>>33
10連貫通だと、よく言われる桜上水とかの留置線問題もあるのかもね。
今も留置線のキャパオーバーでちょいちょい駅留置してるみたいだし。

井の頭線は、駅設備とかの改良とか、開かずの踏切が問題化しつつあるし、そっちに注力する方向にありそう。