ＪＲ東「みどりの窓口」を24年度末までに70～80％削減へ

**名無し野電車区** · 2021/05/10(月) 08:12:51.91

JR東日本は、切符を対面販売する「みどりの窓口」設置駅を2024年度末までに70～80％減らす方向で調整に入った。
経営効率化が目的で、新幹線や特急停車駅、拠点駅などを除いて廃止。改札業務と一体運用している地方の小さな駅は無人化も検討する。
関係者が7日、明らかにした。JR西日本も昨年12月、窓口設置駅の大幅削減を発表している。
JR東管内の窓口設置駅は4月1日時点で442駅。

**名無し野電車区** · 2021/10/26(火) 01:00:28.52

>>844
スマホやPCが使えない人には無くなる方向かもね。
オンライン限定的な商品は残ると思う。

**名無し野電車区** · 2021/10/26(火) 06:57:59.79

>>844-845
だからこそ、ICかスマホへの紐付け限定では残るって前提で、「切符相当」と記した次第
長期的には恐らく、紙媒体としては全く出なくなることになるだろうな
辛うじて残るとして、QRコードが印刷されたものを各自でプリントアウトして使うぐらいか

**名無し野電車区** · 2021/10/26(火) 10:08:53.47

>>846
ただ、そもそも、地方ローカル線までQR対応できるのだろうか。
車載QRリーダー付けるとかか

**名無し野電車区** · 2021/10/26(火) 10:42:08.68

>>847
支社によっては今の運賃箱すらろくに運用してないからな

**名無し野電車区** · 2021/10/26(火) 11:22:10.36

>>831
JR倒壊にあるアシスト機能付きか？
東海道本線幸田駅　関西本線八田駅に有るタイプ
通学定期　複乗を含む乗車券　特殊きっぷなど制約はある
近距離乗車券自販機では１８きっぷ等企画券が購入できない。

**名無し野電車区** · 2021/10/26(火) 11:35:22.02

いずれにしても、QRの運用に一定の目途が付いて、QR対応も整った時点で
ほとんどの駅から券売機さえも消えることになって行くんだろうな
スマホやネットから、事前予約やオートチャージなどは行ってくれって感じで

そして、この運用をする上で問題となる現行の諸規約も、どこかの段階で当然改められることになるんだろう

**名無し野電車区** · 2021/10/26(火) 12:28:49.60

名古屋のあおい交通　県営空港行きばす
交通系ICカード使用できず　
行き先申告　前払い　PayPayではウテシに申し出て
QRコードをメタボフォンで認識支払う
支払いまでに時間がかかり後続の客　イライラする

**名無し野電車区** · 2021/10/26(火) 13:18:03.45

航空機に近くなるのかな。単純、細切れに。

普通の需要はここまで。

エリア限定のフリーきっぷが残るかどうか。

**名無し野電車区** · 2021/10/26(火) 14:38:31.93

新幹線運賃は在来線と通算しない。

特急はスワロー化

在来線普通列車はスマホ、ICへ誘導

地域内移動で「無人」駅下車は全体的には少数なので現状と同じ

やるなら扉とカメラを設置して遠隔操作、請求書発行、支払いはコンビニ等で。

**名無し野電車区** · 2021/10/26(火) 14:47:47.34

新幹線運賃は在来線と通算しない。

特急はスワロー化

在来線普通列車はスマホ、ICへ誘導

地域内移動で「無人」駅下車は全体的には少数なので現状と同じ

やるなら扉とカメラを設置して遠隔操作、請求書発行、支払いはコンビニ等で。

**名無し野電車区** · 2021/10/26(火) 14:56:00.51

尚、新幹線運賃ならびに料金は実キロに基づき計算する。

将来、在来線は値上げしても新幹線は据え置き、値下げの可能性を残す。

**名無し野電車区** · 2021/10/26(火) 19:09:42.02

>>849
まだ倒壊とか使ってるんだ
寒っ

**名無し野電車区** · 2021/10/27(水) 09:34:56.57

>>855
新幹線のグリーン車は来春値上げだそうですよ

**名無し野電車区** · 2021/10/27(水) 12:24:18.09

>>857
申請するのは上限価格ですから、値引きは可能ですよね。

窓口で列に並ぶ人には値上げになる季節や曜日があったとしても、ネットやスマホ使う人は割引価格が設定しやすくなるのでは？

不人気列車は値引き、３日前には更に値引きなんてこともやろうと思えばやり易くなります。

紙のきっぷユーザーまで適用したら説明や弁護士でまた行列が出きると思います。

**名無し野電車区** · 2021/10/27(水) 12:41:19.51

老害対応値上げでスマホえきねっと利用者は割引

**名無し野電車区** · 2021/10/27(水) 13:32:14.86

グリーン車は早いうちに満杯にするひつようはなくて
直前で金あるのがのれればいい

**名無し野電車区** · 2021/10/27(水) 19:43:09.70

>>245
南越谷と北朝霞はセットじゃないの？
位置的に似てるし。

**名無し野電車区** · 2021/10/28(木) 19:09:04.91

金のある奴からは取れるだけ取ればええから

ついでにグリーンは贅沢品て事で
消費税を50%にしていいよ

それでも見栄張りさんは乗るから

**名無し野電車区** · 2021/10/28(木) 20:44:59.71

まあ元々物品税あったからな

**名無し野電車区** · 2021/10/28(木) 22:15:31.81

>>858
最初から割引価格で売るぐらいだったら、割引価格は最後まで一切設定しない代わりに
利用頻度や混雑状況などに応じて、利用後にポイント還元とするのが
今の東などの取るべきスタンスだと思うけどな（スマホ・ネットユーザに対しても）

いずれにしても、物理的に（大規模削減で）窓口やMVはどんどん利用が難しくなるだろうと思うけど

**名無し野電車区** · 2021/10/29(金) 00:38:27.34

>>864
ポイントでも値引きでも、利用者にとっては大差無いかも。

仰る通り、利用状況、リアル予約状況で柔軟に設定できるようになりますよね。

紙だと現場への周知も手間隙かかるのが、ネットならばユーザーと一対一の契約ですから。

**名無し野電車区** · 2021/10/29(金) 02:34:54.02

もともとの料金ってのが6社共通のやつで、これは長らく変わってない
今回は東日本が独自に値下げしてたのをやめるだけなので、申請の必要がない

**名無し野電車区** · 2021/10/29(金) 08:09:38.97

>>865
自社アプリへの囲い込みもあるからこそ、ポイント還元だけとさせたいだろうなってのはある

後でポイントとしてキャッシュバックされる（可能性もある）のが重要なポイントになるし、
ヘビーユーザーに対してこそ還元の可能性が高まると言うのも、事業者側には重要でしょう
結果的に窓口・券売機とも大幅削減でき、スマホ等への囲い込み誘導も捗るのであれば、
事業者側としては事前割引の設定を一切せずに済む方法こそを巧妙に取りたいんじゃないかなぁ

**名無し野電車区** · 2021/11/02(火) 20:31:39.60

最近の傾向であるけど東でやれば北も追随
北海道でもみどりの窓口駅を半滅予定
北海道は特急停車駅も無人化になっているね

**名無し野電車区** · 2021/11/03(水) 02:05:15.80

北海道は特急車内で割引きっぷ買えたりするから。。。

**名無し野電車区** · 2021/11/03(水) 19:12:50.75

>>869
ん？
車掌さんからは正規の運賃+料金じゃないの？

**名無し野電車区** · 2021/11/03(水) 20:08:19.66

>>870
無人駅や、駅の営業時間外に乗った場合は
車内でもSきっぷやRきっぷを売ってもらえる

**名無し野電車区** · 2021/11/03(水) 20:45:34.66

>>871
それは知らなかったわ
でも時刻表では車内や到着駅ではお得なきっぷは買えませんとなっているが･･･

**名無し野電車区** · 2021/11/09(火) 16:44:55.97

北海道の場合、「特急停車駅」が「それなりに生活に使える駅」みたいなもんだから。

**名無し野電車区** · 2021/11/09(火) 22:09:37.56

来年春改正で、新幹線・在来線の運行本数・連結両数の大幅削減が正式発表されたようだけど、
窓口の削減・置換の前倒しや上乗せも実施されることになるんだろうか
もちろん「えきねっとを現状よりも使いやすくした上で」と言う前提条件は必須だけどw

**名無し野電車区** · 2021/11/10(水) 00:40:45.67

なぜ草？

**名無し野電車区** · 2021/11/10(水) 07:52:01.66

現状が酷い（直近のリニューアル？で改悪された）ってことだ

**名無し野電車区** · 2021/11/10(水) 09:15:00.64

オタク特有の偏見乙

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 08:09:18.35

ｇ

**名無し野電車区** · 2021/11/22(月) 21:11:34.72

深イイしゃべくり合体★1

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 08:11:57.37

東のみならず九州も来春からみどり窓口削減、無人駅拡大らしい。

実は券売機でも買える「長い片道切符」で自由な旅「非接触」で購入、運休トラブル時も駅で精算可能
https://news.yahoo.co.jp/articles/ad1c204b766a52fde8156d5a3c0ac0502e70b320

JR各社が導入　「みどりの窓口」に代わる近い将来の話せる窓口「アシストマルス」とは
https://news.yahoo.co.jp/articles/9c51bade99f5434fbff01111821fc37cd91f532c

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 15:15:33.83

>>880
みどりの窓口営業短縮　JR九州が合理化検討　無人駅拡大も
https://www.nishinippon.co.jp/item/n/845904/

九州から東のを対岸の火事と眺めてたら足元にも来ちまった。
やはり他山の石だな。

**名無し野電車区** · 2021/12/12(日) 16:52:46.20

JR東日本はみどりの窓口を廃止にしてもMVにするからいいよね
JR九州はみどりの窓口の廃止にしてもMVは導入しないだろう

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 13:13:50.18

そのうち、スマホかICカードを常に所持・携帯していないと、
鉄道のみならずあらゆる公共交通機関に乗車できなくなっても
全く不思議ではない状況になりそうだな
もちろん、指定席はスマホかPCでの予約が大前提になるんだろう

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 15:08:27.62

なると思うよ
何か不都合なことでも？

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 16:02:28.97

別に不都合ではないけど、大手民鉄やJRだと最速でいつ頃にそうなるんだろうなと思っただけ

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 16:26:36.68

いずれは国家が一元管理する形で虹彩認証で文字通り手ブラで乗り降りする時代が来るのだろうけど、それまではカードかスマホ認証か

**名無し野電車区** · 2021/12/16(木) 19:28:40.58

>>883
いや何も持たなくても顔生体認証で判断して乗った分と店で手に取った分を自動で本人特定して登録しなくとも口座振替されるようになるでしょう

**名無し48さん（仮名）** · 2021/12/23(木) 18:10:50.55

九州の「みどりの窓口」は48駅削減
【福岡、北九州など】JR九州、6県の29駅を無人化　来年3月、48駅で販売窓口廃止
https://nordot.app/846657696956252160
〉無人化するのは福岡9駅、佐賀6駅のほか、長崎、熊本、大分がそれぞれ4駅、鹿児島2駅。

**名無し48さん（仮名）** · 2021/12/23(木) 20:12:33.06

■きっぷの販売窓口を廃止するJR九州48駅
https://www.jrkyushu.co.jp/news/__icsFiles/afieldfile/2021/12/23/211223_ekitaisei_minaoshi.pdf
福岡市：鹿児島本線(笹原駅)、筑肥線(下山門駅)
北九州市：鹿児島本線(小森江駅､九州工大前駅､枝光駅､陣原駅)、日豊本線(安部山公園駅､朽網駅)、日田彦山線(志井公園駅)
福岡県下：鹿児島本線(水巻駅､教育大前駅､東福間駅､千鳥駅､ししぶ駅､春日駅､水城駅､都府楼南駅､天拝山駅､荒木駅)、日豊本線(小波瀬西工大前駅､宇島駅)、福北ゆたか線(柚須駅､原町駅､飯塚駅)､久大本線(久留米大学前駅)
佐賀県：鹿児島本線(弥生が丘駅)、長崎本線(中原駅、吉野ヶ里公園駅)、筑肥線(浜崎駅)、唐津線(小城駅)
長崎県：長崎本線(喜々津駅、長与駅)、大村線(川棚駅、竹松駅)
熊本市：鹿児島本線(川尻駅)、豊肥本線(平成駅、南熊本駅、武蔵塚駅)
熊本県下：鹿児島本線(松橋駅、小川駅、有佐駅)、豊肥本線(三里木駅)
大分県：日豊本線(別府大学駅、西大分駅)、久大本線(南大分駅)
宮崎県：該当駅なし
鹿児島県：鹿児島本線(上伊集院駅)、日豊本線(帖佐駅、姶良駅)

**名無し野電車区** · 2021/12/23(木) 22:51:29.18

庄内の地区駅な酒田駅も原則窓口閉鎖へ
しかし毎日マルスの電源は入れるって本当に効率化なのか？

**名無し野電車区** · 2021/12/23(木) 23:45:43.99

>>890
一部の交代勤務がなくなり要員4人減になるとのこと

**名無し野電車区** · 2021/12/23(木) 23:49:44.73

横浜線沿線削減　

**名無し野電車区** · 2021/12/24(金) 00:06:53.57

大都市部ですら無人化とか、最近の鉄道会社は舐め腐ってるな
駅員より駅を減らせ

駅間は最低でも1.5㎞は取れよ

**名無し野電車区** · 2021/12/24(金) 00:10:11.45

JRはえきねっとの使いにくさをなんとかしろ。
元から使いにくかったがアップデートでさらにわけわからなくなった。
航空会社や旅行会社のサイトと同じレベルのもの作れないのかよ。

**名無し野電車区** · 2021/12/24(金) 00:12:14.15

>>893
鉄道会社側の考えが「大都市部でこそ無人化を一層進める」と言う感じだとしたら、
利用者側からではやどうにもならないだろうな

**名無し野電車区** · 2021/12/24(金) 00:26:18.23

セミセルフレジのように
窓口職員が券売機を叩いて
清算は客が精算機を使う

これだと窓口での現金受領が無くなるから
ＪＲとしてもメリットはあるぞ

**名無し野電車区** · 2021/12/24(金) 00:30:48.36

>>894
東はえきねっと、モバイルSuica、JRE
ポイントサイト、MyJREAST、おまけにViewカードサイト
仕組みの把握と全部連携するのかなり苦労したゾ

**名無し野電車区** · 2021/12/25(土) 06:48:39.63

>>889
ウチの市内は3駅有るけど、真ん中のメイン駅は窓口残り、両端の小さな比較的新しい駅2つが窓口廃止だわ。

**名無し野電車区** · 2021/12/26(日) 08:55:20.56

>>57
錦糸町秋葉原なんかが存続点だわな
三鷹なんかはけしだいんだろうが市長や管が発狂ネタにするだろ
御茶ノ水なんかはもう廃止決定だっけか
もう行列ないし駅改装できえるのか

**名無し野電車区** · 2021/12/26(日) 09:15:51.12

>>235
今でこそ直売り増えたが国際線のIATA紙チケット全盛のころは代理店全盛だったし

**名無し野電車区** · 2021/12/26(日) 12:38:27.01

>>260
便利で快適な京王観光をご利用ください

**名無し野電車区** · 2021/12/26(日) 12:40:50.24

>>295
国会議員券も

**名無し野電車区** · 2021/12/26(日) 13:02:58.74

新幹線指定券自販機　企画券自販タイプ
券売機・アシスト機能定期券販売機構が
あればかまわない。
　駅ネット改悪したのか？

**名無し野電車区** · 2021/12/26(日) 13:41:47.48

>>899
旅客の数ではなく出札の取り扱い枚数と内容で決めているようなので
一定の取り扱い枚数があって内訳に占めるトレン太や障割、ジパング倶楽部なんかのMVで扱えない商品の
比率が高い駅は残る可能性が高い。

一方で乗降数が多くても出札の取り扱い枚数に占めるMV取り扱い可能な商品の比率が高かったり
チケットレスへの移行が進んでいて出札の取り扱い枚数が少ない駅は容赦なく閉鎖になるんじゃないの。

**名無し野電車区** · 2021/12/26(日) 15:03:51.11

スマホで発券、見せればOKで十分
ジジババングは長時間窓口を占有するからサンライズ発券の時はうんざりする
あんなのビューカードと紐づければ使用回数制限とか簡単じゃないか

**名無し野電車区** · 2021/12/27(月) 22:05:11.54

>>894
ログインの度に認知症のテストみたいにパズルさせられるのしんどいよな

**名無し野電車区** · 2021/12/27(月) 22:06:01.67

>>897
イオンみたいにアホだよな
一つにまとめろよといいたい

**名無し野電車区** · 2021/12/27(月) 23:35:07.93

MyJREastという仕組みを作ったが、結局それでは使えないのが多々あるという始末

**名無し野電車区** · 2021/12/31(金) 21:58:58.11

>>893
駅を減らす方がダメだろ
それなら無人化した方がマシ

**名無し野電車区** · 2022/01/02(日) 11:40:39.05

3年後には80%台の減少で済むのかなぁ
結果として90%超の削減になりそうな気もするけど

**名無し野電車区** · 2022/01/02(日) 17:02:29.46

窓口手数料を導入しよう
窓口で購入したら3300円徴収
これで維持出来るところが増える

**名無し野電車区** · 2022/01/03(月) 07:51:55.42

>>911
んなんしたら誰も窓口使わんごとなる。開けてるだけで何にも来なけりゃ維持費のみで赤字垂れ流し。

**名無し野電車区** · 2022/01/03(月) 07:55:55.51

>>912
窓口閉鎖・ネット誘導ありきなら、かえって大々的に実施しそうな気はする

**名無し野電車区** · 2022/01/03(月) 08:46:12.17

そんなに利益追求したいなら公共交通機関という名を返上したら？
駅ナカやろうが手数料じゃんじゃん取っていいと思うけど、税制面の優遇措置は全部カットな
あと国鉄債務や公務員共済の救済費用も全部返せば誰も文句言わないと思う

甘い汁啜りながら殿様商売しているから叩かれるわけだしね

**名無し野電車区** · 2022/01/03(月) 17:39:34.80

>>914
国鉄民営化で半分返上してるようなもんなのかもね

**名無し野電車区** · 2022/01/04(火) 22:43:38.28

特急停車駅全てに指定席券売機を設置して指定席券売機がある駅でみどりの窓口できっぷ類の購入は50円増しにすればいい

**名無し野電車区** · 2022/01/05(水) 09:17:04.01

>>912
今の銀行や郵便局はそれを求めてるしな
航空券のコンビニカード手数料なんかは
窓口発券は数千円で振り込みもないから逃げがない

**名無し野電車区** · 2022/01/05(水) 17:20:34.70

乗車券を買えなかったんで～って、車掌から複雑な長距離乗車券を買うのをみんなでやれば窓口復活するかな？

**名無し野電車区** · 2022/01/05(水) 17:41:30.80

>>918
乗車券を新幹線と在来線での打ち切りにした上で、乗車距離にかかわらず
フリー系切符以外は当日限り有効と制度自体を改めれば、
その嫌がらせ問題に対する有効な対策の1つとなりそうだなw

**名無し野電車区** · 2022/01/05(水) 18:54:32.63

それで誰が得するの？

**名無し野電車区** · 2022/01/05(水) 21:44:53.56

>>914
嫌ならのらなきゃいいということ
歩けばどこでもいける

**名無し野電車区** · 2022/01/06(木) 12:04:24.72

>>918
ワンマン化拡大でその車掌もどんどんいなくなる

**名無し野電車区** · 2022/01/06(木) 12:59:42.58

>>918
車内での取り扱いは割増にされて終わるじゃね。

**名無し野電車区** · 2022/01/06(木) 21:46:50.69

>>921
皆が「嫌だから乗らない」を実践した結果がJR本州三社の大赤字でしょ。オミクロンで第四四半期はお先真っ暗だね。

**名無し野電車区** · 2022/01/06(木) 21:47:33.28

>>923
初乗りから乗車変更でも手数料取るの？

**名無し野電車区** · 2022/01/07(金) 01:35:21.27

>>925
利用者起因ならそうでしょう。人件費を余計にかける訳だから。

**名無し野電車区** · 2022/01/07(金) 11:37:16.77

まあ地方ローカルなんて人口減と通学も通勤雇用も減って将来はないから廃止で結構

**名無し野電車区** · 2022/01/07(金) 13:46:31.64

>>926
じゃあ着駅清算でいいね。

**名無し野電車区** · 2022/01/07(金) 14:32:30.65

えきねっとアプリで乗車券のみとか週末パス以外のお得なきっぷ買えるようにしてくれないかな。

特にフリーエリア系のキップをアプリでも買えるようにしてくれないかな
あと値上げしてくれてもいいから特急券買えば新幹線も利用可に

**名無し野電車区** · 2022/01/07(金) 14:39:51.76

>>929
確かにかゆいところに手が届かない感じはある
今のアプリになってただ新幹線乗るだけならかなり良くなったけどね

**名無し野電車区** · 2022/01/07(金) 16:45:43.48

>>929
その手のきっぷは今後ガンガン廃止していくのでは
基本的に定価で乗ってちょうだいと
イヤなら無理に乗らんでも、エエのんよ!?

**名無し野電車区** · 2022/01/07(金) 16:48:49.82

特定都区市内とかもやめたくて
黙って新幹線乗って都市内はSuicaで金払えってのが東の意向かな？ｗ

**名無し野電車区** · 2022/01/07(金) 17:30:47.92

特定都市区内制度自体昔の発券事務の簡略化が目的で、今や特別面倒なことなどないからね
運賃打ち切りは流石にしないとは思いたいが

**名無し野電車区** · 2022/01/07(金) 20:11:15.16

>>919は>>932の考えで記した次第

>>933
九州や海EXの考え方を下手に東が取り入れると、どうなっても不思議じゃないんだよなぁ

**名無し野電車区** · 2022/01/07(金) 21:45:05.50

東も既にチケレスでは新幹線駅間のみだし

**名無し野電車区** · 2022/01/07(金) 21:52:19.97

ジパングの年会費を5万にして年寄りが気軽に出かけるのを阻止

**名無し野電車区** · 2022/01/08(土) 01:29:48.75

大都市部ですら無人駅を増やす鉄道会社は金の亡者極まり
そら、車いすおばさんも怒るわ

無駄に多い駅こそ減らせ

**名無し野電車区** · 2022/01/08(土) 02:35:16.47

>>937
駅自体が激減すると同時に、有人駅も激減することになるだろうな

**名無し野電車区** · 2022/01/08(土) 19:20:29.58

>>937
実際に駅削減しとるやん。平石とか。

**名無し野電車区** · 2022/01/09(日) 00:05:24.20

駅間長いから私鉄みたいな毎日のご近所需要を拾えなくて輸送成績ボロボロなのに。

**名無し野電車区** · 2022/01/18(火) 08:30:49.73

>>936
小金溜め込んだ情弱高齢者から金巻き上げる絶好の仕組みなんだが
それで外歩いて感染して死んだら
医療費財源や年金財源が助かるんだぜ

**名無し野電車区** · 2022/01/18(火) 15:26:15.76

飯田線　身延線　福塩線　駅整理でっか
買収私鉄線はどうしょうもないって

**名無し野電車区** · 2022/01/19(水) 20:24:15.24

通学証明　確認　どうするの？
むじんくん方式か
入金確認　決済後QRコードが携帯に送信；
最寄り駅券売機で定期券情報が更新されます。

**名無し野電車区** · 2022/01/19(水) 20:24:15.35

通学証明　確認　どうするの？
むじんくん方式か
入金確認　決済後QRコードが携帯に送信；
最寄り駅券売機で定期券情報が更新されます。