北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★247

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1名無し野電車区 (２段)
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2019/09/26(木) 22:05:25.00ID:eJxSRfhJ
!extend::none

>>950を踏んだ人は強制コテハン(ワッチョイ)を設定せずスレを立てること。
できない場合は他の人に頼むこと。
残りレスが少ないときはくだらない書き込みを控えること。


前スレ
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ★218
http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1546777009/
北陸新幹線敦賀以西ルートスレ【ワッチョイなし】★246
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1566201471/
VIPQ2_EXTDAT: default:none:1000:512:: EXT was configured
69名無し野電車区
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2019/09/27(金) 20:05:02.72ID:7q6XOd3b
>>68
この毎回のつまらなさからして、
こいつはサイコパス小浜ニート。

無視。
70名無し野電車区
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2019/09/27(金) 20:19:03.43ID:h61chwZY
>>60
原発城下町って人口が増えてるの？
2019/09/27(金) 20:20:49.28ID:O64BEcsU
増えてないが
なければ人口皆無だから
72名無し野電車区
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2019/09/27(金) 20:32:20.46ID:h61chwZY
原発しか仕事もないような不便なところにあえて住んで
新幹線欲しがる気持ちがわからん。。
2019/09/27(金) 20:46:50.73ID:O64BEcsU
原発があるのが現実
現実があってこその社会

現実ということでは米原は落選して小浜京都が選ばれたのも現実
君は現実に目を背けてるのかな？
74名無し野電車区
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2019/09/27(金) 21:03:37.78ID:RG1vI/Zx
>>73
その判断がおかしいというのがこのスレ。
このスレが伸びる理由。
このスレが大人気の現実。

新国立競技場も民意や財政の現実を受けて、最初の現実離れしたザハ案を見直し、
現行案に修正されたという現実。

わかるかな？
あいかわらず、政治屋のゴリ押しにすがるしかない小浜厨だね。
75名無し野電車区
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2019/09/27(金) 21:05:15.36ID:RGoxB787
2023年、敦賀−東京間がつながり
東京−敦賀−小浜−新大阪の延伸機運が高まる…
と考えるのは北陸民の一部。
2023年、東京・名古屋・大阪では
新東名−新名神（つまり東京−神戸）が全通する。
この高規格道路を走ってみたい人は多いだろう。
ローカル新幹線でおなじみの旧式のE7系が
どれだけブームを起せるか。
2019/09/27(金) 21:06:30.61ID:O4jwmg3v
>>74
敦賀以西ルートも民意や財政の現実を受けて、最初の現実離れした３案を見直し、
現行案に修正されたという現実。

3案…小浜・亀岡、湖西ＦＧＴ、米原乗換
2019/09/27(金) 21:17:26.21ID:KUjPX+Dx
>>74
見直し？
そういえば米原 湖西 小浜亀岡が見直されて小浜京都になったよ
それがどうかしたかな？
2019/09/27(金) 21:18:13.42ID:KUjPX+Dx
米原直通は見直されちゃったね
ザハ案みたいなもんだな
79名無し野電車区
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2019/09/27(金) 21:34:48.48ID:e7EJ4Wlb
>>76
財政の現実や民意を受けてwww
だって。

小浜厨の強弁にもほどがあるwwwwww
ほんとにパクリしかできないんだな
2019/09/27(金) 21:36:19.56ID:ykmk06TD
財政の現実？
金なけりゃ金が出てくるまで待つだけ

民意？
選挙で選ばれる政党が民意を体現してますよ
2019/09/27(金) 21:37:38.86ID:ykmk06TD
世論調査受けする政策ばかりで迷走するのは隣国の政治だよね
2019/09/27(金) 21:39:06.35ID:ykmk06TD
あと
コンクリートから人へ
とか
ガソリン値下げ隊
とか
最低でも県外
とか
選ばれたのにことごとく全て民意を裏切る政党もあったよね
米原もその一つ
83名無し野電車区
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2019/09/27(金) 21:47:41.24ID:YSBMQ+2D
>>31
結局実は財源のあてがなくて前倒しなしでは？
2019/09/27(金) 21:48:05.07ID:ykmk06TD
だから前から書いてんじゃん
民意とか言うならあんたが選挙で訴えなよってな
民意の表し方は結局は選挙なんだよね
2019/09/27(金) 21:57:14.48ID:X9Eqg/N4
>>83
前倒しなんてない。

前も自民党の議員達が、福井駅まで先行開業とか言ってたけど、
実際にはそんな設備の容量がなくて頓挫ｗ

議員なんてそんな程度。
北陸新幹線だけにかまってるわけにはいかんから、
このスレのほうがよっぽど詳しいだろう。

いや、小浜厨からすると、政治におすがりする以外に
他は四面楚歌なんだから、議員に三跪九叩頭でもやっとけ
2019/09/27(金) 22:00:22.52ID:ykmk06TD
まあ終わった米原ルートは
政治家すら見放してるからなー
87名無し野電車区
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2019/09/27(金) 22:13:30.06ID:SIzpCxV6
前倒し着工がないと何が起こるか分からんな
札幌延伸後で当初の予定とおり2031年着工に
なるとまだ12年もある
政権交代があるかもしれないし、リーマンショックを越えるような経済危機が来るかもしれない
未曾有の震災が来ても不思議じゃないし
88名無し野電車区
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2019/09/27(金) 22:23:22.26ID:X9Eqg/N4
>>87
着工があっても無理。

消費税30%の大増税したとしても
日本の財政が長くは耐えられない。

そのうえ、2030年までに南海トラフ地震や首都直下型地震が起きる確率は70%以上。
今の日本の財政は、高齢化社会にも備えておらず、
その上、必ず来るであろう大規模地震にも備えていない。

小浜京都ルート？
財源や財政無視って最初から言ってただろ。

北陸と関西、名古屋、東海道新幹線、リニアをつなげるには
米原ルート一択。米原ルートしかありえない。
2019/09/27(金) 22:29:28.63ID:A63ah7NW
経済危機が来たら景気対策で新幹線予算は大幅増額だ
2019/09/27(金) 22:35:58.90ID:A63ah7NW
復興税を国土強靭化税にして延長するのが良い
毎年4兆円も福島につぎ込むのはもう良いだろう
2019/09/27(金) 22:36:13.71ID:lKlHr11e
>>88
消費税30%の大増税したとしても
日本の財政が長くは耐えられない。

そのうえ、2030年までに南海トラフ地震や首都直下型地震が起きる確率は70%以上。
今の日本の財政は、高齢化社会にも備えておらず、
その上、必ず来るであろう大規模地震にも備えていない

これが全部その通りなら、米原ルートも無理だわｗｗｗ
92名無し野電車区
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2019/09/27(金) 22:43:00.99ID:KdnYF7fN
だよなあ。
副都心線の池袋〜渋谷間は1976年8月11日に敷設免許の交付について保留とされ以来、長い間凍結されていたのが、
景気対策のためにで001年に着工された
2019/09/27(金) 22:54:52.77ID:5NhpwJAZ
なんといっても
未着工区間の敦賀は福井県内
福井県が首を縦に振るルートのみが残る
小浜経由が残るのは必然

選挙結果を踏まえとか何とか言ったところで
小浜を外して福井県を納得させられる腕力・胆力のある人物が選挙結果で生まれるかと言えばそれはありえないだろう

つまり東海の同意とか滋賀県知事とか広域連合とか　表向きの言葉とは別に
福井県の同意がなけりゃルート変更なんてできねえっての
94名無し野電車区
垢版 |
2019/09/27(金) 23:04:56.10ID:h61chwZY
そりゃ大変だな
敦賀で永遠に足踏みしといてくれ
2019/09/27(金) 23:05:35.14ID:5NhpwJAZ
財源・財政とか民意とか言う理由なら
米原は同じ理由で必ずアウトだからな

要は整備新幹線の枠組みに関する話は全てのルートに掛かってくるわけで
疑問を持ち出せば整備新幹線はいずれのルートでも成り立たないんだよね
小浜京都でNGなのであれば米原でも当然NG　ブーメラン状態

米原でしか成し得ない事項があれば確かに一考されても良いのだろうが
それについては既に議論で決着しているので今さら議論の対象にもならない

よって米原は復活できないんですよね
2019/09/27(金) 23:07:50.08ID:5NhpwJAZ
>>94
永遠？
財源がつけば着工するわけな

つまり米原厨の大好きな「たら」「れば」前提のうちでは最も簡単な話ですよ
財源がつ「けば」な

東海が乗り気になれば　選挙結果がこうなれば　財務状況がこうなれば
という複数の「たら」「れば」を重ねなければ成り立たない米原よりは
よほど簡単です
97名無し野電車区
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2019/09/27(金) 23:31:40.35ID:3FnDOVpc
やっぱり原発利権って都市伝説じゃないんだな。そりゃ小浜ルートになるわ
2019/09/27(金) 23:48:42.67ID:N7NrwYRu
貼っとく。

49 名無し野電車区 sage 2019/03/22(金)

石川県議会の平成２８年　１月２８日地方創生・新幹線対策特別委員会議事録

http://pref-ishikawa.gijiroku.com/voices2/minutes.html?KEY=&;EXCT=SYNONYM&CONF=4&PRSN=0%2C1%2C2%2C3&YEAR=&TTLE=&NAME=&FINO=2579&HUID=

◆福村章　委員　　それはおかしいのです。概算で出してもらわなければ、このルートに決めて調査しだせばそこになるのです。私きのう東京行ってましたが、霞が関でいろいろ情報を聞きますと、今のＰＴの委員長は、
金と工期が出てくると米原が有利になるので、これを振り落とそうということで小浜ルートとＪＲの出してきた案にとにかく絞り込もうということで今やっておられるという非公式の見解があるわけですよ。

◆福村章　委員　　今の西田委員長ですか、巷間伝えられているように米原を振り落として、小浜かＪＲの案とすると、もう小浜なんかないですよ。恐らくＪＲの案に持っていく、初めからわかりますよ。
ry

ry
トータルとして言うのなら、大阪まで早く、みんなそう言っているのです。大阪までフル規格で早く。誰も異論はありません。同じ時間で行くのなら京都、大勢がそうだと思います。
しかし時間がかかり過ぎるから米原と我々は決議したので、「札幌と同じ42年度末までに京都までつなぐのです」と言われれば、これはやっぱり考える余地が十分あると思いますよ。
財源の予測も全くなしに、何年かかるかも全くなしに、それも今委員長のひとり舞台でルートを決めていく。後世に非常に大きな禍根を残すと思いますよ。
2019/09/27(金) 23:52:21.27ID:N7NrwYRu
これも貼っとくか
検討委員会(西田委員長)の当時の雰囲気

◾米原はネバー

◾財源は議論しない
西田氏は「財源に関しては別の場所で行う」と検討委では議論しない方針を示しているが、委員からは「ルートと財源は表裏一体だ」との声が根強い。
今回の中間取りまとめは西田氏が主導し、運営には批判的な声が上がっている。

◾並行在来線は議論しない
http://webun.jp/item/7261445

要点だけ抜き出すと、
・10日の検討委は、5案を3案に絞り、工費や経済効果などの調査を国土交通省に発注して終わるはずだった。
　ところが西田委員長が「終点は新大阪である必要があるのか」と言い出したため発注は先送り。
・議論が進むにつれ、少しでも地元に有利になるようにしたい関西の自治体や委員の主張がエスカレートしている。
・西田委員長は「検討委で並行在来線などは議論しない」としている。
https://i.imgur.com/2R9ibUM.jpg
https://i.imgur.com/5nliA3c.jpg
2019/09/28(土) 00:07:40.94ID:jSrGkwkB
米原押してる人って貨物新幹線がーとか同じ種類に見える
101名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 00:24:32.03ID:YqA/rM/h
●●●悲報●●●

どうやら蒸機好きことKC57は【一心同体】の意味を、ちゃんと理解していない様子ですょ失笑
とても滑稽なやり取り、彼に相応しいですょ

【嘘つきダボハゲ】蒸機好きについて語ろう【僻み妬み老害認知症】vol.4
https://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/gage/1561252325/244-256
2019/09/28(土) 01:15:32.99ID:HkOHap2m
さすが西田先生だな
ちゃんと選挙で当選して自分のやりたいことを実現する
素晴らしい
ネットでわめくだけのアホとは違うな
2019/09/28(土) 01:28:25.53ID:9DYT0bsh
>>85
議員本人はアレでも、与党の政治家には官僚ブレーンがついてるから
ド素人の集まりであるここの住民の方が詳しいなんて事は絶対にない。
104名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 02:38:34.68ID:GETrDH1k
>>103
優秀な官僚の言うことに議員が必ず従うならな。
しかし、現実は逆で
議員の言うことに優秀な官僚が従う仕組みだ。

韓国みてみろよ。
GSOMIA破棄に、徴用工の賠償おかわりに、慰安婦合意の実質的破棄と、
文在寅はやりたい放題。

韓国には官僚がいないのかね？w
105名無し野電車区
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2019/09/28(土) 02:49:56.40ID:GETrDH1k
>>103
＞議員本人はアレでも、与党の政治家には官僚ブレーンがついてるから
＞ド素人の集まりであるここの住民の方が詳しいなんて事は絶対にない。

さらに強いていうと、
小浜京都ルートの費用便益比1.05について。

1.05は優秀な官僚が誠心誠意をもって弾き出したもので、
世間の集合知よりもなによりも正しいものかね？www

文在寅も小浜京都ルートの費用便益比1.05も、自分は世の中の批判の方が正しいと思うがね。
嘘だと思うなら、これから先、韓国が幸せになっていくかどうかみていくといい。

同じことは小浜京都ルートの費用便益比1.05にも言える。
2019/09/28(土) 06:12:52.41ID:IOL7G+/w
この期に及んで西田議員個人を叩くのか
末期的だなおい

小浜京都ってのは政権・与党の意思でしょ
京都府選出の議員を責任者に選んだという時点で筋書きができてたでしょ
つまりは民意ですな
107名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 07:34:48.58ID:3Ey2/xID
西田議員の功績と言えば、松井山手経由にしたことでしょう。

西田議員がいなかったら、
小浜京都フルでも高槻経由か彩都経由にされていたかもしれなかった。
2019/09/28(土) 07:48:24.04ID:A9DIC9fR
貼ってもしょうがないことを今さら貼る夜鳴きがいるようだなｗ

>>105
その小浜京都ルートに劣る判断をされた米原ルートは建設の価値がない。
109名無し野電車区
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2019/09/28(土) 08:03:43.45ID:acL/iXx/
それがおかしいぞ
っていうスレなのに、
いまだにわかってない奴がいるんだな。
110名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 08:45:00.71ID:acL/iXx/
ああ、しまった。
サイコパス小浜ニートにレスをくれてやってしまったw
111名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 08:45:25.49ID:aRGy8Pyd
前倒し着工はなしでFA？
昨日前倒しは決定済みでもう前倒しとは
言わないと豪語してたのは一体なんだったんだ
112名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 08:46:22.62ID:MK0puETb
2023年着工でしょ
2019/09/28(土) 09:03:45.74ID:d2NUe3uY
少女達と無敵の人による或る秘めやかな「性的儀式」
無敵の人３．0 ＰＯＳＴ　ＨＵＭＡＮ　ＳＥＸと
量子的シンギュラリティに関する最終報告

https://ncode.syosetu.com/novelview/infotop/ncode/n3344fs/ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be20a4887bc3d3353f527d3636c44e3)
114名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 09:04:02.99ID:KyfzknyF
>>111
嘘。小浜厨の嘘でFA。

わずか10億円ぽっちの調査、アセスも終わってないし、
3年後ぐらいに調査、アセスを受けて、そのときの与党でさらに再検討をしないといけないルール。

それどころか、京都市街地中心部や伏見を避けるための
詳細ルート案さえもだせないのが今。

だから、地下水等への影響など環境への評価もできない。

前倒し決定？　財源もないのに？
京都駅付近のルートも決まらないのに。
小浜厨の嘘。
115名無し野電車区
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2019/09/28(土) 09:20:19.80ID:+LGnpNc7
>>114
なんだ小浜厨の願望か
2023年着工ならあと4年しかない
そんな報道も見たことなかったし、この前の
詳細なルートも大雑把なものしか発表されて
ない。
えらい見切り発車だなと思ったがまだ全然なのね
2019/09/28(土) 09:21:26.99ID:IOL7G+/w
>>109
自分だけが正義とでも思ってる？
117名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 09:27:41.42ID:KyfzknyF
>>115 >>31
小浜厨の願望をさも事実のように書くのは信義に反する。
人を欺く行為。
2019/09/28(土) 09:43:28.26ID:HkOHap2m
現実を見ないフリする米原味噌

2019年5月 概略ルート発表
2019年5月 環境アセス開始
2021年秋 詳細ルート発表
2022年末 着工5条件が揃う
2023年春 着工
2033年春 開通

早くしないと着工しちゃうぞw
119名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 10:07:29.74ID:KyfzknyF
>>118

>>114
鬼が笑うぞ
2019/09/28(土) 10:40:40.77ID:Mop/qSgM
小浜といえば、原発だね。
閑散としたエリアが誘致するために、関電と同様、裏金が関係議員に・・・ＷＷＷＷ
121名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 10:45:11.29ID:dbe7OAi6
>>120
まぁ当然あるだろうね。税金や公共料金をより多く関係者がくすねることが可能なルートが選ばれるのが政治ってもんだね。
122名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 10:48:28.63ID:iMXrYqd5
>>118
>>39
財源もないのにどうやって着工すんの？
願望ばっかりだなw
123名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 11:12:47.59ID:XPlz6eMm
>>118
それでは財源のソースを出してもらおうか
出せなければ嘘認定な
124名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 11:43:32.69ID:TNWJuoRV
現実を見ないフリをする小浜厨
ブーメラン刺さってやんのwww
2019/09/28(土) 11:44:13.34ID:LgOZzQ+/
>>93
小浜舞鶴福知山三田ルートでまとめて福知山以南凍結、
北陸中京新幹線格上げで済む話。
2019/09/28(土) 11:59:50.97ID:LgOZzQ+/
京阪神名古屋からすれば北陸は敦賀乗換で充分、直通は不要。
それより東京からのこだまや九州からのみずほさくらが
敦賀(京都)直通したり、のぞみが大宮北関東まで直通するほうが需要ある。
127名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 12:07:14.47ID:y5Us7XsV
>>124
小浜厨にブーメラン刺さりまくりんぐwww
2019/09/28(土) 12:08:52.31ID:dIopLyel
このスレはまだ小浜京都ルートが決まっていない世界線なのかな？
2019/09/28(土) 12:14:12.30ID:HkOHap2m
米原味噌の負け惜しみ
時が止まったかのような言動

痴呆なら同情するが
130名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 12:18:01.90ID:y5Us7XsV
>>128
それがおかしい、
新国立競技場の再来だという価値観。

昔から今に至るまで、見直し、撤回に至った公共事業はダムを筆頭にたくさんある。

財源もないし、利便性もないし、
民意の支持もない。
小浜京都ルートの現実。
131名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 12:35:50.15ID:Fijaz86s
>>129
はよ前倒しの財源のソースだせよ
時が止まってるのはお前w

痴呆なら同情するがwww
132名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 12:41:15.79ID:d96/wgI9
>>131
小浜厨の嘘に決まってんじゃん。

小浜厨は平気で嘘をつく。
2019/09/28(土) 12:48:29.86ID:IOL7G+/w
>>130
そうそう
それで米原ルートが落選したんよね
2019/09/28(土) 12:57:04.75ID:HkOHap2m
二年後にはどちらが嘘か決着するよ
その時になって逃げるなよ
135名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 12:58:13.53ID:anNOQe3z
着工したらさすがに米原厨も諦めるだろうが
前倒しなしで北海道新幹線の札幌延伸待ちと
なると、着工まで12年以上先。
12年も先になると何が起きても不思議ではない
時が止まってるのは
わーい小浜決定とぬか喜びしてる小浜厨ぐらい
だろwww
136名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 12:59:51.91ID:anNOQe3z
>>134
あれれソースなし？
妄想乙www
2019/09/28(土) 13:12:12.90ID:m8T4ZozU
>>136
米原ルートが進行してるソースはよお
2019/09/28(土) 13:12:47.19ID:L2q8b5FS
2年経っても今と変わらんよ。
現行建設区間の不足費用が更に増え、
京都市内の調査が長引き詳細ルートも決まらず、
このスレでは今と同じ話を繰り返しているだけ。
139名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 13:16:34.66ID:SZjOGbyX
>>134
2年後の話じゃなくて、
前倒しが今確定してるかどうかだぞ。

話変えて、小浜厨が嘘ついたの
誤魔化すなよ
最低の奴だな
140名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 13:17:18.29ID:SZjOGbyX
>>137
話変えてごまかすな
嘘つき小浜厨w
141名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 13:19:51.65ID:SZjOGbyX
>>135
着工しても無理。未成線になる。

日本の財政がもたないからだ。

結局、米原ルートが至極妥当という結論になる。
よくある公共事業のパターンだ。
新国立競技場も2500億円の規模でさえ、高すぎるとそうなっただろ。

国民を馬鹿にしてると足元救われるぞ。
2019/09/28(土) 13:29:58.36ID:eS0+3ZGz
いつ
誰が
米原に変える手続を踏むか

特に「誰」のところは重要。
おカネがないから、〇〇が嫌いだから
強引に進めようなんて、そんなもの整備新幹線じゃないからな。
そこを詰められなければ画餅を食べようとしてるのと同じ。
精々敦賀打ち切りしかありえない。
2019/09/28(土) 13:31:54.90ID:eS0+3ZGz
あと、「国民」なんて大きな主語は、自分の意見に責任持てない奴のセリフってことよく噛み締めてくれ。
144名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 13:40:05.17ID:JlDvHscl
>>143
今は小浜厨の前倒しの嘘が先
2031年以降ならまだ何があるか全然読めない
12年先の政治や経済状況なんかわかる？
2019/09/28(土) 13:49:00.83ID:SZjOGbyX
>>143
主権者は国民。
ルソーの社会契約論も知らないような小浜厨みたいな底辺層には理解できないだろうよｗ

全て他人の言いなりになって羊のように盲目に生きていくこったなｗ
ただし、例え小浜厨の不利に決められたとしても一切文句言うなよ。

自分の主権を捨てるってのはそういうこったｗ
2019/09/28(土) 13:50:12.93ID:SZjOGbyX
あと、小浜厨は現時点の嘘を認めて謝罪するように。
147名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 14:04:00.69ID:LZ8Lke/7
>>142
北海道新幹線の札幌延伸と北陸新幹線の敦賀延伸の建設費暴騰が大問題になってる。
見積りが甘かったのではと財務省がカンカン
なのも知ってるよな。
敦賀以西の予算見積りの厳格化は必須、避けられない。
当然国交省のB/C判定も厳しくなりもともと
京都駅を通る事で建設費が嵩む懸念はあった
京都駅を通る事で飛躍的に需要が増える訳でも
なく1を切ってくる可能性ば充分ありうる

そうなるとルート選定は振りだしにもどる
さてその頃、憲法改正絡みで橋下が政界に
戻ってても不思議じゃないよな
橋下は米原ルートを推した前例がある
小浜京都が頓挫した時、さて敦賀止めで放置
するか、別の選択肢を探るか
それはどうなるか誰にもわからないだろ？
2019/09/28(土) 14:12:07.13ID:XgZTST7s
今アセスやってる時点で確定
アセスには法的に決まっていないが
数年経つとやり直し
10年後のために今やる事はない
2019/09/28(土) 15:08:55.10ID:SZjOGbyX
>>148
たった10億ぽっちぐらい、
1兆5000億円近い差額と
利便性の差に比べりゃ、ごくごく小さなもんだ。

放棄した加越トンネル9億円弱を忘れたか

幻の北陸新幹線「加越トンネル」建設中止から20年以上、その名残いまも富山の山奥に
https://trafficnews.jp/post/89305
2019/09/28(土) 15:49:42.75ID:LgOZzQ+/
事実に対し仮定で反論ｗ
151名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 16:12:54.93ID:oN/a4McQ
関電２０人に金品３．２億円　

【3.2億円】「せっかくなので受け取ったら高額だった」関電社長会見 −電気料金は値上げへ★2
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1569646509/

小浜京都ルートはまさかこんなことないよな？　土建屋やJR、政界がつるんでたりとか
2019/09/28(土) 16:15:51.41ID:oN/a4McQ
【現金を入れた菓子袋】関電会長ら20人に総額３億円余 原発地元 “有力者” から
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1569570679/

裏金で釣った新幹線とかないよな？
153名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 16:40:36.05ID:cEd7jujN
利権を総合的に忖度したら小浜ルートになるのは必然だった。
2019/09/28(土) 16:53:04.97ID:XgZTST7s
2020年度はアセスとは別に新大阪駅設計施工法調査費が10億円申請されているが、

山陽新幹線との接続線 (アプローチ線)を整備
名前が山陽・九州、北陸ホームと

山陽ー北陸接続前提になってるんだな
155名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 17:04:34.60ID:o9UpDMaX
>>154
米原ルートでも、
新大阪駅 北陸新幹線ホームは使えるしな
156名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 17:05:24.36ID:vSCsOaz5
>>154
京葉線のホームにて
ここは本当は成田新幹線のホームになるはず
だったんだよ
へーwww
2019/09/28(土) 17:07:56.47ID:xOeB9fSU
米原味噌の妄想を置き去りにして
北陸新幹線小浜京都ルートは着々と進んでいるんだな
2019/09/28(土) 17:11:05.49ID:xOeB9fSU
米原味噌の負け惜しみ強弁は何度繰り返しても
負け犬の遠吠えにしかならないw
159名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 17:12:39.72ID:o9UpDMaX
もう味噌味噌いうしかなくなったなwww
2019/09/28(土) 17:24:50.36ID:eS0+3ZGz
>>144
大昔の拾い集めた米原の有利な記事は自説のソースとするのに、都合の悪いニュースは無視するのかいな？

>>145
主権者が国民と豪語するなら選挙に勝てと何回言えば分かる？
勝てないことで無謬性を叫ぶのは共産党と同じ

>>147
全てが希望的観測。
貴方自身は何にもやる気がないと言うことですな。
2019/09/28(土) 18:37:24.97ID:XgZTST7s
>>159

もう味噌味噌いうしかなくなったなwww
とか負け惜しみしか出てこないのかwww
米原味噌は
162名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 18:54:33.12ID:GPvA2SUZ
>>161
お前は前倒しのソースを探してこいよwww
それまで出禁なwww
163名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 19:03:49.01ID:MDfeeona
>>160
建設費が高騰して前倒しどころか予算超過分の
財源の手当てもできてないのが現実
現実を直視できてないのが小浜厨
敦賀止め派が一番現実が見えてるだろ
2019/09/28(土) 19:11:04.11ID:LgOZzQ+/
これ小浜見直しで湖西逆転も有り得るな。
165名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 19:22:00.30ID:cEd7jujN
米原ルートでも小浜ルートでもどっちでもいいけど
新大阪ー京都はどーするの？
完成するのいつになんだよ？
166名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 19:23:10.15ID:o9UpDMaX
>>161
小浜厨
嘘ついてごめんなさいは？
167名無し野電車区
垢版 |
2019/09/28(土) 19:46:22.93ID:C2a2hoHU
小浜厨の嘘
前倒しはもう確定してて前倒しとは言わない

ただ一つだけ問題がある
実は財源がないんだwww
2019/09/28(土) 20:41:49.11ID:IOL7G+/w
財源は待てば出てくる可能性が大きい

東海の同意と民意の変化は待つだけでは出てこない
プラス財源出現

前者は小浜京都 後者は米原
えらく違うよね
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