昼間の1号本通り
7号の800が信号変わる直前に南に行ってしまう
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案の定1号LEXが遅れて20分近く待たされる
外人の案内でチンタラチンタラやっててマジでイラッ☆としたわ
立ち客多数で座れないのでパス
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次の7号はもちろんREXで座れず
広バスはルート変わって使えんし酷すぎ
炎天下で延々待たされて吐き気が出てやばくなったわ

こんな本数減らすなら宮島線に7連接投入して市内線の1号7号は5連接と高床車で統一するべきじゃないんか？最低限昼は座りやすくするぐらいせえや
足怪我して他に乗れんのに3号廃止したら全く座れん
駅前線の説明会で2号の夕方の地獄みたいな混雑なんとかするのに減便するなら7連接いれえや言うたろうが
おう中国運輸局おどれのことじゃ
税金投入するなら10年先20年先のことを考えて使いやがれや
血税が湯水のように湧いて出てくると思っとんか？

市内の5連接や高床車もカメラ付けるならもう車掌いらんだろ？輸送力以前に座席少なすぎ
いっそ2号はダブルデッカーの導入でも検討したらどうならや車内だけでも遠近分離せえや

それにしても21時台の広島駅行きが18分も間隔開いてうんざり
これじゃあJRに間に合わんじゃろうが
そりゃあ市内中心部のピースくるの台数が夕方ゼロになりまくる訳だわ
使い物にならん公共交通として完全に失格
誰ならや今回のクソダイヤ考えやがった奴は
JR末期色のゴミみたいな所だけ見習うなら電車も末期色に塗りたくりやがれや！