北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★247

**名無し野電車区 (２段)** · 2019/09/26(木) 22:05:25.00

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>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。

前スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★218
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546777009/
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ【ワッチョイなし】★246
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1566201471/

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**名無し野電車区** · 2019/09/26(木) 22:23:36.90

これ、★248 ワッチョイなしスレ

の名称間違い？

**名無し野電車区** · 2019/09/26(木) 23:36:07.71

米原

**名無し野電車区** · 2019/09/26(木) 23:43:53.26

米原？

**名無し野電車区** · 2019/09/27(金) 00:00:52.11

魔居原

**名無し野電車区** · 2019/09/27(金) 00:02:58.71

「よねはら」じゃないのかいｗ

**名無し野電車区** · 2019/09/27(金) 00:21:36.56

米原ネタはもういいかな…

**名無し野電車区** · 2019/09/27(金) 00:36:03.75

⬆こいつが敦賀止めニートだな

**名無し野電車区** · 2019/09/27(金) 00:36:56.34

国民の大多数は事実上敦賀止め支持だぞｗ

**名無し野電車区** · 2019/09/27(金) 00:48:35.67

>>9
なんだその事実上ってのは。
コウモリ詭弁の準備運動か？？

**名無し野電車区** · 2019/09/27(金) 00:50:30.93

明日も東海信者がファビョるぐらいで平和な一日かな

**名無し野電車区** · 2019/09/27(金) 01:07:56.09

オレの意見は国民の意見！ｗ

**名無し野電車区** · 2019/09/27(金) 01:09:20.84

>>9
敦賀止め以前に北陸新幹線不要派だろｗ
50万人都市すら無いド田舎は在来線で十分

北陸土人は欲望だけ一丁前で困るわ

**名無し野電車区** · 2019/09/27(金) 06:26:10.10

>>13
既にできているものや建設中の者までやめろという者は少数派。
これから作ろうとするものをやめろという者は多数派。
だから敦賀止めが多数だということ。

これより少ないのは小浜支持派、さらに少ないのは米原支持派。

**名無し野電車区** · 2019/09/27(金) 06:26:43.89

活動家の夜鳴き2回を確認

**名無し野電車区** · 2019/09/27(金) 06:48:23.10

>>15
他人の夜鳴きも気になる？
自分の夜鳴きはもっと多いんだろ笑

**名無し野電車区** · 2019/09/27(金) 07:43:01.08

小浜厨も弱ってきて、
断言詭弁と冷やかしだけに収束しつつあるな。

**名無し野電車区** · 2019/09/27(金) 07:44:33.00

>>17
そりゃ
米原について新ネタ皆無ですからね
飽きてきたんじゃないですかね

小浜については新情報が徐々に入ってきているから
米原厨の攻撃のネタは増えていくけれど
それとは大違い

要は
米原は終わった
ということです

**名無し野電車区** · 2019/09/27(金) 07:53:43.78

１８年度医療費、過去最高
2019年09月26日
https://www.jiji.com/amp/article?k=2019092600810&;g=eco

前年度比０．８％増の４２兆６０００億円となり、過去最高を更新。
同省担当者は「高齢化と医療の高度化の影響」と分析

これから養う若者が減っていくのに、
どうやって増える高齢者の医療費を賄うんだろう。
増税？消費税30%にあげても、社会保障費分の増加だけで消えてしまう。

1000兆円の借金はどうやって返す？
金利1％でも毎年9兆円の金利。金利が上がれば、18兆円、27兆円と金利が増えていく。

さらに毎年23兆円程、赤字国債で元本の借金をますます増やしている。

財源無視、民意無視で
不便で激高の小浜京都ルートをゴリ押しってのは、未来を考えない暴行愚行そのもの。

**名無し野電車区** · 2019/09/27(金) 07:54:36.34

>>14
敦賀以西の新幹線を使う人間は全国民レベルで
考えればごくごく少数
世論調査をすれば圧倒的に敦賀以西は不要となるだろう
そもそも敦賀、米原、小浜の位置関係が普通の
国民にはわからないから、小浜京都と米原ルートの違いがわからないだろうが

**名無し野電車区** · 2019/09/27(金) 08:01:00.39

>>19
米原の新ネタはこんなのだけか
つまらない
小浜派の箸休めにもならない

**名無し野電車区** · 2019/09/27(金) 08:07:00.09

>>20
だからこそ、啓蒙して世に広めていくことにもこのスレの意味がある。

sageてるような、
国民に知られたら困るような
疚しく後ろめたいことして
コソコソしてる人達もいるけど。

age

**名無し野電車区** · 2019/09/27(金) 08:08:56.33

本当に冷やかしや煽りしかできなくなってきたな小浜厨

議論やまともな検討では完敗ということを知ったのだな

**名無し野電車区** · 2019/09/27(金) 08:19:05.71

>>9
金沢から大阪に行くために、半永久的に敦賀強制乗り換え。
北陸の関西離れがはかどるね。

**名無し野電車区** · 2019/09/27(金) 08:45:08.76

>>23
議論やまともな検討ねえ

まさかここ（5ちゃん）がその場とでも？
5ちゃん脳笑

**名無し野電車区** · 2019/09/27(金) 08:48:59.24

とりあえず前スレの米原の宿題
「ただそれだけのこと」、早くやってくれ。

336 名無し野電車区 sage 2019/09/19(木) 09:43:45.49 ID:EUQKcYPG
>>335
またかよ、お前もニワトリ頭かよ。。

また米原ルートを考える際には、また広域負担の精神で合意して進めることになる、ただそれだけのことだろうが。

小浜厨って、時系列やら因果関係やらをごちゃごちゃに結びつける輩が多いが、特にお前は酷いな。

**名無し野電車区** · 2019/09/27(金) 09:11:07.11

>>23
議論、まともな検討

したこともないのに勝利宣言
相変わらず現状認識出来ない米原味噌
だからいつまでも負け犬

**名無し野電車区** · 2019/09/27(金) 09:18:34.38

そう言えば、前倒し着工の話出なくなったな
もう諦めたのか

**名無し野電車区** · 2019/09/27(金) 09:52:24.72

北陸新幹線小浜(京都と亀岡2ルート)の比較
https://railway.chi-zu.net/46813.html

北陸新幹線東小浜(京都3ルートと亀岡2ルート)の比較
https://railway.chi-zu.net/46945.html

独立行政法人鉄道建設・運輸施設整備支援機構
http://www.jrtt.go.jp/02Business/Construction/const-seibi.html

整備新幹線建設の考え方
・民営化後のJRの判断を尊重（JRの同意）
・JR負担は、受益を限度とした貸付料のみであり、建設費の負担はない（第2の国鉄は作らない）
（※受益とは、新幹線を整備する場合の収益と新幹線を整備しない場合の収益の差）
・並行在来線の経営分離についての地方公共団体の同意、JRの同意等基本条件を確認のうえ着工
・費用対効果等を算定し着工を決定
・財源については、貸付料等収入の一部を充てた後、国が3分の2、地方自治体が3分の1を負担

**名無し野電車区** · 2019/09/27(金) 09:53:11.19

北陸中京新幹線　越前大野ルート
https://railway.chi-zu.net/62861.html

**名無し野電車区** · 2019/09/27(金) 10:29:37.28

>>28
前倒し確定でもう前倒しとは言わない

**名無し野電車区** · 2019/09/27(金) 10:31:29.13

>>28

新大阪駅での接続方法とホーム位置が
決着して公表できる段階までいかないと
前倒し工事のやりようがない。