大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線109

**名無し野電車区 (６級)** · 2019/04/27(土) 16:09:49.73

!extend::none
強制コテハン（ワッチョイ）設定のスレ立ては禁止です

前スレ
大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線100
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1528114872/
大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線104
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1543128908/
大和路線･万葉まほろば(桜井)線･和歌山線･奈良線108
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1553517665/

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**名無し野電車区** · 2019/04/27(土) 17:32:57.20

バスヲタいる？

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 07:24:25.63

浦田リーダーの言動でジャギを思い出した香具師の数→

**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 14:34:48.92

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　　　　　　　｜／￣⌒￣＼＼　　＜　波平！てめぇこのやろぉ！
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**名無し野電車区** · 2019/04/28(日) 14:35:22.47

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　　　　｜　／　 (・)　　(・) ｜　　　| てめー、なんだよこの糞スレは！
　／⌒　 (6　　　　　つ　｜　　　| てめーは精神障害でもあんのか？
　（　　｜　　／＿＿＿　｜　＜　何とか言えよゴルァァァァァァ！
　　－　＼　　　＼歯/　／　　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
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**名無し野電車区** · 2019/04/29(月) 14:07:01.21

　
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**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 06:48:22.68

乙です

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 14:19:17.77

東線のラッシュ時は大和路よりも混んでるとか大成功やん
淡路が一番混んでるとか、阪急の縄張りを荒らすことが出来たな
そんで323が新運転してたけど将来入れる気あるのか？

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 14:35:35.24

323の色違いで201を置き換えていくんだろな

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 14:52:08.53

>>973
> >>971
> 橿原線とかで終点まで乗るに奈良高や郡高のジャージのJKを見ますが。
部活動で電車利用するときは良いだろ学校のジャージや部活のジャージで
>>973
反戦よりブラク差別よくない教育のほうが
しかも立憲民主党系と共産党系で激しい対立

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 14:55:37.96

>>9
大和路は225か227でしょ

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 15:02:51.84

>>11
223との併結は必要ないから225は有り得ない。

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 15:21:12.02

225はもう製造終了でしょう。
227か229もしくは323後継かと

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 15:23:25.69

>>8
大和路と東線では本数が全く違う。
放出から新大阪の区間運転増発はありかもね。これなら久宝寺の制約は受けない

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 15:24:45.28

>>13
225-100は実質323の近郊版なんですが？

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 15:28:07.98

>>15
･･･逆だと思う

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 15:32:33.15

323：都会用
225-100：郊外用
227：田舎用

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 15:49:41.21

>>14
放出折り返し出来る？

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 16:06:30.57

227は阪和線にも乗り入れて欲しい

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 16:17:20.70

春と秋は混むよね
あとはガラガラだけどまあ歩く街奈良だからしかたない

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 16:41:34.91

和歌山線にも223か225欲しい

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 16:49:20.67

225系投入して大和路快速130キロ運転きぼんぬ
2両編成も作ってワンマン設備と貫通幌を取り付ければオールマイティに使える

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 16:55:22.83

大和路線の新車は221系が寿命を迎える10年くらい先
227系かその後継のクロスシート3扉だろうな

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 17:02:07.29

>>13
521は型落ちしないの？
モデルチェンジしつつ10年近く造ってるよな

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 17:03:10.91

奈良に225入れるのは221の置き換え

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 17:16:05.27

221は多分大和路線で使い倒すよな
どこにも転属させないだろう
ローカル線向けに転属できるように2両編成単位で動くようにしてたのに

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 17:16:35.48

221系がしょくぱんまんマンにされる姿は見たくないけどな

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 17:38:51.29

>>22
425が許さない

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 17:55:03.85

221系は先頭車化改造の実験用でモックアップ作ったことがあったがキハ120みたいな顔で何かブサイクだったな
現在まで先頭車化改造で短編成化は行われてない

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 18:10:12.48

>>18
2番線に新大阪方面への出発信号機もちゃんとある。

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 18:18:58.71

>>29
小田急9000が出来た時は都会的に思えたが、その後地方のワンマンカーにあのデザインが採用されてからは、
田舎臭いイメージになったな。

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 18:57:59.77

>>26
そのローカル線区には227系などの新車が直接投入されているから
221系転属の可能性はほぼ0でしょうね。
ローカル線はワンマン対応など意外と色々な機能がいるし、ATCなどの導入も考えてるようだから
221系転属させて改造より新車導入した方が楽なのかもしれないね。

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 19:05:03.47

和歌山線で223や225走らせるのは変電設備の改修が必要になる

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 19:15:53.80

>>33
具体的にどんな改修が？

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 19:26:46.62

回生失効処理装置がいりそうね

227は播但線とか加古川線の103系置き換えにも使うのかねぇ？

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 19:28:20.42

223はピーク電流が大きいから入線が難しいだろうね。

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 19:36:15.00

>>33-34
五条～和歌山の架線を簡易型から標準型に替えるのもあり得る

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 21:39:14.50

香久山の新しい駅舎無機質

**名無し野電車区** · 2019/04/30(火) 23:35:34.35

看板がないと気づかないクオリティ
https://i.imgur.com/eSWl80S.jpg

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 01:33:20.31

まあ無いよりマシってレベルだわな
東海の三重辺りの無人駅とか旧駅舎取り壊して新しいの建てんとかざらにあるし

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 01:34:35.75

あーあ、変電所の話になるとどこで仕入れたのかわからないムチャクチャな知識をひけらかすバカタレが定期的に沸いてくる毎度の展開。

もう変電所の話するならソース必須にしてほしいわ。

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 01:56:56.34

>>35
もうVVVFの227系1000番台が運行されているから、回生失効処理装置はあるの思うのだが

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 02:00:50.98

>>42
追記
あと227系1000番台には回生失効時の抵抗器もなかったはず

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 06:59:51.33

試運転してるからそこらは解決してるだろう

今更変電所ネタって遅いでw

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 11:43:39.75

全部227に置き換わるのに今更変電所云々は通用せーへんで

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 12:42:48.89

京都11:07発城陽行きは発車3分前で既に満員なので乗れません、奈良線は19分発普通奈良行きに乗ってくださいとのアナウンス。
https://pbs.twimg.com/media/D5cmeHoUUAE4DzQ.jpg

只今のJR奈良線、稲荷駅ホームの状況です。お納めください。
…全列車コレなんですが…。
https://pbs.twimg.com/media/D5cW0T7UUAAaIar.jpg

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 12:54:08.52

>>46
稲荷酷いな。快速とか以前にホーム拡張しないとヤバイレベル。

あと1人だけ眩しいのが真ん中にw

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 13:06:36.50

>>46
>>47の指摘する、臨時停車以前に現地が危険な状態。
輸送力、現地の安全確保が厳しいのであれば、参拝・訪問規制しないといけないんだが
まったくその様子はないからな。トラブル起きてからでは遅いんだけどな。
観光に関わる人にはこういった対策にも目を向けてほしいものだ。

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 13:32:50.65

227には非ワンマンの2両と2+2ではない4両も欲しい

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 13:55:35.76

大和路線が3ドアだらけになっても奈良線は逆に4ドア統一の方向で。

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 14:04:27.59

言うても、稲荷では毎年正月そんだけの人無事に捌いてる

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 14:11:25.18

吉野家に車突っ込み客の夫婦けが　運転手は逃走　奈良
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190501-00000013-asahi-soci

車置いて逃げるなんて、さすがDQN奈良

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 14:11:31.20

香久山も田井ノ瀬みたいなコンパクトな駅舎になったのか

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 14:17:27.09

正月よりもエグいなｗ
おまけにもうすぐここに１日から連休になる中国人が大量に押し寄せるぞ

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 14:28:22.53

>>46
青衣のおっさんのハゲが目立つなぁ。

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 14:30:13.27

>>48
仏教系アホ大学を移転して跡地に伏見稲荷を引っ越させたらいいかと。

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 14:32:55.48

>>46
207系投入した方が良いんじゃないかとか言いたくなるが変電所がヘボなので無理か
それこそ小浜線の125系みたいに加速度制限掛けないと変電所が落ちる
あっちは路線長が80㎞位あるのに変電所が4か所しかないために加速度が1.2km/h/sに下げられてる

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 15:01:35.62

>>56
そこまで千本鳥居を延長させるのか
面白いね

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 15:34:02.86

王寺～五条の架線は標準型

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 15:55:17.01

>>56
伏見稲荷近くの仏教系大学は偏差値的にはアホではないが

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 16:09:00.69

>>39
駅舎無しにされなかっただけマシ
まあイコカ読む機械を置く必要があるから屋根のある設備自体は必要だが
>>46
これは連休・混雑する行楽時期は特別ダイヤを組むしかない
正月の混雑で組んでるから出来る出来る出来る

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 16:29:36.48

227はきのくに線田辺以南の105系3扉車の置き換えで追加導入されることも想定される

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 17:19:48.04

>>61
廃駅にならなかっただけまし、レベルかもな

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 17:57:08.64

165系の置き換えようにお布施で入れた車両だからね105系3扉車は
播但線や加古川線のお布施103系みたいに最後まで残り続ける可能性

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 18:01:09.37

>>64
お布施で他線のお古を持ってきたのか？
ショボいお布施だったんだな w

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 18:34:02.91

隣の県の元近鉄さんは古い年式車両を更に古いものに置き換えたしセーフ

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 19:06:12.69

きのくに線田辺以南の105の代走に227が入ることも想定される

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 19:43:48.00

>>66
こっちも｢元JR｣ならセーフﾅﾝだろうけど。

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 22:19:52.73

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**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 23:34:44.82

>>46
稲荷だけに正に寿司詰めやな

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 23:54:43.79

>>39
ホームまでスロープ整備したりバリアフリー化はされた？

待合室潰したみたいだし地元民から不評らしい

>>52
車から自宅割れるだろうし帰宅せず逃亡生活？

**名無し野電車区** · 2019/05/01(水) 23:58:53.46

>>63
近鉄の大福駅まで歩けるし代替可能だからな

>>39の写真左側の観光案内地図外されてるな。更新のためかな？

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 01:02:24.32

>>64
お布施とはいえ103系は全廃しますってお国に宣言しちゃってるからな
さらに旧型車両も全廃しますってマスゴミにも言っちゃってるし
227-1000がいけそうなら次は播但加古川でさらに105系3扉にもいくかな
何年かかるか知らんけど（吹田改修がらみならあと10年以内）

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 02:07:29.96

奈良線、酷い混雑ぶりだな。
伏見稲荷へは京阪でってもっと宣伝したらいいのに。
京都ー奈良間の移動も結構増えてきてるよな。

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 02:15:50.41

京阪で行くときは伏見稲荷で降りると酷い目に遭うので深草で降りるのがオヌヌメ
正直稲荷には深草の方が近い

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 02:19:34.79

遭うかなぁ？酷い目に
深草からだとちょっと面倒くさい

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 03:53:00.96

JRの踏切待たされる酷い目は伏見稲荷でも深草でも変わらない

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 06:49:42.02

>>75
京阪は京都駅通らないから、あんまり分散にはならないんだよな

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 07:35:32.50

>>78
市内交通との重要接点だった三条京阪があの寂れようだしな。

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 07:47:39.73

>>75
深草は近くに大学あるから余りおすすめ出来んよ、しかも神社へのルート的には結局稲荷の駅前通るから大概だし

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 09:53:55.10

ヒント
宗教都市「天理」のイメージを変える？　１４億円投じた駅前広場「コフフン」のインパクト

市民にも好評のコフフン。巨費を投じて整備した背景には、宗教色が強い街のイメージを変えようという市の思いがある。

市が２７年１０月に作成した地方創生総合戦略「天理市人口ビジョン」での市民意識調査では、自由回答欄に「宗教の街というイメージが強い」
「天理教への依存が大きいため、信者の減少が街に影響を与えている」などの意見が目立った。

実際、街中には天理教の関連施設が数多く並び、教団が運営にかかわる医療機関や学校もある。
市は「宗教文化都市」を掲げ、「宗教はカルチャーでもあり、まちづくりのパートナーでもある」としているが、そのほかの街の魅力を発信できていないとの見方も。

市総合政策課に設置された「コフフンにぎわいづくり推進室」の吉本幸史係長は「（巨費を投じた）コフフンについては、『このご時世に…』との厳しい意見も承知している」としながらも、
「今まで知られていなかった天理の魅力、“生の天理”を見てもらうきっかけになる」と期待を込める。

宗教都市の玄関口を様変わりさせたコフフン。今後、街の新たな素顔を伝えるランドマークとして定着し、「天理」のイメージを変えるのかどうか注目される。

https://www.sankei.com/smp/west/news/170419/wst1704190001-s1.html

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 09:57:47.70

>>81
あそこの宗教はカルチャーと言うよりはカルトに近い。
どうやってもイメージチェンジはムリかと。

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 11:01:18.31

>>81
市名を変える。大学や高校を追い出す。長島スパーランドの真宗門徒のように虐殺してみる。比叡山のように焼いてみる。とかすれば宗教都市から脱却できるかもな。

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 11:12:07.66

香久山は将来に触るからあれでOKだよ。

新元号と日本史、天皇史学再発見の動きがあるだろうから、しばらくはまほろば線には追い風になる。

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 13:02:10.82

>>84
追い風になるなら、全駅駅員配置やキセル防止策の徹底もはかって欲しいところ。防犯カメラ設置や時間帯の駅員設置くらいなら容易いだろう。

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 13:05:54.24

管理も重要だからな。
歴史資産開拓で利用者が増えたら、いろんな客くるからな。

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 13:08:51.04

>>81
天理教はあのおぢばから離れることはまず考えられないから天理市は終わりだな
天理教の悪いイメージしかでてこない
市の名前を変えても無理だろう
奈良市も郡山市も桜井市も合併を拒否

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 13:33:12.04

キセル防止策=駅員配置だけでなく自動改札機の設置もある

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 14:01:05.18

>>88
もちろん自動改札、監視カメラ、駅員配置で観光客も含めてきっちり管理。追い風吹くならそれくらいの対応はしないと

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 14:04:53.95

あとは、アーバン地区全列車の自動車内放送もだな。近鉄も実施してるし、JR西日本もすべきだわ。

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 14:20:07.41

まほろば線の無人駅全てに切符IC対応の簡易型自動改札機欲しい
車内収受は廃止して

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 14:26:28.73

>>88
生理券取るか車載器にタッチしないとビー音鳴りっぱなしでいい思うよバスみたいに
全員降りるまで後ろドアは開けないバスみたいに

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 15:38:22.64

マイナンバーカードで乗れるようにすればいい

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 15:49:53.64

まほろば線の駅で自動改札機あるのは高田、桜井、天理、奈良の4つしかない

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 16:11:41.84

和歌山線も吉野口、五条、橋本、粉河、岩出の各駅にフルの自動改札機欲しい

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 16:19:28.73

学研の何処の駅だったかな、簡易改札と言うかICタッチ機というか、意味のない改札機があったな
なぜかホームの真ん中にポツンと置いてあるだけで改札機の役目を果たしてない

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 16:30:28.61

橋本は南海の乗り換え改札には自動改札機完備されているけど正面の改札には自動改札機が設置されていないんだよな
列車から降りて正面の改札へ行った時切符は駅員が回収している

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 16:34:50.73

柏原駅、未だにJRと近鉄の乗り換え時にタッチ忘れると言うか知らない人が多い
鶴橋も、未だに乗り換え改札に特攻して駅員に文句言ってるやつが多い、あれだけ大量に分かりやすい目障りな案内設置されてるのに、ここは乗り換え改札ですと

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 16:51:07.46

吉野口もJR近鉄ともに自動改札機が無い
この駅も乗り換え改札と正面改札に自動改札機(または簡易型)欲しい

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 17:01:17.01

>>56
龍谷大学のこと？

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 17:04:27.08

>>81
あの広場造るのにとても14億かかるように思えない。
全国の末端教会から天理本部を経由した寄付金はあんなものに化けたのか

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 17:14:18.75

IC読み取り機で乗車・降車ノトキにタッチしないと次から使えなくなるからな
まあチャージ金額が足りないときは詰むんだが
次に有人駅に行ったときに申し出るしかないという

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 17:15:06.23

>>101
天理教関係の土木建築業者が受注して環流してるのは有名

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 17:17:04.06

GW、稲荷に臨時停車しても4両で快速とか頭悪いわ
宇治、稲荷、東福寺と大量の積み残し
六地蔵がほぼ存在感無くて通過でも良かった

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 17:21:15.66

>>98
だから柏原はいっそノーラッチ廃止して近鉄とJRは別々にすればいい。
鶴橋はしゃーない。

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 18:02:45.61

>>104
奈良、木津でも積み残しがあった模様
なお玉水は安定の空気…

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 18:10:15.00

>>104
編成変更しようにも6連が足らんからな

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 18:24:34.89

>>107
今週はどこも異常な混雑だからな。
10連休さまさまだよ。これ基準に輸送量設定したら普段が空気輸送になるわ

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 18:41:41.89

次来る電車を待っても同じ状態という恐怖

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 19:03:39.45

>>104
増結しないって言うか出来ないのかねぇ
余ってる車両が無いとか
ワカランね

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 19:08:51.56

吉野口は近鉄JR乗り換え用のIC改札機はある

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 19:11:54.44

東福寺、稲荷と言うカオス駅のホーム延長が一番困難と言う皮肉
8両対応出来たらな
宇治以南が空気？知らん

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 19:33:26.17

>>110
車庫も車両も無い。

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 19:47:55.47

>>96
誰も見てなくてもちゃんとICタッチする学研民って言われてたな（京都側だろ）
あの辺坂登れば高級住宅地だからなあ、線路脇は田んぼだけど

>>113
廃車の103系呼び戻したほどだしな＞車両がない
車庫はいわずもがな。

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 19:48:22.57

簡易自動改札機は切符は入場のみ処理できない(出場時は駅員に渡すか収集箱に入れる)
ICは入場出場の両方に対応している

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 20:52:16.16

>>83
そこまでやれば十分かも
…但し天理の街自身も終わるだろうけどね w

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 21:20:05.04

>>113
駅に停泊できないの？

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 21:32:45.68

今日大和路快速で自動放送やらないでボソボソ案内する車掌に文句言ってる鉄ちゃんみたいな大学生がいてた。
せっかく自動放送導入設備あるのになんでやらないんだ？　あなたの肉声は聴きにくいし外国人もいっぱい乗ってるのに英語放送チャンとしろと。
言ってることはわかるけど乗務員の自由やろとおもた。
邪魔くさがりの車掌やろなあ。俺もちゃんとしろやとは思うけど。あれGPSでそんなに手間はかからないんじゃあないの？

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 21:46:28.89

>>118
車掌側の事情もあるだろうしな。
それに社会人経験ない人が一丁前に車掌に噛み付くのもいかがなものか、とは思ったな。
お客様は神様じゃない、自動放送もJR西日本側のサービスの一環だからな。インバウンド対応などもサービス的な要素もあるしな。
そこを履き違えてる人がたまにいるんだよな。

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 21:58:19.38

鉄ヲタあるあるだが、中途半端に知識もつと、自分が正しい、偉いと変な勘違いしたりするんだよな。変な正義感を持ったりとかも。
そういう奴に限って、非常識な行動や空気読めない行動、トラブルを起こしたりするから厄介なんだよ。しかも俺は間違ったことはしてないと暴れるからたちわるい。

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 22:18:31.23

だからJRは絶対にヲタを採用しない

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 22:38:27.74

学生ごときが大人に向かって文句か…

学生なんて無職とほぼ変わらないんだが、自分が学生卒業した十年ほどの間に時代は変わったもんだｗ

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 22:39:34.23

>>121
ヲタを採用しないというか、人物を見て総合的に判断だろ
>>120に言われてるタイプの人間を客商売で採用とかきついわ、というかどの業種でもきついわ

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 22:58:55.83

>>121
バランスが取れていれば採用してる。
なかなかそんな人は少ないし、そんな人は鉄道業界以外からも引っ張りだこ。

>>123
凝り固まった人を矯正するより、真っ白な人や人物がいい人の方が長期的に役に立つからな。
知識先行型は評論家に行きがち。会社に評論家はいらんしな。ましてや新人とかはもってのほか。謙虚さが必要。

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 23:07:32.39

>>117
落書きされた苦い過去があるからね。

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 23:10:31.66

>>124
そんな贅沢は言ってられん世の中だけどね
そろそろどこも人としてそれなりにマトモならもうええやろってところまで来てるよ
ただ暴れる人を雇うのはリスクの方がデカいな

**名無し野電車区** · 2019/05/02(木) 23:35:23.13

>>126
難しい所だな。人材難だからといって安易な採用すると後で手痛い目にあうからな。バイトテロとかはいい例。社内の士気をさげる採用とかもな。

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 00:32:29.63

スーツ君もJR東日本落とされたんだね。
あの子だったら知識も豊富だし性格もいいと思うんだけど
高３の時はあれだけしゃべったらちょっと気持ち悪いかなw

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 00:44:08.06

スーツ君は自分で考えて行動できる人間だから巨大組織からしたら煙たいだけだよなあ。体育会系で素直に駒になってくれる人が一番ほしいんだろw

あんな頭の回転早くて行動力抜群な人間は高卒の駒には要らないわな。

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 01:57:26.66

>>121
いっぱいいるだろw

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 01:58:31.11

ND611編成に関西本線開業130周年記念ヘッドマーク
https://pbs.twimg.com/media/D5iz0j2X4AEvXsO.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D5inn9QW4AEDZwv.jpg
https://pbs.twimg.com/media/D5inn-OW0AI6aoH.jpg

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 07:28:09.52

>>128
情報流出を恐れた可能性はあるな。
SNSでの繋がりが強いと、会社の機密がポロっと出た時の影響大きいからな。そういう人は一歩間違えたらリスクになるからな。
一般企業入る上で有名すぎるのも考えものかもしれない。

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 07:42:11.40

SNSは各企業が警戒してるからな。
投稿の制限や監視を行ってる企業も多い。バイトテロは一例だが、使い方間違ったら会社を潰しかねないものだからな。
たかが5chと思ってるやつも多いだろうが、ここも監視対象の一つ。何かあれば簡単に特定はされる。
だから話したらいけないことは話さない。守秘義務を守れるかは重要なんだな。
YouTuberはこのあたりの信用がえにくい。

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 08:10:39.60

スーツ君、単純に合わなかったんだろうな。
各企業の求める人材像ある。先のSNSのスタンスもそう。知識力、優秀さ、行動力のアピールが必ずしもプラスにはならない。場合によってはマイナスに働く。ここも就職活動で勘違いされやすい所。これは活動の中で感覚的にわかってきたりするんだけどな。
彼の場合は起業してコンサルなどとして関わってる方があってそう。観光くんみたいなスタンスがいいんじゃないか。

まあかくいう自分が偉そうにいってしまってるが…一つの参考意見としてみてくれれば

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 08:24:54.42

>>126
高見運転士を新卒で採った人事とか左遷やろしな。、

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 08:50:46.35

今GWで天王寺や奈良駅の主な駅の改札前で新入社員が4～5人並んででかい声でたくさんのご利用ありがとうございます。行ってらっしゃいませ、お気をつけてお帰りくださいませとか言わされてる。
やはり体育会系の元気な単純君が望まれるわなあ。
体質は高見の頃のままやろ。

スーツ君は無理やわw

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 08:52:03.82

私鉄はそんなこと一切しないわな。

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 08:59:30.68

>>131
前と後ろでは並びが違うんだな。
春日色の113系懐かしいわ。
一編成でいいからリバイバルで復刻してくれんかのぉ。

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 09:07:45.97

私鉄は採用数がそもそも少ない
現場だけで何百人単位で採用なんてJRだけだろ

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 09:12:45.61

>>116
移住するにしても奈良県内ですら他に良い条件の自治体があるのにあえて天理教であかん天理市を選ばないわな
富田林市とかは全く大丈夫なのになぜこうなった
>>128
他の鉄道会社も受ければ良いじゃないって思ったけど高校生が受けられるのは一人1社だけなんだな
かわいそうに

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 09:49:42.47

>>140
大学があるからな。まだいくらでもチャンスはある

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 09:50:22.00

>>129
あの人普通に浦和高校とか千葉高校とか入れるくらい頭良いでしょ
流石に岩倉から大量に採用するってことはないはず
でもスーツ氏がYouTuberとして活動を始めたのって大学に入ってからじゃないの

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 11:45:33.81

鉄ちゃんが高じて岩倉みたいな学校の専門科に行ったんやろな。常に学年トップだったろうな。

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 12:56:28.21

阪急神戸三宮で山陽電車が折り返してるような本線ダイレクト折り返しを
稲荷や藤森でやろう。

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 13:09:49.51

>>129
あの人はJRを落ちたことで本来の才能が開花したような人だしな
金儲けの努力家だよ、あそこまでYouTubeをビジネスにしてる人は少ないよ

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 13:13:20.88

奈良線の205系は1000番代の4両編成はともかく6両編成も置いておくべきだったな。しかし稲荷駅の混雑は何とかならないものかね。快速も昼間だけでも停車に改めるとかしないと…

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 13:29:05.49

京都ー稲荷間のピストン輸送列車を15分間隔で入れるしかないな

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 13:33:06.73

>>145
面接官はそこを見抜いてたと思うぞ。
面接官をバカにする人も多いが、きちんと適性をみている。

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 13:39:17.76

落として個人活動の会社の宣伝塔にさせたほうが都合が良いってところまで見抜いていたんだな

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 13:43:54.61

>>149
宣伝塔というか、組織の一員として働くには向いてない点だな。
動けすぎる分、周囲との軋轢が生まれてギクシャクすることが予想できたといい方の方が正しい

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 13:52:58.31

>>146
稲荷に快速止めたところで快速激ゴミ、各停スカスカに偏るだけ。
むしろ臨時停車も要らないんでは？と意見西に送っといたわ

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 14:47:36.43

稲荷駅の出口改善しても駅出たところの路上で詰まるだけ(結局駅からは出れない)
現状ないしそれ以上に京都駅で列車乗せずに客をせき止めておくのが無難。
嫌なら早く出発すべし。
稲荷と関係ない快速は通過で。

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 14:49:11.85

和歌山県は自動改札機の設置率と普及率があまりにも低い

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 14:51:39.03

>>148
面接官は以外とサイコパスが多いよ

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 14:53:50.94

両数を増やしたところでホームを拡げたり改札を増やさない限り無意味。

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 14:56:35.87

東京はこれ以上の混雑が毎日とかよく生活できるなあと思うわ

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 15:15:39.80

和歌山線で昔105系を2+2+2の6両で運転する列車あったな

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 15:16:42.17

そもそもの話、首都圏なら今の奈良線の混雑くらい押せば積み残しなしで余裕で乗れる
ホーム混雑も降りた客か次の電車までに掃けていれば問題ない

部分複線化直前の朝ラッシュ(7時台に6両の普通4本だけ)とか
電化直後の正月稲荷ラッシュ(1時間に2両の普通3本だけ)とか
は首都圏クラスのヤバさだったが

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 16:03:08.41

>>148
高見運転士を・・・

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 16:29:21.75

最近は105系の6連は全く見なくなった

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 16:39:13.64

>>159
高見君は乗務員になってからおかしくなった。日勤教育なければ今でも学研都市線の運転士やってるね。

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 16:45:53.52

高見運転士と一緒に乗務していたM車掌は今?

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 18:25:29.41

>>152
稲荷も東福寺も駅出たところの道が劣悪
昭和期から続く問題は令和にまで持越し…
京都市の都市計画能力の無さが偲ばれる

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 19:08:20.02

>>163
京街道は秀吉さんの都市計画の問題やろ。

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 19:58:22.26

>>148
面接官は万能じゃないから優秀な人が漏れることも使い物にならないやつを採用することもあるぞ
あと縁故採用のせいで漏れることもある
大卒だと複数受けるからひとつ落ちたところで痛くないけど高卒は1社のみだから落ちたら進学するしかない

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 20:03:35.79

高見運転手は被害者でもあるだろう
あんな遅れるのがいつも通りな運転なんかしてたらおかしくもなる
組織罰は妥当だと思う
しかし損をするのは罪もない株主や運転を払う利用者だから難しいけど

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 20:04:45.48

JR東日本が第一志望、JR東海（東急でも良いけど）が第二志望とか不可能らしいからな

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 20:06:51.26

>>161
転勤あるんじゃないの？

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 20:17:02.28

>>165
当たり外れはあるだろうな。しかし、大学は行っといても損はないだろう。
学校なんて意味ないと考えてるなら、なおさら独立のがいいと思うがな

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 20:40:42.60

>>128
毒吐いていてどこが良いんだよ。
守秘事項話しそうだし会社としては扱いにくいだろ

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 20:44:54.90

退学はしてないけど会社は設立したんじゃなかったっけ

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 21:08:33.23

>>151
京都･稲荷間なら所要時間も変わらないし、上りなら運転間隔もさほど偏らないから
快速の臨時停車は稲荷駅の混雑緩和には役立ちそうだけどなぁ。

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 21:30:58.88

>>172
複線化2期完成で、普通が速達化すると京都駅での快速と普通の間隔も広がるから奈良方向も価値は出てくるな。
稲荷停車もやるならその時かとは予想してるが。複線化効果でロスも相殺できるしな。

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 21:55:46.58

>>169
高卒で就職したかったら、偏差値より就職実績のある高校選ばないと。
毎年その会社から採用のある高校なら高校内成績上位＆教師に気にいられてて
人物マトモなら潜り込めるチャンス大。
逆に実績まったくないところはまずチャンスない

大企業の入れるハードルが大卒より低いけど、
大企業入りたかったら中学の時点で覚悟と計画をしっかり立てないといけない

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 22:11:54.93

俺の行ってた高校も就職率が高かったが中小零細ブラックばかりだったな
大手もそこそこ求人貰ってた学校だったのに俺の時代は大手０、氷河期だったしなあ
おまけに教師もやる気がない態度だったしな他人事で「もう希望する求人はないよと」
自分で探してきたらあったから教師に頼んだら、もう締切になったわと
ツレも希望職を教師に頼んでも無いものは無いと言われて教師不信になったわ
俺も学校のJRとか近鉄とか銀行とかいろいろ実績あったのにな

**名無し野電車区** · 2019/05/03(金) 23:26:28.39

黄檗でやらかしたらしいな

**名無し野電車区** · 2019/05/04(土) 00:11:44.90

>>175
中小零細ブラックと教員が癒着してた疑惑大だな
まあ氷河期に関しては中卒高卒専門卒大卒等しく
就職なんてマトモになかったからもうどうしようもなかった部分あるしな

今は人手不足だから若者は戦略次第な部分あるからな
それでも人気職種はまだ企業もやりたい放題やってるし
それでも氷河期は割を食うしかない現状

**名無し野電車区** · 2019/05/04(土) 02:32:40.05

そろそろスレチ

**名無し野電車区** · 2019/05/04(土) 05:12:23.78

コイルバネ電車の事を思えば今の丸目2燈の電車の乗り心地はロイヤルサルーン

**名無し野電車区** · 2019/05/04(土) 08:28:20.76

大和路快速乗ったら三郷～高井田の県境の渓谷や景色のいい線路沿いに撮り鉄ちゃんが5人ほど線路ギリギリに入ってて運転士が思いきり警笛鳴らした。GWで天気も良いし新緑。わかるんだけど自重しようや。
乗り鉄ちゃんより態度悪いな。臨時列車とかイベントの態度の悪さがいつも話題になるね。

**名無し野電車区** · 2019/05/04(土) 08:35:30.43

>>180
府境ならわかるけど、あのあたりに県境ってあるんか？

**名無し野電車区** · 2019/05/04(土) 08:52:02.48

>>181
府県境？

**名無し野電車区** · 2019/05/04(土) 08:57:28.47

撮り鉄はゴミ

**名無し野電車区** · 2019/05/04(土) 08:59:27.50

罵声大会

**名無し野電車区** · 2019/05/04(土) 09:43:33.96

GWだからか奈良の混雑が朝からエグいわ
大阪方京都方桜井方のどの方面から来た車両も満員近い客降ろしてくる

**名無し野電車区** · 2019/05/04(土) 10:06:15.29

>>185
GWのメジャーな観光名所は、どこも相当な混雑、今まで見たことない混み方などのツイッターも数多く見かける。

**名無し野電車区** · 2019/05/04(土) 10:09:25.45

>>186
そんなに鹿みて楽しいのかな？

**名無し野電車区** · 2019/05/04(土) 10:28:39.37

>>187
鹿も被害者。過剰にせんべいを与えられたり、頭にせんべい載せられたり…道端にはせんべいが散乱。煎餅は土に還るからいいものの、考えものだな。
10連休で異様な混雑のせいなのかもしれないが

**名無し野電車区** · 2019/05/04(土) 10:57:48.39

いよいよ後半で休みが減ってるから
近場から日帰り客もきてるかもしれんな
天気もいいし

**名無し野電車区** · 2019/05/04(土) 12:14:33.02

10連休様々だな。
これなら毎年10連休しても悪くないな。

**名無し野電車区** · 2019/05/04(土) 12:25:50.19

反動すごそうだな

**名無し野電車区** · 2019/05/04(土) 12:45:41.95

フェルメール展も昨日一昨日から
急に混みだした模様
TVの煽りも一因かな
なお環状線普通、大和路快速、
関空紀州路快速ともに半端ない混雑

**名無し野電車区** · 2019/05/04(土) 13:26:06.61

藤森駅南側の本線上で普通列車を折り返しさせたら
普通列車の京都～藤森ほぼ10分間隔運転可能か？

**名無し野電車区** · 2019/05/04(土) 13:43:08.05

下兵庫駅の券売機が南海との連絡きっぷが購入できるに替わっていた

**名無し野電車区** · 2019/05/04(土) 13:45:20.55

本線上折り返しは京阪近江神宮前でも見られた。

**名無し野電車区** · 2019/05/04(土) 13:46:03.55

本線塞ぐから上り列車の邪魔に。運転士と車掌の車両移動から折返準備発車が2分とかなるぞ快速が襲来してくるし

**名無し野電車区** · 2019/05/04(土) 14:01:41.71

和歌山線橋本周辺の駅の券売機はほとんどが南海との連絡きっぷが買えるようになったのか
(ただし一部の駅のみ、券売機に表示していない駅に行くには橋本までの切符を買ってから橋本で
南海の切符を買わなければならない)

**名無し野電車区** · 2019/05/04(土) 14:18:14.38

ただでさえよく遅れる路線で本線折返しなんてしたら余計乱れるだけ。

桃山だって棒線駅になるのに折返しなんて完全妄想だな
他所でやれ

**名無し野電車区** · 2019/05/04(土) 15:03:38.80

>>198
阪急三宮では、山陽電車が折り返してるんだよな。1時間に12本ある路線で。複線化完了が前提だけど

**名無し野電車区** · 2019/05/04(土) 15:11:13.79

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