【やくも はくと いなば】山陰特急 part 28【おき まつかぜ はまかぜ】
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島根・鳥取を走る特急列車のスレです。
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http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1529587277/
【やくも はくと いなば】山陰特急 part 27【おき まつかぜ はまかぜ】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1534411457/
関連スレ
特急まつかぜといそかぜを語ろう[鉄道懐かし]
http://mao.5ch.net/test/read.cgi/jnr/1220277573/
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VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:----: EXT was configured >>951
出雲大社の夫婦が離婚となれば
もっと見ごたえあるぞ >>950
大阪とあまり変わらないよ。
方言がないから大阪より異国感はない。 【教育】首都圏の私大生の仕送り額、過去最低に…月8万3100円、仕送り額から家賃を引いた生活費も過去最低の1日当たり677円
それでも地方から高校出たら東京に来るんだよね・・・
今の大卒の価値は一部を除いて東南アジアの大卒とスキルは変わらないだろうな
だから賃金・仕送りが過去最低になると思う・・・ キハ187の性能全振りな走りと車体、スパッと切られた前面がたまらなく好き コスト削減のためデザインガン無視の図面持ってったら本当に通ったんじゃなかろうか説 キハ187系は四角い前面でトンネルドンを起こしやすく問題になった
智頭急行でキハ187だけトンネル入り口で速度制限掛かってる
それに最終減速比の問題で120キロしか出せない >>958
山陰本線米子〜益田間の高速化は、浜田までは軌道強化や駅の一線スルー化などが
行われているが、浜田〜益田間は周布駅構内が棒線化されたくらいで、軌道強化やＰＣ枕木化、
駅の一線スルー化、バラスト強化は行われていないな。
これで高速化されたとは言いがたいよな >>959
いや、浜田以西でも周布は棒線化して高速化してる。
軌道改良に関しても浜田以東と同じ内容で、改良後の規格も同じ。
最高速度や曲線通過速度も出雲市〜益田は同じ。
出雲市以東は出雲市以西より良い。 >>956-958
キハ187を置き換える車両はキハ189みたいに丸みを帯びた前面になるんだろうか？ >>958
キハ189やHOT7000だって2両にすると120までしか出せないぞ 120キロなんて必要無いだろ、と思ったらいなばじゃ終始必要か 踏切故障のせいで空港行きのバスに乗り遅れた
その癖タクシー代も出さねえ
死んでしまえ >>962
JR四国のN2000系は車輪ディスクブレーキで2両編成で130キロ可能
2両編成で130キロは車軸の数が少なくブレーキ力が減ってしまうため車輪ディスクブレーキ必須？ >>967
米子空港なら米子駅、松江駅からの連絡バスだな。目的地最寄りの停留所で乗降できるし。
地元民なら空港の無料駐車場が1300台分あるからマイカー利用や家族の送迎。 【GW】１０連休で非正規は収入減 労組、企業へ待遇改善訴え
地方じゃ公務員、農協以外の労働者は厳しいだろうな
事実30分でスレの消費が速い・・・ >>962
キハ187は130km/hに達する前にトップギアでもエンジンの最大許容回転数に達しちゃう(いわゆるオーバーレブ)ギヤ比なんだよ
キハ189やHOT7000は150km/hぐらいまで余裕あるけれども >>972
車輪が新品なら兎も角摩耗末期だと125キロが限界
キハ183系スラントノーズが車輪を最後まで使い切らず早めに交換して110キロ対応にした
気動車でオーバーレブやっちゃってエンジンブローした事故ってあったっけ？ フル加速なら120ｋｍまでは187が一番速いのか。
ダイヤが遅れてないときの187は加速が結構ゆっくりだけど。 JR因美線 那岐−美作加茂
落石の影響で終日運転見合わせ やくも2号の出雲市発4：42がまたＪＲ特急で一番早い始発時間に復帰したな。 祝平井知事4選、丸山新知事。今度は総務省出身（旧自治省）コンビだな。
伯備線高速化改良工事にも弾みがつくかな。 島根は勝った方も負けた方も総務省消防庁の出身やないか
道路の整備に力入れそうｗ 意外だった。
竹下青木を敵に回すとか、県議も相当な覚悟がいっただろうに。 今朝の上石見-生山間の信号トラブルの影響、結構大きかったみたいね。
朝のやくも、サンライズ出雲軒並み90分以上の遅延。やくも5号、8号が岡山-根雨運休。9号、12号が岡山-出雲市運休。 昨日のサンライズとやくも1号はお昼12時を過ぎて2時間以上遅れで相次いで出雲市に到着
当方出雲市12時22分発生山行き7分遅れ発車で直江で3号と交換して宍道で5号と交換していました
当方先月21日の井倉〜新見間のトラブルは直撃を受け5号は岡山発1時間遅れ途中方谷で1時間以上停車し松江着3時間遅れでした
毎月こんなトラブルは勘弁ですね >>982
2時間遅れなら特急券払い戻しやけど車販もない列車の中で缶詰はキツいな このスレは今は「島根・鳥取を走る特急」スレだが、以前は「米子支社を走る特急」スレだったような。
まあ、両者の違いは特急おきの山口線益田-津和野が米子支社からはずれるだけだけど。 ヒント
何で鳥取県知事は東京神田出身の人がやってんの？ 片山さんも平井さんも総務省（旧自治省）→鳥取県出向（総務部長や副知事）→知事のパターン。
島根県の新知事も同じだな。 キハ189やHOT7000の後継はやはり四国2700がベースになるんだろうね キハ189の後継は2600系か、キハ85系後継試験走行車だろうな
軌道が対応してないのに、2700系は過剰 このスレッドは１０００を超えました。
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