯﾁ
　　　　　　 (へ　 ) 　　　ｲｲﾄﾓ!
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