【豊橋】東海道線名古屋口スレ65【米原】

**名無し野電車区** · 2021/08/01(日) 17:52:53.22

東海道線の名古屋口（二川～米原間・美濃赤坂支線）について語るスレです。

静岡住民およびその支援者のカキコは厳禁とします。
そして無意味な長文説教や、時期外れの亀レスもご遠慮ください。
その他脱線については良識の範疇で願います。
なお、地域対立を煽る行為はご遠慮願います。
くれぐれもスレの趣旨を認識した上でカキコをお願いします。
次スレ立ては>>970を目処にしてください。

前スレ、
【豊橋】東海道線名古屋口スレ64【米原】
https://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1600649872/

**徳田都** · 2021/10/30(土) 17:59:43.07

>>325
徳田都は　逃げ出した！

**徳田都** · 2021/10/30(土) 18:00:28.43

あ、クルマはあったわw

**名無し野電車区** · 2021/10/30(土) 18:39:32.91

>>313
名古屋市内の駅だけでもやってもいいんじゃないかな
特に東海道線や関西線周辺は住宅地だし

**名無し野電車区** · 2021/10/30(土) 20:27:39.16

東海道線だと笠寺駅にそういうスーパー作ってくれたらいいのになぁ。

**名無し野電車区** · 2021/10/30(土) 20:43:15.29

笠寺駅前って、明治からあんな感じで全く発展しなかったのだろうか。熱田もそうだけど、回りで駅前だけ雰囲気が暗い。

**名無し野電車区** · 2021/10/30(土) 21:20:54.32

>>330
旧国鉄は、東京大阪以外の都市圏輸送にあまり力を入れていなかった上に、複雑な労使関係と旧名古屋局が非主流派だった悲哀もあり、交通機関として相手にされていなかったんだよ
本格的に地域輸送に力を入れるようになったのは民営化直前から
笠寺駅付近だと、基幹バスが孤軍奮闘していたし、栄へはその基幹バスから堀田で地下鉄に乗り継いでいた
なので、住民の足がなかなか笠寺駅に向かなかったのはやむを得ない

ちなみに、笠寺観音は名鉄本笠寺駅の方が近く、あちらにはユニーもあった
既に閉店したが今は別のスーパーがあり、小規模ながら商店街もある

**名無し野電車区** · 2021/10/31(日) 00:51:44.33

>>330
それに加えて新幹線騒音公害訴訟であの一帯の住人が国鉄に喧嘩売ったからその後の関係も最悪
今で言う静岡みたいなもんで南方貨物線もそのせいで頓挫した

まあ東海にとっては触れたくない地域筆頭だわな

**３３３** · 2021/10/31(日) 01:03:33.41

333なら嵐家宅捜索

**名無し野電車区** · 2021/10/31(日) 01:12:41.13

そもそも南区の辺りは伊勢湾台風で甚大な被害を受けた地域だから
その後も色々と面倒な地域なんだよ
名港線だってお世辞にも賑やかな地域とはいい難いし
平和そうに見えるけど一度壊滅した場所っていうのは二度と立ち直らないよ
住んでる住人も家がなくなって生活保護で市営住宅に住んでるような連中だし
そこに共産党とかが目をつけて公害訴訟起こしたってわけ

**名無し野電車区** · 2021/10/31(日) 01:21:46.97

地元に帰り着くころにはスーパー閉まってるから会社の最寄り駅近くの店で買い物して電車乗ったことならあるぞ
別におかしくもなんともない

**名無し野電車区** · 2021/10/31(日) 09:13:36.01

おかしくないのと多数派なのとはまた別
>>320-321みたいなのも東京ならまだ納得できるけど名古屋だと「ああ独身なのね」という感じで条件のつくような話だな

**名無し野電車区** · 2021/10/31(日) 10:29:07.56

>>336
そりゃキモ瀬は万年貧乏学生暮らしだからなぁ

**名無し野電車区** · 2021/10/31(日) 15:17:04.10

ファミリー層は普通に本山・八事以遠でしょ
もしくはいっそ鶴舞や高岳みたいなとこだよね

前者なら普通に車で買い物行くし、後者だと地下鉄ですらなくメインは自転車
いずれにしても地下鉄で買い物行くってのはおかしかないが名古屋市民でも意外と限られたエリアの住民だね
俺もその限られたエリアの住民だが自分だけの買い物ならともかく一家なら車だなあ

**名無し野電車区** · 2021/10/31(日) 15:22:46.27

前者でも日常の買い物は、多くは歩きか自転車

**名無し野電車区** · 2021/11/01(月) 22:57:47.96

JRだけでなく名鉄もだけどこの地方は駅前商店街が弱すぎるよな
仕事帰りに買い物も困るし

**名無し野電車区** · 2021/11/01(月) 23:13:43.56

スーパーも駅前じゃなくてちょっと離れたところにあるし
この辺は駐車場が無いと客来ないもん

**名無し野電車区** · 2021/11/01(月) 23:21:30.28

>>341
これよ
駅から近くのスーパー行くのに家と反対方向とかザラなんだよね
駅から徒歩10分くらいのところのアパートに一人暮らしだから車も駐車場もないし
せめて名古屋市内だけでも駅ビルのスーパーが増えるといいなぁ…
今あるのって名古屋、神宮前、鳴海くらいかな？

**名無し野電車区** · 2021/11/02(火) 00:00:56.50

>>342
新瀬戸はバローが直結してる

**名無し野電車区** · 2021/11/02(火) 00:18:50.69

>>340
名鉄鳴海駅は1Fにスーパーもコンビニもあるからいいよな。

**名無し野電車区** · 2021/11/02(火) 00:46:26.98

>>342
愛知県ですらないが名鉄岐阜もパレマルシェ直結よ
俺は瀬戸線沿線民だが直結とまではいかなくとも隣接あるいは徒歩2、3分のところにあったりする

**徳田都** · 2021/11/02(火) 01:04:53.86

>>345
小幡かな

**345** · 2021/11/02(火) 18:51:36.16

>>346
残念、もっと東のほうのどこか

**名無し野電車区** · 2021/11/03(水) 12:20:21.64

こんなスレ立てるから最悪板のオブライエンスレから静岡と愛知は同一視されるんだよ

**名無し野電車区** · 2021/11/05(金) 11:06:22.79

マトモに機能していないサンライズスレよりマシ

**名無し野電車区** · 2021/11/06(土) 00:26:53.03

赤字が続きそうだしリニアの建設費も高騰してるから計画変更で
311系は静岡に転属という形で延命して315系の製造数削減とかあるか？？

**名無し野電車区** · 2021/11/06(土) 00:28:17.42

>>350
ないない
むしろ飯田線の213系延命

**名無し野電車区** · 2021/11/06(土) 09:01:51.58

久々に名古屋から東海道線乗ったんだけど、土曜でも結構混んでるんだね
そこそこ満員電車って感じだったよ

**徳田都** · 2021/11/06(土) 12:54:43.17

>>351
315(HC85もか？)の導入を前提に運行支援システムも組んでるわけだしね

ちょっと315の製造数減らす程度では東海的には誤差レベルの修正にしかならんのかもね

**名無し野電車区** · 2021/11/06(土) 16:49:43.78

やるなら313系初期車の延命だろうね
車齢はともかく機能はついこないだまでの最新型と同一なわけだし
といっても東海は多分下半期か通年で黒字出そうだし他社ほどアグレッシブにはやらなくて大丈夫そうだけど

**徳田都** · 2021/11/06(土) 19:13:36.85

>>354
まあ、新幹線がコケない限りはなんとかなるんでないかい

**名無し野電車区** · 2021/11/06(土) 22:45:09.28

>>353
東海の在来線年間投資額
多くて100億円
あってもなくても誤算レベル

**名無し野電車区** · 2021/11/08(月) 00:52:09.75

>>350
ねーよバーカ

**名無し野電車区** · 2021/11/08(月) 00:52:41.70

>>352
東海道線は順調に利用者増えてるからね
中央線みたいなオワコンと違うからｗ

**名無し野電車区** · 2021/11/08(月) 00:54:48.52

>>354
日車が子会社なんだからちゃんと仕事作ってあげないとダメなんだよ

**名無し野電車区** · 2021/11/08(月) 00:55:59.38

315系ちゃんとLCDに東海道線の駅が入ってるみたいだなｗ
当然東海道での運用も視野に入れていると見た

いきなり120以上出してたみたいだし期待できるなｗ

**名無し野電車区** · 2021/11/08(月) 01:08:48.82

>>360
で、LCD見たの？

**名無し野電車区** · 2021/11/08(月) 01:21:30.33

>>361
https://togetter.com/li/1799500

ここにちょくちょく乗ってるよｗ

**名無し野電車区** · 2021/11/08(月) 02:32:35.21

亀の怪文書は置いといて、東海道線にも入りそうってことはラッシュ時は中央東海道混合で運用して、日中はどっちか片方に専属するのだろうか

**名無し野電車区** · 2021/11/08(月) 03:37:33.52

LCDのデータなんて好きなだけ入れれるし書き換えできるんだから、表示できるのと運用に入るのはまったく関係ないぞ

**名無し野電車区** · 2021/11/08(月) 04:03:50.69

313系更新するなら車両間貫通扉自動で閉まるように構造を変えてほしいわ
初期車というか5000番台もそのような構造だったかと

**名無し野電車区** · 2021/11/08(月) 08:25:42.35

>>364
LCDデータなら、飯田線だって入ってるので全くあてにならない
豊橋行きの表示の時にCD00とでてるしな

**名無し野電車区** · 2021/11/08(月) 10:09:21.34

>>363
あれあれ？かめぶろで怪文書扱いされたのがよほど悔しかったのかな？ｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2021/11/08(月) 10:11:39.08

>>364,366
言うと思った

まあそうやって最後まで無駄な抵抗を見せてくれたほうがこっちはブログのネタにできるからいいんだけどねｗ
鉄ヲタは他人の言うことを聞けない人間だから

**名無し野電車区** · 2021/11/08(月) 10:15:09.03

こういう人たちって実際に新快速に315が入ったらどういう反応するんだろ？ｗ
素朴に気になるｗｗｗ

まあどうせ捨て台詞ひとこと吐いて二度と来なくなるんだろうけどね

**名無し野電車区** · 2021/11/08(月) 10:17:41.55

>>354
ざんね～ん

僕は尾頭橋にいたよｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2021/11/08(月) 10:19:03.53

>>355
つまり中央線は昼間減便ってことじゃん！ｗ

よかったねーお前みたいなゴミの願望がかなってｗ

**名無し野電車区** · 2021/11/08(月) 10:21:17.32

ごめん在来線スレと間違えたｗｗｗ

**名無し野電車区** · 2021/11/08(月) 12:14:41.57

>>366
ソフトウェアの書き換えは面倒だからね
全ての編成を書き換えるのは相当な時間と労力が必要だから想定されるものは全部入れておくと思う

**名無し野電車区** · 2021/11/08(月) 19:21:09.03

中央線オール8両化を予想してたのって鶴亀が最初じゃなかったか？
そんなこと忘れてはしゃいでるのを見れば分かる通り新快速に入る頃にはまた別のネタで鶴亀叩きだよ

もっとも俺は鶴亀より前にいっそ8コテでも入れたらなんて書いたら鶴亀にボコボコにされたがw

**名無し野電車区** · 2021/11/08(月) 21:25:38.44

ここは亀スレだからな

**名無し野電車区** · 2021/11/08(月) 23:57:43.73

>>374
ごめんｗ

**名無し野電車区** · 2021/11/09(火) 00:00:12.29

まあどうせ大垣10本神領13本で神領の方が多いから鶴亀の負けとか言い出すに違いない

さすがに旗色が悪くなってきたのか大垣にも８連が入るような保険をかけ始めてきたからな

**名無し野電車区** · 2021/11/09(火) 09:44:46.92

遅れ自体はJRのせいではないかもしれないが、
さんざん岐阜行きだと言っておいて名古屋で一宮で打ち切りますとか言い出すなよ。
打ち切るなら打ち切るでもっと早く言えばこっちも名鉄で行くとかできたのに。

**名無し野電車区** · 2021/11/09(火) 11:24:59.34

>>374
それはない
315系8コテ統一をずっと否定していたからな。あいつは
8両統一を言い出したのは最近

**名無し野電車区** · 2021/11/09(火) 12:33:24.38

>>379
鶴亀が8連統一案を持ち出したのって315系より前よ
東濃人は減車なんて無理とか言い張ってた時代

みんなコロコロ意見変えるから同じ穴の鶴亀なのよねー

**名無し野電車区** · 2021/11/09(火) 13:57:47.06

>>379
いくら悔しいからって嘘はよくないよ嘘は
ほら素直に負けを認めないと

http://kameburo.blog.jp/archives/26192971.html

43: 亀にゃん 2017/10/15(日) 17:10:40.52 ID:j0XSfZ5x
まあラッシュ時８両で昼間６両にするだろうね。
これなら増解結の手間がかなり省略できる。
１０両がなくなることはキモ瀬君が猛反発するだろうけど
東濃は衰退の一途だからね。
多治見で分断されていないだけまだマシと思わなきゃｗ

代わりに東海道線には１０両が入るだろうね！

78: 鶴にゃん 2017/10/15(日) 20:06:58.06 ID:YTW//dlN
>>37
残念ながらラッシュは8両、それ以外は6両となる。
10両はド田舎東濃の衰退が激しくこれ以上は無駄という判断だ。
ごく一部の東濃マンセーのメタボ独身中年が喚いているが
東海はそんなド田舎相手に赤字を垂れ流すことはしないからな。

一方東海道線は利用者の増加が激しいので増車となる。
中央線はあくまでも東海道線を補佐する路線という位置づけに格下げだな。

**名無し野電車区** · 2021/11/09(火) 14:01:21.65

46: 名無し野電車区 2017/10/15(日) 18:27:48.12 ID:icP9Hase
鶴亀の10両コンプレックスは重症です

いつもいつも、よくこれだけ当たらない予想を次々と

51: 亀にゃん 2017/10/15(日) 18:40:07.50 ID:j0XSfZ5x
>>46
当たらない予想ばかりなのはキモ瀬君じゃんｗ

・6コテは神領に入る！→大垣でした
・中央線にはロングの新車！→クロスでした
・4ドアの通勤型！→3ドア近郊型

http://mimizun.com/log/2ch/rail/1149600151/407
407 ：名無し野電車区：2006/06/10(土) 11:09:57 ID:RP4I8Og2
演芸場自演カキコの6連にセミアクダンパ設置って妄想もいいところだな。
せいぜい130キロまでしか出さない在来線快速用車両なんだからヨーダンパで十分。

102: 名無し野電車区 2017/10/15(日) 22:52:58.61 ID:xgcs/7Kj
>>100
中央線との輸送密度が歴然としてるのに何を夢見てるんだか
妄想なら妄想と割り切りゃいいのに同意してくれないと吠えるとか
暴走老人とはこういう人間をいうんだなあ

**名無し野電車区** · 2021/11/09(火) 14:09:10.32

>>379
315系8コテ統一と中央線オール8両化は別物

しれっとすり替えてんじゃねーぞキモ瀬

**名無し野電車区** · 2021/11/09(火) 14:11:19.96

そりゃ中央線を315の８連で統一することはしないでしょｗ
昼間に余る車両が出てくるし統一する意味がないから
ある程度は313を残して８両で運転すればいいだけのことじゃんね

キモ瀬は315が発表になる前は中央線の10両廃止なんて言ったら顔真っ赤にしてブチギレて
鶴亀は岐阜出身だから中央線の10両に嫉妬してコンプレックスを持っているとか
意味不明な妄想をまき散らしていたからな

**名無し野電車区** · 2021/11/09(火) 14:57:05.61

244: 名無し野電車区 2017/07/22(土) 19:16:06.26 ID:foYxiOVM
大垣は8両固定編成を投入すべき
新型で311と313-0を一気に置き換えよ

245: 名無し野電車区 2017/07/22(土) 19:20:04.79 ID:TX+dvU0V
>>244
8両編成でトイレ1か所とかだと不便だお(´･ω･｀)
2か所にするなんて、どうせありえないだろうし・・・

246: 名無し野電車区 2017/07/22(土) 19:57:50.80 ID:aRmAqMoa
>>244
大垣も神領も編成で検査を受ける際は6両がマックスなので8コテは無理。

**名無し野電車区** · 2021/11/09(火) 14:57:53.19

728: 名無し野電車区 2017/08/19(土) 16:00:33.27 ID:QP8vSOv+
東海は8コテは作らないのかな

730: 名無し野電車区 2017/08/19(土) 17:25:30.68 ID:EP0NUn5S
>>728
事故や故障のとき面倒だからな、あとは武豊線では使えないというのも。
小回りやトイレの位置考えたら4＋4が一番都合よさそう。

733: 名無し野電車区 2017/08/19(土) 19:36:30.25 ID:QP8vSOv+
>>728
>>729
2両でやってるとこが少ないから10両にしにくいのと武豊線が関係してたんだね
ありがとう

729: 鶴にゃん 2017/08/19(土) 16:19:20.56 ID:SWHeP3o6
8コテは作らないと思うが西日本のやり方を真似ているのはある
西の新快速は8+4の12両だから東海も6+4の10両にするのではないか？
現状2コテ単体の運用が赤坂支線しかないので6+2はかなり非効率なんだな。
その結果昼間の8両が増えたが、それならラッシュ時にもう少し余裕を出して
昼間は6両に統一した方がいいだろう。

なので余剰となった313-300は転属する可能性があると読んでいる。

**名無し野電車区** · 2021/11/09(火) 15:26:22.41

>>380
あっそう

**名無し野電車区** · 2021/11/09(火) 15:29:27.04

>>387
スルー出来なくて必死に考えた捨て台詞が４文字って
それだけでいかに悔しいのかがよく表現できていていいねぇｗｗｗ

次は大垣に８連が入って来たときに何て言うか楽しみ

**名無し野電車区** · 2021/11/09(火) 15:31:50.89

キモ瀬はバカな癖にプライドが高いから絶対に自分のミスを認めないからな
他人のミスは鬼の首を取ったように責める癖に

大垣でキモ瀬を見たが悪人みたいな面しててさ
やっぱ人相って普段の行いから出るものなんだなぁって分かったよ

**名無し野電車区** · 2021/11/09(火) 15:33:02.36

ここ亀の日記帳？

**名無し野電車区** · 2021/11/09(火) 15:40:13.29

>>371
あ、なんかレス安価間違えて徳田に直撃してたｗ

すまんすまんｗ

**名無し野電車区** · 2021/11/09(火) 15:42:57.77

>>351
飯田線だけ延命しても交換部品がないって何度言えばわかるわけ？
昔の車両の保守の方がコストがかかるだけ
大井川鉄道じゃないんだから

**名無し野電車区** · 2021/11/09(火) 17:03:19.89

631: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 5fda-cq+A) 2020/01/22(水) 18:05:22.50 ID:UaYzDKhR0
>>628
大垣は転クロと決まってるから、意地でもオールロングはない。
中津川以西の快速・普通は315でほぼ統一。313は2コテと銭だけ残して大垣へ転属（東海道普通用）。
木曽区間は313、関西線は両方混在。
中央西線の増車はほぼ確定だろうね。

静岡は日中ならともかく、ラッシュ時5両は必要だから、
3コテと2コテで現状維持だと思う。

キモ瀬はまた予想を外すのかｗ

**名無し野電車区** · 2021/11/09(火) 22:04:22.17

なぜ、どっかの誰かさんはこうも鶴亀に突っ込まれるネタを提供してくれるのか

ネタにも程があるわw

**名無し野電車区** · 2021/11/09(火) 22:48:42.16

>>394
バ亀乙

**名無し野電車区** · 2021/11/09(火) 23:03:28.26

なぜそうなるw

**名無し野電車区** · 2021/11/09(火) 23:45:46.33

>>395
昆イ草

**名無し野電車区** · 2021/11/10(水) 10:50:52.95

ここは御殿馬鹿線とゴ身延線と嫌田線のスレです

**名無し野電車区** · 2021/11/10(水) 14:32:39.43

コロナと１８きっぱーと静汚癌を媒介する糞三河滅べ

**徳田都** · 2021/11/10(水) 15:04:29.15

>>391
畜生、覚えてやがれ(逃走)

最近誤爆が多いね…

**名無し野電車区** · 2021/11/10(水) 18:14:13.23

ここは御殿馬鹿線とゴ身延線とイヤ田線のスレです

名古屋とは微塵も関係ありません

**名無し野電車区** · 2021/11/10(水) 23:45:43.83

>>400
連投制限きついから他のスレ見てるうちに別のこと書きたくなって書き込んだら誤爆してるｗｗｗ

**徳田都** · 2021/11/11(木) 00:16:28.01

今って連投規制厳しいの？
2ちゃんじだいの鉄道板しかなかった頃みたいなものかな

ま、あの頃はスレ立てのほうが厳しかったが…

**名無し野電車区** · 2021/11/11(木) 06:06:48.48

ここは御殿馬鹿線とゴ身延線とイヤ田線のスレです

名古屋とは微塵も関係ありません

**名無し野電車区** · 2021/11/11(木) 09:19:28.49

名古屋尾頭橋間の線路異常が原因で岐阜行きが名古屋で２０分以上停車する理由って何だよ。

**名無し野電車区** · 2021/11/11(木) 09:34:30.02

自分で原因書いてるやん

**名無し野電車区** · 2021/11/11(木) 09:44:41.30

名古屋ー尾頭橋
なんだから名古屋に停車中の岐阜行きには関係ない話だと言いたいところだが折り返し列車が詰まってるんだよ

**名無し野電車区** · 2021/11/11(木) 10:04:42.62

東海道線(豊橋～米原)
運行状況
8時46分頃、尾頭橋駅～名古屋駅間で、自動車が橋桁に衝突したため、ならびに、折り返し列車の遅れのため、一部の列車に運休や遅れが発生しております。

あの辺よくぶつかるな。

**名無し野電車区** · 2021/11/11(木) 15:03:57.08

　>>348
￣￣＼|￣￣￣￣
　　| █▒░█▓░█ |　ﾋﾟ━━...
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　　｀ ‐‐-uW-‐‐　　ﾋﾟｰｯ━━ｯｯｯｯ
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**名無し野電車区** · 2021/11/11(木) 23:31:18.99

>>403
だいたい5回連続で書き込むと5分は書き込めなくなるな

昆布のせいなんだけど

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 00:26:49.33

315系は東海道線だと普通列車に入る程度になりそうだな。
中央線から313系の転属がどれだけあるのかな?

**名無し野電車区** · 2021/11/19(金) 23:55:21.76

快速と新快速と特別快速は分けている意味がないと思う。

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 00:01:48.37

特別快速は要らんな、大府通過させる意味がない

得するのはコロナ持ちの静汚韓国、バ韓盗、1８きっぱーだけ

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 11:05:09.11

大府からの乗客で混雑悪化するからむしろ終日分離してくれ

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 16:18:01.03

むしろ名古屋からの武豊線は区間快速やめて各停で良いだろ
所要時間変わらなさそうだし

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 17:01:44.94

あの区間複々線化されてれば、緩行線の武豊行きが走る横を快速線の豊橋行がぶち抜くみたいなことを終日できだんだけど、まぁもう手遅れだな

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 17:10:14.68

複々線でも片方は稲沢の北側～名古屋と同様に貨物専用だったのでは。

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 19:52:56.30

>>416
今ってもう用地的にできないんだっけ

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 20:06:10.64

>>418
南方貨物線の高架橋が一部で撤去されてるから無理

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 20:37:12.33

南大高駅で用地使ってしまって新規に取得する必要あるしあそこは線路脇にドブ川あるから増設はほぼ無理。

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 20:57:49.45

>>419
>>420
ありがとう
実現してたら…って思うと結構もったいない感じがするね

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 23:17:06.68

B200は富士急と地鉄に売却という噂が

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 23:46:38.90

>>422
ないないないない
普通に大垣行ってY100と一緒に東海道線

**名無し野電車区** · 2021/11/20(土) 23:53:14.00

>>423
B200は静岡転属だ
名古屋は偶数縛りだから神領に315が入ればもう3連は残らんよ

**名無し野電車区** · 2021/11/21(日) 10:32:34.10

B200は静岡で飯田線メイン
B100.150は大垣で2本併結6両運転でY100と共通運用
Y100の運用が17本配置17本運用から22本配置21本運用で予備をつくる