船小屋開発の意図は佐賀もうまく利用する気だろう

西鉄乗り入れに関してはほとんど妄想
実現には成田新幹線転用並みの鶴の一声が必要になってくる
例えば、JRQが空港ルートを拒否した瞬間に西鉄が名乗り出るように話を進めとくとかね
時間をあけると他の2ルートの議論になってしまう