【練馬】西武有楽町線スレ Part37【小竹向原】

2019/03/31(日) 04:27:39.17

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小竹向原経由西武線直通利用者集合。
だぶるーと導入、東横線直通快速急行（Fライナー）運転開始、座席指定制直通列車「S-TRAIN」導入で
大きく変わり行く西武有楽町線。
2017年度の西武小竹向原駅の乗降人員は13万8,960人とさらに増加！
今や西武鉄道全駅で4番目に乗降数の多い駅に！
2018年3月10日改正では平日帰宅時間帯のS-TRAINが1時間ごとに増発！
そしてついに地下鉄直通が噂される新型特急の甲種輸送が始まる！
今後も新横浜、相鉄直通？など、話題の多い西武有楽町線！
そんな練馬～小竹向原間を語れ！！

直通イラネ派の人は池線スレへどうぞ。
ここは直通利用者のための隔離スレだと思ってください。
但し、ダイヤ論議は基本的にスレ違いなので該当のスレへ

前スレ
【練馬】西武有楽町線スレ Part35【小竹向原】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1545760492
【練馬】西武有楽町線スレ Part36【小竹向原】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1549558895/

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2019/05/01(水) 02:43:41.31

今月号のかわら版より

>新規事業を創出するための西武ホールディングスの専門部署「西武ラボ」が、本年1月よりアイデア公募を実施。
10の事業化アイデア案を選出し、これから事業化に向けての検討や実証試験を行っていきます。
私たちはこれからも新規事業開発に挑戦し、時代を先取りする新しいサービスを提案してまいります。
➡選出された事業化アイデア案（一部抜粋）
いつも乗っている西武線の上を自転車が走る!?
池袋線、新宿線にもう一段高架をかけ、自転車やランなどの専用ロードとして活用する事業

イメージ図まで載ってるけど、なんかますます方向がずれてきてるなｗ
まず本業をしっかりやろうよ

2019/05/01(水) 02:50:27.79

もう一段高架にするなら普通に複々線にしてほしいわ

自転車に関しては普通に電車内に持ち込めるタイプの車両、方法を考えて欲しい
閑散時間帯や閑散区間で活用して欲しいわ
輪行目的のサイクルトレインではなくて日常使いで
多摩地区同士の移動はバスも不便だし自転車で駅、駅から電車で目的地駅まで、そこからまた自転車みたいな
使い方ができたらいいのに
保谷発国分寺行きサイクルトレインとか作って欲しい
ただし乗車可能なのは駅ではなくて、道路から自転車をそのまま持ち込めるように
駅間の簡易的な停車場を新たに設ける
保谷調布線との交点とか新小金井街道の交点とかね

2019/05/01(水) 11:58:28.71

>>527-528
そもそも公募してたの知らなかった...

西武は鉄道が本業ってわけでもないし
自転車や歩行者専用道は鉄道の高架化より軽量で幅員も抑えられる

ただ、線路沿い住宅のプライバシーの問題（戸建住宅を見下ろす形になる）や
マナーの問題（ゴミのポイ捨て対策）など
実現には色々課題が多いと思う