>>99
ただでさえ人手不足なのに、それやると検札業務が増える。

JRの座席未指定券は速達料金という大義名分があるが
有料LC車は着席料金なのでSトレで座席未指定券だと料金を徴収する根拠を失う。

>>102
馬場は埼京線が停まらない。
東西線乗り換えも高架と地下でバリアフリー設備も充実していないので不便。