高山本線・太多線 Part26

**名無し野電車区** · 2018/09/22(土) 22:29:54.45

JR高山本線の路線図
ttp://www.cocoaliz.com/line/index2.php?name=JR%E9%AB%98%E5%B1%B1%E6%9C%AC%E7%B7%9A
JR太多線の路線図
ttp://www.cocoaliz.com/line/index2.php?name=JR%E5%A4%AA%E5%A4%9A%E7%B7%9A
高山本線
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%AB%98%E5%B1%B1%E6%9C%AC%E7%B7%9A
高山市観光情報
http://kankou.city.takayama.lg.jp/
高山本線強化促進同盟会のホームページ
ttp://www.pref.toyama.jp/sections/1003/takayama-hp/index.htm
下呂市観光情報
ttp://www.city.gero.lg.jp/kankou/
下呂ナビ下呂市の観光マップ地図で楽しくナビゲーション
ttp://www.gero-navi.jp/
太多線
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%A4%AA%E5%A4%9A%E7%B7%9A
THE 太多線
ttp://dac.gijodai.ac.jp/gifu-cm/h17/sakuhin/koukou/kou26/index.htm

※前スレ
高山本線・太多線 Part25
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1531024975/

**名無し野電車区** · 2018/11/11(日) 22:21:06.51

>>135
JRが関西風、地鉄が関東風なり。
>>136
わしは石川県民だ、北陸新幹線白山総合車両所の至近に住んでおる。
お前の透視能力は未熟すぎて話にならん。
>>137
その通り、味は極めて平凡な醤油ラーメン。
ただ黒くしてあるのみ、それでもまぁ素人騙すにゃ丁度よい。

**名無し野電車区** · 2018/11/12(月) 05:48:50.08

>>135
>>138
130だけど立山そばに関西風と関東風があるのは初耳。
そうすると俺は今まで関西風ばかり食べていたことになるな。
因みに俺のイチ押しは天ぷらそば。

**名無し野電車区** · 2018/11/12(月) 07:39:44.67

(そもそも電鉄富山は「立山そば」か？)

**名無し野電車区** · 2018/11/12(月) 10:53:04.63

大町から立山黒部アルペンルートを越えてきた者が辿り着くであろう
最後の関東風だし汁の駅そば屋という意味合いでは自らが立山そばと銘打ってなくても立山そばと解釈してよかろ？

**名無し野電車区** · 2018/11/13(火) 14:12:36.42

立山（のお膝下）そば

**名無し野電車区** · 2018/11/16(金) 18:38:17.42

高山駅金亀館のうどんそばはどんなんだろう
高山って混在してて
名古屋資本だったりするとダシが黒かったりする気がする
だいたい赤い渦巻きのかまぼこが乗ってるのは変わらないけど

**名無し野電車区** · 2018/11/17(土) 07:26:18.41

昨日の富山は晴天

朝から有沢線の陸橋の上で何人か撮影してたけど何かネタ列車あった？

**名無し野電車区** · 2018/11/18(日) 05:11:54.49

21日イベント盛りだくさんだね
朝早いし平日だから自分は無理だけど
すごい楽しみ

**名無し野電車区** · 2018/11/18(日) 09:49:07.70

20日は高山までの送り込み回送が走るかな？

**名無し野電車区** · 2018/11/18(日) 11:34:49.95

今日の中日新聞社会面に高山線の復旧工事について大きく取り上げられているな。
それと21日(水曜日)の開通が迫ってきたけどドクター東海による検測はもう終わっているの？

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 02:33:57.54

11/4の早朝に高山方面に走って行ったのは確認したがそれが該当するかは分からない。

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 21:05:16.79

>>145
どこでどんなイベントがあるの？

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 21:33:38.41

>>149
http://www.ryoko-net.co.jp/?p=45388
ここに当日のスケジュールも載ってる

**名無し野電車区** · 2018/11/19(月) 21:45:28.05

2007年の水害復旧ほどのイベントではないな。災害の規模も復旧までの時間も違うから当然だろうけど。

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 09:22:01.38

>>136
漁師なら海水飲めばいいのに(･я･`)

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 13:59:07.93

確かにブラックラーメンは
まっとうな職の食い物じゃないわな…

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 17:40:35.05

>>150
俺のような名古屋からの下り特急(3号)利用者は蚊帳の外だな(笑)

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 19:57:46.53

東海北陸自動車道の白鳥⇔飛騨清見間の4車線化が今年度中には供用開始。
東海北陸自動車道建設中は、豪雪地帯で大雪により通行止めが多く
儲からない高速と言われていた東海北陸も4車線化が進んでいる。
これで高速がますます便利になる。

一方で高山本線は・・・。
明治時代から造られてきた線形、軌道のままで、災害も起きやすく運休期間も
増える。
高山までの観光客すら「ひだ」を使うことがますます減ってくるだろうな。
渋滞も事故も起きやすい高速道路に比べて鉄道の方が（特急限定）便利なのに
国は鉄道（在来線）の高速化には費用を一切出さない。
東海北陸自動車道や中部縦貫自動車道、三遠南信道路にまで、緊急道路の名目で
税金を踏んだ食って建設するばかり。
鉄道は廃れろと言っているのと同じだ。

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 21:04:46.01

たまにしか使わない、もしくは18メイン、
更には写真撮るだけで一切使わない鉄オタが言ってもな

日常の足としてはたしてどちらがより必要か、それだけのこと

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 21:17:56.85

日常の足に、クソ高い高速料金がいるのかと

**名無し野電車区** · 2018/11/20(火) 21:45:32.92

むしろ41号線の改良がヤバいんでないかなと。

**名無し野電車区** · 2018/11/21(水) 02:22:26.19

全線復旧に向けてキハ85が昨夜富山入り
https://pbs.twimg.com/media/DscP2k_U8AEGuJU.jpg

高山線のイラストが富山駅に来ないキハ75
http://webun.jp/item/7518155

**名無し野電車区** · 2018/11/21(水) 13:09:25.91

高山線がJR東日本ならご利用状況がーと言い出して廃線をちらつかせる

**名無し野電車区** · 2018/11/21(水) 14:09:52.09

ＪＲ高山線が全線で運転再開
https://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20181121/0001978.html

ＪＲ高山線　県が砂防ダム建設
https://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20181121/0001970.html

ＪＲ高山線が全線再開　豪雨被災１４５日ぶり
http://www.chunichi.co.jp/s/article/2018112190121809.html

「ドクター東海」高山線の安全確認　２１日に全線復旧
http://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20181121/CK2018112102000047.html

富山駅では記念式典も行った
https://pbs.twimg.com/media/Dse3ddYUcAExqWU.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dse3ddYVYAAIcMj.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dse3ddZV4AAnEgE.jpg
https://pbs.twimg.com/media/Dsem7QxU4AAV6qd.jpg

**名無し野電車区** · 2018/11/21(水) 14:19:08.45

復活おめ

**名無し野電車区** · 2018/11/21(水) 15:35:10.80

>>160
JR北海道・九州なら復旧工事にすら着手しない可能性も。

**名無し野電車区** · 2018/11/21(水) 18:47:23.17

JR西なら復旧に10年以上

**名無し野電車区** · 2018/11/21(水) 22:24:25.24

復興応援企画で名古屋から高山までJR東海ツアーズ日帰り4500円
https://pbs.twimg.com/media/DsX33SgU4AAutPM.jpg

**名無し野電車区** · 2018/11/21(水) 23:53:21.76

やっす

**名無し野電車区** · 2018/11/22(木) 00:30:38.44

>>165
東海ツアーズの電子パンフ
冬こそ飛騨路　日帰り1day 18/12/1-19/3/31
名古屋発こそ割安だが、新幹線区間が入った品川発、静岡発、新大阪発なんて割安感がなくなるな
もちろん正規より十分安いんだが

**名無し野電車区** · 2018/11/22(木) 12:49:55.15

ヒダの温もり

**名無し野電車区** · 2018/11/22(木) 14:08:49.61

全線再開、笑顔も運ぶ　高山線４カ月半ぶり
http://www.chunichi.co.jp/article/gifu/20181122/CK2018112202000037.html

雪の季節前に復旧良かった　高山線４カ月半ぶり全線運転
http://www.chunichi.co.jp/article/toyama/20181122/CK2018112202000020.html

ＪＲ高山線　全線で運転再開
https://www3.nhk.or.jp/lnews/toyama/20181121/3060000767.html

**名無し野電車区** · 2018/11/23(金) 18:30:09.25

Wi-Fi付きのキハ85に初めて乗ったんだが、60分ごとにユーザー登録が必要だし、
さらに乗務員の交代でルーターがリセットされるらしく、高山や猪谷でも回線が強制切断された
けっこうめんどくさいな、これ

通信回線はdocomoを使ってるみたい
専用のアンテナが屋根上にでも設置されたのかな？

**名無し野電車区** · 2018/11/24(土) 00:45:10.64

早速名古屋と高山の往復グリーンで取ったが、計5500円まで下がるのは今回のみ？
普通に乗ったら16520円するので有りがたい所だけど

**名無し野電車区** · 2018/11/24(土) 08:10:50.81

ひだのwifi、登録しますか、同意しますか、って6回？も聞かれるのめんどくさすぎ
そこそこ乗ってる車両だとなかなか完了できやしねえ
回線細いんだからもうちょっと考えて作ってくれよ
しかもJR東海のトップなんていうクソ重いページに飛ばされるし

**名無し野電車区** · 2018/11/25(日) 14:44:30.33

そもそも外人旅行者を主体に備えられたものだからお前らが電波環境を好き放題に荒らす事自体が犯罪

**名無し野電車区** · 2018/11/25(日) 16:51:36.97

その通り。

**名無し野電車区** · 2018/11/25(日) 16:55:05.05

ひだはWi-Fi付くから重要！！
とか廃止話が出る度に強がってたヤツは生きてるかな

**名無し野電車区** · 2018/11/25(日) 17:05:02.34

特急襞

**名無し野電車区** · 2018/11/25(日) 17:05:07.99

大阪万博ではひだの増便もあるか！

**名無し野電車区** · 2018/11/25(日) 18:51:00.50

>>177
中部国際空港から名古屋へバスで名古屋から大阪への特急ができたりして

**名無し野電車区** · 2018/11/25(日) 18:57:49.53

新幹線あるのに、わざわざそんなこと誰がすんねん

**名無し野電車区** · 2018/11/25(日) 18:58:27.28

万博って実はオリンピックより経済効果大きいって話あるし。名古屋も万博前の長期停滞から万博で大きく伸びたと思う。

**名無し野電車区** · 2018/11/25(日) 19:19:29.38

万博は半年でオリンピックは2週間。経済効果に違いが出るのは当然でしょ。

**名無し野電車区** · 2018/11/25(日) 19:20:00.70

じゃあもう一回岐阜で未来博やるか(白目)

**名無し野電車区** · 2018/11/25(日) 19:56:56.87

じゃ名古屋はデザイン博で

**名無し野電車区** · 2018/11/25(日) 19:59:09.85

三重はお伊勢さん菓子博で

**名無し野電車区** · 2018/11/25(日) 20:02:28.44

>>178
多分近鉄が名阪特急を猛烈にプッシュしてくるだろうね
なんばから先が地下鉄頼りなのが痛いが…
阪神なんば線の桜川以遠乗り入れやるかな？

**名無し野電車区** · 2018/11/25(日) 20:08:19.12

>>179
東海道新幹線の線容量は、もう目一杯でしょ。
臨時ダイヤで増発しても、利用者が乗れない状況になるとも
考えられる。

**名無し野電車区** · 2018/11/25(日) 20:08:57.89

>>185
なんばからバス乗換で万博直行がでるかも

**名無し野電車区** · 2018/11/25(日) 20:19:40.80

>>186
エキスポこだま的な新在連携列車とか走らせてみてはどうだろう？=新幹線運行不可時間帯を繋ぐ感じ。
在来線列車をどうするかだが…

**名無し野電車区** · 2018/11/25(日) 20:28:42.35

九条駅まで近鉄特急を伸ばせば乗り換えは１回でいける

**名無し野電車区** · 2018/11/25(日) 20:29:26.04

>>188
新大阪-西九条間がなぁ
たぶん、アソコもう増発する余裕ないんじゃないかなぁ…

なにわ筋線は間に合わないよね？

**名無し野電車区** · 2018/11/25(日) 21:57:58.58

全線運転再開したばかりなのに焼岳付近を震源とする地震が頻発している。
大きな災害につながらなければ良いが・・・

**名無し野電車区** · 2018/11/25(日) 22:04:06.50

よくあること

一体何のスレなのか

**名無し野電車区** · 2018/11/25(日) 22:12:25.51

高山本線で『さわやかウォーキング』にともなう臨時快速運転
https://railf.jp/news/2018/11/24/201000.html

飯田線臨時で運用されたキハ75-1205+1305は今日のみえ10号増結車に使用された

**名無し野電車区** · 2018/11/26(月) 11:27:39.44

ひだに新車が出来たらグリーン車付きの編成大阪入りあるかな？

**名無し野電車区** · 2018/11/27(火) 00:34:29.73

近統は新車の運転訓練させるのかね
猪谷～富山がある金沢支社はともかく

**名無し野電車区** · 2018/11/27(火) 04:45:22.21

高山

**名無し野電車区** · 2018/11/27(火) 04:45:45.48

奈々

**名無し野電車区** · 2018/11/27(火) 04:46:03.98

本線

**名無し野電車区** · 2018/11/27(火) 04:46:26.06

太田線

**名無し野電車区** · 2018/11/27(火) 04:46:43.99

wniの鈴木里奈の脇くっさ
　　　　　(6 lゝ､●.ﾉ　ヽ､●_ノ |!/
　　　　　 | 　　 ,.' 　i､　　　 |}
　　　　　　　', 　　 ,`ｰ'ﾞ､_　　 l
　　　　　　　＼　､'､v三ﾂ　　/
　　　　　　　　|＼　´　　｀　, イﾄ､
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https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

**名無し野電車区** · 2018/11/28(水) 13:12:26.37

上野駅のPR見に行ってきたよ
なかなか多くの人が足を止めてアンケートをやってて
アンケートに答えると景品の当たるくじ引きが弾けるけど
もうすでに景品ほとんどなくなってた
デザインされたビニール袋にパンフレットとか入ってて配ってた

これのためだけに上野行ったのに、
アンケートから逃げ回るのに必死でじっくり見られなかったよ
https://i.imgur.com/24zqXid.jpg

**名無し野電車区** · 2018/11/30(金) 23:43:23.33

富山区所属のキハ120 344体質改善完了

**名無し野電車区** · 2018/12/01(土) 15:24:15.05

ひだの3列グリーンと4列グリーンを乗り比べたが、全然グレード違うな
4列の方は指定席と変わらん…

**名無し野電車区** · 2018/12/01(土) 17:41:37.28

4列の方が格式高い気がする

**名無し野電車区** · 2018/12/01(土) 21:38:23.15

３列Ｇ車は展望車も兼ねてるからね。

**名無し野電車区** · 2018/12/01(土) 23:25:16.37

>>205
３列Ｇ車は元々南紀用として作られた車両だった。

**名無し野電車区** · 2018/12/02(日) 19:08:18.31

3列グリーン
汚くて笑った。
これであの料金かぁ…

内装リニューアル位しろよ

**名無し野電車区** · 2018/12/02(日) 19:34:26.51

>>207
内装剥げ剥げだし、フットレストの調整クラッチがゆるゆるだったり、
回転いすのクラッチもゆるゆるで
振動で椅子が動いて回ったりと、もういい加減更新しろといつも思う。

**名無し野電車区** · 2018/12/02(日) 19:59:56.02

後継新型車はハイブリッドタイプと公表済
まず試験車で1年間長期耐久試験とのことで
量産車投入は2022年度目標と気の長い話

キハ85はそこまで現状維持ｗ

**名無し野電車区** · 2018/12/02(日) 20:08:28.29

でもwi-fiつけたんだよな
一部は南紀に転用できるんだろうけど

**名無し野電車区** · 2018/12/02(日) 21:45:15.93

キハ８５系列は総勢８０両

ハイブリット入るのも８０両

という事は・・・・・

**名無し野電車区** · 2018/12/02(日) 21:45:56.17

ひだを大増発か

**名無し野電車区** · 2018/12/02(日) 22:51:09.86

南紀が倍の8両編成になる

**名無し野電車区** · 2018/12/02(日) 22:56:30.90

15時台に金山東海道ホームでキハ85を見たけど
名古屋駅のホームが減ったせいで「しらさぎ」みたいに熱田一時疎開やってる？

**名無し野電車区** · 2018/12/02(日) 23:10:45.99

>>214
今年のダイ改で熱田までの回送が1日2往復設定された

**名無し野電車区** · 2018/12/03(月) 22:31:37.30

>>215
熱田まで1日2往復の回送は>>214はひだ10号｡
あともう1つは17時台のひだ14号｡
名古屋→熱田→名古屋→北側留置線→名古屋車両区
こんな感じだ｡
判明してるところではひだ14号からの回送で
熱田から名古屋に戻る時間は夕方の6時20分頃｡
ちなみに6番線に入り1分後に留置線へ引き上げる｡そして進行方向を変え名古屋車両区へ回送する｡

**名無し野電車区** · 2018/12/04(火) 07:00:32.50

来年は猪谷駅が熱いな！

**名無し野電車区** · 2018/12/04(火) 19:01:12.77

東日本が鹿グモ処理に乗客に手伝いを依頼したとかで話題になってるけどワンマンだと運転士一人で処理するんだよね？しょっちゅう鹿グモがあるし運転士も慣れてはいるだろうけど大変だよな。あと鹿はどのように処理をしてるのだろう？

**名無し野電車区** · 2018/12/04(火) 19:49:52.07

雰囲気的には「お客様の中にお医者様か看護師の方が…」かな？
鹿やイノシシだと地元の猟友会にお願いするとかかも。

**名無し野電車区** · 2018/12/04(火) 20:29:03.04

別にいいだろ。と思うけど。お客さまは神様なんだろうな。

**名無し野電車区** · 2018/12/04(火) 21:31:32.83

いや、これはわざと記者が無茶を言って名乗り出た事例なのではないかと疑っている。

**名無し野電車区** · 2018/12/04(火) 21:35:19.60

猪谷って昔はイノシシが多かったのか？

**名無し野電車区** · 2018/12/04(火) 23:27:30.71

>>222
名前の通り
もちろん今でもたくさんいる

**名無し野電車区** · 2018/12/05(水) 00:07:42.92

鹿グモを乗客が手伝うのは別にいいと思うけど。高山線のような田舎路線なら周りから列車が来ることも無いし。ただ人グモの場合はそんな訳にはいかないだろう。トラウマになってしまう運転士もいるかもね。

**名無し野電車区** · 2018/12/05(水) 01:03:18.18

YouTubeに上がってた急行砂丘のタブレット授受失敗でも駅にいたお客さんが拾ったなんてあったな。

**名無し野電車区** · 2018/12/05(水) 04:41:39.79

>>218
束は嫌いだがこの話は何が問題なんだろうね。

鹿を線路内から出さない事には運転は再開出来ないのだから
早く再開させるために乗客の手を借りる事はそんなに悪い事なのかな。

勿論手伝った乗客が事故に巻き込まれたならば問題だが。

>>225
その映像は俺も見たわ。
恐らく砂丘のウテシは〇にしてるのだろうね。
別に誰にも迷惑かけてる訳ではないからいいと思うのだけど
現在ではくだらない事に騒ぎすぎ。

**名無し野電車区** · 2018/12/05(水) 04:51:10.21

客というか鉄ヲタだけどな
たまたま居た一般客がタブレット収受失敗したとかそれがどれだけ問題なのか分かるわけがない
客に依頼したら問題なのも意味不明だな
急病人出た時にお客様の中にお医者様はいらっしゃいませんかって言うのが問題なのかと同じことだろ

**名無し野電車区** · 2018/12/05(水) 06:01:12.17

>>226
野生動物の死骸に触ることの衛生的問題

**名無し野電車区** · 2018/12/05(水) 07:58:29.09

別に食べる訳じゃないし。そういう緊急事態で、でーんと座ってるんじゃなく手伝うのは普通の感覚かと。
まあ、お客さまファーストだとそういうのは許されないんだろう

**名無し野電車区** · 2018/12/05(水) 13:13:45.13

手伝った方が早く片付くから客にもメリットあるんと違う？
鹿の体重は100kgを越えることもあるから、わずか数メートル先の線路外に運ぶだけでも一人じゃ不可能だったりするし

**名無し野電車区** · 2018/12/05(水) 17:53:33.01

ケースバイケースだろうに
どうでもいいわ、いざとなったらどうせ汚いとかで協力しないくせに

**名無し野電車区** · 2018/12/05(水) 18:14:33.03

ワンマン列車で蘇原あたりで降りる客が一万円札しか持ってないとかで
両替できないから運転士が乗客に両替してくれる人居ませんかって聞いてまわってたことあったな
それで3分くらい遅延した

**名無し野電車区** · 2018/12/05(水) 19:50:24.31

太多線と高山本線の岐阜美濃太田は電化したほうがいいと思うよ。

**名無し野電車区** · 2018/12/05(水) 23:00:34.38

>>233
岐阜-鵜沼と可児-多治見だけ電化して、あとは蓄電池電車の導入でいいと思う。
http://qbiz.jp/article/92880/1/

**名無し野電車区** · 2018/12/06(木) 00:32:23.43

>>234
蓄電池電車を入れるには高山本線は長すぎると思う
あと、電化区間直通の列車がない高山本線、太多線で蓄電池電車はメリットが少ない気がする
蓄電池電車入れるなら電化区間の走行もある快速みえなどを擁する名古屋車両区のほうが先だと思う

**名無し野電車区** · 2018/12/06(木) 06:09:20.76

>>235
そういうことでなく、架線を張るのに難工事が予想される鵜沼-坂祝と木曽川がある美濃大田-可児、よって鵜沼-可児以外の区間を電化すれば蓄電される区間が出来る。
蓄電車が普通の電車並に走れれば両区間から名古屋直通もあり得るので蓄電は問題ないはず。

**名無し野電車区** · 2018/12/06(木) 07:14:12.32

持つ車両のタイプが1つ増えるし運用効率的には微妙な感じがする