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【豊橋】東海道線名古屋口スレ65【米原】

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2021/08/01(日) 17:52:53.22ID:qRq1ovjO
東海道線の名古屋口（二川〜米原間・美濃赤坂支線）について語るスレです。

静岡住民およびその支援者のカキコは厳禁とします。
そして無意味な長文説教や、時期外れの亀レスもご遠慮ください。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。
くれぐれもスレの趣旨を認識した上でカキコをお願いします。
次スレ立ては>>970を目処にしてください。

前スレ、
【豊橋】東海道線名古屋口スレ64【米原】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1600649872/
23名無し野電車区
垢版 |
2021/09/03(金) 22:58:02.82ID:n7Vas5RI
>>22
特急宗谷
使用車両：789系3000番台(160km/h対応車)

□□□□|□特｜□特｜□特｜□特｜
□□□□|宗急｜宗急｜宗急｜宗急｜
□□□□|谷□｜谷□｜谷ス｜谷□｜
□□□□|１□｜３□｜５ー｜７□｜
□□□□|号□｜号□｜号パ｜号□｜
□□□□|□□｜□□｜□ー｜□□｜
札□□幌|0730|1200|1600|2035|
白□□石|レレ｜レレ｜レレ｜レレ｜
岩見沢□|0755|1225|1625|2100|
美□□唄|0806|1236|1636|2111|
砂□□川|0817|1247|1647|2122|
滝□□川|0822|1252|1652|2127|
深□□川|0836|1306|1706|2141|
旭川□着|0855|1325|1725|2200|
旭川□発|0858|1328|1728|2203|
和□□寒|0915|1345|レレ｜2220|
士□□別|0924|1354|レレ｜2229|
名寄□着|0934|1404|1800|2239|
名寄□発|0936|1406|1801|2241|
美□□深|0946|1416|レレ｜2251|
音威子府|1001|1431|レレ｜2306|
天塩中川|1014|1444|レレ｜2319|
幌□□延|1033|1503|レレ｜2338|
豊□□富|1041|1511|レレ｜2346|
南稚内□|1059|1529|1913|0004|
稚□□内|1103|1533|1917|0008|
24名無し野電車区
垢版 |
2021/09/03(金) 22:58:20.89ID:n7Vas5RI
>>22
□□□□|□特｜□特｜□特｜□特｜
□□□□|宗急｜宗急｜宗急｜宗急｜
□□□□|谷□｜谷□｜谷ス｜谷□｜
□□□□|２□｜４□｜６ー｜８□｜
□□□□|号□｜号□｜号パ｜号□｜
□□□□|□□｜□□｜□ー｜□□｜
稚□□内|0657|1152|1608|1945|
南稚内□|0701|1156|1612|1949|
豊□□富|0719|1214|レレ｜2007|
幌□□延|0727|1222|レレ｜2015|
天塩中川|0746|1241|レレ｜2034|
音威子府|0800|1254|レレ｜2047|
美□□深|0815|1309|レレ｜2102|
名寄□着|0824|1318|1723|2111|
名寄□発|0826|1320|1725|2113|
士□□別|0837|1331|レレ｜2124|
和□□寒|0846|1340|レレ｜2133|
旭川□着|0903|1357|1757|2150|
旭川□発|0906|1400|1800|2153|
深□□川|0925|1419|1819|2212|
滝□□川|0938|1432|1832|2225|
砂□□川|0944|1438|1838|レレ｜
美□□唄|0956|1450|1850|レレ｜
岩見沢□|1006|1500|1900|2251|
白□□石|レレ｜レレ｜レレ｜2312|
札□□幌|1033|1525|1925|2318|
2021/09/05(日) 16:43:40.97ID:N1Z9q/65
>>1乙！
　　　　　　　　　　　　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ　ﾃﾚｯﾃﾚｰﾚｰ
　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣彡⌒ ミ ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　―――― と(´･ω･`) 　　　　　　￣￣￣￣
　　￣￣￣　　――――‐/ 　⊂_ノ 　　　―――＿＿　　　　――
　　　　　　――　　　　　./ ／⌒ｿ
　　　　￣￣　　　 　　　-'´ 　　　　　￣￣￣
　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　　　　　　　新スレに儂登場！
2021/09/06(月) 00:13:32.00ID:Uc5nULfX
993 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2021/09/05(日) 14:06:52.14 ID:/SACAK4L
>>991
〜にゃんって名前の奴には触れるな

994 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2021/09/05(日) 14:18:20.62 ID:zBN6eX7J
薄汚いキチガイの相手をしない方がいいと思います。

995 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2021/09/05(日) 15:23:02.72 ID:iVF30cHW [1/2]
第一複々線にしようにも南大高駅で用地使ってしまったし新たに用地確保しようにも線路のすぐ隣はドブ川だし。

996 名前：徳田都[sage] 投稿日：2021/09/05(日) 15:28:42.34 ID:hTj1ehcs
つか、複々線になるわけないでしょ

997 名前：名無し野電車区[sage] 投稿日：2021/09/05(日) 15:33:12.53 ID:9CHItXbE
そういえば複々線化で快速毎時6本ダイヤを提唱している人がいたなーw



また低学歴昆布の連投かよ
2021/09/06(月) 00:20:48.13ID:Uc5nULfX
991 返信：名無し野電車区[] 投稿日：2021/09/05(日) 11:32:02.70 ID:H3WmynbE
>>987
てことは名古屋口もついに大府から複々線か
普通列車が増発できるね



255: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 531b-/mRV) 2019/01/17(木) 19:41:55.68 ID:J4KwOQW00
大府〜笠寺複々線化
https://i.imgur.com/3y6V4sA.png

↑
むかし新線スレで中の人？がこんな図を作ってくれたんだ！
南方貨物線は快速線として活用できるようになっているね
旅客列車が増えるほど貨物の使用料が減ってしまうから
実は複々線にして貨物を快速線に通したほうが貨物から入るお金は増えるんだよね

まあ笠寺の立体交差はちょっとお金がかかりそうだから平面交差にするかもね
2021/09/06(月) 15:17:25.75ID:Uc5nULfX
あと次の改正で朝の上り20分間隔の新快速が10分毎になるだろうな
304F、308Fは豊橋行き
2702F、2704Fは新快速に
900Fはそのまま快速豊橋行きに

神領車の2504Fと312Fは大垣車に転換して312Fは豊橋行きに
314Fの笠寺行きは岡崎行きに

これでダイヤの穴はなくなるな
2021/09/07(火) 00:11:19.06ID:vhGc0sD/
愛知の中小鉄道 28駅目【愛環リニモ城北NGB豊鉄】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1630940835/

しばらく立っていなかったので新たに立ててみました。
なお豊鉄スレがいつも途中で落ちてたので今回試しに合流してみました。
2021/09/09(木) 11:49:29.77ID:xq/jvj1Q
あと南方貨物線は一応武豊線の空港乗り入れ路線として使うことも考えられるからねｗ
これは全くの妄想でソースがあるわけじゃないけど
空港連絡鉄道にJR東海も出資してるから一応空港乗り入れを諦めたわけではなさそう

仮に半田〜セントレア間の鉄道ができた場合、最低でも毎時２本は空港直通快速が走ることになるから
大府〜名古屋間は毎時10本くらいの本数にはなるね
実現するとしたら30年以上先のことになりそうだけど三河から空港までのアクセスが飛躍的に便利になるね
2021/09/09(木) 11:57:37.30ID:mDtJMzPB
金山に比べれば大府は多少近いが
2021/09/09(木) 12:34:38.32ID:zAO3FG2T
武豊線ルートは
・そもそも遠回り
・全線単線
・新規で作る区間が長くなる

やる気があるなら開港前にやってるわ
2021/09/09(木) 12:41:08.43ID:xq/jvj1Q
>>32
だからやる気がないからあとから作るかもって言ってんじゃん

話理解してる？知的障害者さん
2021/09/09(木) 12:43:20.32ID:xq/jvj1Q
>>31
名鉄が豊橋発の空港行き作って失敗したからね
今は知立からバス走らせてるけど

蒲郡線や知多新線が将来廃止されるだろうから
その代わりに名鉄系の第３セクター知多横断鉄道みたいな会社ができると思うよ
2021/09/09(木) 12:45:42.03ID:xq/jvj1Q
＞やる気があるなら開港前にやってるわ

ボクが生きてる間に見られなきゃヤダヤダ！

まで読んだ
2021/09/09(木) 12:46:56.25ID:TFgvJ0zQ
そもそも今のセントレア連絡線は名鉄とJR東海と自治体と地元企業の共同経営だぞ
実際の金の流れはもっと複雑だけど、簡単に説明すると名鉄はJRに線路使用料をずっと払ってるみたいなもん
JRが新線建設とか今のところ必要ないしありえない
2021/09/09(木) 12:53:41.24ID:xq/jvj1Q
>>36
だから今すぐに作れなんて誰も言ってないんだけどお前日本語理解できないの？
38名無し野電車区
垢版 |
2021/09/09(木) 12:55:48.58ID:xq/jvj1Q
＞実現するとしたら30年以上先のことになりそうだけど三河から空港までのアクセスが飛躍的に便利になるね
↓
＞JRが新線建設とか今のところ必要ないしありえない


30年以上先のことになりそうって書いてあるのに今のところ必要ないしありえないって何も反論になってないけどｗｗｗ
しかも第３セクターで建設って言ってるのにJRが新線建設することになってるしｗｗｗ
脊髄反射せずにもう少し文章をよく理解してから書き込むようにしようね
39名無し野電車区
垢版 |
2021/09/09(木) 13:02:11.22ID:xq/jvj1Q
いかに鉄ヲタが注意力不足で他人の話を理解できてないのがよくわかるな
テストの問題とかも何を聞かれているのかわからずに早とちりして全然違う回答するんだろう
しかもいちいち喧嘩腰で相手が悪いと決めつけて反論してくるからタチが悪い
2021/09/09(木) 14:22:43.33ID:zAO3FG2T
マジレスしたら壊れちゃった

あ〜あ
2021/09/09(木) 15:10:31.99ID:xq/jvj1Q
まるで昆布みたいな負け惜しみだな
2021/09/09(木) 15:26:16.31ID:xq/jvj1Q
やっぱりワッチョイないと構ってもらいたいストーカー昆布が湧いてくるだけ

低学歴のバカはさっさと死ねばいいのにね
2021/09/09(木) 15:38:01.62ID:xq/jvj1Q
878 自分：名無し野電車区[sage] 投稿日：2021/09/08(水) 13:24:12.02 ID:N134FDtR [62/116]
>>849
昆布壊れてて草


案の定昆布のオウム返しｗ

よっぽど言われたことが悔しかったんだろうねぇ・・・ｗ
2021/09/09(木) 15:38:16.78ID:xq/jvj1Q
>>40
でもお前、英語すらできない低学歴じゃんｗ
2021/09/09(木) 16:01:12.89ID:w6Pr2XKI
>>42
激しく同意
低学歴のバカは死ねばいい
鶴亀さんはどこの大学卒業してるんですか？
2021/09/11(土) 06:59:34.83ID:Y+OgFa0l
https://news.yahoo.co.jp/articles/a76e174ba3617801d76d91dd28ae632e70cb7337

名古屋駅に味噌カツ弁当の真打ち登場。
これまでの三大駅弁業者との比較はどうかな?
2021/09/11(土) 14:49:46.06ID:HUBXF5W4
だから高けーつうのｗ
48名無し野電車区
垢版 |
2021/09/11(土) 22:37:47.65
しょせん名古屋はカルト都市だから
2021/09/12(日) 09:20:44.37ID:fer3SsI7
>>46
名古屋駅のどの辺にありますか？
教えてください　<（__＿）>
2021/09/12(日) 09:54:40.66ID:l0kUVLT/
>>49
ニュース映像で背後にドトール見えるから西口側の駅弁売り場のそばだな。
51名無し野電車区
垢版 |
2021/09/12(日) 11:23:36.74ID:bzO60BZX
>>49
西口の成城石井があったところだね
あおなみ線の改札の向かい側で美濃味匠の隣
2021/09/12(日) 12:15:13.96ID:q0dmRCH/
>>48
と昆布が申しております
2021/09/13(月) 21:30:40.44ID:8kW7+4fU
金山駅の4両停車位置変わった？真ん中寄せになってる。
2021/09/13(月) 23:58:52.18ID:UsWb4QXU
変わったんじゃね？
211が昨日ホームドア運んでたらしいよ
55名無し野電車区
垢版 |
2021/09/14(火) 13:36:29.02ID:N8T2Tg/P
315系予想
8両23本(神領)
4両6本(神領)

⇒211系全編成廃車。313系1000・1100番台4連、2連1300番台B400は大垣に転属。美濃赤坂支線で運用中のR100は1300番台になり213系を置換。
1000番台1100番台は既存のJ編成(大垣)含め武豊線メインに。8000番台はホームライナーの間合い運用含む運用に引続き残留。

4両15本(大垣)
311系全編成廃車。313系1000番台1100番台が転属し武豊線メインになる。

4連21本(静岡)

211系全編成廃車。神領からの313系3連が全編成転入し、身延、御殿場線に投入(8000番台による静岡での事前試運転は3連に予備がないため)
玉突きで(N編成の一部？)とW編成が211系GG編成をそのまま置き換え、W編成による身延、御殿場線運用は消滅。
結果東海道線静岡口は315系と313系でロングシート天国。入出庫の関係で一部運用3連転換クロスになる。
56名無し野電車区
垢版 |
2021/09/14(火) 13:42:02.27
>>55
中央線の木曽地区はどうすんだよ
これだからクズ岡は
57名無し野電車区
垢版 |
2021/09/14(火) 13:56:44.21ID:N8T2Tg/P
神領

新製
315系8連23本
315系4連6本

廃車
211系3連17本
※211系4連22本
211系0番台含む

転出
313系4連6本⇒大垣
313系3連10本⇒静岡※B200は残留
313系2連8本⇒大垣※B500は残留


大垣

新製
315系4連

廃車
311系15本
213系14本

転入
313系4連6本(神領⇒大垣)
313系2連8本(神領⇒大垣)

静岡

新製
315系4連21本

廃車
211系3連31本
211系2連9本

転入
313系3連(神領⇒静岡)
58名無し野電車区
垢版 |
2021/09/14(火) 14:01:43.01ID:N8T2Tg/P
神領

新製
315系8連23本
315系4連6本

転出
313系4連6本⇒大垣
313系3連10本⇒静岡※B200は残留
313系2連8本⇒大垣※B500は残留

廃車
211系3連17本
※211系4連22本
211系0番台2本含む

大垣

新製
315系4連

転入
313系4連6本(神領⇒大垣)
313系2連8本(神領⇒大垣)

廃車
311系15本
213系14本

静岡

新製
315系4連21本

転入
313系3連10本(神領⇒静岡)

廃車
211系3連31本
211系2連9本
59名無し野電車区
垢版 |
2021/09/14(火) 14:10:08.38ID:N8T2Tg/P
>>56
B500は残留なので木曽地区に問題はない。
先行的に(315系4連までの繋ぎ)211系5000番台か313系4連で211系0番台を置き換え
東海道線名古屋口は4+2で運転されてるのを4+4に増やして玉突きされた2連で213系置き換え
60名無し野電車区
垢版 |
2021/09/14(火) 14:17:04.14ID:N8T2Tg/P
>>56
まあ身延線の3連N編成ロングで大不評につき身延線西富士宮以北はガラガラ。ふじかわに客を持ってかれてる状態だからな実際
2021/09/14(火) 14:36:52.37ID:V/2LRpr2
N8T2Tg/PはNGに登録して放置で
62名無し野電車区
垢版 |
2021/09/14(火) 14:37:34.66ID:V/2LRpr2
大垣にロングの８連登場が待ち遠しいなー！
はやく東海道線に入って欲しいｗ
2021/09/14(火) 17:09:35.10ID:PzAEHhw9
>>62
入らねーよバーカ
64名無し野電車区
垢版 |
2021/09/14(火) 17:25:02.22ID:N8T2Tg/P
>>63
4連なら入る
8連神領に全部入れなきゃ数が合わない
65名無し野電車区
垢版 |
2021/09/14(火) 17:49:10.18
かつての211みたいに神領所属で東海道線で運用するんだろ
66名無し野電車区
垢版 |
2021/09/14(火) 18:07:55.28ID:yy7eAdgR
もともと社長が中央線などに入るという言い方してたし、そりゃ8連は神領に入れて中央線で使うんだろ
鶴亀が話を捻じ曲げたのを信じる奴がいるから、おかしな方向になったけど
大垣に4連が入るのも納得してるわ
2021/09/14(火) 20:25:19.38ID:bQ1h334E
>>55
B200以外は概ね同意
ホームライナーだけ、しかも平日だけのために神領残留が一番無駄
B200も静岡行きだよ
本当ならあの車両は東海道快速向きだと思うけど、3連なので大垣はない
68名無し野電車区
垢版 |
2021/09/14(火) 21:34:24.06ID:N8T2Tg/P
>>67
B200はホームライナー間合いの普通運用にも入ってて、ホームライナー瑞浪の運用もあるし、しなの減便で383系に動きがない限りはB200の運用は置き換え不可能(B200のミュー取り付けで静岡転属はほぼなくなった)
※B200の静岡試運転はB100に予備がないため
2021/09/14(火) 21:42:01.38ID:2rQPf11q
>>68
朝はどう使うの？
昼はどう使うの？
休日はどう使うの？
HL瑞浪折り返しの普通は帰宅ラッシュ時に大曽根→名古屋を走るのに6両なの？
名駅7,8番ホームに設置予定のホームドアは8連にしか対応してないのに、6連運用するの？
70名無し野電車区
垢版 |
2021/09/14(火) 21:59:06.59ID:N8T2Tg/P
>>69
B400が大垣に転属するから穴埋めで木曽地区の普通運用には使える
B500は関西線と木曽地区、松本兼用になるから関西線への送り込み兼ねたブツ8が登場するよ
71名無し野電車区
垢版 |
2021/09/14(火) 22:01:47.02
>>69
静汚監獄がそんなことまで考えてるわけないだろ
72名無し野電車区
垢版 |
2021/09/14(火) 22:02:32.24ID:N8T2Tg/P
>>69
それ言ったら383系しなのの入庫兼ねたホームライナー瑞浪運用はどうなるのって話(特に金山)
73名無し野電車区
垢版 |
2021/09/14(火) 22:04:26.46
おい静汚韓国、こんなスレたてて名古屋口を覗いて何がやりたいんだ？
2021/09/14(火) 22:14:52.18ID:2rQPf11q
>>72
金山の中央線ホームにホームドア設置予定はないんだが
2021/09/14(火) 22:14:57.23ID:zdYC4xoL
>>70
それ無茶杉ｗ
76名無し野電車区
垢版 |
2021/09/14(火) 23:55:09.72ID:N8T2Tg/P
・2022年3月期 56両（7編成）
8両7本
・2023年3月期 56両（8編成）
8両5本
4連4本
・2024年3月期 120両（20編成）
8両10本
4両10本
・2025年3月期 64両（16編成）
4両16本
・2026年3月期 56両（14編成）
4両14本

8両22本
4両44本

改めて予想立て直したが
残念ながら2023年三月期、2024年3月期の編成数は8両4両のさじ加減によって変わるから正直予想は難しい(2022年三月期は8両編成のみ、2025年三月期と2026年三月期は4両のみで確定)
2021/09/15(水) 00:12:01.88ID:aRTtEaDa
>>76
さじ加減もなにも、こんなの中学校の数学の知識で計算できるレベル

> ・2023年3月期 56両（8編成）
> 8両5本
> 4連4本

まず、編成数合わないだろ
78名無し野電車区
垢版 |
2021/09/15(水) 00:27:33.23
>>77
静岡がやってる名古屋口スレだからこんなもん
2021/09/15(水) 00:31:04.30ID:OxKTDygO
>>63
入るわバーカ
2021/09/15(水) 00:31:24.19ID:OxKTDygO
>>64
数があってないのはお前が馬鹿だから

大垣にも８連10本入るわボケ
81名無し野電車区
垢版 |
2021/09/15(水) 00:32:03.46ID:OxKTDygO
>>65
昆布バーカ
82名無し野電車区
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2021/09/15(水) 00:32:34.90ID:OxKTDygO
>>66
と勝手に社長の発言を自分の都合よく捻じ曲げる東美濃の山猿キモ瀬であった
83名無し野電車区
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2021/09/15(水) 00:33:18.98ID:OxKTDygO
>>67
IDコロコロキモ瀬バレバレ
B200が静岡とか何のためにミュージェットつけたのかも理解してない馬鹿
84名無し野電車区
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2021/09/15(水) 00:34:25.56ID:OxKTDygO
>>69
まだ昆布は８両に統一されるとでも思ってんのかｗｗｗ
それに10番線の存在はなかったことになってるしなｗ
85名無し野電車区
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2021/09/15(水) 00:35:11.97ID:OxKTDygO
>>70
まあ順当に考えればそうなるわな
関西線は2+2+4でいいとは思うが
2021/09/15(水) 00:35:38.22ID:OxKTDygO
>>71
昆布イライラで草ァ〜〜〜〜
2021/09/15(水) 00:36:43.71ID:OxKTDygO
>>72
383のライナーはHL中津川だろバーカ
88名無し野電車区
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2021/09/15(水) 00:37:10.83ID:OxKTDygO
>>73
昆布死ね
2021/09/15(水) 00:38:01.88ID:OxKTDygO
>>75
無茶なのは神領23本厨の昆布だろバーカ
神領総合車両所死ね
2021/09/15(水) 02:24:31.34ID:OxKTDygO
東海道線

8連24本

315　8*10　(4+4)*5
313　(4+4)*5 (6+2)*5 合計25本（予備１）

6連11本
313　6*12　合計12本（予備１）

はい、これが答え
神領からの転属だけじゃ数が合わないしそもそも走行距離を合わせるためにＹ１００は快速運用から普通に格下げ
走行距離の概念も全くないのにただ座席の形式で大垣はクロスだからロングは入らないとか言ってるのはただの馬鹿

知的障碍者は東海に現実たたきつけられてさっさと死ね
2021/09/15(水) 02:26:43.19ID:OxKTDygO
まず中央線に全部新車入れると半分以上昼寝するっていうのにそれがおかしいと思ってるもんねぇｗｗ
新車が昼寝して何が悪い！ってねｗ

じゃあ東海道線の車両がずっと酷使され続けるのはなんでだろ〜ってｗ
常識的に考えたら分散して投入するのが当たり前だよねｗｗ

まあそんなことが分からないから東海アンチになっちゃうんだろうけどｗ
東海としても君たちみたいな知的障碍者の鉄ヲタにはファンになってもらわなくても大丈夫だしｗ
さっさと他の鉄道会社を趣味の対象にしなよｗ

東海ファンはビジネスマンや家族連れであって障碍者の鉄道マニアじゃないんだよｗ
2021/09/15(水) 02:46:52.45ID:J2tU7VE2
鶴亀が基地呼ばわりされてる理由を理解した
2021/09/15(水) 02:49:59.07ID:OxKTDygO
>>92
鶴亀氏をキチガイ呼ばわりする知的障碍者の鉄ヲタがキチガイなのを理解した。
94名無し野電車区
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2021/09/15(水) 02:50:06.15ID:8zk3nz9b
>>89
211系4両20本3両17本に313系B0、B100の4連6本3連7本にB150の3連3本も入れれば185両だから8両23本184両なのは納得

B200は運用が独立してるしホームライナー運用があるから置き換えは不可

2023年三月期の4両2本で211-0廃車(2022年三月期に投入された315で余剰になったK0を2本で先行的に置き換え)

玉突きされた313系4両6本は大垣へ311系6本を先行的に置き換え。313系3両10本は静岡へ転属し、身延・御殿場線のN編成は同線から撤退し、東海道線に回されて211系GG編成は廃車。

更に315系4両4本追加投入で313系B400編成8本 を大垣へ玉突きさせて213系置き換え。神領は315系4連6本になり最終的には以下の通り。(315系4両は関西線運用。)

神領
315系8両23本、315系4両6本、313系3両6本、313系2両24本

大垣に4連10本投入し残りの311系廃車かつY30の半数を飯田線南部地区用に玉突きして残りの213系置き換え。最終的には以下略。

大垣
315系4両10本、313系1000番台16本、313系1300番台2両8本、313系0番台4両15本、313系300番台2両16本、313系3000番台2両16本、313系5000番台6両17本、313系5300番台2両5本

静岡に4両26編成。211系3両全編成廃車。最終的には以下略。

静岡
315系4両26本、313系3両27編成、2両21編成になる
95名無し野電車区
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2021/09/15(水) 02:51:50.79ID:OxKTDygO
走行距離の計算もできない知恵遅れキモヲタｗ

東海からの最後通牒だろこれｗｗｗ

大垣にロングぶちこんでやるから二度と東海ファンになるな！ってなｗ
ガイジは東海にとって迷惑なだけ
96名無し野電車区
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2021/09/15(水) 02:52:28.62ID:OxKTDygO
>>94
全然違います

神領に８連２３本とかただのキチガイ
97名無し野電車区
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2021/09/15(水) 02:55:18.59ID:OxKTDygO
2021　8*7　56
2022　5*6　4*2　56　112両（神領）

2023　8*10　4*10　120両（大垣）

2024　4*16
2025　4*14　120両（静岡）

これが正解
どうみても均等に３等分する計画だよねｗ
神領だけ偏って200両以上入れるわけがないし、仮にそうだとしたら３年に分けて投入なんてしないでしょｗ
ロングだから神領、クロスだから大垣なんて意味不明な投入はしないよ
いい加減君たちは東海ファンに向いていないんだからほかの会社に移ってね　
2021/09/15(水) 02:56:22.09ID:OxKTDygO
313の老朽度（名古屋地区）

Y30>Y0>B200>R100>Y101-112>B1-3>B4-5 B100>B150>Y113-117>Z0>B6>B500>B400

多分こんな感じじゃないかなぁ
Y30はずっと東海道線の快速で使い続けてたから飯田線専用でほとんど隠居生活だろうね
Y0も大垣〜米原メインでほとんどラッシュ専用になると思うよ
B200も朝夕メインで休日はナイスホリデーかな？
R100は神領時代ワンマンだったから飯田線と東海道線のかけもちは今まで通り
Y101-112は東海道線の普通に
B1-3は関西線メインで中央線の運用は朝晩の送り込みだけ
B4-5とB100は朝10連、それ以外は6連と8連にして運用
B150は結構持て余してるから確かに大垣に送って快速で使いたいところだけど
そうすると飯田線＋予備１で合計４編成必要だから難しいんだよね
てことで今まで通り
Y113-117とZ0も今まで通り、8連で快速メインかな
B6-B400は神領配置のまま武豊〜名古屋メインだろうね
B500も東海道線に入れたいけどそれだとワンマンに入れなくなるから今は難しいだろうね
将来的に飯田線に行く時に東海道線とのかけもちはあるのかもしれないね
99名無し野電車区
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2021/09/15(水) 02:58:10.45ID:OxKTDygO
書いててちょっと気づいたけど、313の中で走行距離に余裕があるのは
B6、B150，B400、B500なんだよね
B6は予備として大垣に入っていたからいいとして、それ以外のグループはどうしても新車の状態からローカルメインだから
走行距離が全然伸びないんだよね

ということは寿命がその分長くなってしまうので40年くらい使うのかなと思ったけど
そうすると新型車両への置き換えサイクルが狂ってしまう
じゃあ逆に廃車間際に走行距離が伸びるような運用に入るしかないってことだろうね

313の１次車の置き換えが2032年頃だからその時に飯田線用の３連を新造してB150は大垣に転属、
B500も大垣に転属した後にR100みたいに東海道線の快速と掛け持ちになるかな
たださすがに全部は多いからB400だけ別グループにして今のうちから武豊線メインで使っていくのかもしれないね
100名無し野電車区
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2021/09/15(水) 03:02:29.01ID:OxKTDygO
過去ログコピってみたけどこの頃の予想はちょっと甘いかなｗ
Ｂ４００は大垣転属でＢ１５０はずっと神領のまま、Ｂ５００は東海道線の増結には回らなそう

Ｙ３０とＲ１００が静岡転属だろうからこれからは飯田線用に静岡に２連が神聖投入されるようになるんだろうね
Ｂ４００−５００は近いうちに太多線・高山線が電化されると思う！
101名無し野電車区
垢版 |
2021/09/15(水) 03:07:03.79ID:OxKTDygO
おそらくＢ４００−５００は最終的に飯田線に行かずにこのまま名古屋地区のワンマンメインに入り続けると思う
静岡のＷが飯田線用のワンマンで、残りは315の２連を作るんだろうな
ということは飯田用の23本と身延御殿場用の12本、合計35本あればいい
静岡の315が４連だけだから増結用としても便利だしな
2021/09/15(水) 03:19:48.41ID:OxKTDygO
まあよくよく考えれば119を静岡から大垣に持って行ったのがよくわかんないんだよね
本来は静岡向けに入れた車両なんだから静岡で使えばよかったのに
短編成でもトイレあるし本線は無理でも御殿場線か身延線とかで使えたはずだし
大垣にあっても赤坂支線で使うわけでもないしあんまりメリットなかったような

まあ今回飯田線が静岡もちになるからようやくもとに戻るって感じかな
2021/09/15(水) 06:55:40.46ID:eKSbBR1L
国鉄時代飯田線は静岡鉄道管理局の管轄だったのでその名残で豊橋区統廃合で静岡区の配属になったけど管轄が名古屋寄りになったので実態に合わせたって所か。
104名無し野電車区
垢版 |
2021/09/15(水) 10:26:22.67ID:qFnPM1pX
>>97
8両23本と神領の211系(0除く)と313系(1300と8000除く)の数が一致するんだがこれについては？
静岡の211系置き換え分は？
海鉄から静岡に313系が渡ってくるの意味は？
2024の4両16本はどこ？
2021/09/15(水) 10:39:31.44ID:T9/rjTA1
>>104
相手にしたらダメ
最終的に昆布認定されて罵倒されるだけだよ
106名無し野電車区
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2021/09/15(水) 10:52:18.97ID:qFnPM1pX
>>100
RはVと仕様が異なるし(東日本管内走れる装置の有無)海鉄が中途半端にR残すとは思えないしでRの静岡転属はほぼない
神領から捻出されたB0使い岡崎地区の混雑緩和対策で4+2を4+4に増やし、311系は廃車。捻出されたY30と神領からのB400で飯田線の213潰す

315系4連10本で311系の残りを廃車し、Y30を飯田線にながす。

大垣に8連なんて入れたら2連の捻出は不可能

名鉄と競合しててミーハーな葛西帝国が名古屋口にロングなんて大量に入れる訳がない
107名無し野電車区
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2021/09/15(水) 12:14:26.92ID:RWb5pty3
>>105
昆布認定する奴なんて一匹しかいないだろ
108名無し野電車区
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2021/09/15(水) 12:58:50.94ID:0APj51jx
>>106
悪いけど鶴亀よりはマシだがB200残留は理由になってない
109名無し野電車区
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2021/09/15(水) 13:46:48.08ID:dah7u9qK
>>108
>>106は他スレで出てたIP調べるとやはり沼津方面からのアクセスだった
名古屋の人間ならたとえ名鉄ヲタでも葛西帝国とか書くわけないもんな
110名無し野電車区
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2021/09/15(水) 13:49:12.12ID:dah7u9qK
ただ、東海道線名古屋口にロング大量導入とかないのだけは同意するが
快速ロング化とか昔の主張をよく平気で変えられると感心する
111名無し野電車区
垢版 |
2021/09/15(水) 13:51:26.22ID:jaYNRxte
>>109-110
だから言ったろ？ここは静岡から名古屋を覗くだけのスレだって
112徳田都
垢版 |
2021/09/15(水) 14:05:50.34ID:vB9qNqA7
>>109
では必殺オレンヂ鉄道で…


嗚呼、俺のネーミングセンス
2021/09/15(水) 14:29:43.24ID:OxKTDygO
>>104
ただのこじつけ

考えるまでもない
2021/09/15(水) 14:30:05.30ID:OxKTDygO
>>105
昆布バーカ


昆布じゃなくても昆布レベルの低学歴の知恵遅れだからバーカ
2021/09/15(水) 14:31:24.33ID:OxKTDygO
>>106
＞名鉄と競合しててミーハーな葛西帝国が名古屋口にロングなんて大量に入れる訳がない


未だに葛西帝国なんて言ってる馬鹿なキモヲタは死ね
2021/09/15(水) 14:34:22.63ID:OxKTDygO
>>107
昆布認定されるレベルの知恵遅れってことだぞバーカ
2021/09/15(水) 14:35:34.11ID:OxKTDygO
>>109
いや名鉄ヲタの嫌がらせなんて数えきれないわけだが

>>110
それだけ東海道線の混雑が悪化してるってことなんだが
いい加減現実を見ろよ東美濃の山猿キモ瀬
118名無し野電車区
垢版 |
2021/09/15(水) 14:36:18.06ID:OxKTDygO
>>111
またまたキモ瀬のバレバレの自演

ワッチョイがないとすぐにこういう下らない工作をするからな
2021/09/15(水) 15:21:56.94ID:OxKTDygO
＞快速ロング化とか昔の主張をよく平気で変えられると感心する

昔は昔、今は今でしょｗ
東海道線の利用者が急増してるんだからそれに対応するためにロング化、って別に何もおかしくないし

そもそもその競合相手の名鉄が既にロングシートを増やしてるって事実はなんで無視するんだろう？
競合してるからクロスシートじゃダメ、っていうなら名鉄の利用者はどんどん減ってないとおかしいよね
2021/09/15(水) 16:01:49.10ID:OxKTDygO
https://jrtoukairou.saku
ra.ne.jp/koe/nagoya/2021.01.29nagoyagyoumunews377.pdf

（２）５１行路 ４６１Ｍは、東海道本線からの分割車両の使用を見直すこと。東海道本線のダイヤ
が乱れた際に飯田線にも影響するため。
【回答】提案の通りとする。
組合：夜遅い列車で東海道からの車両を飯田線に入れると睡眠確保ができない。東海道線はよく
乱れるので頻繁に起きている。
会社：そのような考えはない。
組合：３１５系が導入されるとこのパターンが増えるだろう。飯田線の旅客にも不便を与えることに
なる。考慮すること。
（３）以下の列車はＩＣカードの対応が多発し列車遅延が頻発する。よって車掌乗務とすること。
５２行路 ５２１Ｇ
５５行路 ５１５Ｇ
７７行路 ５２３Ｇ
【回答】提案の通りとする。



とあるから豊橋での分割作業は今後廃止になる可能性が高いね
315が入るとこのパターンが増える、ということは普通に2+2の運用が増えることを危惧しているんだよね
４連しか入らないなら快速に飯田線用の車両を増結することになるから辻褄が合わないよ
これからは豊橋常駐で静岡までは回送ってことになるんだろうね
2021/09/15(水) 17:02:54.81ID:OxKTDygO
19:20 2549F 快速稲 金山 米原
19:50 2551F 快速稲 金山 米原

これは岡崎始発の特快に変更

19:30 2341F 新快◎ 豊橋 大垣
20:00 2343F 新快三 豊橋 大垣

これは稲沢停車の快速かな
2021/09/15(水) 17:14:48.97ID:OxKTDygO
8:10 特快 豊橋→大垣　８両
8:17 区快 豊橋→岐阜　６両
8:20 特快 豊橋→大垣　８両
8:27 普通 武豊→名古屋　４両
8:30 特快 豊橋→大垣　８両

※区間快速は豊橋〜共和間・名古屋から各駅停車

朝はこの順番だろうな
普通は共和で区間快速を待避したあと南大高で特快に抜かれ、そのあとは名古屋まで先行するパターン
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