名古屋市営地下鉄Ω114号線

**名無し野電車区 (６級)** · 2019/09/01(日) 12:37:47.80

名古屋市営地下鉄について語るスレです。

名古屋市営地下鉄の話題より外れている話題(お国自慢等)は該当スレでお願いします。
荒らしやクソコテはそっとNGしてスルーしましょう。

何よりも、妄想にも限度があることをわきまえましょう。

■名古屋市交通局　 http://www.kotsu.city.nagoya.jp/
■上飯田線連絡線株式会社　 http://www.k-linkline.jp/
■(株)名古屋交通開発機構　 http://www.do758.co.jp/
■ゆとりーとライン　 http://www.guideway.co.jp/

■前スレ■
名古屋市営地下鉄Ω113号線
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1563200967/

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**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 20:51:59.47

>>258
唐突な大阪メトロ
そういうことやぞ

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 21:01:28.52

>>259
阪急1000系のほうが先だろ
嫌われるのはそっち

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 21:18:08.63

>>260
(´；ω；｀)

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 21:49:45.24

>>262
銀座線1000系は2012年
阪急1000系は2013年

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 21:50:44.82

名古屋市営地下鉄のスレなのでこれ以上は書かないが、大阪ネタはウザいし嘘ばかりだから地元に帰りな

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 22:19:49.44

>>262
唐突な阪急
そういうとこだぞ

**名無し野電車区** · 2019/10/23(水) 23:09:59.53

>>260
300系は100系の置き換えに良いかもね
中間2両新造するだけだし
でも1編成だけだと邪魔者だね

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 00:40:58.95

>>260
個人的には高松琴平、養老、富山電鉄あたりを希望したいなあ

特に高松は元東山線の大先輩たちが走ってるんだし置き換えに持ってこいだと思いますが？

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 00:45:40.04

>>268
それいいな
俺も鶴舞線ユーザーだからぜひ走らせてほしい

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 01:00:44.46

>>268
2両で走らせられないと中小鉄道は持て余すから改造が必要で、どちらにしろ3159H4両全て生き残るのは無理かと
でそう言う改造費用必要なのにたった1編成しか作れないなら、あちら側から要らないと断られるのがオチ
だから4両全て解体が良いところ

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 01:33:38.77

ここでいいのかな
11月２日のイベントがオアシスであるやん
市バスのトミカ9000台販売しますって中吊りに貼ってあったので買いたいけど売り切れることないよね？

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 02:15:05.28

大井川鉄道は無理かな
あそこイモムシ走ってたし3000もいけるよな

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 07:20:09.78

>>247
現物見たけど、外枠が紫色になってるのがカッコいいね。

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 08:28:25.33

久々にこの時間の桜通線に乗ってるが中村区役所ゆきはえらく混んでるな
もっと増発するか連結を増やせ
無駄に長いホームを活用せよ

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 09:50:20.87

平安通ー森下(西大曽根)ー赤塚白壁ー
平田町ー小川ー新栄町ー千早ー鶴舞

道は広いから開削でも造れる。

あとは東山線のホーム8両拡張だな。
問題は私有地や地下街・ビル直下の栄・池下・一社

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 11:12:38.49

新線スレへどうぞ

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 12:20:14.08

>>271
バスはスレ違だけど、京都の限定トミカ5000台は即日(午前中)完売してるから、やはり並ばないと厳しいと思われる

**亀にゃん** · 2019/10/24(木) 13:44:53.71

>>275
開削工法って別に安く作れるわけじゃないんだけどね
今はシールドトンネルの方が自動だし掘り起こした土砂の運搬が少ない分コストが安いでしょ

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 18:43:34.15

>>275
道が広いがね～

それなら尚更バスでいいわ

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 18:50:22.15

シールドマシンはその工区のために専用設計で製造するものだし、トンネル開通後は地下に埋め殺しにするか回収して解体廃棄するか。埋め殺しのほうが安上がりだけど、回収するにせよ埋め殺すにせよ、再利用のできない巨大装置を作るので高くつくよ

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 19:24:34.11

今日初めてN3108Hが準急表示出してるの見た...
撮れなかったのが悔しい...

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 19:26:44.42

金山の4番線側に新しい化粧板がつき始めた
https://i.imgur.com/xRbe7J6.jpg

**亀にゃん** · 2019/10/24(木) 19:35:43.17

>>280
なるほど～
まあ地下鉄は距離が短いしコストがかさむのかな

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 19:42:31.72

>>283
森下延伸はどの方式でやるんだ？
っつうか、もう掘削終わっていないと来年に開業できないのではないのかな？
しっかりしてくれ！

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 19:51:27.91

できないならできないで構わんけどな！

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 19:54:58.85

NATM工法なら安く行けるだろ
地盤が弱いところでヘマすると福岡みたいになるけど

**亀にゃん** · 2019/10/24(木) 20:28:19.57

まあいずれにしてもホームドアが違うし都心部には乗り入れはできないね

300は鶴舞線の100置き換え用に転出でいいと思う
そのタイミングで上飯田線を売却かな？

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 21:01:31.54

>>287
古人の意見ということですね

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 21:15:52.35

これ俺だけかもしれないが、名古屋の地下鉄はWiFiを中途半端に拾って、それが圏外になるとモバイルすらつながらなくなるというのは、いい加減どうにかならないのか。

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 21:26:39.97

>>289
名古屋人はまだガラケーが現役だから

**名無し野電車区** · 2019/10/24(木) 21:32:29.88

車内WiFi、せめてJapan_Free_WiFiにしてくれ

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 08:36:48.40

こんな地下鉄は嫌だ

車内LCDに出す旅客案内や広告が車掌の業務用スマホの内容を表示するようになっていて

時々痴漢もののAVが流れる

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 10:59:30.24

>>280
シールドマシン埋め殺しってなんか切ないな。

**うさにゃん** · 2019/10/25(金) 11:47:07.77

>>292
某youtubeｒが大喜びしそう

**亀にゃん** · 2019/10/25(金) 11:52:00.47

>>290
ガラケーって安くていいよね
スマホ持たずにガラケーとタブレットで十分だと思うよｗ
合わせて２０００円くらいで運用できるし

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 12:13:03.75

>>292
そして続きは被害者を駅長室で運転士と車掌が、という流れに

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 12:48:32.09

>>293
一部のシールドマシンは子供たちの人気者になって喜んでるよ
俺も喜んでるよ

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 12:52:33.04

モニュメントだけど、海ほたるにも展示されてるな

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 13:14:55.83

あれはデカかった

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 14:36:26.75

丸の内の乗換通路、天井についてる黒い箱が何なのか分かる人いる？
昔の行灯式発車票の小型版みたいな見た目なんだけど。

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 15:15:41.62

>>297
喜ばれてる、じゃなくて　喜んでる　か。
シールドマシンの声だな

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 15:18:26.72

>>300
通行禁止って文字がうっすらと見えるから小型の行灯表示器だな
その先の路線で火災があった時用じゃね？

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 16:06:08.23

>>302
通行禁止って書いてあるんだ。
頑張って覗いたけど分からなかったよ。
なら非常時以外作動する事はなさそうだね。
ありがとう。

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 17:18:38.27

>>282
金山も時間かかってるよなあ

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 19:15:45.31

>>304
ちなみに今日（正確には昨日の未明）はここまで進んだ
このペースなら4番線側は再来週にはほぼ終わるんじゃないかね
https://i.imgur.com/gsDIl1a.jpg

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 19:35:41.36

逆に一晩でもそこまでしかできないのか...
もっと簡単な作業かと思ってた

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 19:46:58.53

壁面もだけどホーム床の古い黄土色のタイルも変えて欲しい
見た目が昭和臭いしスーツケースとか転がすと音がうるさいんだよねあれ

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 20:13:03.34

>>303
あの連絡通路に二ヶ所あって、一つは鶴舞線側、もう一つは桜通線側を向いてる。そしてその中間には防火シャッターがあるから、防火シャッターの作動時に警告するためについてるはず

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 20:17:47.27

>>305
ホーム柵の時と違って資材を回送電車で運んでくるわけにも行かなそうだけど
運搬用のディーゼルカーでも持ってるのかね
市交のはアント以外に事業用車をよく知らん

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 20:20:45.52

>>282
タイル剥がさずに上から被せんのか
100年後に元の壁とかいって発掘されそう

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 20:30:42.73

結局うわべだけ綺麗にやっても、
あとから耐震工事とか老朽化の修繕工事あって剥がすんだからやらん方がまし
プロ市民に言われたこと聞きすぎや

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 21:31:23.30

タイルなら高圧水洗浄でピカピカになりそうだが
目地を補修しようと思うと剥がして貼り直しかな

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 22:06:35.34

昔、家の外壁補修で「パッ!とさいでりあ」てのがあったの思い出した

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 22:10:45.96

>>313
あれ倒産したんだよなあ

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 22:11:03.80

タイル剥がしなんてしてたら工事が終わらんからなぁ

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 22:51:16.92

タイル貼りにしたのは最初はよかったけど後先考えず大失敗ってことか

**名無し野電車区** · 2019/10/25(金) 23:50:40.34

>>313
小林亜星な

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 00:44:37.41

桜通線が最近混みだして桜通線のメリットが薄れつつある……

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 00:45:58.20

15年くらい前ですら桜通線ってガラガラだったイメージあるわそういや
やっぱ混んだんだよな

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 02:24:41.27

徳重行き、今も久屋大通過ぎればガラっと空くじゃん。

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 08:09:31.58

桜通線は徳重から新瑞橋間が異常に混むぞ(

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 08:29:05.88

あれで異常ってほどか？

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 09:52:10.51

>>308
なるほど。防火シャッターの存在には気付かなかった。
同じような構造は他の駅にもありそうだけど、あの行灯表示器は丸の内でしか見た事ないな。

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 10:32:29.58

しかし土曜日朝とか７分間隔で積み残しとか出てるけど、なんとか増発できんか？

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 10:39:39.78

これでも赤字なので…

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 10:41:56.24

やっぱり東山線にイスがいらないんだよ。

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 10:48:56.92

懐かしの監獄電車仕様にするのかい？

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 10:50:36.62

監獄電車は、山手線、埼京線、総武線緩行に入っていたと思うけど、今は無くなってしまったんじゃないかな？

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 10:53:28.83

東山線の高畑から延伸になったら
あおなみ線が、並走してるから
南には、意味無し。
南陽とか茶屋とか、鉄道空白地域なら
需要有るかも。

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 10:55:35.57

金山、ようやく新しい板つけはじめたか
栄みたいになるんだろうな

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 11:10:58.60

>>324
名古屋の地下鉄は、都心部では路線を問わず昼間座れないという、他の都市の地下鉄にはない特色がある。
東京でも大阪でも座れない路線はあるが、さすがに全路線ということはない。
明らかにケチっていることは、交通局自身が認めている。

それもこれも、桜通線の建設費がかかりすぎたこと、1990年代から21世紀初頭のマイカー大攻勢の時期の利用者伸び悩みによる減便が今に響いている。

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 13:27:54.94

>>310
栄がそうだったがね
もっと前のケースだと平安通や矢場町もそうだった

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 15:57:13.83

銀座線も上から被せてたよ

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 17:16:39.71

栄の名城線ホームは、リニューアルせんのかね？

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 18:28:21.05

いらねだろ

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 18:43:38.50

名駅もあく

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 18:46:03.88

>>281
N3000は確か快急、特急、快特もあるはず
名鉄のミュースカイ以外の種別は全部入ってる

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 19:09:23.02

桜通線でさっき徳重から乗ったとき
車両間を移動しようとした時に優先席に座ってた奴がなんかボソボソ言ったなとは思ったんだ
そのまま扉を開け放して行ったら「閉めろって言っただろっッ！！！」って大声で叫びながら閉めてくれたわ。すまんのww
こういう時に常時閉の扉は便利だな

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 19:39:35.95

閉めないお前が悪い

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 20:10:51.88

>>331
昼間座れないでなく、昼間積み残しだよな。一本だけでも増発して、一瞬でも名駅や伏見のホームの積み残しをゼロにすればそうとう緩和できるかと。

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 20:17:46.19

>>339
いや、閉める閉めないをそんなに気にする奴がいるなんて思わなかったんだわww
扉そのものがない車両もあるじゃん

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 20:50:36.13

>>341
3000形の扉を閉めたら、窓サイズが小さいことに初めて気付いた。

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 21:44:58.09

衝突防止にステッカー貼らなきゃならんほどドアのガラス面大きくなったからなあ

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 22:09:55.83

>>340
4分→5分に減便されたからな。

**うさにゃん** · 2019/10/26(土) 22:13:28.40

>>331
それ以上に名古屋高速の借金が１兆超えてることの方が問題
交通局をさっさと民営化して少しでも借金減らさないとヤバいからな

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 22:37:56.36

正直名古屋はもうダメだろうな
米中との貿易戦争に巻き込まれ製造業は衰退

一方で活況止まらないのが大阪
観光立国の中心でサービス業ウハウハ

名古屋は活況終わるの早かったな

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 22:41:07.28

伝馬町に新発車標がないね。
運動東から右回り方面に栄まで、伝馬町のみ未設置。
それ以外の区間は黒川と八事日赤に設置確認済み（上記区間が自分の通勤区間なので）

砂田橋開通後も生き残った西高蔵改札口の電球式が今も現役みたいに、伝馬町は今後も旧発車標を使い続けるもりか？
あの電球式もあと数ヶ月でお別れだろうけど。

**うさにゃん** · 2019/10/26(土) 22:43:02.00

名古屋のスレにポツンと関西人ｗ

**鶴にゃん** · 2019/10/26(土) 22:43:43.01

京都は無断撮影で１万円だからな
良い商売してるな

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 23:44:01.38

1駅ずつ順番に設置するのではなく伝馬町を飛ばしたり、
交通局が発表した経営計画には2023とか書かれてるし、
まさか新発車標への切り替えは4年後？
4年間も「工事中」の貼り紙を付けたままとか、どう考えてもあり得ないけど。

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 23:49:08.88

>>350
もしかして併用するとか？

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 23:50:00.71

伝馬町なんて要らん駅だろ
そろそろボロい駅を廃止整理しないかん

**名無し野電車区** · 2019/10/26(土) 23:59:14.21

>>352
多加良浦とか河合小橋など、鉄道がないエリアへのバス乗り換えの重要な拠点じゃん。

**名無し野電車区** · 2019/10/27(日) 00:12:49.89

もし東山線と名城線が、鶴舞線と同じ車輛規格で6両編成だったら、桜通線はリニア方式（ホーム最大対応両数8両）建設された可能性は高いでしょうか？
個人的には、大治町が名古屋市に合併されて、桜通線を西之川まで延伸してほしいです。
あと、柳橋と東新町に新駅ができたらいいなと思っていますが、可能性は低いでしょうか？
上飯田線も、白壁辺りで方向転換して、41号を南下して鶴舞辺りまで延伸してほしいです……。

**名無し野電車区** · 2019/10/27(日) 00:15:22.48

無理だね
名古屋は衰退してきてるから

大阪周辺は新線計画目白押しだけど名古屋はもう打ち止め
製造業中心でモロに不景気だしね

**名無し野電車区** · 2019/10/27(日) 00:22:36.07

>>354
緑区の人口増加が著しいからそうかもね
あと柳橋はもう半分決まったようなものでは？

鶴舞は上前津ですら衰退してる現状では発展は見込めないかと

**名無し野電車区** · 2019/10/27(日) 00:43:36.29

リニモは東山線と同じ規格（標準軌と第三軌条）で建設すればよかった。
つまり、高畑から八草へ乗り換えなし。
もちろん八草まで5分間隔は過剰なので、藤が丘行き2本のあとに八草行き1本を運行。その繰り返し。
藤が丘でリニモの乗務員に交代。藤が丘工場への
引き込み線を通り、工事内で地下に入る。
そしてリニモの現行ルートを走行し、はなみずき通から地上に出て八草へ向かう、

特殊は構造ゆえに、維持費も高そうだし、
万博開催中の藤が丘での数時間待ちの行列も起きずに済んだ。
廃止になったピーチライナーも、特殊な構造による維持費の高さが経営上の大きな負担になってると聞いた。

**名無し野電車区** · 2019/10/27(日) 01:13:48.60

リニモは展示物の１つみたいなもんだったからなあ・・・
まあ長久手に東山線が来るとかプライドが許せないからあれで良かったわ個人的にはｗ

**名無し野電車区** · 2019/10/27(日) 01:18:11.08

地下鉄規格だと建設費が相当に高くなってそう。

**名無し野電車区** · 2019/10/27(日) 02:15:11.43

名古屋が好景気というのはフェイクニュース
最低賃金とかGDPの数字すべても捏造
そもそも人がいなくてだれもケチで消費しないのになんで経済が回るのか
名古屋人は息を吐くように嘘を吐く