JR東日本車両更新予想スレッド Part238

2019/03/21(木) 21:49:43.81

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このスレは、JR東日本の今後の車両動向を予想・ウォッチするスレです。

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JR東日本車両更新予想スレッド Part237
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2019/03/31(日) 22:29:41.97

>>231
JR東海は211系0番台8両が残ってるか
電車に限れば四国はこの春達成したな
121系→7200系をどう捉えるかによるが
直流モーターは一掃

2019/03/31(日) 22:34:59.66

>>230
一方、高崎は永久に国鉄時代の抵抗制御車のままであった

2019/03/31(日) 23:06:43.92

>>229
酉も尼崎事故が無かったら今頃全廃されてただろうな

2019/03/31(日) 23:30:04.01

>>228
それにしてはちょぼちょぼの周期が長すぎだと思う
そろそろ網干の221系を追い出しに掛かっても良さそうなのに

2019/03/31(日) 23:30:30.81

北海道「」

2019/03/31(日) 23:33:55.86

>>222
スカ線救援は6M24Tだっけ？
あれは普通に品川登ったよね

2019/03/31(日) 23:34:00.08

>>228
横浜市のトロリーバスはそれが原因で消えたんだったな
遅かれ早かれ消える運命だったとは思うが

2019/03/31(日) 23:35:06.52

>>230
したけどあっさり廃車にした車もあるから

2019/04/01(月) 05:41:15.64

さて今年嘘付き炎上するのは誰かしら

2019/04/01(月) 05:53:31.52

湖西線草津線113 117「・・・」

2019/04/01(月) 08:03:53.16

>>239
救援される側の付属編成にもジャンパ飛ばしたらしいから8m22tかな

2019/04/01(月) 09:58:46.23

>>229
要らねー
>>231
せやな
>>233
当然やろ

2019/04/01(月) 20:11:19.25

JR二死の金沢支社には、今年よわい55年を迎えるスーパーボロボロ国鉄型が健在www

2019/04/01(月) 21:50:30.97

209-1000が青梅に行ったようだね

2019/04/01(月) 21:59:35.73

ヒント
泥棒過剰収受のJR糞東日本！

【鉄道】ＪＲ東日本、中央線特急で料金を過剰収受･･･計７５件、最大８００円

朝日新聞 2019年4月1日18時09分

ＪＲ東日本は１日、中央線の特急「あずさ」や「かいじ」などで車掌が特急券を車内発券した際、誤って高い料金を受け取っていたと発表した。
ダイヤ改定に伴って導入した新たな料金システムの社内教育が不十分だったのが原因で、１件あたり最大８００円、計２万２８３０円を余分に受け取っていたという。

ＪＲ東は３月１６日のダイヤ改定に合わせ、中央線の特急で自由席を廃止する一方で、指定席料金を値下げした。
ところが、同月２７日に車内発券の状況を確認したところ、ダイヤ改定以降に旧料金で発券したミスが７５件あったことが判明した。
返金について、ＪＲ東は専用電話（０１２０・２９０・６７８）を設けて対応する。

https://www.asahi.com/articles/ASM415CN2M41UTIL03D.html?iref=pc_ss_date

2019/04/01(月) 22:08:26.09

>>247
51Tだな。
どっかで入れ替わったんだろうけどこのまま変更無しで流れると中央特快にも入ったんだよな。

2019/04/02(火) 01:42:51.32

>>235
悪いのか？

2019/04/02(火) 01:44:49.98

>>249
最後まで変更なしなはず。

東京22:47発2251Tに乗ってきた。このまま高尾マルヨだろうよ。

2019/04/02(火) 05:01:50.58

ヒント
駅オーバーラン...運転士「一時的に睡魔」　JR常磐線・湯本駅

　3月30日午後、いわき市のJR常磐線湯本駅で、水戸発富岡行きの下り普通電車（5両編成）が停止位置の約10メートル先で停止した。
乗客約100人にけがはなかった。JR東日本水戸支社が31日、発表した。同支社によると、20代の男性運転士は「ブレーキ中に一時的に睡魔に襲われた」と話しているという。
　同支社によると、この電車は3月30日午後5時ごろ、同駅ホームに入ったが、停止位置を通過。異変に気付いた車掌が非常ブレーキをかけて停止した。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190401-00010002-minyu-l07

2019/04/02(火) 07:10:12.15

いずれ、最新型の車両は
高崎以外→令和時代の設計
高崎だけ→昭和時代の設計
になる

2019/04/02(火) 07:13:15.85

元号の数で考えれば、
平成初期に高崎以外が最新型車両を入れ始めた頃、
高崎だけは大正末期の車両が最新鋭で使われていると言うこと

2019/04/02(火) 07:25:46.70

いや、そのりくつはおかしい

2019/04/02(火) 09:24:28.50

211系が愛車なんだろうな。

2019/04/02(火) 12:02:58.52

高崎211だって13編成も
平成製が所属しているのに今更だろ

2019/04/02(火) 12:18:09.32

設計は昭和時代だからな。

2019/04/02(火) 13:13:54.40

>>257
ドアの抑え金が銀になってるのは確実に平成になってからの製造車だろ。
そこから更にモハの点検蓋がないやつは最終落成グループだけどこっちは流石に状態良さそうだな。

2019/04/02(火) 16:56:40.08

てか205と211は民営化以降に製造されたやつの方が多いんだけどな
馬鹿詐欺と高崎厨には分からないだろうが

2019/04/02(火) 17:17:37.34

馬鹿詐欺は昔は国鉄型は～と言ってたのが115系がいなくなったので抵抗制御車は～に変わったんだったはず

2019/04/02(火) 17:26:57.39

定例会見は明日か？

2019/04/02(火) 17:47:10.67

e956型ALFA-X、川重でもう海上輸送の準備が進んでるから

平成最終月に川重から出場、令和元年5月から試験走行開始ってなるかな?

2019/04/02(火) 17:54:43.31

盛り上がってるところ申し訳ありませんが、あの会社は西暦表記ですけど

2019/04/02(火) 17:56:15.96

皇紀で表記してる右な会社はあるかな？

2019/04/02(火) 18:48:28.10

遂に海上輸送が始まったか
https://pbs.twimg.com/media/D3IG_oEUwAA9xlJ.jpg

2019/04/02(火) 19:37:37.46

>>79
朝上りのみ東海道線川崎通過
京浜東北線に任せる

2019/04/02(火) 19:53:56.01

【次世代新幹線】E956（ALFA-X）艀で出立 2019・4・2
https://youtu.be/t2XCHjvyLMw

2019/04/02(火) 19:54:58.63

>>247
この代走によって次駅案内表示LEDで青梅線の駅名が表示されていたのか…
拝島と立川を除けば今回が初めてだろう

>>251
営業運転終了後、高尾から豊田まで回送された模様

2019/04/02(火) 20:15:18.96

例年年度初めには更新される調達情報もまだ昨年度のままか
https://www.jreast.co.jp/order/procurement/

2019/04/02(火) 20:35:55.19

>>267
大井町→品川で京浜東北が死ぬ
大井町線の品川延伸もセットなら可能かもしれんが

2019/04/02(火) 22:02:34.07

汚物205系南蛮輸出あくしろや

2019/04/03(水) 09:22:57.21

>>271
ＳＭ分離前じゃないんだから
当時のスカ線は川崎降車客で横浜から殺人的な混雑をしていたけど

2019/04/03(水) 15:40:25.50

訓練車の玉つき転属により、115系訓練車がお役御免に?
https://twitter.com/tokorozawasimin/status/1113310237258158080
https://twitter.com/Cocoa_189_510/status/1113327264270147584
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2019/04/03(水) 15:52:51.90

>>274
乙！

2019/04/03(水) 16:07:08.35

>>274
209訓練車の本線自走が果たして実現するのか

2019/04/03(水) 16:16:53.94

入籍するの？

2019/04/03(水) 17:20:05.60

川越より後に製作された中原の205系は仕切り扉が軽く明らかに別物だった

2019/04/03(水) 17:35:05.54

>>277
おめでとう！

2019/04/03(水) 18:31:54.76

>>273
SM分離前よりはマシかもしれんが、今の京浜東北線も大井町→品川は200％近い混雑で、首都圏最悪レベルだよ

2019/04/03(水) 19:07:36.98

屋根マジすげぇ、こんな新幹線見た事無いわ
https://pbs.twimg.com/media/D3OCBfwUEAA0ce-.jpg

2019/04/03(水) 19:53:46.73

>>281
屋根のブレーキですやん

2019/04/03(水) 20:12:08.09

本来は直通線の開業で混雑が分散化されるはずだが、
残念ながら運賃が高い、本数が少ないで効果は限定的だろうね。

2019/04/03(水) 20:34:57.89

アルファXも猫耳ついてるんだっけ？

2019/04/03(水) 20:57:28.33

>>284
今回のは四角い
別に輸送用カバーではないよ

2019/04/03(水) 21:30:32.09

>>284-285
今回は屋根が数個のユニットになってて、そのユニットに空力ブレーキついてる
だから今回はパンタ付き車にも搭載出来た

2019/04/03(水) 21:37:24.46

>>274
すでに検査切れってなってるけどいつ付けだったんだろう。
ここ2年以内に入場してたイメージあるけど検査通してた訳じゃなかったの？

2019/04/03(水) 22:28:56.91

>>261
まあ、それも北関東ローカルがヤマ所属のE231の担当になれば、二度と口にしなくなるだろうけどな。

2019/04/03(水) 22:38:36.80

>>274
今から11年前の2月、毎日の通勤で南浦和まで乗車したのがラストだった
その後、まさか自宅の前の施設にｳﾗ19の片割れがやって来るとは思わなかった

長野の115系訓練車はとある一件で営業運転を離脱し訓練車となった

2019/04/03(水) 23:25:42.20

馬鹿詐欺とボロ馬鹿黙らすためにもE235投入で宇都宮高崎ローカルを付属編成で置き換え→高崎宇都宮ローカル&UTLSSl共通化して欲しい

2019/04/03(水) 23:55:22.64

>>288
確かにそうなれば、高崎が高崎じゃ無くなるから、高崎も高崎以外と同じく在来旅客VVVFになるからな。

2019/04/03(水) 23:55:39.19

>>290
高崎

2019/04/04(木) 00:17:26.38

高崎支社を廃止して前橋支社にするならVVVF車を導入してやってもいい

2019/04/04(木) 01:07:07.78

あと1年で6ドアも御役御免かな
https://www.jreast.co.jp/press/2019/20190402.pdf

2019/04/04(木) 01:10:43.92

>>269
八高線の立川直通があった頃に立川～拝島は3000番台が表示してる。

2019/04/04(木) 01:42:51.43

>>231,234
JR北海道の電車は国電車両の711系、781系を一掃して民営化以降に製造された車両に統一。

2019/04/04(木) 01:45:35.00

E131はいつ発表になるんだろう

動労の資料に出てきたってことは秒読み段階だろうけど

2019/04/04(木) 07:20:40.62

>>297
E131系の仕様は？
4ドア？

2019/04/04(木) 07:31:39.56

>>294
在来車の6M4T化待たずに6扉車外せるはずなのに、なんで組み換えしないのだろう？

と、定期的に大宮に留置される4扉サハを見るたびに思う。編成単位の検査周期の問題かね。

2019/04/04(木) 07:36:03.81

6扉車の保存は無し？
世界初のラッシュ対策の切り札なのに205系と209系と東急5000系には保存車が無いのが悔やまれる

2019/04/04(木) 08:09:02.60

>>300
君がJR東日本から買い取って保存すれば解決。

2019/04/04(木) 08:14:30.86

>>289
とある一件とは？
トイレで自殺だっけ？

2019/04/04(木) 08:33:07.54

>>297
あと1ヶ月だかいつも5月で設備投資出るからそこじゃないの
まあ次スカ線作るって言ってるからそれ以外真新しいの無いだろーけど
NEX新車であかぎ他玉突きとかスレで出る事あるけど十中八九無いんだよな
257の改造2021年までって既出だからNEXに新車入れても改造してくれる工場が無い

2019/04/04(木) 08:44:11.68

汚物205系南蛮輸出あくしろや

2019/04/04(木) 08:46:47.45

e956形、屋根の他に床下スカートにも謎の凹凸が…、わざと凹凸作って騒音を抑える作戦?
https://raillab.jp/img/user/train_photo/1336_17040/960.jpg?20190403224829
https://raillab.jp/img/user/train_photo/1336_17039/960.jpg?20190403224720

2019/04/04(木) 09:07:03.40

今年度発表される新形式はワンマン新型(E129系のモニタリング保全仕様　2両編成)と砕石輸送用車両くらいか
そろそろ国電総研さん新情報upしてくれないかね・・・

2019/04/04(木) 09:11:15.41

横須賀・総武快速がE235,房総末端(君津以南、上総一ノ宮以南)がE129(E131)として
その間の千葉～君津・上総一ノ宮はどうなるんだろうか

2019/04/04(木) 09:17:06.50

国府津・小山へE235系投入で231、233転用までは209のままじゃないかねぇ
房総じゃないけど南武支線、鶴見線、相模線あたりはワンマンの新型を投入しそう

2019/04/04(木) 09:32:43.55

>>307
原則ケヨor総武からのスルーカになる
ケヨの233はトイレ設置予定

2019/04/04(木) 09:40:04.93

>>300
205のだったら日本のどこかで活用されているのよ

2019/04/04(木) 10:40:25.53

>>299
まだホームドアついていないから手間かける余裕が無いんじゃない？
普段利用している客は混在しているの慣れているだろうし

2019/04/04(木) 11:11:37.13

>>294
これで首都圏から6ドア車消滅か

後成田空港はどうするんだろうか
209とE217とE259が混じっていてホームドアを設置する難しいけど

2019/04/04(木) 12:01:26.16

>>312
終点は発着ホームを固定することで対応できるんだろうけど、
途中駅は拝島方式にするか？

2019/04/04(木) 12:09:13.34

仙台空港アクセス線の混雑が問題になっているようだが、
4両固定・オールロングシートのE721系は作らないのかな

2019/04/04(木) 12:13:25.54

>>312
成田空港はホームドアの絡みでE259は転属して新型に置き換えかな。E217はE235で置き換えるの決まってるし、209は入ってこなくなるから、合わせることはできる。

2019/04/04(木) 12:31:35.64

>>305
えらい窓小さいな

2019/04/04(木) 12:32:59.25

>>312
通常よりも内側に設置する方式なら問題ない気がする。
田園都市線の宮前平のやつ。

2019/04/04(木) 12:54:28.41

>>316
窓ない車両もあるで

2019/04/04(木) 13:23:03.61

>>315
ホームドアに合わせて車両入れ替えるって、ふた昔くらい前の発想

2019/04/04(木) 14:29:25.89

AT構内でE257系2000番台試運転中
https://twitter.com/suzudada_akita/status/1113672128367169536

>>316
パンタ付き車は極小窓仕様でそれによる騒音調査をするとか
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

2019/04/04(木) 14:30:27.77

>>300
世界初のラッシュ対策の切り札なら京阪5000だろ
6ドア車なんて大した機軸は何もない

2019/04/04(木) 14:58:00.07

>>303
NEX新車はまだ先。

2019/04/04(木) 14:59:02.39

いやオハ64だな

2019/04/04(木) 15:24:12.35

>>320　NA03は来週火曜に秋田出場し尾久へ。入れ替わりで疎開中のM110が秋田入場

2019/04/04(木) 15:51:59.72

>>323
キサハ出すぞw

2019/04/04(木) 17:17:01.30

>>302
車内で焼身自殺

現物を確認していないが今日、元ﾓﾊ208,209-40ユニットが郡山へ
入れ替わるように元ﾓﾊ208,209-76ユニットが新秋津へ
あの長野の文字の意味は郡山で部品抜き取り後の廃車配給…という意味では無い事を願う

旧蒲田電車区(現:大田運輸区)の一部敷地に東京総合訓練センター分室の新設工事が行われている模様だが
このセンターにも訓練車が配置されるだろうか…？

2019/04/04(木) 18:24:28.60

E257の付録編成、松本留置車除き3/31付で除籍の模様

2019/04/04(木) 18:31:09.01

>>315
小田急のMSEのように、車両のドアとホームドアの位置が合うところだけドア扱いして
あとはドアカットという可能性もないでもない

2019/04/04(木) 18:43:06.93

>>327
長電とかへ譲渡すれば良かったのに。

2019/04/04(木) 18:45:44.79

>>329
向こうさんだって要らねーだろーよ、使い途ないし

2019/04/04(木) 18:46:12.18

>>305
吸音材だか防音材貼ってあるのかね？
パンタカバーの裏もそんな風に見える

2019/04/04(木) 19:00:16.93

>>300
63形を椅子無し天井むき出しの戦時中仕様で保存するという手も

2019/04/04(木) 19:39:44.78

>>327
っとなると、松本留置分はまだ何か使い道がある感じなんだろうか?