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JR宇都宮線 Part83

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
2019/02/25(月) 03:40:58.65ID:MvXli8S1
>>323
あとTwitterで色々検索してみたら結構えげつない内容になっていた

https://twitter.com/norippu39_01/status/1099488543582240770
宇都宮線ダイヤ改正変更点
①1586E熱海1132発黒磯行→宇都宮行に
②1634E(平日)小田原1809発黒磯行→小金井行に
③1586E折返しの黒磯発の通快(ラビット)廃止、宇都宮始発に。
④宇都宮1625発SS逗子行きが普通上野行に、後続の宇都宮1636発通快上野行きがSS快速逗子行に

https://twitter.com/norippu39_01/status/1099491402122067968
⑤3560M平日宇都宮2115発上り通快上野行→普通上野行
⑥523M上野0535発小金井行→宇都宮行に(改正後は0532発に、３分繰上げ)
⑦黒磯0634発上野行の、宇都宮発車時刻が0716→0709に変更
⑧宇都宮0721発UT熱海行登場、小金井から旧⑦⑧のダイヤスジを逆転させて踏襲してる。

https://twitter.com/norippu39_01/status/1099619798135169029
・東京1939発宇都宮線小金井行→高崎線籠原行に
・東京1947発高崎線深谷行→宇都宮線小金井行に、深谷なくなる
・逗子1903発SS小金井行→古河行に、SSL古河行登場
・上野2108発古河行→宇都宮行に、上野発時刻が2103に繰上げ

という内容のツイートがあった
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/02/25(月) 08:27:26.56ID:5oiT5wYC
E235系導入あくしろや横須賀線見習え
2019/02/25(月) 12:03:51.60ID:OO7wDKjP
1586Eは怪しいとは思ったが案の定宇都宮以北が切られたな
2019/02/25(月) 12:14:49.90ID:w2nZdz5+
快速ラビット全盛期の上野～黒磯は・・・
329名無し野電車区
垢版 |
2019/02/25(月) 12:15:55.45ID:sbpQOy+M
1644Eの黒磯行は健在だな
しかしこいつは10両のままかえ？
2019/02/25(月) 12:28:05.13ID:5oiT5wYC
全駅に0001docomo設置キベンヌ
331名無し野電車区
垢版 |
2019/02/25(月) 12:30:28.70ID:AYr18PAx
★★★★撮り鉄の決まり★★★★

決まりその１・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度、
つまりバリバリ順光「バリ順」で撮りましょう。

決まりその２・列車の側面が７・前面が３の比率で撮れるよう、
「シチサン」で列車が収まるように、
立ち位置をしっかり決めましょう。

決まりその３・主役は列車です。
列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようズームしまくりましょう。

決まりその４・大好きな列車を画面の真ん中に、いわば「日の丸」のように堂々と入れましょう。

以上
「バリ順・シチサン・カツカツ・日の丸」
鉄道撮影の基本四大原則となります。

▽◎■▲◇☆△▽■◆◎◆▽□▼△★◆▽○□◎◆☆●■▽◆☆○★▽◆△□▲■●★○▽◆★●▽◇◎○▲▽◆□▲☆■
2019/02/25(月) 14:30:21.38ID:9G2bwj/+
宇都宮切りになった分は4両で代替になってるの？
333名無し野電車区
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2019/02/25(月) 14:46:35.80ID:7H+WOMuQ
17時台の通快無くなったのかよ
仕事終わりに東京に出るのに重宝してたのに
死ねクソJR
2019/02/25(月) 18:08:57.21ID:meMBl2I4
宇都宮～黒磯
東北本線
2019/02/25(月) 19:36:54.31ID:a35kSPat
>>333
宇都宮～東京なんて普通は新幹線使う距離なんだから諦めろ
2019/02/25(月) 19:55:46.83ID:1uqSnG+1
>>335
え
2019/02/25(月) 20:50:59.87ID:fKV9+9ej
>>336
と、思いつつも宇都宮でごっそり乗ってくるのよね、ついでに小山も
会社が旅費出すから
郡山始発のなすのに乗るとよくわかる
338名無し野電車区
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2019/02/25(月) 21:23:03.28ID:2zBvqmii
改正後 宇都宮線時刻表
https://www.jreast-timetable.jp/1903/timetable/tt0204/0204080.html

あとは両数がわかるといいんだけど(´・ω・｀)
339名無し野電車区
垢版 |
2019/02/25(月) 21:42:51.99ID:epJIEFtD
上野発下り

上野東京ライン直通 小金井行
19:47発 → 19:52発 へ変更。

上野始発小金井行
19:55発はそのまま


小金井行3分続行＼(^o^)／
2019/02/25(月) 22:28:18.24ID:RbpyK+EH
宇都宮→東京なんか2時間もかかるんだから学生じゃない限りは新幹線だぞ。
それはともかく夕方以降の下りで大宮で降りる人が1車両につき2.3人以上いるけどそれはあまり理解できないけど。
2019/02/25(月) 22:33:53.43ID:+Y+P2/gY
>>327
元々上野始発時代は夕刊輸送目的で設定されていた黒磯行きのスジだったからな。
だいぶ前にこの列車での夕刊輸送が中止されたと聞いていたが、そうなれば黒磯行きにする意味自体がないわけだし。
むしろ本来の役割を失ったのにも関わらず、東海道線直通が始まっても生き残ってさらに4年も残存できたのはある意味奇跡なんじゃないの。

今の宇都宮～黒磯は常磐線の勝田～高萩と一緒で都心方面への直通は運用の都合で止むを得ず数本設定されているようなもの。
主に夜間滞泊地の提供と朝輸送直後に設定される全区間10Ｂ運転列車の使用編成を一旦逃がすための区間という感じ。
342名無し野電車区
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2019/02/25(月) 22:41:05.68ID:i3rX/TPd
新聞ホームは四季島ホームになっちゃった(´・ω・｀)
2019/02/25(月) 23:39:36.95ID:Y8CCi2+V
>>339
2本目は大宮で5分停車とかなんだよこいつは
2019/02/26(火) 00:09:19.81ID:BFJNdDSa
>>339
小金井行こんなにいらんわ！！！
小山行なら諦めつくんだけど…
2019/02/26(火) 02:04:00.68ID:zDs8d61K
>>325
このツイートの一部に誤りがあったみたい

https://twitter.com/norippu39_01/status/1099893111046627328
下の行の2103発宇都宮行き、 小金井行きの間違えでした。
訂正させて頂きます。

さらに追加

https://twitter.com/norippu39_01/status/1099979519421644802
平日上りの通勤快速(休日は快速ラビット)上野行き、宇都宮発1841、1942、2036の３本のみ。
黒磯始発だった宇都宮1730発の通勤快速(ラビット)がなくなります。

https://twitter.com/norippu39_01/status/1099981867732721665
両毛線直通がなくなる17時代はこんな風になってます。
https://pbs.twimg.com/media/D0PrqZpU8AATSFC.jpg:orig

https://twitter.com/norippu39_01/status/1100038572088782848
地味に上野東京ラインの南行最終平塚行(上野始発22時54分発1639E)が、
土休日だけ小金井始発になってるな。
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
346名無し野電車区
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2019/02/26(火) 02:06:10.08ID:LWJiy+5c
>>343
先行は大混雑の10両編成だしなぁ

2本目はあとから来たスワローに抜かれる(´・ω・｀)
2019/02/26(火) 02:21:20.05ID:BFJNdDSa
>>345
通勤快速大幅減便だな
それとも通勤快速自体そんなに少なかったっけ
2019/02/26(火) 03:37:28.42ID:cLFSyKey
>>340
理解できないことに理解できない
どっちも普通にいるわ
2019/02/26(火) 03:55:57.74ID:6oyiAic7
>>344
>>338の18時半～20時見ると、うげえってなるよな
いくら湘南新宿ライン挟むとはいえ、せめてもう1本くらい宇都宮まで行ってやってよ
2019/02/26(火) 04:36:44.04ID:RhS3cHPu
小金井～宇都宮が微減してたり宇都宮～黒磯がローカル化してるのは、宇都宮以南の15両比率を若干高めるためかね？
本数を絞ることで車両が浮くし宇都宮以南に回せる
確か2010年末の改正で古河行が出来たときも本数が減った代わりに15両列車少し増えたよな

それにしても今回の改正で宇都宮～黒磯のローカル色が一層強まったな
ほぼ宇都宮分断じゃん、これ
そのうち205系の8両運用も無くなって終日4両になるんじゃね？
2019/02/26(火) 10:59:24.72ID:f4kRUdeC
宇都宮（東北線）は

ほぼ宇都宮分断
完全に黒磯分断

最近は新白河分断

だからな
2019/02/26(火) 11:25:26.34ID:+rDx3HP0
宇都宮完全分断の次のステップは小金井～宇都宮間ラッシュ時除く3本/h化かな
2019/02/26(火) 12:32:35.40ID:WDUtvZYG
宇都宮線愛称は宇都宮以南までとなります。
354名無し野電車区
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2019/02/26(火) 16:29:34.20ID:4NobUHYE
上野からの黒磯直通が夜の一本のみというのが凄く残念だ
新聞輸送の黒磯行きは実家に帰る時に矢板までグリーン使って利用してたのにな
2019/02/26(火) 17:01:30.51ID:j8RK8+rB
>>350
そのうち、東武のミクリ分断みたいに古河分断になるかもな
2019/02/26(火) 19:07:54.67ID:+ZrHlNWx
頭悪そう
2019/02/26(火) 22:04:48.72ID:KV/+zU9a
>>355
だよな
JRは古河を高崎線の籠原化したいんだよな
日通の貨物を古河が扱ってた頃は余裕だったんだよな
2019/02/26(火) 22:08:13.74ID:kfCADTrY
宇都宮～黒磯でグリーン車に乗りたい
2019/02/26(火) 23:22:24.44ID:qc/4wOMt
そのうちグリーン車区間から宇都宮～黒磯が外れるだろうね
2019/02/27(水) 00:42:26.67ID:+pqCQh1y
東海道本線の熱海～豊橋みたいになっていく
2019/02/27(水) 01:11:27.32ID:imA5Jh4R
そのうち宇都宮～黒磯間が第三セクター那須鉄道になるだろうね
2019/02/27(水) 01:51:00.47ID:uhc12bLD
久喜以北はほぼがらんがらんだからしゃーない
2019/02/27(水) 07:34:45.17ID:imA5Jh4R
今朝の熱海行き車両故障で運休
古河では運行掲示板に熱海行きが欠落してておかしいなと思ったものの先行列車の上野行きが出るまでの間
駅内放送は一切無し
運休になるの分かっているのに駅に伝わっていないのか、駅員が知ってて放送で伝えないのか
364名無し野電車区
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2019/02/27(水) 08:29:30.79ID:e/NDR9sO
人身事故起きたし、うやむやのままでいいんじゃないかw
2019/02/27(水) 08:33:12.09ID:imA5Jh4R
確かにｗ
湘新が8時11分に赤羽池袋間で人身事故発生
2019/02/27(水) 08:40:04.36ID:4J+b6Bjh
ATACS導入あくしろや
367名無し野電車区
垢版 |
2019/02/27(水) 09:12:34.91ID:Znb/zdyH
もう既出だが

ダイヤ改正後
最終の通勤快速／ラビット上野が消滅
代わりに土休日のみ国府津行のあと平塚行が誕生
368名無し野電車区
垢版 |
2019/02/27(水) 09:20:09.98ID:Znb/zdyH
ちなみに平日の同時刻の上野止まりは始発平塚行と対面乗り換え可能
2019/02/27(水) 12:18:09.94ID:uDsjOT/I
黒磯まで行かない宇都宮線
宇都宮線愛称廃止に
370名無し野電車区
垢版 |
2019/02/27(水) 12:34:19.93ID:6QA+ULK0
新幹線誘導だな
2019/02/27(水) 12:35:54.23ID:AHzywJMc
時刻表買ってこないと話についてけないな
372名無し野電車区
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2019/02/27(水) 13:19:54.34ID:gmiOFBW0
東日本のウェブサイトで時刻表見ればいいじゃん
2019/02/27(水) 13:57:23.60ID:P5jXXNvk
>>369
黒磯まで行かないなら尚更宇都宮線じゃないのか
2019/02/27(水) 16:27:51.15ID:DRx9pWh8
>>369
頭悪そう
2019/02/27(水) 17:15:55.60ID:9wOkYfMl
ＪＡＰの在来線は遅いからなあ。
2019/02/27(水) 17:38:02.05ID:qexAIEqN
黒磯から宇都宮まで行く列車

宇都宮線で成り立つじゃん

高崎～水上も高崎線でいいよ
377名無し野電車区
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2019/02/27(水) 18:26:56.49ID:JeJt1edM
逆に俺かつて大宮から熊谷付近も含めて上越線だと思ってた
2019/02/27(水) 19:28:06.33ID:v/Wf9cui
宇都宮～黒磯のグリーン車が更に減るのか
そのうち大原のように無くなるか成東のように1本でも残すのか
379名無し野電車区
垢版 |
2019/02/27(水) 20:17:03.39ID:LLdiZG5K
糞束潰れろ
2019/02/27(水) 21:19:02.60ID:XpjcxFfz
いつも宇都宮までしかグリーン乗れない
2019/02/27(水) 21:20:15.04ID:ovBLjUPc
宇都宮～黒磯
宇都宮愛称
意味ある？
2019/02/27(水) 22:20:25.08ID:xKUEo2wF
地元いた時はみんな黒磯線って呼んでた
今でも呼ぶのかは知らん
2019/02/27(水) 23:35:40.74ID:9YLyT/52
>>381
地元が勘違いしたという点では意味があるんじゃね
経緯的に宇都宮以北の扱いは下がる一方だったわけだが
2019/02/28(木) 04:18:17.72ID:rwV0X9E5
ダイヤ改正の度に減便とかで不便になってない
ここ数年の改正で良かったことは最終の大宮発車が2分繰り下がって新宿ラインの高崎行きから乗り継げるようになったぐらいかな
2019/02/28(木) 06:21:51.10ID:oid/zrh7
多分宇都宮線の愛称の適用区間を上野ー黒磯間っていう定義を東京ー宇都宮間に変更するんだろ
386名無し野電車区
垢版 |
2019/02/28(木) 07:05:54.25ID:wW7o+Qmz
宇都宮線は直流電化区間を意味するのであってこれからも変えないんでないか
2019/02/28(木) 07:18:53.16ID:GnLRP22J
>>377
新幹線が上越新幹線だからね
鉄道詳しくなる前は高崎線も宇都宮線みたいな愛称なのかと思ってた
2019/02/28(木) 07:32:44.18ID:+vcFUgIK
東北本線(宇都宮線)
2019/02/28(木) 07:37:35.42ID:/3s5N81a
>>381
お前が生きてる意味よりはある
2019/02/28(木) 10:11:09.38ID:krnXkheG
維持費考えると黒磯駅直流化じゃなくて宇都宮以北を交流化すべきだった
391名無し野電車区
垢版 |
2019/02/28(木) 10:13:27.23ID:Rt2ksQeZ
もういい
仙石線のある松島まで直流化しろ
2019/02/28(木) 13:02:33.33ID:aFHPr5+6
仙石線は松島海岸だぞ
2019/02/28(木) 23:22:03.88ID:fN9FUrNd
>>390
さすがに宇都宮出てすぐのデッドセクションは…
2019/03/01(金) 02:03:43.14ID:zjIUy08Q
>>384
人手不足と合理化で、古河折り返し毎時2本になるかもな
2019/03/01(金) 07:14:33.76ID:EQcbl16q
さすがにいくらなんでも車庫のある小金井までは行くだろ
2019/03/01(金) 07:25:42.04ID:38OqH0Sx
快速野木間々田停車の上でならありうる。
但し小山の新幹線停車を毎時２本を確保するのが前提だけど。
397名無し野電車区
垢版 |
2019/03/01(金) 12:12:23.07ID:Xw/TicEH
とにかく新幹線に乗ってもらうためには、
在来線は不便にした方がいいよ
北海道新幹線なんて赤字確定なんだから
どうにかして穴埋めしないと潰れるだろう
398名無し野電車区
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2019/03/01(金) 12:19:36.67ID:CguM4YcS
>>395
東大宮操から出庫して大宮で折り返して古河まで下って
古河始発になるやつが増えるかもな
2019/03/01(金) 12:23:02.59ID:zjOAIKmv
宇都宮線廃止
東北本線復活
2019/03/01(金) 12:55:32.50ID:wSWwT/Jm
小山・宇都宮・那須塩原から都内は新幹線乗ってくれというのがJR東日本の脳内
2019/03/01(金) 13:29:47.82ID:QQhxqZvZ
タッチでGOの導入の一番の理由はそれだろうしな
2019/03/01(金) 13:36:39.88ID:+bCQNCMF
在来線を不便にするのはともかく
新幹線との接続まで不便にしてどうするっていう
2019/03/01(金) 18:12:19.36ID:7yzvc1eX
何かすごいペースで地方が衰退してるっての実感できるな
2019/03/01(金) 19:16:40.70ID:BjjUYBie
上場企業に媚びて地場の小売店、中小零細をないがしろにし続けた結果がこれ
405名無し野電車区
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2019/03/02(土) 02:23:42.62ID:4n1jjynl
でもよく見ると宇都宮～黒磯間のダイヤはかなり均等化されている
改正前の黒磯発で40分以上間隔がほとんどなくなり30分前後の間隔になっている
406名無し野電車区
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2019/03/02(土) 06:34:27.88ID:5TFygRj8
今思い出したけれども、NTVのサンマ御殿に先日の放送で見たけれどもゲストで何とか何とか姉妹（安田祥子と由紀さおり姉妹のモノマネのレパートリーのパロディーとかヤル）っつうオバチャンが出た時に郷里が宇都宮の方のが
ラビットとアーバンの事を永遠とサンマに語り掛けて居たのを思い出したわ
407名無し野電車区
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2019/03/02(土) 06:40:12.64ID:5TFygRj8
今春（今月）で40歳だけれども平成2年のダイヤ改正で新特急なすの号の新宿発着を皮切に平成7年のダイヤ改正で一部の上野～黒磯などなどの運用から上野～宇都宮と上野～小金井などなどの分離の運用に変わった頃から
此の御時世・此の世の中で上野～黒磯まで鈍行で通しで行き来とか以前の国鉄時代からJRに民営化された頃の昭和60年代から平成元年代の初期頃とは利用者の流動とかは流石に変わりつつ違って来て居るのは確かだわね

平成6年の4月から平成9年の3月まで髙崎線と東北線は髙等學校が大宮の方に在ったから利用して居たけれども当時は115系のロングシートの改造された車輌の7両編成とかも乗った事は在ったけれどもラッシュ時は15両編成でも混雑は在ったわね
408名無し野電車区
垢版 |
2019/03/02(土) 06:45:13.11ID:5TFygRj8
>>390

>>393

烏山線の方は宝積寺から烏山の間は非電化だから影響は無いけれども、ソモソモさ交直セクションって常磐線だと取手～藤代の間とか水戸線の小山～小田林の間とかは気象庁の地磁気の観測所が茨城の八郷と石岡の界隈の方に在るからっつう事由だと思ったよ
409名無し野電車区
垢版 |
2019/03/02(土) 06:51:17.36ID:5TFygRj8
>>381

宇都宮線の愛称はソモソモは当時の栃木県の県庁か或いは当時の栃木県の知事か誰かが国鉄からJRに民営化されるのを機会に妙案を当時のJR東日本の東京地域本社に陳情と請願して居たらしい逸話らしい
脚色をも入れ交えながら東北縦貫自動車道と東北新幹線も県内を通るのだったらセメテでも東武で宇都宮線が在るのだったらJRでも宇都宮線が在っても良いのでは？と思ったのかもね
東海道線でも東京から熱海・函南・三島・沼津の間は愛称で小田急が小田原線と使って居るのだからJR東日本の愛称で熱海線とか地元の熱海とかでは未だに在るらしいですよ
2019/03/02(土) 07:31:05.27ID:0jO4avSR
聞いたことないな　熱海線
2019/03/02(土) 08:00:45.23ID:P/f83ESo
実家が熱海だけど東海道線しか聞いたことない
412名無し野電車区
垢版 |
2019/03/02(土) 11:21:40.46ID:jottl2Yn
>>409
熱海線w
なんか水戸線とか伊東線と同じレベルに感じる
2019/03/02(土) 12:23:34.48ID:2F5i+TuS
東京～熱海はJR湘南線でいいんじゃね？

東京～宇都宮はJRさいたま東線
東京～高崎はJRさいたま西線
414名無し野電車区
垢版 |
2019/03/02(土) 12:25:24.07ID:5TFygRj8
>>410

>>411

>>412

ソウナンダネ、熱海線の愛称は無いんだね
415名無し野電車区
垢版 |
2019/03/02(土) 12:27:06.06ID:5TFygRj8
>>413

東武でも日光線とか伊勢崎線とか在るけれども全部の列車が終点の東武日光とか伊勢崎とか行き来して居る訳でも無いからソレと同じかもね
416名無し野電車区
垢版 |
2019/03/02(土) 12:31:35.71ID:5TFygRj8
>>413

下野（しもつけ）の国＝栃木・上野（こうづけ）の国＝群馬だから
茨城の場合は常陸（ひたち）の国で埼玉の場合は彩の国ならぬ武蔵（むさし）の国だから

髙崎線＝東埼群線か或いは京埼群線
東北線は東埼茨栃線か京埼茨栃線
2019/03/02(土) 17:44:19.00ID:AohQwfua
東北本線(宇都宮線)　◎
宇都宮線(東北本線)　??
2019/03/02(土) 17:45:47.13ID:g8cKoqsx
JR東日本は労働組合と揉めに揉めてるからな…それのしわ寄せが利用客に影響与えてるのも事実！
2019/03/02(土) 18:37:32.69ID:7eBVdd0X
ダイ改でトータル本数１本減で205系の負担が少し減るのかな？
てか横須賀・総武本線にE235がどんどん入ればE217の付属４連がフリーになるからそれを湘南色にして黒磯ローカルに持ってくればいいんじゃない？
2019/03/02(土) 19:22:04.41ID:Krq4ODf4
>>415
東武スカイツリーライン、アーバンパークライン「・・・」
421名無し野電車区
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2019/03/02(土) 19:32:34.98ID:zc1/DtHL
>>419
E217は寒冷地向けじゃないからドア半自動改造とかしなきゃならんし、4連側は全部ロングシートだから205とたいして変わらない
2019/03/02(土) 23:18:58.52ID:mMkAawUb
>>410
昔は御殿場線が東海道本線、
国府津～熱海間は熱海線
丹那トンネルはなかった
2019/03/03(日) 02:11:40.49ID:5wNrFSzP
こんだけしつこく新幹線誘導やってるけど新幹線の方の利用者増えてるのかね
2019/03/03(日) 06:42:22.72ID:UYMexuZb
>>422
んなことは百も承知
その頃を知る人はこの世にほとんど居ないし、熱海の住人だってほぼ入れ替わってるよ。
425名無し野電車区
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2019/03/03(日) 08:35:43.83ID:GXycVokX
>>420

僕が髙等學校時代の平成9年の3月までは野田線もね岩槻まで単線だったから＾＾
春日部で乗り換えても朝の7時台の大宮行に乗っても終点の大宮には30分ぐらい掛かった位だったから^^
426名無し野電車区
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2019/03/03(日) 08:40:26.67ID:GXycVokX
>>420

ちなみに僕が髙等學校に入学した平成6年の4月は既に準急の東武宇都宮行はデータイム時でも一昔前までは走って居たけれども
僕が中学校を卒業する前ぐらいまでには準急新栃木行に短縮されたらしいので、どうしても東武宇都宮百貨店の建物の構内が5両ぐらいまでしか入れ無い構造だったらしいので
方向幕は側面だと浅草から切り離される車輌のみ準急新栃木とか出して居ましたね
427名無し野電車区
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2019/03/03(日) 08:41:54.25ID:GXycVokX
>>420

東武も、湘南新宿ライナーだの湘南新宿ラインだの髙崎線の快速アーバンとかを参考に何かと愛称を附けたがる附けたがり易い癖が在ったのかもね
428名無し野電車区
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2019/03/03(日) 08:43:58.40ID:GXycVokX
>>420

東京スカイツリータワーが在るのに何故さ東京スカイツリータワーラインの愛称では無いのかね
2019/03/03(日) 14:30:08.18ID:ABgUtyVN
>>427
ただ、ネーミングセンスが致命的にダサイけどw
JRも羽田に直結したら羽田エアポートラインとか付けそうだけど。
2019/03/03(日) 14:36:58.79ID:YuupJMJE
JRも少し前の新駅名のこと考えたら大概だろ
2019/03/03(日) 15:42:10.48ID:0LS3+XR0
エアポートゲートウェイラインやろ
2019/03/03(日) 15:49:16.18ID:HdXfI1Gl
宇都宮線は東京ギョウザラインにでもするか。
高崎線は東京コンニャクラインで。
433名無し野電車区
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2019/03/03(日) 17:34:59.22ID:GXycVokX
>>429

何だったっけ？髙輪ゲートウェイウェイウェイウェイとウェイがフェードアウトしたかの様な風な感じの如きの新駅名だっけか？

たかりん・こうりん・たかわ・こうわ

タカナワ
434名無し野電車区
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2019/03/03(日) 17:38:34.94ID:GXycVokX
>>429

快速フェアーウェイだったら未だ判るけれどもね
しかし髙輪（たかりん・こうりん・たかわ・こうわ？当に地方に住む各々から見れば難読） ゲートウェイウェイウェイウェイっつうのもね

東武だと平成9年の4月に板倉東洋大学前って栗橋と渡良瀬遊水池の近くの栃木の藤岡の間ぐらいに造ったけれども、東洋の板倉キャンパスは最寄駅から相当と遠い場所に在るよ
435名無し野電車区
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2019/03/03(日) 17:46:12.85ID:GXycVokX
>>328

親戚とかイトコとか両親の実家が栃木の県北に住んで居るけれども僕が幼少期の頃に走って居た快速ラビットでも下りはデータイム時でも上野～黒磯は在ったけれども上りは宇都宮～上野が多かったね

独りで夏休み・冬休み、とか學校が休みの時とか行き来して居た時には西那須野から久喜まで快速ラビットの上野行は当時のダイヤグラムのスジではウロオボエだけれども黒磯発が13：20で終点の上野着が15：40っつうのが在ったぐらいだよデータイム時はね
436名無し野電車区
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2019/03/03(日) 17:48:15.14ID:GXycVokX
>>328

当時だと115系の快速ラビットが多かったね黒磯行だと宇都宮で前の4両か後の7両を切り離しとか在ったね
437名無し野電車区
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2019/03/03(日) 17:50:26.86ID:GXycVokX
>>328

当時の211系って東北線には余り走って居らず髙崎線に多く走って居た記憶しか無かったよ快速ラビットだろうが快速スイフトだろうが鈍行だろうがね
2019/03/03(日) 19:54:43.60ID:fCBZ7g/p
>>432
じゃあ埼京線は東京サイタマラインだな。
439名無し野電車区
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2019/03/03(日) 20:12:28.51ID:4gN9AcGW
>>438
違うだろ。
彩の国コバトンラインだろ
2019/03/03(日) 22:21:29.15ID:misJrmQz
>>439
×コバトン
◯ドバトン
441名無し野電車区
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2019/03/04(月) 00:17:55.02ID:4Duaw4xD
>>437
新前橋電車区クハ211-1000代全てと3001～3046までで小山電車区は3047～3062の編成だから圧倒的に高崎線の方が211系の配置が多かった
2019/03/04(月) 03:26:58.67ID:YTAv8Ejp
>>429
上野東京ラインや仙石東北ラインを考えると新宿相鉄ラインとか東京羽田ラインになったりしてｗ
2019/03/04(月) 06:08:37.29ID:VFkbt9Kw
>>438
川越線でええわ
2019/03/04(月) 11:47:11.69ID:ZdtU+WJb
>>419
E217付属の便所はE231やE233の付属と違って和式だから、バリアフリーの点でも車椅子対応洋式の205より劣る。
2019/03/04(月) 11:55:58.74ID:ZdtU+WJb
444続き
横須賀・総武線から離脱後に基本の洋式と差し替えれば良いのだろうが、
わざわざ半自動ドア改造してまで使い続ける代物かどうかは疑問。
2019/03/04(月) 12:46:44.57ID:dZTWHuAk
宇都宮線（笑）
447名無し野電車区
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2019/03/04(月) 14:05:20.65ID:LIMXO5/r
>>441

ソウダッタンダネ、ありがとう

確か黒磯が17：10のは上野行だったけれども211系の5両だったのは、うろ覚え微かに覚えて居るのよね
宇都宮で5両さらに小金井で5両を各々で連結して終点の上野まで走って居たのかな
448名無し野電車区
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2019/03/04(月) 14:10:47.85ID:LIMXO5/r
>>441

上野が15：45と17：06の快速ラビットは最近まで211系だったね
平成6年の4月から平成9年の3月まで髙崎線と東北線も髙等専修學校が大宮の方に在ったから通学で利用して居たけれどもさ
449名無し野電車区
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2019/03/04(月) 14:15:18.64ID:LIMXO5/r
>>441

平成9年の3月で卒業と同時に髙崎線も東北線も利用は遠退いちゃったから色々と教えて貰えて貰えるからさ、ありがとう
450名無し野電車区
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2019/03/04(月) 17:37:59.91ID:yDL2hA3T
>>405
那須塩原市や矢板市やさくら市から苦情来たらしいよ
せめて30分間隔にしろと…
451名無し野電車区
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2019/03/04(月) 19:37:39.70ID:nOzsmwv6
>>450
やれば運転間隔を均等にできるのになぜ最初はランダムな間隔にしてたのだろうか
ついランダムダイヤにしがちなのはJR東日本の悪い癖
2019/03/04(月) 19:40:08.66ID:+co7oeQc
来年はまたランダムに戻るよ

片付けてもすぐ散らかるのと同じで
2019/03/04(月) 19:49:57.37ID:KPUSF3lM
ランダムダイヤでも通学生の多い15時以降は本数が増えて需要に合わせてる
次改正では16時台まで毎時2本だから混雑悪化は必至
上野直通列車の入り込む余地がなくなって通勤快速が削減されるし
沿線自治体も余計な事をしてくれたもんだ
2019/03/04(月) 20:00:15.67ID:Fe3QYAr+
>>451
旅客列車の合間に貨物列車のダイヤも組まないといけないからパターンダイヤが組みにくかったんじゃない？
そういやどの運用か忘れたけど矢板に７分くらい停まって貨物を待避する運用あったよね。
人間より貨物様の方が大事ですか、ああそうですかってふて腐れたもんです。
2019/03/04(月) 20:37:48.58ID:zhZQitly
矢板で貨物を退避してたのは両毛線に乗り入れてたやつだな
あと、午後にも貨物が退避で2番線に入ってるな
2019/03/04(月) 20:44:55.03ID:ub60Ei5A
>>452


>>454
荷主の方が旅客よりも金払ってるからなぁ
定価だと5㌧東京～大阪で4万円ぐらい
2019/03/04(月) 20:47:41.53ID:ub60Ei5A
>>452
今回の改正でも毎時2本に揃うってだけで基本的にランダムダイヤ
宇都宮　https://www.jreast-timetable.jp/1903/timetable/tt0248/0248050.html
黒磯　https://www.jreast-timetable.jp/1903/timetable/tt0638/0638020.html

最近はJR西もそうだけど、毎時2本の路線はなんとかパターン化してほしい
458名無し野電車区
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2019/03/04(月) 21:06:47.38ID:nOzsmwv6
パターン化されない言い訳の例としてよく貨物の存在が言われるけど
常磐線なんかは貨物どころか特急まで走ってても
水戸駅発の上りは昼間が毎時0分、30分(31分の時間帯もあり)
きれいなパターンダイヤなんだよね。
そこらへん支社の考えの違いなんだろうかね
459名無し野電車区
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2019/03/04(月) 21:11:16.57ID:hiBOZ9eI
乗務員行路や勤務時間を優先してたりするのはあるね
2019/03/04(月) 21:37:48.60ID:KPUSF3lM
パターンダイヤ化の名目で夕ラッシュ時間帯に減便、閑散時間帯に増発なんてことになるんじゃ
元のダイヤのほうがマシだよ
何のためのダイヤなのか考えないと
461名無し野電車区
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2019/03/04(月) 21:41:17.16ID:nOzsmwv6
＞460
でも現実は何もせずとも年々減便傾向にあるわけで
それもた前後の間隔調整もせず単に減便するので
いびつな間隔になることが多い
だったらできるだけ等間隔にパターン化してくれた方がマシだと思う
2019/03/04(月) 21:45:17.16ID:oG5dnawY
那須塩原の新幹線ダイヤを考慮してるんだろ
しかし需要を考慮するなら在来線下り側のダイヤを
合わせるべきだと思うがな
2019/03/04(月) 21:57:27.36ID:AY294okD
烏山線下り最終が宇都宮始発になるのは「改正」だけど、
帰宅時間帯の下り3本が宝積寺始発のままなのは、何とかならんかったのかなー
2019/03/04(月) 22:18:52.20ID:MPUNqFrm
>>457
よく見ると黒磯発の小金井行きが宇都宮止まりになっちゃってるのよね。
オタ的に面白い運用が一斉になくなるのは寂しい限り。
2019/03/04(月) 22:22:23.61ID:g/ClPOF+
>>454
>>309とか見るとどう見ても貨物様の方が大事な気がする
2019/03/04(月) 22:35:48.39ID:FPkKKtB8
>>462
20分ヘッドだったころでも本数の割に新幹線接続悪かったのがここ10年さらに…という感だし今更直りもせんよなと思ってしまう
そして新幹線もダイヤパターン崩されるし（真先に速達便の巻き添えになる）編成両数とか実質的な数も2010年以前より下がり始めてるが
2019/03/05(火) 02:32:16.33ID:QApncEbK
那須塩原は新幹線１時間に１本だし合わせるの簡単だろうに
2019/03/05(火) 06:47:15.25ID:lgYNcwmi
東海道新幹線直通平塚行き
469名無し野電車区
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2019/03/05(火) 07:26:25.16ID:XiVYADYK
>>454
宝積寺にも引き込み線に待避する貨物が居たな
時間帯忘れたけど
470名無し野電車区
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2019/03/05(火) 07:54:01.87ID:exLZW1J1
>>455

矢板に限らず鈍行とかが貨物列車に追い越されたり追い抜かれたり僕が幼少期の頃とか髙等専修學校時代の通学時の頃は先ず以て無かったです

確か平成20年頃まで小山で1回？1度？だけ久々に西那須野の親戚の家とかイトコの家とか両親の実家に挨拶がてらに行き来した時の日帰で宇都宮で始発に乗り換えた鈍行の上野行で夕刻時ぐらいに小山の13番線に入って待避して居ましたのを覚えて居ります
471名無し野電車区
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2019/03/05(火) 07:55:58.35ID:exLZW1J1
>>405

東武でも40分間隔って在りました

確か栗橋が当時の浅草準急の頃に新栃木発の浅草行で、栗橋が19：40の次が20：30まで在りませんでした
472名無し野電車区
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2019/03/05(火) 07:57:03.18ID:exLZW1J1
>>450

>>451

一昔前は矢板とか氏家とかで当時の特急あいづ号とか特急つばさ号とかが115系の鈍行を待避させて追い越したり追い抜いたり在りました
473名無し野電車区
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2019/03/05(火) 08:01:31.08ID:exLZW1J1
>>454

今は西那須野でも片岡でも蒲須坂でも岡本でも間々田でも待避用の線路は撤去して居るから追い越し追い抜き箇所は限られて居るのですね
かつては、国鉄時代の頃は中距離急行とか長距離急行とか専らと走って居たのでね

確か栗橋でも下り線の待避は出来ず上り線の待避のみだけの構造でした
474名無し野電車区
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2019/03/05(火) 08:03:40.81ID:exLZW1J1
>>469

当時の矢板は専売公社用の引き込み線と秩父セメント用の引き込み線が矢板のイースタンホテルの目の前ぐらいまで敷いて在りましたね
勿論、架線も無く架線柱も無く保線用の架線と架線柱は教習用か或いは練習用の為なのか一部分だけ在りましたね
475名無し野電車区
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2019/03/05(火) 08:06:40.40ID:exLZW1J1
>>405

確か栗橋が当時の浅草準急の頃に新栃木発の浅草行で、栗橋が19：40の次が20：30まで在りませんでした（誤）

確か栗橋が当時の浅草準急の頃に新栃木発の浅草行で、栗橋が19：40の次が20：20まで在りませんでした（正）
476名無し野電車区
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2019/03/05(火) 08:16:51.77ID:XiVYADYK
>>473
岡本の待避線(確か3番線だっけ？)によく165系のなのはなやモントレーが停車していたのを思い出したｗ
2019/03/05(火) 09:12:44.76ID:2vHTs/HD
快速との連絡は全て断ちました。お急ぎのお客様は便利で快適な新幹線をご利用下さい。
2019/03/05(火) 09:18:54.49ID:6xo5uAcz
新幹線か自家用車を強制するモデル地区だしな
2019/03/05(火) 11:48:40.83ID:dFbQ9rj2
大宮支社のことだから、新幹線誘導の為に在来線を不便にした後は新幹線を不便にしそう。

新幹線誘導したい他支社や他社でも、そこまで酷い事はやらないだろうな。
480名無し野電車区
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2019/03/05(火) 12:33:22.83ID:exLZW1J1
>>476

確か岡本の場合は構造が2面4線だったのかな
野崎とか片岡とか間々田とかは2面3線だったよね
481名無し野電車区
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2019/03/05(火) 12:35:41.70ID:exLZW1J1
>>476

後は蒲須坂も2面3線だったよね
2019/03/05(火) 13:06:16.49ID:d4BkFp4l
蒲須坂も岡本みたいな感じの2面4線だったよ
今の1番線・2番線が昔の2番線・4番線
483名無し野電車区
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2019/03/05(火) 14:42:18.21ID:exLZW1J1
.>>482

ありがとう、ウィギペディアだとJRとか東武とか問わず殆どの駅の構造とか誰が調べるんだか良ぐと判がらんけれども事細かに詳細とか掲載して居るよね
2019/03/05(火) 15:54:53.17ID:zHhWwq0m
ATACS導入あくしろや埼京線見習え
485名無し野電車区
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2019/03/05(火) 16:13:16.39ID:TTOnS3yb
>>475
東武は南栗橋で分断されてるからな
2019/03/05(火) 19:11:01.28ID:Q62JxjFK
>>479
本社に媚びるか他支社に弱いかそれの合わせ技で新幹線も不便にしそうというか不便にし始めてる
朝の上りも夕方以降の下りも一旦は10両運用がほとんど消えたのに復活したり宇都宮以北のやまびこ・なすのは全体的に退避増
ついでに車内販売廃止や縮小も他より先がけてやったわけだし（10年近く前に宇都宮のNRE廃止してるから当然だが）
487名無し野電車区
垢版 |
2019/03/05(火) 19:20:42.87ID:exLZW1J1
>>485

逸話ですと22年前の僕が17歳の時に今の街に引っ越して来て聞いた話ですと

杉戸高野台と南栗橋の開業の年が同じだったらしいので南栗橋に車庫を造る他が無かったらしいですよ
2019/03/05(火) 19:31:43.70ID:FpwSHan1
>>486
新幹線を更に各駅と速達の複々線化とかやらないだろうな。
2019/03/05(火) 19:39:41.03ID:NHZLHysH
新幹線の運用を決めてるのは本社だろ
490名無し野電車区
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2019/03/05(火) 20:30:12.25ID:exLZW1J1
今迄も不思議に思って居たのだけれども

宇都宮始発の上野行の鈍行（宇都宮が17：39）と黒磯発の上野行の通勤快速と快速ラビット（宇都宮が17：30）の場合は

間々田と野木の利用者は黒磯とか西那須野とか矢板とか氏家とか宝積寺とかから乗って来て宇都宮で始発の鈍行に乗り換えてたとしても結局は途中の小山で11分ぐらい待つ事に成るのだわね
491名無し野電車区
垢版 |
2019/03/05(火) 20:35:38.47ID:exLZW1J1
これは、あくまでも僕の推察とか推測に成るけれども恐らく
宇都宮始発の上野行の鈍行（宇都宮が17：39）と黒磯発の上野行の通勤快速と快速ラビット（宇都宮が17：30）の場合は途中の通勤快速と快速ラビットがノーストップする間々田と野木の利用者とかから妙案が在ったんだろうね

宇都宮で黒磯から来た通勤とか通学とかで県北の方まで行き来して居る利用者とかから見れば通勤快速か快速ラビットから鈍行に乗り換えるのと途中の小山で降りて少しの時間（11分）だけ待つのだったら
492名無し野電車区
垢版 |
2019/03/05(火) 20:39:35.35ID:exLZW1J1
宇都宮始発の上野行の鈍行（宇都宮が17：39）と黒磯発の上野行の通勤快速と快速ラビット（宇都宮が17：30）の場合は
途中の通勤快速と快速ラビットがノーストップする間々田と野木の利用者とかから妙案が在ったのかも＝今月のダイヤ改正で宇都宮が17：30の快速ラビットと通勤快速の運行を取り止めて
大して余り時間の差が無い鈍行の黒磯～宇都宮のピストン輸送の運用と宇都宮～上野の運用の分離に統一
493名無し野電車区
垢版 |
2019/03/05(火) 20:41:32.42ID:exLZW1J1
間々田と野木の利用者は黒磯とか西那須野とか矢板とか氏家とか宝積寺とかから乗って来て宇都宮で始発の鈍行に乗り換えてたとしても結局は途中の小山で11分ぐらい待つ事に成るの（誤）

間々田と野木の利用者は黒磯とか西那須野とか矢板とか氏家とか宝積寺とかから乗って来てソノママ途中の小山まで乗って行ってもドチラにせよ宇都宮で始発の鈍行に乗り換えてたとしても結局は途中の小山で11分ぐらい待つ事に成るの（正）
2019/03/05(火) 20:56:01.16ID:0bAuzgiB
日本語が不自由な方に限って長文連投する傾向があるな
495名無し野電車区
垢版 |
2019/03/05(火) 21:47:22.88ID:MkxZasrJ
>>493

貴志うざい
2019/03/05(火) 22:24:43.03ID:s5+d9+Ft
なんか異質なやつが居着いちゃったな
2019/03/05(火) 23:59:04.68ID:w/jWFShc
もうずっと前からおかしいのが何人も住み着いてるし1人増えたところでまぁ…
498名無し野電車区
垢版 |
2019/03/06(水) 00:32:36.56ID:gyq9s3Dp
そもそも氏家や宝積寺から間々田、野木に行く人自体が少数派だからそれくらいどうでもいいと思う
499名無し野電車区
垢版 |
2019/03/06(水) 00:37:37.90ID:gyq9s3Dp
野木、間々田～宇都宮以北の間の利用者なんて宇都宮線利用者100人のうち1人いるかいないかだろ
野木、間々田の利用者のうち最低でも9割は大宮方面と宇都宮までだろ
2019/03/06(水) 08:42:57.05ID:og4XrhFw
>>482
ガキの頃（西那須野町民）は無邪気に「番線数が多いほど駅の格が上」と思ってたから、
蒲須坂に激しく嫉妬してた
2019/03/06(水) 09:46:56.50ID:sgMhBGZG
>>499
ほんとに思ってる？
間々田とか朝下りかなりホームに人いるぞ、学生が多いが。
2019/03/06(水) 09:55:29.29ID:KswF+rdq
いるのと宇都宮以北かどうかは関係ない
2019/03/06(水) 10:10:45.92ID:pSLVda0d
>>500
東那須野のくせにデカくなりやがってとか思ってただろ
2019/03/06(水) 10:59:46.90ID:CFHuHdUX
>>485
せやな
505名無し野電車区
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2019/03/06(水) 12:34:22.91ID:8jJAIsKi
>>501
野木、間々田が栃木県だからな
ただし学校は小山周辺や宇都宮周辺に多く宇都宮から先は少ない
506名無し野電車区
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2019/03/06(水) 13:49:47.97ID:g/qUWCVD
>>505
野木、間々田から宇都宮以北に通学する高校生なんかいねぇだろ
何言ってんだ？
2019/03/06(水) 14:11:45.04ID:flriU7n+
>>506
だよな
私立の学園か作新だよな
508名無し野電車区
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2019/03/06(水) 14:44:12.55ID:g/qUWCVD
>>505
更に言うと、小山は小高と城南くらいしかない
旅客流動は両毛線乗り換えで栃木だろ
509名無し野電車区
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2019/03/06(水) 16:24:06.75ID:8jJAIsKi
>>508
両毛線はわりと多い
白鴎大足利、佐野日大、国学院栃木などあるし
510名無し野電車区
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2019/03/06(水) 16:27:39.12ID:8jJAIsKi
>>507
文星芸大学付属「」
2019/03/06(水) 23:43:11.47ID:BWMhq+Mz
小山南に間々田から通ってるやつどれくらいいるんだろ？
自転車だと小山よりは間々田のが近いよな
2019/03/07(木) 10:21:38.32ID:0czuH/hX
>>510
学園が文星芸大附とマジレスしてみる
てか、文星が宇都宮学園だったこと知らないだけか？
2019/03/07(木) 14:40:13.22ID:7e3WrVmw
違うだろ
未だに学園とか言ってるジジイに呆れたんだろ
2019/03/07(木) 16:35:17.62ID:fHH1v7IB
ATACS導入あくしろや埼京線見習え
2019/03/08(金) 10:26:35.08ID:woIFjkjt
ノロ央線は長距離快速運転する宇都宮線を見習え。
2019/03/08(金) 16:17:40.49ID:rX0fwQ1E
>>515
スレ違い
517名無し野電車区
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2019/03/08(金) 23:56:19.59ID:E9B0OTyH
>>482
岡本と言えば2000年頃に1番線を大規模工事してたな
ポイント切り替えや信号設備を新しくしてたり、架線も新しく張り直してたりしてた
2003年頃に結局一度も使われず撤去されてしまったけどあれ何だったんだろうと、未だに疑問に思う
宇都宮方の信号機がずっと赤のままで哀れだったな…
2019/03/09(土) 20:47:44.10ID:Xr5upyLV
>>506
俺はさいたままで通ってた。
2019/03/09(土) 22:39:35.90ID:Tvb3N0Oa
>>515
毎時0～1本、ランダムダイヤの快速は中央線みたいな30km内外の近郊路線には似合わんよ
520名無し野電車区
垢版 |
2019/03/09(土) 22:56:03.99ID:dMARq44h
>>518
「以北 」って意味解るか？
2019/03/09(土) 23:15:20.63ID:yes3Wrle
>>517
金の無駄遣いやな
2019/03/10(日) 02:52:54.95ID:k9JpPEuh
こんな時間に、なんか特急みたいなのが黒磯方向に通ってった…@那須塩原
2019/03/10(日) 04:14:52.10ID:2XSPTEOD
>>522
どんなやつ？
両数と特徴は分かる？
2019/03/10(日) 08:18:46.36ID:HRcx+w5c
>>520
解ってないのは「以北」ではなく「に」と思われ
2019/03/10(日) 12:13:00.45ID:54G/tsDh
>>524
基地外
2019/03/10(日) 22:25:14.05ID:ROn2mWJ8
宇都宮以北で午後や夕方の時間帯にもうグリーン乗れないと思って午後の元新聞輸送の上野発黒磯行きをグリーン使って往復して来た
福沢諭吉さん1人居なくなったしケツも痛くなった
2019/03/11(月) 02:16:50.95ID:K/hLwRo0
もう乗れなくなるという喪失感に深い悲しみ、悲嘆を感じる人も多いんだろうな。

ここで私が言っておきたいのは、宇都宮線の電車にグリーフ車は必要ありません、ということです。
2019/03/11(月) 05:41:07.69ID:dQctZDb9
>>523
んー、周りは真っ暗だから、客室の明かりで窓の形ぐらいしか見えなかった…
確か6両ぐらいで、真ん中辺りに小さい窓のが1両あったかな。
運転席は上にでっぱってなくて、雰囲気的にちょっと古そうな感じ。
529名無し野電車区
垢版 |
2019/03/11(月) 07:00:13.94ID:yFXKJECT
>>528
E655系かも？
2019/03/11(月) 08:04:28.99ID:6Eq/L/9o
和みやな
2019/03/11(月) 13:30:15.03ID:14D69hz1
ATACS導入あくしろや埼京線見習え
2019/03/11(月) 15:33:40.97ID:dQctZDb9
>>529
説明の仕方が悪かったかな…あまり詳しくないんでごめん。
レトロっぽい感じではなくて本当に古そうに見えたのと、運転席の窓はもっと下にあった。
うっすら見えたシルエットと窓の感じから、昔のリレー号とか踊り子っぽい気がしたから、検索してみたら185系ってやつかもしれない。
2019/03/11(月) 19:09:38.01ID:rK9BziOt
６両ぐらいで古めかしいスタイルで
運転台が低いとなると新特急なすのかな？
５月に限定運用するのでその試験かもしれない
ただ５月の限定運用は７両の運用だけども
６両となるとなごみやリゾートやまどりの可能性もあるし
まぁ、なすの・なごみ・リゾートやまどりは珍しいので運が良いな
2019/03/13(水) 07:05:05.55ID:Ao+Bvcub
大宮支社ポケット時刻表コスト上昇により発売中止😨
2019/03/13(水) 11:36:12.75ID:sVyHrWbV
黒磯ローカルの205系は何時まで使うのかな
2019/03/13(水) 11:54:31.86ID:nj1x6p2B
>>535
あと40年ほどでE233回してやるからちょっと待ってろ。
2019/03/13(水) 12:32:31.76ID:FzgONp29
40年後にはよくて朝夕のみで最悪路線廃止だろう。
2019/03/13(水) 12:47:35.99ID:NT2Z2k3I
小山にE235入るんじゃなかったっけ
E217は廃車っぽいけどE231はどこかに転属って噂がある
2019/03/13(水) 12:50:14.70ID:4uYH9MXX
両毛は？
2019/03/13(水) 18:55:20.07ID:b6U+EafL
噂というか内部資料で長野ほぼ確定なんだろ
2019/03/13(水) 19:23:39.41ID:4JUjRhk2
E231も209みたいに川重製が優先的に廃車になるのかね？床ベコベコだし。
2019/03/13(水) 22:03:23.48ID:qjAr5ps8
いつの間にかE231は20年近くになるんか
543名無し野電車区
垢版 |
2019/03/13(水) 22:36:56.25ID:6P9phzTi
>>535
宇都宮線にE235系が投入されたら随時置き換えられるよ
205系もデビューしてから34年が経過してるし
2019/03/13(水) 22:51:49.86ID:xh9/exPp
E129の直流版になりそうな気がする
2019/03/13(水) 22:56:16.34ID:aXIHgeBI
>>537
朝夕のみとか鶴見線かな？
４０年後とか1本/1hぐらいじゃね？
2019/03/13(水) 23:31:01.37ID:+ErwiivB
E129は元々直流だろw
2019/03/14(木) 06:43:57.82ID:xHyM0rJ8
宇都宮線の社内放送、
ついに４か国語放送になっちまったか。
548名無し野電車区
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2019/03/14(木) 10:01:49.84ID:IBpsj3G1
社内放送などどうでもいい。

車内放送なら大問題だが。
549名無し野電車区
垢版 |
2019/03/14(木) 10:02:38.57ID:O/bxCwcN
誤字ったからセーフってかw
2019/03/14(木) 10:02:41.02ID:urjrZAaT
>>546
丁度良いだろう
毎時1本2両でもイケるしな
2019/03/14(木) 10:18:02.52ID:fUgfwDdD
いや社内放送が４か国語になる方が問題だろ
2019/03/14(木) 12:52:57.34ID:Jw71enJA
４ヶ国語放送って１回しか聞いたことないんだけど
2019/03/14(木) 12:58:55.79ID:xHyM0rJ8
誤字すまん。リュック注意が４か国語だった。
554名無し野電車区
垢版 |
2019/03/14(木) 18:29:05.04ID:yy4SeULY
昨日の大宮の撮り鉄は何？
2019/03/14(木) 19:00:45.61ID:YzTadKo4
たぶんこれ
http://rail.hobidas.com/rmn/archives/2019/03/13/
556名無し野電車区
垢版 |
2019/03/14(木) 19:07:25.27ID:5J0UgipM
>>555
見られま10
2019/03/14(木) 20:34:24.46ID:yy4SeULY
蝿って元臨高か？
2019/03/14(木) 21:42:19.43ID:6rHH+pKx
>>537
黒磯ローカルクラスでそれなら東北山陰四国なんか全線廃止だろうな。
559名無し野電車区
垢版 |
2019/03/15(金) 19:15:58.08ID:L6u5NYbj
サービス終了(´・ω・｀)

JR東日本列車運行情報アプリのサービス終了について
https://www.jreast.co.jp/press/2018/20190310.pdf
2019/03/15(金) 21:40:57.96ID:9dybdSh3
>>559
これは使ってないからかまわない

駅から時刻表の終了のほうがヤバイ
561名無し野電車区
垢版 |
2019/03/16(土) 07:30:55.56ID:wNyPOfrQ
>>559
このアプリ、速報自体は早いけど通知クリックしても起動が遅いからイライラしてた
2019/03/16(土) 13:03:37.90ID:aQt2hUPK
>>560
そのえきから時刻表も今月で終了する
2019/03/16(土) 14:23:22.07ID:DgOZitoF
まあ鉄ヲタ的にはJR東日本アプリの列車位置情報のほうが有益だからな。こっちがやめないなら、いいや。
2019/03/16(土) 16:24:32.86ID:LFbJZywk
時刻表はスマホでよければ月360円で使えるのあるよ
路面電車の列車番号とか着時刻とかまで載ってる
最初1週間無料だから試してみるといい
https://www.kotsu.co.jp/service/publication/jikoku/digital_jikoku_lite/

俺は最初の1週間お試ししたあと使ってないが。
2019/03/16(土) 16:34:45.70ID:gfP9YI+5
今気付いたんだが高崎から宇都宮に来る211系の4連も無くなったんだな
2019/03/16(土) 19:54:45.50ID:CA+4zJP6
>>565
せやな
2019/03/16(土) 21:38:38.00ID:LzQ69JfR
そろそろ宇都宮線愛称廃止を
568名無し野電車区
垢版 |
2019/03/17(日) 19:33:08.93ID:MsZIsIuW
自治医大の英語長すぎ！
JR東日本で2番目長いんじゃないのか？
さすがに上越国際スキー場前のほうが長いだろうけど。

葛西臨海公園なんか「Koen」を「Park」に変えただけだから全く変わらないのにw
569名無し野電車区
垢版 |
2019/03/17(日) 19:34:21.84ID:MsZIsIuW
>>565
小山駅の宇都宮線ホームについ少し前いた。なんで？
570名無し野電車区
垢版 |
2019/03/17(日) 19:44:51.31ID:MsZIsIuW
よく考えたら葛西臨海公園は都区内パスの端、自治医大は休日おでかけパスの端。
つまり英語だとパスに駅名が載るわけで…

旧「Idai」
新「Medical University」
つまり13文字増えている。岩原スキー場前より長い。平仮名だと13対5なのにw
空港第２ビルが23文字。

自治医大は3位か？
571名無し野電車区
垢版 |
2019/03/17(日) 19:46:50.30ID:MsZIsIuW
宇都宮駅有人改札人大杉w

青春18きっぷなら通過するだけでいいから、即ち殆ど休日おでかけパスの乗り越しかw

だけど行きは自治医大か小金井で降りてるのだろうか？
572名無し野電車区
垢版 |
2019/03/17(日) 19:55:00.99ID:MsZIsIuW
>>214
なぜヨーカドーがドンキなんだよw
アピタかピアゴからならありえても。同じ会社だから。
573名無し野電車区
垢版 |
2019/03/17(日) 20:00:42.04ID:HsJ7PZrs
>>572
小山駅前のロブレはイズミヤからドンキになったから何とも言えんがな
古河のヨーカドーなら、居抜きでドンキって話は自分も聞いたわ。普通にあるよ
574名無し野電車区
垢版 |
2019/03/17(日) 20:25:53.01ID:MsZIsIuW
>>573
最近あるアピタやピアゴ転換以外もある、ということなのかな？
MEGAドン・キホーテUNY、第２弾が何店か発表されたし。
2019/03/17(日) 21:01:01.66ID:/J9M1RbO
昨日の夜、小山駅周辺でバカな若者共がバカ騒ぎしてて超うるさかった
何があったのよ
2019/03/17(日) 21:05:36.75ID:Ch0Rs3wx
ヨーカドーは賃貸契約物件が基本だから
2019/03/17(日) 22:41:07.08ID:v3lVbQpq
夕方の小金井発黒磯も無くなったんだな
上原発の小金井で切り離す奴の残りだと思うが
2019/03/18(月) 00:00:54.88ID:3O6eQLcN
近距離きっぷ運賃表が表記されている所在都道府県が表記されている駅


小山駅：栃木県・茨城県・埼玉県・群馬県・東京都・千葉県・神奈川県

小金井駅：栃木県・茨城県・埼玉県・群馬県・東京都・千葉県・福島県

宇都宮駅：栃木県・茨城県・埼玉県・群馬県・東京都・福島県

参考

大宮駅：埼玉県・東京都・千葉県・神奈川県・茨城県・栃木県・群馬県・山梨県
2019/03/18(月) 06:28:34.92ID:k4JjLTZG
いま蓮田～東大宮間で緊急停止。
東大宮で車内点検の予定。
580名無し野電車区
垢版 |
2019/03/18(月) 07:03:57.90ID:VCVgJk22
>>577
代々木上原から小金井とか胸熱
2019/03/18(月) 12:40:01.19ID:GkqDr2iW
急病人とのこと。
緊急ボタン押して、駅と駅の間で緊急停止。
駅に着いたらボタン押せと言いたいわ。
2019/03/18(月) 13:28:56.05ID:88wiAxFe
駅についてから押しても駅員は準備できてないから余計遅れる
2019/03/18(月) 15:24:39.19ID:WctaBHYe
駅と駅の間に止まるよりマシじゃね？
2019/03/18(月) 16:03:27.90ID:88wiAxFe
全然わかってないな
救急手配も早く出来るから搬送するにしても好都合
駅と駅の間に止まるって言ったって乗務員と通報者が会話してる間だけだよ？
駅到着後改札に降車客が来てる状態じゃ駅員は救急もすぐには呼べない
2019/03/18(月) 16:12:33.23ID:mv/8tGyp
だからその止まっている時間が無駄
2019/03/18(月) 16:17:26.55ID:dvV/Tg2y
>>584
原因がわかったら指令に報告して運行再開の手配をしないといけないから
通報者との話が終わったらすぐ動かせるわけではない
2019/03/18(月) 16:40:29.86ID:88wiAxFe
>>586
車警は乗務員判断で動けるから
2019/03/18(月) 17:11:19.36ID:EVZMCQX/
>>587
急病人のみ乗務員の判断ですよ♪
2019/03/19(火) 01:17:01.25ID:xaiPwtTc
>>567
賛成
2019/03/19(火) 07:22:10.36ID:t6QpLFi8
宇都宮線愛称廃止
2019/03/19(火) 19:44:13.52ID:IYXXYzME
東北の人が怒ってるよね。
592名無し野電車区
垢版 |
2019/03/19(火) 22:54:52.72ID:btDF+B9K
東北の人なんて路線名なんか無関心だよ
2019/03/20(水) 06:32:43.06ID:QUiCiIVl
怒ってたよ。
栃木県は東北人から嫌われていた。
2019/03/20(水) 07:29:29.23ID:z71+o05l
栃木あるある

1、田舎である事は認めるどころか自ら強調するくせに、東北扱いされると怒る。
2、栃木弁だと思っているものが県外の認識では軒並み茨城弁であることを知らない。
3、北の76.4VS南の79.5。
2019/03/20(水) 07:54:33.78ID:bDAjsDm9
打倒宇都宮線
復活東北本線
2019/03/20(水) 08:02:51.13ID:36YRZG0F
見事にゴミみたいな書き込みしかないな
2019/03/20(水) 15:16:56.72ID:Uh0aA9du
小金井と国府津の運用守られてなくて草
2019/03/20(水) 15:27:08.18ID:u8wUfzjo
だいぶダイヤ乱れてたし、改正直後だから、ね。
守らなくてもいいように組み直したんだから当然っちゃ当然だけど。
上野東京ライン開業前の高崎線のダイヤ乱れ時はやばかった。
2019/03/20(水) 16:08:58.64ID:b5ihLom6
>>590
賛成
2019/03/20(水) 16:53:49.71ID:YCLna0wf
森昌子
2019/03/20(水) 22:26:05.49ID:rQjDzt61
この本に、名称宇都宮線に変更で、
東北人が怒ってるって書いてあったよ！
JR高崎線・宇都宮線沿線の不思議と謎 (じっぴコンパクト新書) https://www.amazon.co.jp/dp/4408338176/ref=cm_sw_r_cp_apa_i_E8JKCb91K7HY8
2019/03/20(水) 23:51:50.41ID:ylx8ti6n
>>594
リスナーにナックアンドベリーってやついるよな
2019/03/21(木) 04:58:05.06ID:hoziVtXJ
秋田駅で宇都宮線の宝積寺までの切符買おうとしたら

宇都宮線？って聞かれ分からないようで東北本線と言ったら分かった。
2019/03/21(木) 05:02:23.96ID:gCe8zIPD
ツイッターでやってろ嘘松
2019/03/21(木) 10:29:22.76ID:JIsj4QTX
グリーン車で窓側が空いてるのに通路側に座ってるやつ何なの？クソイライラするんだが
座らせたくないなら2席分買えよ
邪魔なんだよ
2019/03/21(木) 10:46:47.34ID:63lTbMbu
窓際譲ってんだろ
2019/03/21(木) 10:49:17.51ID:l0xBZLcP
>>603
嘘つきだ
2019/03/21(木) 18:04:09.60ID:gqNO+hrr
東の社員で自社のある程度根付いてる路線愛称名すらわからないってヤバいだろ
ゆうゆうあぶくまラインみたいな全く使われていないような愛称名じゃないんだから
609名無し野電車区
垢版 |
2019/03/21(木) 18:14:50.26ID:+gyTC6WW
つーか社会人なら宇都宮でだいたいの位置分かるだろうよ
ましてや鉄道会社で働いてんだから…
2019/03/21(木) 18:28:49.09ID:1VyESlZa
地域が違えばそんなもん
JR他社だと宇都宮線で通じないのは当たり前だし
2019/03/21(木) 18:38:51.57ID:hEJ0awVL
宇都宮線が誰もが知ってる路線愛称と思ってるやつ多すぎ
田都民みたいな考えやめろ
612名無し野電車区
垢版 |
2019/03/21(木) 19:48:07.81ID:+gyTC6WW
宇都宮線は知らなくても、宇都宮の場所がわかればだいたいわかんだろっての
クソガキが上げ足とってんじゃねぇよタコ
さっさと宿題やって寝ろヴォケ
613名無し野電車区
垢版 |
2019/03/21(木) 20:11:32.88ID:mlPghuAj
JR東海やJR西日本など会社が違うエリアから宇都宮線の～って多分通じないだろうし
2019/03/21(木) 20:20:32.92ID:0TMnKlOj
>>612
そう思っちゃうよねー

グリーン券で試したけど他社で通じる方が少ないな（当たり前だが）
東京と品川の東海はおｋ
2019/03/21(木) 20:38:51.81ID:hEJ0awVL
>>612
まあ落ち着けよ
お前の言いたいことは分かったから
616名無し野電車区
垢版 |
2019/03/21(木) 21:10:12.35ID:+gyTC6WW
>>614
秋田は他社かバカ
>>615
さっさとオナって寝ろ
2019/03/21(木) 21:45:23.24ID:b0JIqQ9G
なんだなんだ
イキった池沼が癇癪を起こしてるようだが
2019/03/21(木) 21:53:05.84ID:6tj+ZobI
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1534978250/68
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1534978250/993
秋田で宇都宮線の宝積寺～ってずっと同じ話してるボケジジイ
スルー推奨
2019/03/21(木) 22:32:08.70ID:YvOzCoQl
逆に東で京都線の島本から学研都市線の長尾までとか言って通じるのだろうか
同じ愛称名でも桃太郎線とかよりは明らかに根付いてるであろう他社の路線愛称名
620名無し野電車区
垢版 |
2019/03/21(木) 23:22:05.66ID:/gUZP/uf
宇都宮線という言い方は全国的には定着してないのか？
だとしたら上野東京ライン宇都宮線直通とか湘南新宿ライン宇都宮線直通とか関東人以外にはわけわかめだな
東海道線-東北線<東京経由>や横須賀線-東北線<新宿経由>の方がわかりやすい気はするが
東海道線-高崎線<東京経由>と東海道線-高崎線<新宿経由>は慣れない人には間違い探しレベルになるｗ
2019/03/22(金) 00:59:27.90ID:4LFcYY+Q
>>620
関東人から見た関西圏の琵琶湖線、JR京都線、JR神戸線、大和路線、宝塚線みたいなもん。
622名無し野電車区
垢版 |
2019/03/22(金) 05:40:05.68ID:NRv4f3gN
JR宇都宮線と東武宇都宮線、どっちが全国的に知名度ありそうかな？
2019/03/22(金) 08:56:23.82ID:+o8SXFlf
秋田駅で宇都宮線が分からなかったので
分厚い時刻表の路線図を広げて・・・
2019/03/22(金) 09:46:31.49ID:CRICq/tM
大宮バック君の次のネタは「宇都宮線わからない」かw
2019/03/22(金) 11:37:49.55ID:js3lsHat
宇都宮線廃止
東北本線復活
2019/03/22(金) 12:42:19.65ID:YmFQ1DlV
東武大宮駅2面3線化

https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p049634_d/fil/08GCSsuisin_kaigisiryou.pdf
2019/03/22(金) 16:23:18.03ID:AwDS5dKW
>>626
東大宮駅に見えた
2019/03/22(金) 17:54:06.00ID:rk0+IlXu
東大宮駅2面3線化（ただし構内全体の幅は変えずに）
2019/03/22(金) 19:07:22.75ID:3WxR2mBM
阪急中津みたいなホーム幅になっちゃう
2019/03/23(土) 17:08:16.83ID:c59xInTN
>>626
乙！
2019/03/24(日) 04:23:20.18ID:tJbGPJuo
小山2142の上り快速が無くなって2103が最後になったのか
21時台の上り新幹線が無いのは変わらないが
2019/03/24(日) 05:00:44.85ID:S9OoXy1v
１日たった３回しかない通勤快速
2019/03/24(日) 05:38:32.16ID:dAeZTWo9
快速ラビット増発を!
634名無し野電車区
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2019/03/24(日) 09:14:09.29ID:vyua/hKZ
快速タウン復活を！
2019/03/24(日) 09:34:04.96ID:6GH/2zZL
快速タウンは高崎線。
宇都宮線は快速スイフト。
2019/03/24(日) 12:08:03.28ID:X52a+Oi3
普通・快速列車の平屋グリーン復活よろ。
2019/03/24(日) 12:50:46.51ID:+7UOgoaO
読売栃木版に豊原の新駅舎完成の記事が
宇都宮線区間じゃないけど
2019/03/24(日) 13:02:32.88ID:mMXvBCBS
武蔵野線に乗り入れる6時台の電車できないかな～
2019/03/24(日) 13:55:05.36ID:q9mWDuYk
ATACS導入あくしろや埼京線見習え
640名無し野電車区
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2019/03/24(日) 14:02:22.88ID:0TsCmyxn
>>637
下野新聞のが詳細に出てんな
2019/03/24(日) 14:03:39.28ID:3msUUH7D
新幹線の東京～大宮間が飽和して、大宮始発やりだすようになったら、
むさしの号という名の新幹線リレー号が増えそうな気はするけどな。
2019/03/24(日) 14:18:44.74ID:nbVJVuWu
>>641
乙！ E257系採用しとくれ
2019/03/24(日) 14:27:43.93ID:e1EYt7WW
高久駅
かつては有人駅？
2019/03/24(日) 18:54:39.55ID:4QoaJTVu
>>637
あそこで降りる人１度しかみたことない
645名無し野電車区
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2019/03/24(日) 20:59:44.74ID:VtBECSuG
宇都宮駅の近距離きっぷ運賃表はもっと首都圏を高崎駅みたいに乗せるべき

常磐線：三河島～柏
総武線：浅草橋～千葉
総武本線：新日本橋・馬喰町
京葉線：八丁堀～海浜幕張
武蔵野線：東所沢～府中本町・越谷レイクタウン～新八柱
中央線：大久保～立川
根岸線：桜木町～本郷台
横須賀線：西大井・武蔵小杉・新川崎
横浜線：大口～新横浜

は掲載するべき
646名無し野電車区
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2019/03/24(日) 21:04:38.61ID:VtBECSuG
あと

京浜東北：西大井～横浜
横須賀線：横浜～大船

忘れてた
2019/03/24(日) 21:04:53.63ID:VtBECSuG
大井町だった
2019/03/25(月) 07:19:36.12ID:m+HZdyDY
切符を買う客なんて減ってるのに今さらそんなものに金かけても仕方ないでしょ
2019/03/25(月) 12:04:23.58ID:KUrKNLdQ
宇都宮～黒磯
グリーン車に乗れるのは三往復のみ？
2019/03/25(月) 16:37:32.11ID:Ij/eIwao
>>649
その区間もしっかりアテンダント乗せるか、検札強化するかしてほしいわ
特に朝の上りグリーン車は赤ランプ常習犯が多い
主に30～40代のサラリーマン、OL。たまに学生風も
2019/03/25(月) 16:42:37.55ID:97p0Uyo9
>>650
いやあれって料金請求のアテンダント待ちでしょ？
車内でもグリーン車料金払えるのに、肝心のアテンダントが来なかったら不正でもなんでもないと思う。
2019/03/25(月) 17:18:17.26ID:zd0rha89
3号と5号からグリーン車に入ってくると・・・
ウザくない？
2019/03/25(月) 17:19:01.67ID:zd0rha89
訂正
3号と6号車です。
2019/03/25(月) 20:23:17.31ID:WdPjK2Lz
>>650
検礼しっかり来るぞ
警備員付きで
ただしアテンダントが1人だから対応が大変なんだろうね
警備員はアテンダントの警備するだけだし
655名無し野電車区
垢版 |
2019/03/25(月) 21:44:09.63ID:0zHCS4v1
>>651
関西人みたいな考えだね
事前料金770円、車内料金1,030円、アテンダントが来なかったら0円（笑）
グリーン車付き10編成の宇都宮以北乗り入れは数年後に廃止だな
おはようとちぎ・ホームタウンとちぎの廃止理由は「（ご乗車前に自由席特急券を購入される方の）ご利用の減少」
656名無し野電車区
垢版 |
2019/03/25(月) 21:58:15.79ID:2eYO1wDu
3往復しかないグリーン車より
水戸線から新白河に直通してくれw

小山～宇都宮は黒磯～新白河
宇都宮～黒磯は小山～友部
あたりと距離大差ないよね？
2019/03/25(月) 22:08:52.44ID:97p0Uyo9
>>655
え、だって待つしかなくない？ｗ
駅でグリーン券買えなかったら車内で料金払うしかないけど、肝心のアテンダントが来なかったら払うすべがないでしょ。
初めて乗る人なんかはアテンダントがどこにいるか知らないだろうし
ま私はグリーン車乗らないからどうでもいい
全体的に本数増やしてくれればそれでいい
2019/03/25(月) 22:19:23.81ID:8Cq55qTE
週末の朝、新白河から乗って黒磯駅乗り換え時に横浜までのグリーン券を買おうとしたらホームにグリーン券売機が無くて改札外の券売機に買いにいく羽目に。
しかも改札外の券売機が塞がってたせいで熱海行きにも乗れなかった。
2019/03/25(月) 23:03:58.65ID:DL2NEbf1
モバイルSuica持っとけよ
660650
垢版 |
2019/03/25(月) 23:04:42.48ID:Ij/eIwao
>>654
5～6年前までは宇都宮以北もGAが乗務してたが、今は宇都宮（or小金井）から。
「検札・・・」って書いたのは、車掌が抜き打ちでやってくれないものか、という意味で。
2019/03/25(月) 23:34:30.24ID:qlP12kg0
グリーン乗ったら宇都宮まで誰も来ないで焦ったことあるな
2019/03/26(火) 01:14:30.03ID:yac49hkQ
満席が怖くて事前に買えない漏れはどうすれば？ 🤔
2019/03/26(火) 01:28:56.64ID:754tci/2
満席になるような区間ならアテンダントはだいたい来るから不使用証明してもらって払い戻しすればいい。
もっともこれは他人事だと思って言ってるだけであって、自分はまだしたことがないし、そんな面倒なことはしたくないと思う。
2019/03/26(火) 05:46:04.00ID:Bkh3vD4i
ATACS導入あくしろや埼京線見習え
665名無し野電車区
垢版 |
2019/03/26(火) 05:46:52.87ID:BHcwhgG9
栃木県内で普通列車のグリーン車が満席になることは無いと思うが...
2019/03/26(火) 13:34:58.08ID:Y+P9vV2f
小山の花火大会の日に一回だけ満員になったのを見たことはあるが
2019/03/27(水) 01:46:59.78ID:l6gNvZgx
>>665
休日の宇都宮行き朝はたまにある
2019/03/27(水) 09:32:40.26ID:BlaUiGvJ
18きっぷ時期の東北方面への接続がある列車は満席だったな
2019/03/27(水) 10:29:02.03ID:N4g2vnNV
E531は宇都宮や小金井まで延伸しないかな？
2019/03/27(水) 11:55:29.11ID:6obV/vEZ
>>669
将来的にワンマンなったら宇都宮まで運用すると思いますよ！
ワンマン試験車両はあるしね！
2019/03/27(水) 14:05:55.99ID:omf32yT1
E235系導入あくしろや
2019/03/27(水) 20:24:39.14ID:cBvYHszW
グリーン車がある時間にキップが買えないけど
2019/03/28(木) 00:36:52.70ID:Q27TAHVE
>>670
そうなったら宇都宮以北は一時間一本だし小金井まで延びようものなら宇都宮以南の東京方面も一時間２本にされそう
2019/03/28(木) 07:51:09.60ID:hX8tXCoG
1時間に2本だと新幹線開業前に逆戻りやね
2019/03/28(木) 07:54:56.63ID:DkF4bEVe
まあ日中は

宇都宮～宝積寺：2.5本/1h
宝積寺～黒磯：2本/1h

あれば十分ですけどね
2019/03/28(木) 11:28:48.38ID:8zPYO8ab
>>675
黒磯と烏山の間が五分しかない不均等ダイヤで2.5とは言い過ぎ
2.1がいいところだよ
2019/03/28(木) 12:10:24.10ID:mDP84Ltg
新幹線の到着時刻を考えると黒磯36・59、烏山15が適正か
2019/03/28(木) 12:12:03.28ID:mDP84Ltg
>>676
日中はおおむね10～15分開いてないか？
2019/03/28(木) 13:35:35.50ID:qgAU/hkB
>>673
そのうち適当なこと言って昼間時間帯を再度削減しそうでもある宇都宮以北
朝三暮四のことわざじゃないけど朝夕の本数に皺寄せさせて昼間増やすような真似した辺りでな…
2019/03/28(木) 18:12:29.28ID:IGLPxgW+
>>665
土日祝の朝の湘南新宿グリーンは栃木県内でほぼ満員だが？
2019/03/28(木) 18:36:51.50ID:+vK5Xfd3
>>680
（笑）
2019/03/29(金) 01:12:32.03ID:5VEHTtoU
宇都宮線のＧ車は利用状況にもよるが栃木県内だけで満席はなかなか無い
まぁ、状況次第では久喜駅前後で満席はあり得るが
逆に始発や終電のＧ車はガラガラ
東京まで普通で約1時間50分快速で90分もかかる距離だしＧ車を使うのは分かる
2019/03/29(金) 01:28:21.05ID:/ilXzr2i
G車休日朝宇都宮で8割埋まる事有るけど東京で何かイベントが重なるんだろうな
2019/03/29(金) 03:37:17.21ID:3Zxp7iJj
>>679
宝積寺～黒磯の昼間30分ヘッド化は沿線からの要望とかじゃないの？
一般人が鉄道の利便性を判断する際に見るのはダイヤの基本である昼間時ダイヤだろうし
昼間が40分ヘッドだと「一時間に1.5本しかない」という評価になっちゃうでしょ
いくら朝夕に3本だったとしても

だから夕方を削って昼間を2本にしたんじゃないの？
2019/03/29(金) 04:00:51.79ID:65oMr/e6
E235系導入PHS上げろ
2019/03/29(金) 12:29:41.08ID:59HqKCXe
>>684
地元の要望だとしたらしたでJRに乗せられた、この先の減便に何もいえない状況を作らせたとさえ思えるがな
2019/03/29(金) 12:31:32.79ID:w+07hmJj
単に輸送状況に合わせて調整しただけじゃないの？
2019/03/29(金) 13:40:52.26ID:nuiSrc0O
減便を前提とした時に、需要の多い時間帯に配慮して日中の本数を削ったのが前のダイヤ
等間隔じゃないのはおかしいという素人視点で誰かがケチを付けたので需要の多い列車を削って閑散時間帯に増発したのが今のダイヤ
輸送状況に合わせてるのがどっちなのかは言わずもがな
2019/03/29(金) 13:46:51.44ID:fyTGKdIw
>>688
ではこの次は日中60分間隔、朝夕は30分間隔になるなw
2019/03/29(金) 14:10:58.20ID:w+07hmJj
>>688
推測？
2019/03/29(金) 16:47:45.66ID:3Zxp7iJj
矢板あたりの自治体からしても、正直なところ、これ以上の道路整備はしたくないというのが本音なんじゃないの？
だから車社会が加速されると困るんだろう
それで40分ヘッドでは困る、30分ヘッドにしてくれとなったんじゃね？
よくわからんが
確かに40分ヘッドじゃ学生か老人くらいしか電車使わないけど30分ヘッドだと一般層も取り込めそうだもんな
毎時1.5本と2本の違いは大きい
2019/03/29(金) 17:42:27.92ID:ByUBXUB8
車通勤者が増えて朝夕の道路がますます混雑するようになったとさ
2019/03/29(金) 19:14:35.10ID:59HqKCXe
それ言い出したら矢板から黒磯にかけては道路も大概なのがもうね

>>691
一度本数減らされた、新幹線や宇都宮以南との接続も悪化してそういう利用も減った後にンなこと言い出したなら
色々笑えないけど本当に言っててもおかしくなさそうなくらいにJRを甘く見てそうだな
2019/03/29(金) 19:37:12.46ID:5jmT+943
>>577
代々木上原発の小金井行きとか、すげえな。
2019/03/29(金) 19:37:50.27ID:5jmT+943
>>580
先に言われていたとは(´･ω･｀)
2019/03/29(金) 19:40:03.15ID:5jmT+943
>>594
４、大宮に憧れる。
2019/03/29(金) 19:50:17.10ID:3Zxp7iJj
上野って1985年まで吊り下げ式の発車案内板使ってたのに同年に急にLED発車標を導入したのは合理化策かね
当時は国鉄末期で国労とのバトルが白熱してた時期でもあったし
逆らってばかりいると合理化で追い出すぞという脅しも兼ねてLED発車標を導入したのかね
実際、あの発車標によって上野駅の発車案内板差し替え要員は不要になったわけで
698名無し野電車区
垢版 |
2019/03/29(金) 23:00:15.16ID:wKc0KsN0
国道4号の矢板野崎間の箒川のところを4車線化にするらしいぞ
宇都宮線を跨いで上流側にバイパスを造るようだ
2019/03/29(金) 23:33:27.58ID:Fhk2gfhQ
矢板大田原バイパス（仮称）か
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000648605.pdf
の最終ページにある案で決定らしいな
土屋交差点付近の立体交差がどうなるのか想像つかんけどw
宇都宮線からさほど離れていない上に、その間に旧道（県道271号）もあるから工事もめんどくさそう
交差点の南側との高低差を利用することにはなるんだろうけど

あと>>691の
＞矢板あたりの自治体からしても、正直なところ、これ以上の道路整備はしたくないというのが本音なんじゃないの？
だけど、大田原・那須塩原はともかく、矢板に関しては道路行政がヘタクソなだけだと思うぞw
4号直結のインターチェンジがあるくせにそこら北が物流のボトルネックとかもうねw
県道30号のバイパスもいつになったら全通するのやら
2019/03/30(土) 04:26:35.82ID:L5+3ViCP
ATACS導入あくしろや埼京線見習え
2019/03/30(土) 05:01:57.08ID:KYqMBtQU
JRの発足は87年
その五年後の92年頃には大規模な駅には監視カメラが見られるようになった
そして95年を境に一般の駅でもカメラ設置が一気に進んだ
95年、何があったんだ？
国鉄民営化から8年が経過したことで再び大規模な労働運動が起きるだろうとの懸念から予防策として社員を監視しようっていう理由か？
90年代後半は流石に今みたいに台数多かったわけじゃないけど、改札口付近には既にあった気がする
2019/03/30(土) 05:32:29.07ID:E+V4C7fJ
防犯カメラを監視カメラと言ったり
社員を監視って発送は左翼か基地外
2019/03/30(土) 06:56:51.33ID:sRLtsNUC
地下鉄サリン事件じゃね？95年なら
2019/03/30(土) 09:24:17.00ID:04HQH3If
>>701
95年3月20日を知らない世代が増えてきたってことか
2019/03/30(土) 10:07:18.03ID:PGUnMOCR
けど大宮駅３番線の小屋あたりに、明らかに運転士を監視するカメラ付いているよね。カメラの向きがホームを向いていないもの。
2019/03/30(土) 12:37:34.12ID:yd5qSvhy
>>705
それはホームに在線してる列車の列番とかを確認する為のカメラ。
ダイヤが乱れてる時や異常時に重宝する。
今はATOSで在線分かるからあんまり...だけど。
2019/03/30(土) 16:27:39.78ID:S8Rzy0nY
>>702
共産党のアジビラみたいな選挙チラシによく書いてあるな
2019/03/30(土) 16:33:54.45ID:fJiXygZ8
今は車内も監視カメラだらけ
そのうちAIで顔覚えられて常に行動監視されそう
2019/03/30(土) 18:02:06.29ID:h4P2Pdm3
>>708
>>707
2019/03/31(日) 00:14:40.78ID:b1mx8Ks0
>>708
顔パスで電車乗れたらいいね。
2019/03/31(日) 00:57:33.00ID:QcXnuAnm
>>707
家族に共産党基地外いるんだがGoogleマップのストリートビューを教えたら
｢これで国民を監視しているのか｣
と言ったからな
日本語話しているのに言葉通じなくて恐怖を覚えたよ

駅は防犯カメラのおかげで犯罪者が近寄らなくなってるのに何んの文句が有るのか
2019/03/31(日) 01:44:25.68ID:6eNzgu6G
>>711
か、家族に…？
2019/03/31(日) 03:28:49.81ID:Xy4EU25M
>>708
駅のカメラは乗車駅と降車駅で顔認識で探せるらしいね

改札飛び越えて無賃乗車してるやつはマークされてるんだろうな
2019/03/31(日) 08:22:41.89ID:sLJoKh0F
>>712
支持率3％くらいあるんだからいても不思議じゃない。
かつての同僚にもいたわ。
2019/03/31(日) 14:55:45.01ID:kzx7Xre8
>>711
共産党員がいるということは、リベラルな家庭？
716名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 15:08:57.15ID:GQ3tuyLH
宇都宮黒磯間のグリーンはアテンダント居ないってマジ？
ただ乗りし放題じゃん
2019/03/31(日) 15:33:01.95ID:3XleI4jT
宇都宮～黒磯のG車なんて滅茶苦茶少ないですやん
718名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 16:07:30.36ID:oW85p/BJ
週末上りはレジャー需要あるのか宇都宮から来るのはめっちゃ混んでるイメージ
719名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 16:09:58.46ID:3XleI4jT
小金井って新宿まで25分で行けるから便利だよな
2019/03/31(日) 17:47:56.78ID:B2cyH/K9
ATACS導入あくしろや埼京線見習え
721名無し野電車区
垢版 |
2019/03/31(日) 18:15:55.52ID:GQ3tuyLH
>>717
え？宇都宮線なら毎時2本くらいグリーン車走ってるやろ
2019/04/01(月) 02:06:22.00ID:KFPqguvQ
>>712
>>715
正確に言うと俺以外全員…
親戚にも多数…
片親の両親家族には元議員や現役役員も…
まあ親も現役役員だがね立候補はマジで勘弁してほしかったよ
2019/04/01(月) 12:17:39.30ID:hucNN/IE
この電車は臨時令和東京行です。
724名無し野電車区
垢版 |
2019/04/01(月) 14:36:56.31ID:01VtvANv
JRもケチくせえ運行してないで黒磯までグリーン付き編成を数多く走らせれば良いんだよ
只でさえ運賃もクソ高いのにサービスだけ劣化させるのに必死過ぎ
車両もプレハブみたいなやっすいの使って椅子はクソ堅いし何なんだあれ
旅客なめ過ぎだろ
2019/04/01(月) 15:12:24.45ID:u+Ep6PGm
18きっぱーはゴチャゴチャ言わずに宇都宮・黒磯・新白河・郡山の乗り換え地獄を堪能しましょう
2019/04/01(月) 16:35:35.05ID:8vepeeGC
全駅に0001docomo設置キベンヌ
2019/04/01(月) 18:30:29.03ID:yC9DfA/z
東京から青森までいきました。

宇都宮ダッシュ
黒磯ダッシュ
新白河ダッシュ
郡山ダッシュ
福島ダッシュ
仙台ダッシュ　
小牛田ダッシュ
一ノ関ダッシュ
盛岡ダッシュ
八戸ダッシュ

非常に疲れました
2019/04/01(月) 18:51:32.33ID:8zZSie2W
>>727
ダッシュくん

https://youtu.be/eBrxiXZBCBs

https://youtu.be/iZLXBIN93rg
2019/04/02(火) 12:09:20.86ID:wTNmXLcV
>>722
昔の同僚にいたなぁ親が共産党。
子供の頃から赤旗まつりが楽しみだったらしく、大人になっても行ってるそうだ。
本人は共産党に対しては無頓着。
当時付き合ってた彼女と行ったらしいけど。。
730名無し野電車区
垢版 |
2019/04/03(水) 05:41:16.68ID:Y7RXhYjA
　　　　|┃三　　　　　　,,-‐‐-,,,,,-‐‐-、
　　　　|┃. 　 　　 　／彡彡彡ミミミミ＼
　　　　|┃三　　　 /彡,,-─""""""-,,,ﾐ. i
　　　　|┃　　　　 .i ,,"　　　　　　　　　",, i
　ｶﾞﾗｯ.|┃三 　　 i i.______　　　.______ 　 ii
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　　　　|┃. 　　 　 i i　　　　 i　i　　　 　 .i|　　　　|　　速くて快適な新幹線を利用したまえ
　　　　|┃三　　　丶i　 ／ （,,, ,,,） ＼　　.i　　　　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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　　　　|┃　≡'"~ヽ　　 ＼､__;;,..-" ＿　,i`ー-
　　　　|┃　　　 　 ヽ､oヽ/ ＼　 /o/　 |
2019/04/03(水) 12:52:42.13ID:aA97tA/5
宇都宮から先で鉄道を使うこと自体がアレだからなもはや
2019/04/03(水) 13:51:55.98ID:MUZZ0XUx
>>727
盛岡奪取とか大変やろ 老体にはきついぜよ
2019/04/03(水) 17:03:13.57ID:YSBSlvu6
>>728
かわいい

てかこれ雌やね
2019/04/03(水) 22:37:41.25ID:rISyMk94
>>729
赤旗祭りはよく行ったな全国の名物が食えるのは良い
年寄りばかりで10年後には支持率減るだろって思ってたんだがな…

カルトや左翼の親にそれおかしくない？とか言うと
俺みたいに系列の精神病院に連行されるから黙って離れたほうがいいよ

親戚に東の社員いて組合から推薦すると誘われて悩んだが止めて良かった
2019/04/04(木) 03:18:53.17ID:4fQwTlWz
>>734
>俺みたいに系列の精神病院に連行される
それって言論統制じゃん
共産党関係者が居る家庭と聞いたから、リベラルな家庭を想像してたんだが普通の家庭より自由ないじゃん
なんだか意外だな
2019/04/05(金) 14:46:25.59ID:huK5YMut
>>735
左翼やリベラルに幻想持ってないか？
左翼やカルトは全部テロ思想主義者だよ

左翼の鉄道組合も労働条件の改善なんか一切しないで左翼機関誌を買えだ
左翼団体に金払えだし
メーデーなんか反日売国集会

御用組合が賃上げ要求して給料上げる始末

東入らなくて良かった気するよ
737名無し野電車区
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2019/04/05(金) 18:48:36.45ID:loUMdVkG
と、クレペリン検査落ちた方が仰っております
2019/04/05(金) 19:44:54.65ID:ug2odzsD
>>736
怖いねえ
労働組合とか無くてもいいわ
2019/04/06(土) 11:31:48.82ID:Xm7wmfxN
宇都宮～黒磯は宇都宮線愛称不要？
2019/04/06(土) 15:32:07.79ID:UkD9rOcP
お前が不要
2019/04/06(土) 16:55:01.91ID:j0BJdKS/
いまリゾートしらかみのぶな通らなかった？！
2019/04/06(土) 16:56:31.02ID:ZzOPBNLJ
黒磯～新白河を宇都宮～新白河や小金井～新白河にしてもいい気がするんだが
E531の行先に小金井や宇都宮が登録されてるわけだし

まあ、上野東京ラインとしては常磐線でしか使えないけどね
尾久～間々田の車内アナウンスは登録されてないだろうし
2019/04/06(土) 16:57:21.97ID:O+TQqsyX
今日は浦和～烏山のリゾートぶなからすやまの運転日だよ
ほとんどがツアー枠になってて普通に指定券取るのは無理だった
2019/04/06(土) 17:54:34.07ID:Zxi5Xju4
あぁぶな烏山今日だったのか
見に行こうかと思ってたのにすっかり忘れてしまった
2019/04/06(土) 18:14:34.06ID:3IurSm2x
>>742
前後の号車が逆なんだよね
2019/04/06(土) 21:46:32.30ID:0wTWsrhT
久しぶりにJR線に乗って氏家まで行ったら駅の放送英語まで喋るようになったんだな
あと｢黄色の点字ブロックまでお下がりください｣とかになってた
あれいつから変わったん？
ちなみに元宇都宮運転所の車庫に八高線の209系がお寝んねしてたｗ
747名無し野電車区
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2019/04/07(日) 07:06:35.58ID:aBrEn+eh
昨日はぶな烏山が走った宇都宮線沿線沿いは撮り鉄だらけだったな
あの東大宮の田園地帯もうじゃうじゃ居てキモかったわ
2019/04/07(日) 07:21:23.58ID:DP/h9fzh
>>698
あそこの朝は野崎工業団地まで渋滞がひどいからなぁ。
2019/04/07(日) 07:23:32.21ID:DP/h9fzh
>>719
それは中央線の方だろ？
大宮でも２５分は無理だよ。
2019/04/07(日) 07:26:13.78ID:DP/h9fzh
>>746
アトスになったのは2005年頃から。あとはわからん。昔さくら市に住んでいて今は埼玉県の草加市住まいです。
2019/04/07(日) 12:54:00.74ID:8X1gSHeb
>>750
奥州街道南下して来たのか
752名無し野電車区
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2019/04/07(日) 16:46:14.78ID:F0UJJnwj
沿線が今の10倍くらい発展してたら大宮以南の宇都宮線と高崎線の線路は分離してたかな
2019/04/07(日) 17:20:46.79ID:xlzlP5uJ
ATACS導入あくしろや埼京線見習え
2019/04/07(日) 18:45:20.79ID:DH0o2FC2
宇都宮線には古河行あるのに高崎線に熊谷行が無いのはおかしい
大宮～古河と大宮～熊谷は同距離
2019/04/07(日) 18:51:19.96ID:OOVNlSqG
そりゃもう1駅で籠原だし
756名無し野電車区
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2019/04/07(日) 20:21:16.21ID:aBrEn+eh
作るなら鴻巣行きかな
そしたら久喜行き作れと言い出しそうだな
2019/04/08(月) 00:56:14.68ID:19IwX6XG
蒲須坂が無人化されてたけど上野～黒磯で完全無人駅は初かな
2019/04/08(月) 02:29:30.62ID:/gBXsc9C
夜間無人なら片岡や野崎があるけど終日は蒲須坂だけだな
今後も利用客が減るようだと他の駅もどうなるやら
2019/04/08(月) 05:20:42.44ID:Q+saIVsZ
>>736

自由主義でもアメリカ型とヨーロッパ型では違う気がするが
2019/04/08(月) 07:11:10.49ID:qIg5RV/9
この列車は宇都宮発、黒磯行ワンマンカーです。
那須塩原以外の各駅では後ろの車両のドアは開きません。
運転士横の運賃箱にお入れください。
2019/04/08(月) 14:08:59.33ID:q8Dd4v2v
この電車は終日気動車1両です。
2019/04/08(月) 16:06:03.68ID:zTTKUSMw
猫がキャラクターの みゃー線でどうよ？
2019/04/08(月) 16:28:58.94ID:JZbOyy1c
蒲須坂は再開発予定地で今後は駅の近くにニュータウンが造られるかもだから人口が増える可能性もある
駅も新しくなったしな
764名無し野電車区
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2019/04/08(月) 18:31:39.09ID:KcBd3s/z
>>752
その場合は、山手貨物線の池袋以南を複々線化して埼京線電車と湘南新宿ライン列車を分離し、大宮以北の列車を増発すると思うな
2019/04/08(月) 21:48:23.10ID:Gfz2yTqu
>>756
久喜行き作ったら今度は桶川行き作れになる
以下繰り返し
2019/04/08(月) 22:30:09.30ID:3QGzsb9k
>>757
完全無人化か
昼間は人いたのに
767名無し野電車区
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2019/04/08(月) 22:43:59.78ID:OyHtofQv
湘南電車（上野東京ライン）系統では根府川に次ぎ2駅目だな
768名無し野電車区
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2019/04/08(月) 23:11:14.15ID:QsxUGOyh
根府川も蒲須坂もほとんど利用客いないからなあ
2019/04/09(火) 05:05:26.28ID:U1iX8SpG
ダントツで利用者少ないからな蒲須坂
隣の氏家の10分の1くらい
2019/04/09(火) 08:03:08.45ID:Pm2hY4tw
>>763
蒲須坂や喜連川は宅地というより工場・企業の研究開発を誘致したいようだ。
周囲に宅地が造られることがあっても、近くの会社に自動車通勤だろうし
JRの利用者が増えるかというとちょっと疑問
2019/04/09(火) 08:48:48.51ID:V1RtgYmr
2面4線の立派な駅だけどね
2019/04/09(火) 09:09:25.86ID:O/KVRs2I
蒲須坂駅から3kmぐらいの所に小さい工業団地はある
（有名どころで焼肉のタレのエバラ食品が入ってる）
国道4号も近いけど東北道インターから遠いのが欠点
2019/04/09(火) 09:36:44.21ID:zJxwajj6
エバラ食品のあたりは近い部類だと思うぞ
矢板ICからの距離なら喜連川港工業団地とそんなに変わらんし
2019/04/09(火) 12:55:55.69ID:qj3uow0G
ジャージー姿の女子高校生？踏切ではねられ死亡
https://www.yomiuri.co.jp/national/20190409-OYT1T50143/
2019/04/09(火) 13:36:06.27ID:O3t6r+Go
勿体無さすぎ
俺の嫁になれば良かったのに
俺の立派な国産最高級松茸で可愛がってやるのにな
2019/04/09(火) 13:53:12.66ID:Mp0/wQq9
そんなことされるぐらいなら死を選ぶだろ
777名無し野電車区
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2019/04/09(火) 16:51:02.91ID:NYMu3i4j
>>765
久喜で折り返し運転ができるようにしておいた方が、異常時にほとんどの人が救われる
778名無し野電車区
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2019/04/09(火) 17:35:52.85ID:mjeuRXGV
白岡でしか折り返せないからな今は
2019/04/09(火) 18:47:48.82ID:9MFig+tF
馬鹿詐欺線増発あくしろや
2019/04/09(火) 21:43:41.34ID:o77Ua5MY
高崎線は熊谷、吹上、鴻巣、北本、桶川、上尾でも折り返しできるよねー
2019/04/09(火) 21:54:24.05ID:O3t6r+Go
>>779
馬鹿詐欺線は増発よりも先ずは馬鹿詐欺まで15両で行けるようにしないと
籠原で増解結で時間掛かり過ぎ
2019/04/09(火) 21:58:23.86ID:wbPXj30I
E233には宇都宮線の古河が登録されているように高崎線も鴻巣が登録されている

宇都宮線の久喜短縮は無いが高崎線の鴻巣短縮の可能性はあると思う
2019/04/09(火) 22:22:20.95ID:NcPttuvd
>>781
総菜にマジレス
初めて見たわー
2019/04/09(火) 22:24:34.15ID:NcPttuvd
>>782
熊谷には大塚元会長の母校があるからそれはないな
2019/04/09(火) 22:38:54.43ID:wbPXj30I
運転士の減少があれば高崎線鴻巣短縮があるし
宇都宮線も本数減る

路線バス会社なんかは既にそんな状態
786名無し野電車区
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2019/04/10(水) 01:33:36.67ID:IZJg3GQz
将来は快速廃止で日中の運行パターンは
都内～古河６本／ｈ
古河～宇都宮３本／ｈ
だろうな
2019/04/10(水) 02:15:57.64ID:ezdcQpAE
>>786
小金井に車庫あるし、小山が新幹線停車駅なので、野木の時点で3本というのは新幹線との接続が悪くなるだけだが
現行は古河以南6（うち快速1）・小金井以南5（うち快速1）・宇都宮以南3であることを考えると、
快速を古河以北各停にして古河～小金井を4本にするんじゃない？
大宮からの距離で考えると近い順に古河・籠原・小金井
籠原に相当する距離は宇都宮線では野木
しかし野木を境界には出来ないので古河と小金井の二段階減少スタイルをとるしかない
2019/04/10(水) 02:32:18.17ID:ezdcQpAE
>>757
蒲須坂が無人？
てことは、最先端のAIロボティクス技術を大々的に取り入れたハイテクな駅に生まれ変わったのか？

それともただ単に駅員を省略しただけ？
2019/04/10(水) 05:23:34.05ID:xPoPAkHo
久喜以北快速各停でしょ
久喜以南快速1普通5（1本は久喜止まり）
鷲宮栗橋古河快速1普通4（2本は古河止まり）
小金井以南快速1普通2（1本は小金井止まり）
宇都宮以南快速1普通1（毎時2本が少ないと文句あるなら黒磯からのを小金井まで延長して普通2でも良い）

よって
久喜以南±0
鷲宮栗橋±0
古河-1
野木間々田-1
小山小金井-2
小金井以北-1
これで重要な埼玉県内は1便も減便せずに茨城栃木だけを減便できる
790名無し野電車区
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2019/04/10(水) 06:43:53.48ID:0vLhPfNw
>>789
ダ埼玉滅びろ
2019/04/10(水) 07:31:00.33ID:LcOEEfA1
蒲須坂
無人？

切符ない場合は？
2019/04/10(水) 07:55:34.65ID:rBaWhYMZ
小山の新幹線停車を毎時２本確保出来るなら、快速は古河以遠各停にして
小金井止まりの１本を古河止まりとすれば良い。
野木間々田から宇都宮へ行くのに乗り換えなければならない不便が解消される。
東武が特急を栗橋に止める(急行区急廃止による板倉救済を考えるとそうすべきだが)なら栗橋も快速停車で良い。
2019/04/10(水) 07:57:32.74ID:HX8nFTS5
>>791
Suicaをご利用ください
794名無し野電車区
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2019/04/10(水) 10:36:21.25ID:cAKQbPu/
>>789
素晴らしい
茨城栃木の減便分で久喜以南の普通を１本増発・１０分間隔にすれば完璧だよ
2019/04/10(水) 10:41:04.85ID:JWC5OpNl
大宮以北がガラガラなんだから、増発するわけないだろ、大宮行きで十分
2019/04/10(水) 11:14:02.85ID:tXlQRmKw
ガラガラなわけないだろ
外出ろよ子供部屋ハゲおじさん
2019/04/10(水) 11:53:01.76ID:AE44x4QA
>>781
激しく同意 全額馬鹿詐欺支社持ちでもやるべし
2019/04/10(水) 18:09:08.76ID:nKIHvXbi
いづれにしても郊外区間は減便、車両と人員を都区内近郊区間に振り向けるしかない
2019/04/10(水) 18:14:30.56ID:gG2RfI48
自分の考えは絶対正しいなチョン左翼カルトみたいのがいるな
800名無し野電車区
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2019/04/10(水) 19:11:00.02ID:VeOu3Wpx
郊外と近郊の違いがよくわからないが
国土交通省の「東京圏における今後の都市鉄道のあり方について」では
東京都心部を中心とする概ね半径50kmの範囲を対象としている
また、東京都市圏交通計画協議会の「東京都市圏パーソントリップ調査」では
東京都市圏（東京都・神奈川県・埼玉県・千葉県・茨城県南部）を調査範囲としている
日常生活で都内やさいたま市内と人の行き来が多い地域は久喜・古河あたりまででしょう
実際の利用状況を考えると、そろそろ古河～宇都宮は電車の本数を減らして
代わりに都内～久喜の本数を増やしたほうが良い気がする
ＪＲ宇都宮線の東京都心30～50km圏域は、電車の本数が少なすぎだし運行時間も短すぎるから
2019/04/10(水) 19:37:02.79ID:OkWM6soi
分断するとしたら大宮だろ
2019/04/10(水) 19:46:40.67ID:nKIHvXbi
ブンダンスキーさんこんばんわ
803名無し野電車区
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2019/04/10(水) 20:56:49.73ID:8D5Gp/9s
>>716
どうせ、検札しないなら最初から、山形新幹線の指定席着席化のようにやれば、いいのに。
804名無し野電車区
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2019/04/10(水) 20:59:35.66ID:8D5Gp/9s
>>798
それは消極的な考え？
むしろ私は栃木県内の路線は本数減らして乗務員の寝る時間増やして、時間帯を遅くまで走らせる。
のがいいと考えている。
805名無し野電車区
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2019/04/10(水) 21:07:34.44ID:8D5Gp/9s
宇都宮行き終発列車は新幹線乗れなかった人の救済措置であるけど、深夜バスの宇都宮行き無い時点で需要は察している。
宇都宮ー黒磯間の夜中の列車は新幹線に一任されているが、やはり最寄りの駅に夜中につく列車が必要。
806名無し野電車区
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2019/04/10(水) 21:20:43.28ID:mF6cnuqY
>>801
大宮で分断する意味がないから・・・
京浜東北線と埼京線があることによって東北本線系統の大宮での段落としは実現できているしね
中距離電車（宇都宮線・高崎線）は都内・浦和<県庁最寄駅>・さいたま新都心<中央省庁の地方支分部局が集積>～大宮以遠間の旅客流動に応えるものとして設定されてるんじゃないの？
2019/04/10(水) 22:29:34.39ID:ezdcQpAE
>>800
久喜以南増発・古河以北減便なんてやったら「民営化しなきゃよかった」と言われるのがオチ
もし小金井～宇都宮が毎時2本になったらバカダイヤ過ぎる
当然宇都宮LRTも盛り上がらなくなるだろう
宇都宮まで毎時3本を維持してこそのLRTだ
毎時3本宇都宮に「列車」が来ていれば、そこから乗り継いでLRT使う需要も出る
しかし2本しかなかったらそんな面倒なことはしない
つまりLRTは地元の人しか使わない交通機関になってしまうだろう
高崎線が高崎まで毎時3本を堅持するのなら宇都宮線も県の最大都市宇都宮まで3本堅持しなきゃだめだ
2本じゃ利用価値無い
2019/04/10(水) 22:48:04.91ID:/d+/YauS
久喜発着で鷲宮操車場で折り返し
2019/04/10(水) 22:53:58.68ID:jp0SzRwu
京浜東北線を久喜まで延伸したらどうだ？
2019/04/10(水) 22:57:22.83ID:TvriPwVW
>>807
もうそんなこと言ってるの時代遅れだぞ
選択と集中
2019/04/10(水) 23:07:17.97ID:6Rt7llvg
>>807
LRT要らないから
2019/04/10(水) 23:14:55.83ID:ezdcQpAE
宇都宮LRT作るのだってタダじゃねえんだ
作るからには盛り上がらないと無用の長物じゃないか
地元の人しか使わないLRTじゃダメなんだよ
遠くから来た人が宇都宮駅でLRTに乗り換えるという需要も取り込まなきゃ

いくら選択と集中がトレンドだとしても、その結果地方が衰退・荒廃してもいいのか？
ただでさえ東北北海道中国四国九州あたりは過疎と衰退が問題なのに北関東レベルですら衰退したら日本の未来無くなるぞ
東京と大宮以南だけ栄えてるような日本じゃ先は長くない

それでも選択と集中に行ってしまうのなら、そもそも民営化自体が間違いだった
基礎的な公共交通機関（安価な交通機関）としての鉄道は社会インフラでもあるから、それが衰退すれば地域の衰退は必至
民間企業が利益追求最優先にしなくちゃいけないなら、そもそもそんな民間に鉄道は任せるべきじゃない
利益率だけを考えた鉄道では東京圏以外は皆不幸になる
813名無し野電車区
垢版 |
2019/04/10(水) 23:21:59.34ID:jp0SzRwu
でも実際の所
蓮田市以北は人口減ってるんでしょ？
2019/04/10(水) 23:28:46.94ID:Ii5M924t
宇都宮が2本になるなら高崎も2本にすればいいじゃん
2019/04/10(水) 23:35:47.53ID:OkWM6soi
>>813
小山も下野も増えてるぞ
816名無し野電車区
垢版 |
2019/04/10(水) 23:55:56.12ID:0vLhPfNw
ダ埼玉はバカしかいねぇな
烏合の衆とはこのことか

無蓋車にすし詰めで東京に通えや
2019/04/11(木) 00:09:13.46ID:VASni84B
>>816
埼玉土人だから仕方ない
電車が遅れるのはいつも埼玉県民のせい
2019/04/11(木) 01:19:55.78ID:gxgdDUyd
>>806
総武快速線千葉行き、横須賀線大船行きがあるのだから宇都宮線大宮行きがあってもおかしくない。
上東ライン経由の熱海発大宮行きや大宮発小田原行きなんかいつ出来ても驚かないよ。
2019/04/11(木) 01:39:25.47ID:iWlKNz5d
大宮行きができるかはしらんけど、
ここ最近の京王のライナーやらTJライナーの流れから
1両だけ普通車からG車にして、
3両G車になった新しい宇都宮線・東海道線で快適な通勤を！とかやり出しそう
東ならやりかねない
2019/04/11(木) 03:03:00.73ID:HlLzk2gq
そもそも今回のダイヤ改正以降の本数は、よく出来てるし当面はいじれないだろ
現行の
古河以南6・小金井以南5というのは高崎線の籠原以南5.5に対応している（大宮基準で古河は籠原より近い・小金井は遠い）
高崎線は特急があるせいで昼間時が完全な6本ではなく5本の時間帯があるため、宇都宮線が昔みたいに小金井以南6だと宇都宮線の悪優遇になる
だから2010年末に古河止まり作ってバランスとってると解釈している
宇都宮以南3は高崎以南3に対応しているし、20分ヘッドというのは車より鉄道が優位になれる最低ライン
宝積寺以南2.5は妥当
黒磯以南2は行き過ぎた車社会にブレーキをかける意味で重要
821名無し野電車区
垢版 |
2019/04/11(木) 06:19:38.27ID:afsRLcaC
てか初電とか終電でクラやオオ出入庫列車（大宮駅や大船駅発着列車）あればいいのに
（大船との回送で平塚駅発着でもいいが）
2019/04/11(木) 08:02:15.30ID:Shsn5PtG
>>820
高崎線とのバランスなんて一切考慮してないよ
823名無し野電車区
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2019/04/11(木) 08:04:11.35ID:McaKjkJx
>>818
以前は上り大宮始発や下り大宮止まりの中電があった
直近の記憶では湘南新宿ラインが誕生した頃に横須賀線大宮行きが１本あった
今の赤羽～大宮は中電の本数がやや過剰だから大宮以南のみの中電はできないよ
赤羽～大宮の中電が日中１時間あたり何本あるか数えてみな
824名無し野電車区
垢版 |
2019/04/11(木) 08:09:41.98ID:McaKjkJx
あと、埼玉県内の中電は今でも大宮以北が最混雑区間だってことも知らないのだろうな
2019/04/11(木) 08:34:39.27ID:zSUxQtxV
予想外に大量にある大宮以北のネギやコンニャクを、都内に届けるのが目的の路線だから、
大宮で分断すると乗り換え遅延が発生して、デメリットしかないんだよね。
2019/04/11(木) 08:40:55.07ID:GrynpJwS
>>823
赤羽～大宮が過剰なら大宮以北も増発出来ないじゃん。
それとも高崎・宇都宮方面～大宮発着でも作るとか？
2019/04/11(木) 08:42:28.36ID:A2bCox1u
無駄な車両も増やす事になるし乗務員も増員しないとならないしな
分断はデメリットしかない
828名無し野電車区
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2019/04/11(木) 08:45:25.83ID:mZv71WvM
大宮以北が混雑しようがしなかろうが大宮発着南行きを設定しない理由にはならないよ
829名無し野電車区
垢版 |
2019/04/11(木) 08:47:45.91ID:McaKjkJx
>>826
大宮以北を増発した結果、日中の赤羽～大宮がやや過剰になったんだろ
さいたま新都心の開発が進んだのと上野東京ライン開通で、昔と比べたら日中の中電の赤羽～大宮は客が増えたと感じる
2019/04/11(木) 08:48:54.55ID:pOihOoWp
客が増えたなら別にいいんじゃね
2019/04/11(木) 08:49:36.26ID:mZv71WvM
>>827
分断大好き東だぞ？
832名無し野電車区
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2019/04/11(木) 08:50:02.67ID:McaKjkJx
>>828
線路容量とか乗車率とか大宮駅構内の構造とか考えても設定する理由が１つもないじゃん（笑）
2019/04/11(木) 08:54:36.15ID:Zo71Mgj2
熊谷辺りの利用客を新幹線に誘導して大宮ー籠原を一本削減すればいいんだよ
上尾桶川鴻巣には目を瞑っていただこう
2019/04/11(木) 08:55:33.94ID:zSUxQtxV
>>828
大宮以南の客は京浜東北乗れ、というJRの無言の意思表示。
2019/04/11(木) 08:57:17.58ID:Ho2SmVUB
>>834
ヒント
千葉行総武快速
2019/04/11(木) 08:58:14.32ID:Shsn5PtG
千葉と大宮では輸送量の段差が全然違うんだが
2019/04/11(木) 08:58:30.18ID:mZv71WvM
上尾の人口って22万もいるのかよ
よくもまああんな僻地に物好きだこと…
838名無し野電車区
垢版 |
2019/04/11(木) 08:59:56.97ID:uIjlW2+S
上尾はスレチ
こっちは東大宮蓮田白岡久喜辺り
2019/04/11(木) 09:01:20.27ID:PPV6dLdI
>>836
まじかよダサイタマん東京に出過ぎだろ
2019/04/11(木) 09:05:21.64ID:A2bCox1u
上尾から東大宮は歩ける距離
2019/04/11(木) 09:23:29.08ID:q87JBOUx
>>820
今さらそんなブレーキなんてかからねえよ
鉄道があてにされてねえんだから
2019/04/11(木) 09:36:51.49ID:zTJMnb7p
>>839
ダサい玉の東京進出を規制する為に宇都宮線の大宮以北と京浜東北線南浦和～赤羽を減便する、と。
2019/04/11(木) 10:08:15.98ID:qVQ+gvoy
>>840
むしろ北大宮との位置関係と利用客の多くが上尾市民なのを考えたら東大宮は東上尾にすべきだよな。
844名無し野電車区
垢版 |
2019/04/11(木) 10:16:40.82ID:1SK7wkBT
>>831
誰得なの？
少なくともＪＲ東は得しないと思うが
845名無し野電車区
垢版 |
2019/04/11(木) 10:17:30.23ID:1SK7wkBT
>>839
>>842
東京と埼玉はどちらも武蔵国で同じ地域
846名無し野電車区
垢版 |
2019/04/11(木) 10:18:52.72ID:BAhlH7w3
いやあ、横浜の金沢区と埼玉の上里町が同じ武蔵なのは胸熱だわ
847名無し野電車区
垢版 |
2019/04/11(木) 10:21:41.73ID:1SK7wkBT
>>840
東大宮駅から上尾駅までは歩くと１時間だから歩けないことはないな
東大宮駅からなら上尾駅よりニューシャトルや野田線の駅の方が近い
848名無し野電車区
垢版 |
2019/04/11(木) 10:24:11.49ID:1SK7wkBT
>>846
おのぼりさんなんだね
関東人なら常識
849名無し野電車区
垢版 |
2019/04/11(木) 10:31:06.25ID:BAhlH7w3
根っからの都民ですが
ちょっと皮肉って言った
850名無し野電車区
垢版 |
2019/04/11(木) 11:36:04.20ID:HPzrcNgm
恥の上塗りの典型例w
851名無し野電車区
垢版 |
2019/04/11(木) 12:17:50.85ID:FvD8p50o
>>839 >>842
埼玉県の地域別・年齢別転入超過数を見ると、現在は30歳台が東京都から大幅な転入超過で15～24歳は東北・北関東・中部から大幅な転入超過
高度成長期からバブル期までは幅広い年代で東京都から大幅な転入超過
埼玉県人が東京に進出しているのではなく、地方出身者が東京都経由または直接、埼玉県に転入しているのが実態
ちなみに埼玉県人の15～24歳は東京都と神奈川県へ転出超過
それを差し引いても埼玉県は全体としては転入超過
以上により、>>839と>>842は無知蒙昧なお馬鹿さんであることが判明
2019/04/11(木) 12:29:54.97ID:Shsn5PtG
埼玉から東京への通勤通学者数の話をしてるのに
なんで転入転出の話にすり変わってるんだかw
2019/04/11(木) 12:46:08.32ID:m9VRjxVE
埼玉人はコンプの固まりなのか
東京に住めないのがそんなに嫌か？
千葉県民並みにあれだな
854名無し野電車区
垢版 |
2019/04/11(木) 13:12:03.67ID:oYXZtTob
>>852
都内や地方から埼玉へ引っ越して東京へ通勤・通学してるんじゃないの？
あと、東京都への昼間流入人口が一番多いのは神奈川県
855名無し野電車区
垢版 |
2019/04/11(木) 13:13:55.89ID:oYXZtTob
>>853
さらに恥の上塗りw
コンプの固まりなんだね
856名無し野電車区
垢版 |
2019/04/11(木) 13:22:08.81ID:7TACPhqD
ダ埼玉県民には通行手形発行しろ
2019/04/11(木) 13:25:46.67ID:q0K4T4fC
>>847
上尾市から東大宮駅までの話をしてるんだと思うよ
最短で5分かからないくらいだった
2019/04/11(木) 13:49:13.30ID:RiP3IQ86
ATACS導入あくしろや埼京線見習え
859名無し野電車区
垢版 |
2019/04/11(木) 16:31:02.04ID:P2YTq9nM
>>856
旧住民（地主が多い）は働いてないか働いていても自宅周辺だし富裕層が多いからデパートの外商も来てくれて、日常生活で県外に出る必要はほぼ無いんだよ
「通行手形発行」で困るのは、君のように地方から上京して埼玉に住む無産階級の新住民とその子供なんだよ
いつまで恥の上塗りしてんだか、そろそろ気づけよ
2019/04/11(木) 17:11:54.95ID:Wx6n11aY
さいたま県民は無許可で都内に入ったら逮捕されるようにして欲しい
2019/04/11(木) 17:12:57.91ID:Wx6n11aY
埼玉出身者および埼玉経験者は全員対象な
862名無し野電車区
垢版 |
2019/04/11(木) 18:48:51.40ID:Czm1FRbM
>>857
久喜市から新白岡駅とか加須市（旧大利根町）から栗橋駅とか久喜市から幸手駅とか幸手市から杉戸高野台駅とか春日部市からせんげん台駅（＠越谷市）とか
川口市から蕨駅とか旧浦和市域にある与野駅とか桶川市から北上尾駅とか上尾市から桶川駅とか鴻巣市から北本駅とか鴻巣市（旧吹上町）から行田駅とか・・・
も似たようなもんだよ
地図をよく見てみ、市町の境界付近の駅はあちこちにあるから
863名無し野電車区
垢版 |
2019/04/11(木) 19:51:22.77ID:L6HWqsYW
>>859
通行手形って飛んで埼玉ネタだろ、、、

マジレスすんなよ、、、
2019/04/11(木) 21:08:31.51ID:/E7Fo+n6
そんなマイナーなネタを出されてもね
865857
垢版 |
2019/04/11(木) 22:00:56.93ID:q0K4T4fC
>>862
そんなん否定する気もさらさらないのに何で私が地図を見てみなきゃいけないんでしょうか？
866名無し野電車区
垢版 |
2019/04/11(木) 22:42:08.24ID:L6HWqsYW
>>864
マイナーってw
867名無し野電車区
垢版 |
2019/04/11(木) 23:19:39.43ID:RDwsC29K
>>865
どうでもいいけどイマドキ地図の確認ぐらいちょっと指動かすだけで大した手間ではないだろw
2019/04/12(金) 00:35:26.53ID:CoNGbxG+
東海道線・高崎線・宇都宮線・常磐線・総武線・横須賀線は近郊路線なのに、なぜ中央線は近郊路線にならなかったんだろうな
869名無し野電車区
垢版 |
2019/04/12(金) 02:11:12.72ID:WbRycqIr
>>834
国鉄時代はやってたな
2019/04/12(金) 02:56:35.60ID:CoNGbxG+
東武は館林から女車つけてるけどJR宇都宮線は女車ではなくG車だから良心的だよな
JR東と東武の考え方の違いか？
JR東は女車ではなくG車を選んだ、的な
東武は逆にG車ないけど「りょうもう」が列車丸ごとG車代わりか（あれは特急としては遅いがG車代わりなら有用）
2019/04/12(金) 05:39:30.09ID:U53CdPQU
ダイヤ改正で新宿ラインからの古河行きができてたのか
確か夜の古河行き1本はホームライナー廃止の代替で新設されたんだよな
2019/04/12(金) 06:39:33.22ID:w4sGiAP7
夜の快速が減らされたのがツライ…
873名無し野電車区
垢版 |
2019/04/12(金) 08:15:38.23ID:F/abz1Hs
>>870
> あれは特急としては遅いが

北千住-館林で所要時間約50分は遅いか？！
2019/04/12(金) 08:36:52.52ID:hNnYf8Kr
むしろ着席保証なしで事前払いでも700円以上もぎ取るG車がおかしい
2019/04/12(金) 10:32:30.07ID:CqdJnXAZ
>>874
座れないなら無手数料で払い戻しやん！
876名無し野電車区
垢版 |
2019/04/12(金) 11:53:17.46ID:5LTHpf46
>>874
あなたは某スレで有名な長文乞食ですか？
宇都宮線の普通列車グリーン車は自由席です。
グリーン券はグリーン車（特別車両）に乗るために必要な料金であり、着席料金ではありません。
文句があるならグリーン車（特別車両）を利用せず、普通車を利用すれば良いだけです。
さらに言うならJR東日本を利用しなければ良いだけです。
2019/04/12(金) 12:05:05.93ID:77HwfZr3
>>786
そんときには小金井～宇都宮は二本になってるよw
2019/04/12(金) 12:07:48.35ID:77HwfZr3
>>819
15両固定をつくって3両グリーンにしてほしいな
879名無し野電車区
垢版 |
2019/04/12(金) 13:20:28.38ID:CQc4o5H9
>>878
検修設備とか駅設備とか留置線とか15両固定編成に全部対応してる（全部対応できる）ものなの？
小山車両センターは対応してそうだけど
2019/04/12(金) 13:40:01.67ID:w4sGiAP7
215系をオールG車にして走らせてみれば面白いかもね
特に昼間の時間帯の215系はニート生活してるんだし
2019/04/12(金) 14:28:38.20ID:Xsogt1Rg
小金井区に金紗スペーシア入区
八王子へ遺訓だろうか？
2019/04/12(金) 16:38:42.49ID:S5Y5HoiX
>>878
基本編成11両　内G3両　皆様のご要望により着席機会を50パーセント増やしました
883名無し野電車区
垢版 |
2019/04/12(金) 18:18:57.36ID:3jMGgpNs
>>882
一度も聞いたことのない「ご要望」だけどなw
884名無し野電車区
垢版 |
2019/04/12(金) 21:10:30.96ID:TTriDlfR
上尾って高崎線のイメージだけど東大宮から蓮田の間は上尾市をまたいでるんだよな
2019/04/12(金) 21:35:17.83ID:zGNNvFoX
>>884
そのあたりの踏切で人身事故があると面倒

岩槻警察署
上尾警察署
https://www.police.pref.saitama.lg.jp/a0030/chinese/chinese-kankatu.html

遺体の飛び散り方で所轄が変わるからか
現場検証がやり直しになって運転再開が伸びたことが何度も
(´・ω・｀)
886名無し野電車区
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2019/04/12(金) 23:16:20.35ID:YDsdc9/4
>>885
なんでリンク先がチャイニーズ向けのページなの？
887名無し野電車区
垢版 |
2019/04/12(金) 23:22:44.37ID:YDsdc9/4
>>884
他に

加須って東武線のイメージだけど栗橋から古河の間は加須市をまたいでるんだよな

というパターンもあるよ
888名無し野電車区
垢版 |
2019/04/12(金) 23:32:56.62ID:YDsdc9/4
大昔だと

鷲宮って東武線のイメージだけど久喜から栗橋の間は鷲宮町をまたいでるんだよな（東鷲宮駅開業前）

群馬県って東武伊勢崎線のイメージだけど柳生と藤岡の間は群馬県をまたいでるんだよな（板倉東洋大前駅開業前）

というパターンもあるよ

さらに大昔だと
杉戸駅＠宮代町と幸手駅＠幸手町の間は杉戸町をまたいでいた（杉戸高野台駅開業前は杉戸町に駅は１つもなかった）
2019/04/13(土) 00:45:29.88ID:l1dEONyb
宇都宮黒磯の混雑を何とかしろよ
西那須野まで座れないとか
2019/04/13(土) 04:24:41.51ID:fYXGrmG1
宝積寺～黒磯は毎時1.5本だったのが2本になったのに、何で「増発した」とか言われないんだろうな
増発されて便利になったという声が聞こえてこない気がする
891名無し野電車区
垢版 |
2019/04/13(土) 07:56:42.38ID:NNMPWxAv
>>889
18きっぷ廃止でおk？
2019/04/13(土) 09:14:03.30ID:VIMwDgJL
45分待ちの早くて便利()な新幹線ねぇ
20分待って乗る快速と大宮同着の時点でカスダイヤなんだよなあ
2019/04/13(土) 09:44:43.01ID:DUZ9FQT5
その分宇都宮に25分長くいられることに気づかないあたりが
算数のできない田舎者って感じだなw
894名無し野電車区
垢版 |
2019/04/13(土) 10:08:13.55ID:8zGIpn4a
新幹線誘導に苦しむ栃木か
895名無し野電車区
垢版 |
2019/04/13(土) 11:09:25.87ID:A/LdnIBr
>>894
？
東京～宇都宮は１００キロ以上離れてるから新幹線開通前は急行か特急で移動するのが当たり前の区間では？
新幹線開通前より普通列車の本数は増えたし途中退避の回数も減ったから
栃木県人はみんな「新幹線ありがとう」状態じゃないの？
896名無し野電車区
垢版 |
2019/04/13(土) 12:23:27.48ID:8zGIpn4a
>>895
普通のグリーン車使う栃木県民多いからね。
それだったら料金的に変わらない特急あった方が幸せだったんじゃないか？
2019/04/13(土) 12:41:50.02ID:O54IFUfq
E235系まだ～
2019/04/13(土) 13:26:50.78ID:bkLzwB9s
>>895
東京-熱海が100kmだが普通に湘南電車の需要はあるだろ？
2019/04/13(土) 14:28:59.84ID:Xs1f3EFX
乗った事ない奴の書き込みなんか
2019/04/13(土) 14:55:26.21ID:DUZ9FQT5
湘南電車が盛況なのは平塚から先、20万～40万人クラスの都市（乗車人員5万～10万人の駅）が並んでるのも大きいでしょ
熱海まで行く人の大半は大船以西から乗ってきてる
2019/04/13(土) 15:05:04.69ID:l1dEONyb
宇都宮に30分早く着く快速に座るため上野で40分並んだ事有るが疲れると駄目だな

G車も20分前から人いるがよくわからん
2019/04/13(土) 15:51:08.91ID:NCcFooyq
特急や新幹線も指定席なのに早目に改札入ったり並んでる人がいるのと同じようなもんかな
着席保証のある湘南ライナーも
2019/04/13(土) 18:03:01.03ID:l1dEONyb
映画も指定席なのに行列出来るしな

上野でG車に並ぶならと東京新橋まで行ったりしたな
小金井行き普通はG車空いてて好き
乗り換えに20分位かかるから快速より60分位余計にかかるが…
904名無し野電車区
垢版 |
2019/04/13(土) 18:46:18.59ID:itWn48a6
>>896
え？
普通列車グリーン料金とほぼ同じなのは急行料金（普通車自由席、固定クロスシート）じゃないかな？
急行料金は50キロまで550円、100キロまで750円、150キロまで980円だから...
905名無し野電車区
垢版 |
2019/04/13(土) 18:53:13.63ID:itWn48a6
>>901
栃木県内まで乗るなら、普通宇都宮行きの普通車に立って乗っても最悪でも蓮田・久喜あたりで必ず座れるよ
比較的すいてる古河行きに乗って古河で湘新からの宇都宮行きに乗り換えてもおk
2019/04/13(土) 20:09:00.25ID:5+Lre6Zy
夜は久喜あたりじゃまだ座れる確率は低い
古河ならほぼ確実
2019/04/13(土) 20:21:02.73ID:hkFt8oqU
湘南電車は基本的に東京～平塚間、横浜～小田原間の需要と思っていい
2019/04/13(土) 20:39:43.69ID:TsfBezbv
>>907
しょうなんですか？
2019/04/13(土) 21:45:28.35ID:Xo6MzyNj
>>890
ただの数合わせ、要望を聞いたという名の手抜きで実質減便だしな
2019/04/13(土) 22:22:36.82ID:bkLzwB9s
アクティーも割と盛況なのに本当に東京-熱海の需要ないか？
2019/04/13(土) 22:24:41.56ID:hkFt8oqU
藤沢～小田原間だけの快速だし５分しか短縮ならないからね
からといって通過できる駅は無い

通勤快速なら川崎・横浜・戸塚を通過するが
2019/04/13(土) 22:47:19.97ID:bkLzwB9s
>>911
下りはそういうのもあるが上りは25分程度差がある場合もあるが…
東京-熱海は高速バスも無いしアクティー割と混んでて需要あるように思えるがねぇ
2019/04/14(日) 10:53:25.56ID:es0Tm5Dn
>>889
特に夕方がダメだわ
本数が3→2に削減ならせめて8連にしてくれって感じだよな
学生が多すぎる
2019/04/14(日) 10:55:05.73ID:8geZXsh1
小山⇔宇都宮ってけっこう学生需要が多いと思う
2019/04/14(日) 11:25:07.61ID:WwmPSCKD
>>913
夕方から20時まで本数増やせないなら4＋4にすればいいのに
2019/04/14(日) 11:29:08.68ID:NdtdV4wu
通学定期なんてタダ同然なんだから文句言わずに立ってろよw
2019/04/14(日) 13:20:37.40ID:5GPqSrqx
>>914
10両編成を埋められるほどに？
階段に近い号車だけじゃなくてだよ
918名無し野電車区
垢版 |
2019/04/14(日) 16:39:31.88ID:gvjOAcjr
>>914
どう考えてもその区間の乗客数は久喜～古河の半分以下しかいないと思うが...
通学定期客「比率」なら久喜～古河のそれより高いだろうね
2019/04/14(日) 18:39:40.93ID:L/4ZUEwG
ヒント
吉野家定期券300円
920名無し野電車区
垢版 |
2019/04/14(日) 18:42:18.26ID:sbMHXK9T
もう埼玉直下大地震で壊滅しろよ
な？
2019/04/14(日) 19:05:23.44ID:AjRCI9sI
地盤の軟弱なところは仲良く道連れだよw
922名無し野電車区
垢版 |
2019/04/14(日) 22:21:19.04ID:/AwbMiM/
>>913
幹線の運賃は高いけど通学定期比率が高いと収益を圧迫するってことなんだろうね

【かの有名なウィキペディアからコピペ】
JRでは大学生用・高校生用・中学生用・小学生用の4種類がある。（途中省略）
高校生用は大学生用の1割引、中学生用は大学生用の3割引、小学生用は中学生用の半額の運賃が設定されている。大学生用定期の価格は通常の約30%なので、月10往復程度で元が取れる。なお、3か月定期は1か月定期の5%引、6か月定期は1か月定期の10%引の運賃が設定されている。
2019/04/14(日) 23:19:09.44ID:XnQYV2Tk
>>916
大量の学生が座らないで突っ立ってたらその方が邪魔だろうよ
2019/04/15(月) 01:23:34.47ID:9m+pnX25
>>923
高校の時、両毛線使ってたけどマジ高校生や大学生ってドア付近に固まるよね。
車両中間はガラガラなのにドア付近だけ大混雑

東京じゃありえませんな
2019/04/15(月) 02:28:35.88ID:kQ3mnJzo
ボックスだと通路狭いから詰めたくないし
今はロングだけだから多少詰めるようになったんじゃない？>両毛線
2019/04/15(月) 03:01:39.68ID:9m+pnX25
>>925
ロングになった今もひどいよ両毛線。どいつもこいつも携帯に夢中
2019/04/15(月) 03:55:07.26ID:hxg0/i6h
>>924
改札や階段前の車両に集まるな
60秒歩けばガラガラで座れるのにと
いつも思ってた
2019/04/15(月) 06:23:05.65ID:cJvgyBQ1
>>916
電車に乗ったことないような書き込みだな
2019/04/15(月) 06:50:02.11ID:Zny8xNse
18きっぱーは権利ばかり主張するな
2019/04/15(月) 07:02:34.81ID:yHbW9Cms
>>924
京急の2100形もドアのところに固まるよ
2019/04/15(月) 21:05:17.33ID:quSAChLs
ヒント
https://twitter.com/chieri_a_tokyo/status/1117751817406779392?s=21

2019/04/15

◆宇都宮線､高崎線
<20:29現在 ⚠遅延>
旅客が線路へ転落のため、東京→小金井、高崎駅間の黒磯、高崎方面ゆきの一部列車が遅れています
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)
2019/04/16(火) 01:43:07.21ID:SZOpvnnx
流れぶった切ってスミマセン。
4/15(月)の朝8:40頃、宇都宮～雀宮間上りで客レらしきもの(12系？)が走って行くのを目撃しましたが、詳細ご存知の方いますか？
なお、機関車は見えませんでした。
2019/04/16(火) 02:00:30.24ID:153bzRih
>>932
土日に仙台～郡山往復した12系の快速「花めぐり号」の返却回送らしい
返却回送の機関車はEF81 95
2019/04/16(火) 12:43:19.32ID:zdmWsZWv
だから朝っぱらから沿線は撮り鉄が多かったのか
2019/04/16(火) 15:20:20.48ID:qz8oRiLN
都内への通勤にグリーン車使う埼玉県民からすると、栃木の方には新幹線使ってほしい
蓮田からグリーン車乗っても座れないことあって悲しい
936名無し野電車区
垢版 |
2019/04/16(火) 17:16:25.86ID:cquyw5wY
グリーン車使う栃木県民は、
+900円で特急指定席乗れる常磐線石岡あたりに引っ越した方が幸せに暮らせると思うよ。
937名無し野電車区
垢版 |
2019/04/16(火) 18:03:34.14ID:LhDC1jFw
素直に東北新幹線の小山・宇都宮・那須塩原使えばいいかと by 大宮支社
2019/04/16(火) 18:22:40.09ID:Do0Y4XTU
そうやった上で新幹線も減らすんだろ（運用の都合にしてもすでに16両や17両運用減って10両が増えてる）
939名無し野電車区
垢版 |
2019/04/16(火) 19:14:08.16ID:mawEhiSC
>>935
このどっちを使ってほしいとか言い出すとキリないんだよw
新幹線にしても栃木県は速達やまびこ不要とか始まるしw
940名無し野電車区
垢版 |
2019/04/16(火) 19:24:54.55ID:mawEhiSC
>>936
+900円っていうのは良いかと思ったけど。
快適さを求めるというなら東武線の駅まで行って東武使った方がよい気がする。
2019/04/16(火) 19:57:11.90ID:mhyA3uAc
>>940
特急の本数すくねーやろ
2019/04/16(火) 20:10:43.88ID:pZgASxR9
栃木県民で都心までの移動手段に宇都宮線グリーン車と東武特急を選べる人は
栃木市と小山市の境界付近に住んでて
両駅にパークアンドライドできる人ぐらいしかいないので、
せいぜい数百人しかいないかと
2019/04/16(火) 20:13:52.62ID:pZgASxR9
で、朝の通勤に使える特急はこの一本だけ
栃木7:36→北千住8:36　北千住乗換で上野、大手町、秋葉原、錦糸町
2019/04/16(火) 20:17:09.51ID:pZgASxR9
上記の駅に8:50～9時頃到着
一方、JRは小山7:26→上野8:49→東京8:56

まあどちらも毎日通うのには酷な感じ
945名無し野電車区
垢版 |
2019/04/16(火) 21:12:54.22ID:FRIoNnQH
>>935
平日朝ラッシュ上りのグリーン車に座っている人のほとんどは久喜駅から乗った人です。
宇都宮・小金井から東鷲宮到着までグリーン車はほぼ無人状態です。
2019/04/16(火) 21:56:47.87ID:SZOpvnnx
>>933
レスサンクス。スッキリしました。
947名無し野電車区
垢版 |
2019/04/16(火) 22:56:19.58ID:mawEhiSC
>>942
パークrideというか、栃木まで行ってわざと東武特急乗るw
そこまでのJR運賃かかるけど単にグリーンより快適という点利用してw
948名無し野電車区
垢版 |
2019/04/17(水) 00:45:11.51ID:C1A4WhI0
　　　　↓　北海バカボン

　　　　　 ／￣￣￣￣＼
　 　 　＞/＿＿＿＿___／|
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　　　　 |　 ..|　　 ・　 /．･｀ 　　　
　　　　 |　 ｜　　　　　 ／フ￣|　 　＜　 京都も博多も札幌より遅れた都市なんでしょ
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　　　　　　＼　 　 ヽ─ ⌒　／　　　　　
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2019/04/17(水) 02:08:32.28ID:KqEI4jcp
90年代って7両の普通列車とか8両（4+4）の快速ラビットとかあったよな
あの頃は昼間は211系だと10両で115系だと7両か8両、ラッシュ時は211系・115系ともに15両、それ以外の時間帯は10両か11両だったけ？
15両の列車が有難い存在だった記憶がある
今は当たり前のように走ってて10両だと短いじゃねーかって感覚になるけど

昼間に15両走らせるようになったのって2004年改正で15両の比率アップは2006～2010年だっけ？
15両を増やした時点で、後々の古河以北減便は織り込み済みだったのかね？
950名無し野電車区
垢版 |
2019/04/17(水) 03:44:19.58ID:MIayZlCi
>>949
115系の15連編成って7+4+4だった？
小金井で前4両だけ離して黒磯行きになってたの？
2019/04/17(水) 07:42:24.08ID:/g9KjmLJ
>>949
今だって普通車のみだと8両or13両
2019/04/17(水) 07:53:13.43ID:gRxWTOI8
>>945
そうなんですね。知りませんでした。教えて下さってありがとうございます。
2019/04/17(水) 08:00:39.21ID:A4MFm64a
栃木は東北です。
黒磯以北は完全に東北の雰囲気
954名無し野電車区
垢版 |
2019/04/17(水) 08:24:04.31ID:UglUqux1
>>951
ドアが３→４に増えてその分のイスが減ってるしね
2019/04/17(水) 08:25:53.32ID:b4yLwRr3
211系5両の池袋行きは地獄だった
115系7両のも立つ場所が少なすぎて準地獄
956名無し野電車区
垢版 |
2019/04/17(水) 08:27:38.41ID:UglUqux1
>>952
昔も今も栗橋までは座ろうと思えば確実に普通車に座れるから
957名無し野電車区
垢版 |
2019/04/17(水) 08:31:23.98ID:UglUqux1
>>955
９０年代前半だと宇都宮線に５両池袋行きはなかったと思うな、高崎線にはあったけど
１１５系７両は全車ロングシートの編成が半分以上だったような気がするな
2019/04/17(水) 08:35:48.14ID:KwBjuayC
>>950
115系の15連編成は、4+7+4。
そんで、7両編成はロングシート改造車の確率が高かった…気がする。
2019/04/17(水) 08:44:03.27ID:b4yLwRr3
>>957
その頃すでに80近くだったのでよく覚えていない
2019/04/17(水) 09:06:18.79ID:+FuBlTjD
運賃箱が出てきたら田舎認定でいい
2019/04/17(水) 11:25:11.84ID:exMxH+yh
>>958
4+4+4の12連は国鉄時代？
12停目標示が昔至る所にあったのを思い出した
2019/04/17(水) 12:30:57.65ID:UadksYsa
７両編成は８両の停目に止まってたもんな
2019/04/17(水) 12:58:45.11ID:nsBgeL3J
>>953
昔は黒磯線だったしな
2019/04/17(水) 13:00:37.55ID:nsBgeL3J
>>956
昔は栗橋に関所があったしな
今も栗橋は天国と地獄の境
2019/04/17(水) 13:49:34.99ID:fiKLQbRB
小山から宇都宮に通勤通学って多そうなイメージだけど
そういう人は小金井止まりって迷惑だろうな
2019/04/17(水) 14:57:26.51ID:T2/BFVKo
小山から宇都宮通うやつって学園か作新にしかいけないバカだろ
967名無し野電車区
垢版 |
2019/04/17(水) 17:09:53.00ID:PlEJJIE1
>>966
宇高とか…
968名無し野電車区
垢版 |
2019/04/17(水) 17:59:54.09ID:hMJY/Ukx
野木町・小山市・下野市ってさいたま・東京方面と宇都宮方面とどっちの方が通勤客多いの？
969名無し野電車区
垢版 |
2019/04/17(水) 18:32:41.46ID:PlEJJIE1
>>968
県内では野木だけが東京23区の10%通勤圏だったような。
2019/04/17(水) 18:38:41.32ID:A66qa5Bv
>>959
いまいくつだよ
2019/04/17(水) 18:39:26.65ID:A66qa5Bv
>>960
名古屋「せやな」
2019/04/17(水) 18:44:12.59ID:hMJY/Ukx
そういえば宇都宮線で次に新駅ができるのって間々田駅と小山駅の間にできるんだよな
2019/04/17(水) 18:46:12.06ID:hMJY/Ukx
じゃなかった栗橋～古河間に南古河を作るとか言ってたな
974名無し野電車区
垢版 |
2019/04/17(水) 19:06:33.43ID:wzf6m/3g
>>958
おおよそわかった。
7+4の11連か4+7+4の15連が小金井か宇都宮まで来て
黒磯行きのみ小金井から4両単独になるんだね。
2019/04/17(水) 22:27:12.73ID:T2/BFVKo
>>972
粟宮駅だよな
976名無し野電車区
垢版 |
2019/04/17(水) 22:54:48.25ID:bkX9mVAE
>>961
民営化後も９０年代前半は毎日少なくとも１往復はあったよ
977名無し野電車区
垢版 |
2019/04/17(水) 23:04:42.41ID:bkX9mVAE
>>974
１５連の繋ぎ方は大昔は上野寄りから４＋４＋７（７は小金井以南に連結）と決まってたんだろうけど
その後は特に決まってない（運用の都合）と思うな
2019/04/18(木) 08:02:33.54ID:GaIaixf2
特にE231が入ってからは115の編成はバラバラになってたしな
7連で黒磯とか行ってたし
2019/04/18(木) 10:55:58.41ID:L3+hVB5e
カシオペアがEF81 81＋カヤ27だった
2019/04/18(木) 12:23:04.82ID:eSkcpz2+
この電車は旧宇都宮線東北本線快速ラビット上野行です。
981名無し野電車区
垢版 |
2019/04/18(木) 12:31:43.35ID:AJlrrNmr
次スレ
JR宇都宮線 Part84
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1555558257/
2019/04/18(木) 12:54:54.44ID:Af/Ksraq
>>975
茨城ゲートウェイじゃないのか
2019/04/18(木) 14:49:50.81ID:Z88LbIyw
>>975
神鳥谷駅じゃないのか。
2019/04/18(木) 16:22:27.18ID:2Nc+gyLo
>>981
乙！
2019/04/19(金) 01:51:42.44ID:iXbz9XUf
>>981
乙
986名無し野電車区
垢版 |
2019/04/19(金) 22:35:29.40ID:u+Zxetxg
宇都宮駅はターミナル駅だから近距離きっぷ運賃表に首都圏の駅をもっと乗せるべき

東海道線（京浜東北線・東海道線）：大井町～横浜～大船
根岸線：桜木町～磯子
中央線：大久保～立川
武蔵野線：東所沢～府中本町＆越谷レイクタウン～新八柱
常磐線：三河島～柏
総武線：浅草橋～津田沼
京葉線：八丁堀～海浜幕張

おまけ

東北本線：須賀川～郡山
2019/04/20(土) 13:50:24.84ID:UvkBj45e
>>986
こういうのって病気だよな？
2019/04/20(土) 13:55:58.45ID:/xnQjFdd
>>987
もちろん!
2019/04/20(土) 16:47:50.87ID:g1VRYZ1x
蒲須坂が無人になったとかいうが、もしかして最先端のAIロボティクス技術を応用した近未来的な駅に生まれ変わったのか？
それとも駅はそのままで単に駅員を置かなくしただけ？
2019/04/20(土) 18:11:24.57ID:jHXNhCvF
ロボットみたいな動きのチェック柄・リュックのお兄さんが親切に案内してくれたよ。
2019/04/21(日) 14:56:04.43ID:rSExBUNy
>>791
確か監視カメラあるからキセルなどのやったら悪いことはけっして実行しようなどとは考えないように。
2019/04/21(日) 16:06:46.08ID:0VazJCCW
>>991
野崎もカメラあるがSuicaスルーな奴やたらいるからな
まだ切符はバケツなのかな
2019/04/21(日) 16:35:37.17
次スレ
JR宇都宮線 Part84
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1555558257/
2019/04/21(日) 16:36:09.59
梅田
2019/04/21(日) 16:36:18.70
梅屋敷
2019/04/21(日) 16:36:29.65
梅ヶ丘
2019/04/21(日) 16:37:00.21
梅島
2019/04/21(日) 16:39:18.93
梅坪
2019/04/21(日) 16:39:36.03
梅林
2019/04/21(日) 16:39:51.18
梅迫
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