JR東海の在来線車両について語ろう。
東海所有の在来線車両の話題を基本としますが、ダイヤ、運用等車両に関わる話題、比較参照の他社車両や乗り入れ各社の話題もどうぞ。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。
※JR東海の在来線車両所属基地は次のとおりです。
大垣車両区(カキ)、神領車両区(シン)、名古屋車両区(ナコ)、美濃太田車両区(ミオ)、静岡車両区(シス)。
前スレ
JR東海在来線車両スレッド54
http://mevius.2ch.net/test/read.cgi/rail/1493999011/
探検
JR東海在来線車両スレッド55 [無断転載禁止]©2ch.net
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2017/07/01(土) 18:49:11.52ID:chL3XkuR
2017/07/27(木) 20:06:46.15ID:Cy8clNSp
特急車の全座席にコンセント設置キベンヌ
346うさにゃん
2017/07/27(木) 22:05:21.20ID:FZxqtRn4 >>344
>何にしても引き上げで待ってる車両が本線横断なんぞ影響はしれてる
アホ丸出しだな
その待ってる時間車両が使えないことに何も疑問を持たないらしい
名古屋でラッシュ前に30分も待機とか中央線なら高蔵寺まで行けるだろうが。
>まだ、そんな妄想してるのか(呆
はいはい、お前は能天気で気楽でいいな
>何にしても引き上げで待ってる車両が本線横断なんぞ影響はしれてる
アホ丸出しだな
その待ってる時間車両が使えないことに何も疑問を持たないらしい
名古屋でラッシュ前に30分も待機とか中央線なら高蔵寺まで行けるだろうが。
>まだ、そんな妄想してるのか(呆
はいはい、お前は能天気で気楽でいいな
348うさにゃん
2017/07/27(木) 22:21:58.61ID:FZxqtRn4 >>347
違うだろう!?(豊田)
2社跨ぎの運賃になるから新幹線で三島まで行くのと対して運賃が変わらないため。
それで御殿場止まりになって自社区間が極端に短くなったから小田急からの片乗り入れになった。
違うだろう!?(豊田)
2社跨ぎの運賃になるから新幹線で三島まで行くのと対して運賃が変わらないため。
それで御殿場止まりになって自社区間が極端に短くなったから小田急からの片乗り入れになった。
349名無し野電車区
2017/07/27(木) 22:40:54.34ID:Cdjg91ig >>342-343
>>347
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8639_5645343_.pdf
臨時あさぎり増発してたわ
下調べしてなくてごめんね
>>347
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8639_5645343_.pdf
臨時あさぎり増発してたわ
下調べしてなくてごめんね
350名無し野電車区
2017/07/27(木) 23:27:34.74ID:9VuXJXmy2017/07/28(金) 12:28:43.31ID:j5UYZs1t
次世代試験車輌導入キベンヌ
353名無し野電車区
2017/07/28(金) 21:23:09.52ID:NNqzZYxR 静岡から乗る人間の叫びを聞いとけ!
・興津止まりをヤメろ!なんの嫌がらせだよ!
・短い編成への詰め込みをヤメろ!特に終電!
・混んでる時間帯で後ろ3両を切り離すんじゃねー!
・スカスカのふじかわをもっと有効活用しろ!+100円で富士まで乗せろ下さい!
・なんかカワイイ車掌タンがいる、ありがとう!
・興津止まりをヤメろ!なんの嫌がらせだよ!
・短い編成への詰め込みをヤメろ!特に終電!
・混んでる時間帯で後ろ3両を切り離すんじゃねー!
・スカスカのふじかわをもっと有効活用しろ!+100円で富士まで乗せろ下さい!
・なんかカワイイ車掌タンがいる、ありがとう!
355名無し野電車区
2017/07/28(金) 22:41:17.45ID:vPNGlq1i357名無し野電車区
2017/07/29(土) 01:39:27.86ID:eLC4CK/S358名無し野電車区
2017/07/29(土) 01:45:03.63ID:JtNuheI9 ホント?今日も富士まで勃ちっぱなしだったぞ。ギュウギュウは清水までだったけど。
2017/07/29(土) 03:04:14.93ID:zr27aqck
汚物211系要らない
362名無し野電車区
2017/07/29(土) 12:18:10.90ID:W5UTW18y364名無し野電車区
2017/07/29(土) 13:19:04.98ID:Fbt0hrZq するがシャトルの創設当初、113系は熱海〜浜松とか比較的長距離。その間を縫って興津〜島田のみピストンの119系。
今はそれらが融合して熱海〜島田、興津〜浜松。
時代も需要も変わって来てるんだろうけど、どっちの形態がいいのかな?
ただし浜松豊橋の8両編成は過剰。311系、おまえのことだ。
今はそれらが融合して熱海〜島田、興津〜浜松。
時代も需要も変わって来てるんだろうけど、どっちの形態がいいのかな?
ただし浜松豊橋の8両編成は過剰。311系、おまえのことだ。
365うさにゃん
2017/07/29(土) 14:35:39.21ID:vnpdIZfX >ただし浜松豊橋の8両編成は過剰。311系、おまえのことだ。
適正な編成数にしようとすると増解結が必要なのだが
311を2本に分けて再び豊橋で連結するのが面倒だから
8両のままで走らせているのだろう。
豊橋〜岐阜間も8両の普通があるがその前後は4両だ。
6両に平準化したいところではあるな。
そういう無駄な運用を含めて次の改正は直していくだろうな。
適正な編成数にしようとすると増解結が必要なのだが
311を2本に分けて再び豊橋で連結するのが面倒だから
8両のままで走らせているのだろう。
豊橋〜岐阜間も8両の普通があるがその前後は4両だ。
6両に平準化したいところではあるな。
そういう無駄な運用を含めて次の改正は直していくだろうな。
366うさにゃん
2017/07/29(土) 19:22:25.21ID:vnpdIZfX ふと思ったのだがりんかい線みたいに愛環が東海に車両を譲渡することはあり得ないか?
313-1100を購入する代わりに2000系セミクロスを放出。
313-1100を購入する代わりに2000系セミクロスを放出。
368名無し野電車区
2017/07/29(土) 20:23:22.68ID:rosKkkbO 愛環車は衝突安全基準が東海車より劣るので無理
369うさにゃん
2017/07/29(土) 20:40:40.07ID:vnpdIZfX そこは改造で対応するだろうよ。
逆に愛環は直通増やすにも現状じゃ東海からの乗り入れを増やすしかない。
線内封じ込め運用だけだと車両がダダ余りだぞ。
逆に愛環は直通増やすにも現状じゃ東海からの乗り入れを増やすしかない。
線内封じ込め運用だけだと車両がダダ余りだぞ。
370名無し野電車区
2017/07/29(土) 22:16:10.53ID:Gv5MzjT4 >>368
鶴亀の哀感豊橋直通案って、結局東海道線の岐阜側を増強したいという願望が暴走して、直通するに決まってる、思わない奴は馬鹿だと脳味噌が向かっちゃってるからなあ
そもそも東海道線岐阜側なんて輸送力不足でもなんでもないし、相手にするような話じゃない
鶴亀の哀感豊橋直通案って、結局東海道線の岐阜側を増強したいという願望が暴走して、直通するに決まってる、思わない奴は馬鹿だと脳味噌が向かっちゃってるからなあ
そもそも東海道線岐阜側なんて輸送力不足でもなんでもないし、相手にするような話じゃない
371名無し野電車区
2017/07/29(土) 22:21:20.94ID:d9dBarQT 知事が豊橋、名古屋に直通させられるように頑張る見たいなことツイッターで言ってたから叶う可能性はあるでしょ
372うさにゃん
2017/07/29(土) 22:23:22.18ID:vnpdIZfX >>370
なんとしても岐阜に結びつけたいお花畑な脳味噌だなw
よほど迷鉄の利益が奪われるのが気に入らないご様子www
15分ヘッドのダイヤを作れば岡崎の東海道線ホームに乗り入れる必要があるのは一目瞭然だ。
http://i.imgur.com/KTOB5Zh.jpg
あ、スマホで2ch見てるようなキッズは重くて見れないだろうけどなwww
最近のガキは金が無くてPCが買えなくて可哀想だなwww
なんとしても岐阜に結びつけたいお花畑な脳味噌だなw
よほど迷鉄の利益が奪われるのが気に入らないご様子www
15分ヘッドのダイヤを作れば岡崎の東海道線ホームに乗り入れる必要があるのは一目瞭然だ。
http://i.imgur.com/KTOB5Zh.jpg
あ、スマホで2ch見てるようなキッズは重くて見れないだろうけどなwww
最近のガキは金が無くてPCが買えなくて可哀想だなwww
373名無し野電車区
2017/07/29(土) 22:24:22.68ID:cOFljerQ 日本の政治家の頑張るということの意味が分かってないんだよな鶴亀
374名無し野電車区
2017/07/29(土) 22:27:29.36ID:Gv5MzjT4375名無し野電車区
2017/07/29(土) 22:35:01.05ID:51KTD9wA >>372
良い歳したヒキニートのオッサンが子どもの事をキッズと呼んだりwを使う時点で恥知らずであることに気付かないガキ以下の腐れジジイ
良い歳したヒキニートのオッサンが子どもの事をキッズと呼んだりwを使う時点で恥知らずであることに気付かないガキ以下の腐れジジイ
376鶴にゃん
2017/07/29(土) 22:38:44.20ID:vnpdIZfX377うさにゃん
2017/07/29(土) 22:41:06.75ID:vnpdIZfX378亀にゃん
2017/07/29(土) 22:42:55.52ID:vnpdIZfX379名無し野電車区
2017/07/29(土) 22:49:44.65ID:GWY/hw94 >>376
桑名って関西線の方?
桑名って関西線の方?
381鶴にゃん
2017/07/29(土) 22:57:42.52ID:vnpdIZfX382鶴にゃん
2017/07/29(土) 22:58:36.99ID:vnpdIZfX >>379
そうそう。三重県スレがちょうどその話題で盛り上がってる。
81 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2017/07/29(土) 14:45:14.89 ID:OCxS2nlA
https://mainichi.jp/articles/20170610/ddl/k24/020/036000c
この記事だと来月着工らしいけど
84 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2017/07/29(土) 17:48:07.61 ID:Bi7QowtO
2面4線化はするよ
そうそう。三重県スレがちょうどその話題で盛り上がってる。
81 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2017/07/29(土) 14:45:14.89 ID:OCxS2nlA
https://mainichi.jp/articles/20170610/ddl/k24/020/036000c
この記事だと来月着工らしいけど
84 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2017/07/29(土) 17:48:07.61 ID:Bi7QowtO
2面4線化はするよ
385名無し野電車区
2017/07/29(土) 23:08:20.89ID:GWY/hw94387鶴にゃん
2017/07/29(土) 23:14:24.84ID:vnpdIZfX >>385
そうでもない。
関西線化は桑名の2面4線化が行われないと列車の追い抜きができない。
実は複線化への重大な障壁となっていたのだ。
桑名が2面4線となることで列車の本数を飛躍的に増やすことができるから
関西線の複線化が実現に向けて大きく前進したと言える。
何よりも三重県がリニアの開業で在来線の増強を強く要望している。
近鉄一辺倒だった三重県も少しずつ変わってきているようだな。
そうでもない。
関西線化は桑名の2面4線化が行われないと列車の追い抜きができない。
実は複線化への重大な障壁となっていたのだ。
桑名が2面4線となることで列車の本数を飛躍的に増やすことができるから
関西線の複線化が実現に向けて大きく前進したと言える。
何よりも三重県がリニアの開業で在来線の増強を強く要望している。
近鉄一辺倒だった三重県も少しずつ変わってきているようだな。
389名無し野電車区
2017/07/29(土) 23:17:02.09ID:0ZPN2Oid 桑名の2面4線化って記事見てもどこも記述が無いけど。
390鶴にゃん
2017/07/29(土) 23:20:00.67ID:vnpdIZfX 記事にはない
が、駅舎を撤去するからほぼ確定。
が、駅舎を撤去するからほぼ確定。
391名無し野電車区
2017/07/29(土) 23:20:12.53ID:51KTD9wA >>388
生粋の日本人だけど何?
それよりお前のIDを必死チェッカーで見たけど2ちゃんねるを見ること以外にやることはないのかw
http://hissi.org/read.php/rail/20170729/dm5wZElaZlg.html
生粋の日本人だけど何?
それよりお前のIDを必死チェッカーで見たけど2ちゃんねるを見ること以外にやることはないのかw
http://hissi.org/read.php/rail/20170729/dm5wZElaZlg.html
393うさにゃん
2017/07/29(土) 23:24:28.77ID:vnpdIZfX394名無し野電車区
2017/07/29(土) 23:25:09.84ID:Gv5MzjT4397名無し野電車区
2017/07/29(土) 23:33:39.30ID:GWY/hw94398鶴にゃん
2017/07/29(土) 23:34:45.18ID:vnpdIZfX401うさにゃん
2017/07/29(土) 23:42:35.03ID:vnpdIZfX >>397
桑名市のプレスを見るとJR新駅舎の形状が2面4線化に対応できるようになってるね。
今まで東海は自治体からの支援は乏しかったが、やはりリニアによって目の色が変わってきたみたいだ。
まずリニアについて考えが書かれているし、期待の大きさが伺えるね。
http://www.city.kuwana.lg.jp/index.cfm/28,55497,c,html/55497/20170330-112358.pdf
桑名市のプレスを見るとJR新駅舎の形状が2面4線化に対応できるようになってるね。
今まで東海は自治体からの支援は乏しかったが、やはりリニアによって目の色が変わってきたみたいだ。
まずリニアについて考えが書かれているし、期待の大きさが伺えるね。
http://www.city.kuwana.lg.jp/index.cfm/28,55497,c,html/55497/20170330-112358.pdf
402うさにゃん
2017/07/29(土) 23:44:39.16ID:vnpdIZfX404名無し野電車区
2017/07/29(土) 23:45:41.22ID:d9dBarQT >>382
このニュース見ると近鉄の負担額がJRよりかなり大きいけどよくOK出したな
このニュース見ると近鉄の負担額がJRよりかなり大きいけどよくOK出したな
406鶴にゃん
2017/07/29(土) 23:49:59.42ID:vnpdIZfX >>404
JR 6500万円
近鉄 2億3400万円
桑名市94億9500万円
世界のJR東海様だから当然だろ。地方自治体なんて奴隷も当然。
絶対的な権力を行使し降伏させるのが正しいやり方。
つまりこれでも分かるように東海の利益になるように全ての自治体が従っていくという素晴らしい未来がある。
桑名がポンと100億近く出せるんだから愛環なんて端金だろうな。
JR 6500万円
近鉄 2億3400万円
桑名市94億9500万円
世界のJR東海様だから当然だろ。地方自治体なんて奴隷も当然。
絶対的な権力を行使し降伏させるのが正しいやり方。
つまりこれでも分かるように東海の利益になるように全ての自治体が従っていくという素晴らしい未来がある。
桑名がポンと100億近く出せるんだから愛環なんて端金だろうな。
407名無し野電車区
2017/07/30(日) 00:04:12.91ID:e00L1R7l 亀にゃんもつるにゃんもうさにゃんも同一人物だな
408名無し野電車区
2017/07/30(日) 00:08:42.24ID:e00L1R7l 初見だが亀にゃんとは妄想垂れ流しの糞コテでうさにゃんは他人を中傷する目的の糞コテで鶴にゃんは前述の兼任の糞コテでいずれも同一人物というのは分かった
410名無し野電車区
2017/07/30(日) 00:21:00.32ID:gMPKHu6r 当のJR東海は赤字垂れ流しの関西線等半分如何でも良いと思ってそう
100円稼ぐのに170円前後の費用が掛かってるし、利用客も減少傾向だし、将来的にも少子高齢化の人口減少で利用客も減少予測だし
駅等に無駄な金等出す気は無いから適当にやってよだろ
軌道設備等も費用を掛けて弄りたくも無いし
100円稼ぐのに170円前後の費用が掛かってるし、利用客も減少傾向だし、将来的にも少子高齢化の人口減少で利用客も減少予測だし
駅等に無駄な金等出す気は無いから適当にやってよだろ
軌道設備等も費用を掛けて弄りたくも無いし
411名無し野電車区
2017/07/30(日) 00:23:14.98ID:Kk8w7Z/U せっかくだし金山みたいに桑名も総合駅化すれば便利になりそう
412名無し野電車区
2017/07/30(日) 00:32:06.13ID:Trfv/icP 半端に通勤通学客が多いせいで赤字額が他社の閑散ローカルよりも大きいからな
413鶴にゃん
2017/07/30(日) 00:41:30.96ID:519024av >>410
>当のJR東海は赤字垂れ流しの関西線等半分如何でも良いと思ってそう
すぐこういう思い込みで書き込む馬鹿が沸いてくるな。
それなら快速を増発したりしないだろ。関西線に乗ったことすらないのかお前は。
>上記リンクページ(1ページ目)を見るとわかるが、梅原氏はJR東海についてはあえて「不利な方法」で試算した。
https://ameblo.jp/kh8000-blog/entry-12167250731.html
関西線(※)・14,037人・101円
170っていつの話だ。最近は黒字化寸前だし。
競合路線は相手から利用者を奪えるチャンスがあるから積極的な投資を行うのは当然。
>当のJR東海は赤字垂れ流しの関西線等半分如何でも良いと思ってそう
すぐこういう思い込みで書き込む馬鹿が沸いてくるな。
それなら快速を増発したりしないだろ。関西線に乗ったことすらないのかお前は。
>上記リンクページ(1ページ目)を見るとわかるが、梅原氏はJR東海についてはあえて「不利な方法」で試算した。
https://ameblo.jp/kh8000-blog/entry-12167250731.html
関西線(※)・14,037人・101円
170っていつの話だ。最近は黒字化寸前だし。
競合路線は相手から利用者を奪えるチャンスがあるから積極的な投資を行うのは当然。
414名無し野電車区
2017/07/30(日) 01:09:20.92ID:gMPKHu6r 2両編成の快速や普通が大半で儲かる訳無いだろ
東海道本線の6両編成快速でさえ思う様には利益が出ない状態なのに
何で大半の快速みえが2両編成に減車したんだよ(名古屋口で2両編成なのだから終わってるよ普通に考えたら)
遷宮が終わって利用客減少じゃないか
南紀も普段はガラガラ状態の指定席車無人もしょっちゅうだし(この前は増結車両名古屋からポツンと1人だったぞ)
おまけに四日市から先の快速何て普段はガラガラ状態だし(大半が桑名で降りるし)
快速みえも2両編成なのに津から先座席が塞がらないのは何でなのさ?
東海道本線の6両編成快速でさえ思う様には利益が出ない状態なのに
何で大半の快速みえが2両編成に減車したんだよ(名古屋口で2両編成なのだから終わってるよ普通に考えたら)
遷宮が終わって利用客減少じゃないか
南紀も普段はガラガラ状態の指定席車無人もしょっちゅうだし(この前は増結車両名古屋からポツンと1人だったぞ)
おまけに四日市から先の快速何て普段はガラガラ状態だし(大半が桑名で降りるし)
快速みえも2両編成なのに津から先座席が塞がらないのは何でなのさ?
415鶴にゃん
2017/07/30(日) 01:49:54.13ID:519024av >>414
>2両編成の快速や普通が大半で儲かる訳無いだろ
増発すれば編成も長くなるし儲かるようになる。
>東海道本線の6両編成快速でさえ思う様には利益が出ない状態なのに
利益が出てるんだが。
>何で大半の快速みえが2両編成に減車したんだよ〜
以降ただの感情論なので相手にする必要なし。
>2両編成の快速や普通が大半で儲かる訳無いだろ
増発すれば編成も長くなるし儲かるようになる。
>東海道本線の6両編成快速でさえ思う様には利益が出ない状態なのに
利益が出てるんだが。
>何で大半の快速みえが2両編成に減車したんだよ〜
以降ただの感情論なので相手にする必要なし。
416うさにゃん
2017/07/30(日) 01:52:28.51ID:519024av417うさにゃん
2017/07/30(日) 02:00:08.05ID:519024av >>414
>おまけに四日市から先の快速何て普段はガラガラ状態だし(大半が桑名で降りるし)
桑名までは増発するだろうね。
快速みえ 毎時2本
快速亀山行き 毎時2本
区間快速四日市行き(桑名から各駅) 毎時2本
普通桑名行き 毎時2本
こんな感じかな?
>快速みえも2両編成なのに津から先座席が塞がらないのは何でなのさ?
快速みえは桑名までの複線化が終われば30分毎になるだろうね。
鳥羽行きと松阪行きが交互に出る感じかな?
その前に伊勢鉄道の編入をしておいたほうがいいかもね。
あとこれはどのスレでも何度も書いてるけどリニアができれば新幹線の乗務員が余ってしまうんだ。
その受け皿とするために在来線は増発する計画だね。
そのために今まで在来線の増発を極力行わなかった背景があるんだ。
10年後に向けてこれから色んな動きが出てくるからよく見ておくといいよ。
>おまけに四日市から先の快速何て普段はガラガラ状態だし(大半が桑名で降りるし)
桑名までは増発するだろうね。
快速みえ 毎時2本
快速亀山行き 毎時2本
区間快速四日市行き(桑名から各駅) 毎時2本
普通桑名行き 毎時2本
こんな感じかな?
>快速みえも2両編成なのに津から先座席が塞がらないのは何でなのさ?
快速みえは桑名までの複線化が終われば30分毎になるだろうね。
鳥羽行きと松阪行きが交互に出る感じかな?
その前に伊勢鉄道の編入をしておいたほうがいいかもね。
あとこれはどのスレでも何度も書いてるけどリニアができれば新幹線の乗務員が余ってしまうんだ。
その受け皿とするために在来線は増発する計画だね。
そのために今まで在来線の増発を極力行わなかった背景があるんだ。
10年後に向けてこれから色んな動きが出てくるからよく見ておくといいよ。
418亀にゃん
2017/07/30(日) 02:00:50.43ID:519024av あー名前変え忘れたwww
まあいいやw
まあいいやw
420亀にゃん
2017/07/30(日) 11:43:41.11ID:519024av421名無し野電車区
2017/07/30(日) 17:00:21.93ID:fTBLDAYb >>382
本当にするのかな?
記事ではあくまで駅舎と通路の話しか載ってない
桑名市の広報でも配線をいじるような感じはない
http://www.city.kuwana.lg.jp/index.cfm/28,55497,c,html/55497/20170330-112358.pdf
基本的にこの手の設備増強は自社負担だがJRは数千万しか出さないんだよね
2面4線なんて無いな
関西線スレでも鶴亀は適当な妄想垂れ流してるし本当ダメだな
本当にするのかな?
記事ではあくまで駅舎と通路の話しか載ってない
桑名市の広報でも配線をいじるような感じはない
http://www.city.kuwana.lg.jp/index.cfm/28,55497,c,html/55497/20170330-112358.pdf
基本的にこの手の設備増強は自社負担だがJRは数千万しか出さないんだよね
2面4線なんて無いな
関西線スレでも鶴亀は適当な妄想垂れ流してるし本当ダメだな
422名無し野電車区
2017/07/30(日) 17:14:31.97ID:fTBLDAYb あくまで駅周辺整備事業の一環で
鉄道を強化するためではない
http://www.city.kuwana.lg.jp/index.cfm/28,55497,c,html/55497/20170330-120744.pdf
鉄道を強化するためではない
http://www.city.kuwana.lg.jp/index.cfm/28,55497,c,html/55497/20170330-120744.pdf
423名無し野電車区
2017/07/30(日) 18:47:07.36ID:WUxfXBgP424亀にゃん
2017/07/30(日) 18:52:18.68ID:519024av >>421-422
それは桑名市の事業とは関係ないからでしょ。
予算についても橋上駅舎化の予算が6500万なのであって
2面4線化の予算はそれとは別になると思うよ。
桑名駅の2面4線化は関西線の複線化で大きなボトルネックになっているから
橋上駅舎化が完成すればそれに向けて動き出すというわけ。
ただ関西線の増発はリニアが開業してからになると思うから
あと10年はこのままなのはあるだろうけどね。
それは桑名市の事業とは関係ないからでしょ。
予算についても橋上駅舎化の予算が6500万なのであって
2面4線化の予算はそれとは別になると思うよ。
桑名駅の2面4線化は関西線の複線化で大きなボトルネックになっているから
橋上駅舎化が完成すればそれに向けて動き出すというわけ。
ただ関西線の増発はリニアが開業してからになると思うから
あと10年はこのままなのはあるだろうけどね。
425うさにゃん
2017/07/30(日) 18:54:37.84ID:519024av426鶴にゃん
2017/07/30(日) 19:02:33.16ID:519024av427名無し野電車区
2017/07/30(日) 21:12:52.08ID:fTBLDAYb428名無し野電車区
2017/07/30(日) 21:17:38.15ID:A3m3p1Ac429亀にゃん
2017/07/30(日) 22:06:48.79ID:519024av431名無し野電車区
2017/07/31(月) 20:41:45.36ID:YrTrIWS2 複線化準備しても全然やる気配がない関西線名古屋寄り高架区間もあるしな
何もやらないで終わると思う
何もやらないで終わると思う
432名無し野電車区
2017/07/31(月) 20:46:37.68ID:WZVaxHlV そのやる気なさを証明する出来事が今日、あった。
154 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2017/07/31(月) 20:05:39.67 ID:sjyj983x
山田上口2番線今日で使用停止
http://pbs.twimg.com/media/DGDEfARUAAEKMKn.jpg
154 名前:名無し野電車区[sage] 投稿日:2017/07/31(月) 20:05:39.67 ID:sjyj983x
山田上口2番線今日で使用停止
http://pbs.twimg.com/media/DGDEfARUAAEKMKn.jpg
433名無し野電車区
2017/07/31(月) 20:51:32.15ID:79TdOVs6434名無し野電車区
2017/07/31(月) 22:25:19.85ID:Qn9BvV+D ダイヤ改正するわけでもないのにホーム削減して問題はないのか?
東海はやる気ないから伊勢鉄道の複線化なら可能性がありそうだよな。
もっと先の将来、リニアが新大阪までできると関西線は並行在来線扱いになり、
3セク化→複線化されるかも。
東海はやる気ないから伊勢鉄道の複線化なら可能性がありそうだよな。
もっと先の将来、リニアが新大阪までできると関西線は並行在来線扱いになり、
3セク化→複線化されるかも。
435名無し野電車区
2017/07/31(月) 22:28:14.99ID:kGZSPAkm436うさにゃん
2017/07/31(月) 23:03:40.98ID:XyFL5+J+ >>432
そんな超ローカルの駅でやる気がないとかアホか。
>>434
またやる気が無いと勝手に脳内で決めつけてる馬鹿がいるのか。
お前みたいな自分でろくに調べもしないくせに思い込みだけ人一倍激しい奴は本当面倒くさいわ。
友達になりたくないタイプナンバーワンだな。
お前みたいなろくでなしのために特別に買った本の中から証拠を見せてやるぞ。
自分で金は払わない癖に他人にやってもらってばかりの甘えん坊はこれだから困るねえ。
http://i.imgur.com/I23H2M9.png
http://i.imgur.com/H4yjn6w.png
そんな超ローカルの駅でやる気がないとかアホか。
>>434
またやる気が無いと勝手に脳内で決めつけてる馬鹿がいるのか。
お前みたいな自分でろくに調べもしないくせに思い込みだけ人一倍激しい奴は本当面倒くさいわ。
友達になりたくないタイプナンバーワンだな。
お前みたいなろくでなしのために特別に買った本の中から証拠を見せてやるぞ。
自分で金は払わない癖に他人にやってもらってばかりの甘えん坊はこれだから困るねえ。
http://i.imgur.com/I23H2M9.png
http://i.imgur.com/H4yjn6w.png
437鶴にゃん
2017/07/31(月) 23:22:21.29ID:XyFL5+J+ >>435
ここに来ているやつの頭の悪さがよく分かるよな。
ろくに自分でも調べもしないし知識も無いくせに偉そうに意見する。ブルークマーと一緒だ。
なんでこんな散々言われてきたレベルのことも分からないんだろうな。
夏休みにしてはあまりにも最近のガキの知能の低下が顕著だ。
わからない五大理由
読まない
調べない
試さない
理解力が足りない
人を利用することしか頭にない
7大理由になるともっとよく分かる
感謝しない・・・教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
逆切れする・・・自分の思うようにならないと逆切れする。
JR東海はやる気がないと勝手に決めつけて逆ギレ。
これが鉄道好きの人間のやることかと呆れ返るわ。
鉄道に興味が無いならゲームでもやってろと言いたい。
どうせ友達作るために大して鉄道が好きでもないくせに趣味一覧に入れてるようなニワカだろうしな。
ここに来ているやつの頭の悪さがよく分かるよな。
ろくに自分でも調べもしないし知識も無いくせに偉そうに意見する。ブルークマーと一緒だ。
なんでこんな散々言われてきたレベルのことも分からないんだろうな。
夏休みにしてはあまりにも最近のガキの知能の低下が顕著だ。
わからない五大理由
読まない
調べない
試さない
理解力が足りない
人を利用することしか頭にない
7大理由になるともっとよく分かる
感謝しない・・・教えてもらって当たり前。事がすんだらさようなら。
逆切れする・・・自分の思うようにならないと逆切れする。
JR東海はやる気がないと勝手に決めつけて逆ギレ。
これが鉄道好きの人間のやることかと呆れ返るわ。
鉄道に興味が無いならゲームでもやってろと言いたい。
どうせ友達作るために大して鉄道が好きでもないくせに趣味一覧に入れてるようなニワカだろうしな。
438亀にゃん
2017/07/31(月) 23:34:24.68ID:XyFL5+J+ リニアで並行在来線って未だに言ってる子いるんだねぇ…
さすがに周知されたものだと思ってたよ。
この子の知識レベルに合わせようとするとどのくらいレベル下げないといけないんだろうね。
さすがに周知されたものだと思ってたよ。
この子の知識レベルに合わせようとするとどのくらいレベル下げないといけないんだろうね。
439うさにゃん
2017/07/31(月) 23:41:44.97ID:XyFL5+J+ しゃーないよな、馬鹿なガキは「ぼくのかんがえたさいきょうのざいらいせん」が実現できないからって
東海は在来線にやる気がないんだ!って決めつけてるからなw
馬鹿なガキの妄想がいかに採算度外視で無意味だってだけなのになw
・中央線に4ドアロング
・城北線を名古屋環状線に
・東海道線を複々線化して新駅をもっと作れ
どうせ馬鹿なガキが考える「さいきょうのざいらいせん」ってこんなんだろ?www
こんな儲からないことやるわけねーだろーがよwww
それで自分の妄想が実現できないから在来線を増強する意見について
片っ端から否定しようと必死なんだよなw
自分だけが予想を外して顔真っ赤なのがよく分かるわwww
東海は在来線にやる気がないんだ!って決めつけてるからなw
馬鹿なガキの妄想がいかに採算度外視で無意味だってだけなのになw
・中央線に4ドアロング
・城北線を名古屋環状線に
・東海道線を複々線化して新駅をもっと作れ
どうせ馬鹿なガキが考える「さいきょうのざいらいせん」ってこんなんだろ?www
こんな儲からないことやるわけねーだろーがよwww
それで自分の妄想が実現できないから在来線を増強する意見について
片っ端から否定しようと必死なんだよなw
自分だけが予想を外して顔真っ赤なのがよく分かるわwww
440鶴にゃん
2017/07/31(月) 23:48:34.42ID:XyFL5+J+ ていうかどうせまた大阪の糞ガキだろ?
あいつらエリア外の癖に何故か名古屋は自分達のエリアだと勘違いしてやってくる。
どうせ18切符で通過しただけなのに一度乗ったところは自分の持ち物だと勘違いしてるんだろうな。
こういうのはだいたい近鉄沿線か南海沿線の部落民と相場が決まっている。
あいつらエリア外の癖に何故か名古屋は自分達のエリアだと勘違いしてやってくる。
どうせ18切符で通過しただけなのに一度乗ったところは自分の持ち物だと勘違いしてるんだろうな。
こういうのはだいたい近鉄沿線か南海沿線の部落民と相場が決まっている。
442鶴にゃん
2017/07/31(月) 23:55:51.40ID:XyFL5+J+ >>434は典型的な構ってちゃんだから放おっておけ
自分で調べるのが面倒くさいから誰か教えてくれるだろうと適当なことを書いてるだけ。
自分で調べるのが面倒くさいから誰か教えてくれるだろうと適当なことを書いてるだけ。
443名無し野電車区
2017/08/01(火) 00:25:10.76ID:/0w+bCEg また糞コテが発狂している
それも的はずれな自分勝手なレスを長々と
それも的はずれな自分勝手なレスを長々と
444444 【凶】
2017/08/01(火) 00:55:35.56ID:bDFnF4GW 444(σ´∀`)σ ゲッツ!!
444キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
444(・∀・)イイ!!
444キタ━━━━━━(゚∀゚)━━━━━━ !!!!!
444(・∀・)イイ!!
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